有载调容变压器限位装置的制作方法

本实用新型涉及一种电力设备，特别涉及一种有载调容变压器限位装置。

背景技术：

在广大农村配电和城市商业区、工业区等用电网络中，由于季节性、时间性强，用电负荷的峰谷差变化很大，普通的配电变压器不能根据这种变化特点来调整容量，造成大量的电力资源浪费，供电可靠性和质量差，为改变这种状况，会选择有载调容变压器。

有载调容变压器主要包括油箱、设置在油箱内部的器身、盖合油箱的箱盖以及设置在箱盖上的有载调容开光等部件；而现有技术中器身在于油箱内部的固定方式，是在器身的底部设置固定板，将固定板通过螺栓螺母等连接件用于实现固定板与油箱底部之间的固定连接，从而实现器身在于油箱内部的固定。而现有技术中有些油箱的开口方向是朝向上，并由于器身的重量较重，所以通过现有技术中的固定方式难以实现较为方便的安装，从而增加了工作人员的安装难度。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种有载调容变压器限位装置，该有载调容变压器限位装置能实现器身在油箱内部的固定，并降低了工作人员的安装难度。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种有载调容变压器限位装置，包括开口向上设置的油箱以及放置在油箱内部的器身，所述器身周围固定环绕有靠近器身顶部位置的固定框架，所述油箱内侧壁靠近端口的位置设置有多组相互配合用于限制器身沿垂直于油箱开口方向移动的限位件，所述限位件与固定框架之间连接有固定件。

通过采用上述技术方案，将器身通过油箱的端口放置到油箱内部，通过固定件用于实现限位件与器身之间的固定连接，使得器身在限位件的作用下不会沿水平方向实现移动，从而用于实现器身在油箱内部的固定；通过改变限位件与固定框架的位置，使得工作人员能更加方便的接触到油箱与器身之间的安装位置，从而降低了工作人员的安装难度。

进一步设置为：所述限位件包括固定于油箱侧壁的固定杆以及与固定杆转动连接且可相切于固定框架外侧壁的转动杆。

通过采用上述技术方案，通过转动杆的设置使得器身在放置进油箱的过程中不会被转动杆所抵触，使油箱的安装操作更加便捷。

进一步设置为：所述固定件包括螺栓，所述螺栓穿过转动杆与固定框架螺纹连接。

通过采用上述技术方案，螺栓穿过转动杆并与固定框架之间螺纹连接，用于实现固定框架与转动杆之间的固定。

进一步设置为：所述转动杆上设有平行于转动杆轴向且供螺栓实现穿设的腰行孔。

通过采用上述技术方案，通过腰行孔的设置可对螺栓的固定位置进行调节，从而减少了转动杆与固定框架在安装过程中受到的局限性，使工作人员的安装操作更加便捷。

进一步设置为：所述螺栓抵触转动杆的一面设有齿形面。

通过采用上述技术方案，通过齿形面的设置增大螺栓与转动杆之间的摩擦力，从而实现转动杆与固定框架之间的更好固定。

进一步设置为：所述油箱底部设有支撑脚，所述支撑脚与油箱之间连接有加强筋。

通过采用上述技术方案，支撑脚用于实现对油箱的支撑，并通过加强筋的设置用于增加支撑脚与油箱之间的结构强度。

进一步设置为：所述油箱的端口向外翻折形成一箱沿，所述油箱的外侧壁设有吊板。

通过采用上述技术方案，通过吊板的设置方便了对于油箱的吊装运输。

进一步设置为：所述吊板延伸并抵触于箱沿的底部且与之固定连接。

通过采用上述技术方案，吊装工具作用在吊板上的作用力能传导向箱沿进行共同承载，从而提升了吊板与油箱之间的结构强度。

进一步设置为：所述油箱的内底部设有橡胶摩擦垫。

通过采用上述技术方案，橡胶摩擦垫的设置增大了器身与油箱之间的摩擦力并对放置于油箱内的器身起到一定的减震效果，从而实现器身在油箱内的更好固定。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：通过限位件与固定件的设置用于实现器身在油箱内部的固定并使安装更加便捷，通过吊板设置并将吊板实现与箱沿之间的固定连接，提升吊板与油箱之间的结构强度并方便了油箱的运输。

附图说明

图1为实施例的局部主剖图；

图2为实施例的俯视图。

图中：1、油箱；2、器身；3、固定框架；4、限位件；4.1、固定杆；4.2、转动杆；5、固定件；6、腰行孔；7、支撑脚；8、加强筋；9、箱沿；10、吊板；11、橡胶摩擦垫。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参考图1和图2，一种有载调容变压器限位装置，包括开口向上设置且形状为长方体形的油箱1，油箱1的底部固定设有两个间隔设置的支撑脚7，支撑脚7为槽钢，槽钢的背面与油箱1的底部之间焊接有加强筋8；油箱1的端口上向外翻折形成所述的箱沿9，油箱1的外表面固定设有四个呈矩形分布的吊板10，吊板10的顶部向上延伸抵触于箱沿9的下表面且与之固定连接。

油箱1内底部放置有橡胶摩擦垫11，油箱1内部位于橡胶摩擦垫11的上方放置有器身2，器身2的形状为长方体形，器身2周边固定环绕有形状为长方形的固定框架3，固定框架3设置在靠近器身2顶部的位置。油箱1的四个内侧壁均设有限位件4，限位件4包括与油箱1侧壁固定连接的固定杆4.1以及与固定杆4.1之间通过转轴转动连接且同轴设置的转动杆4.2，固定杆4.1的轴向与油箱1的侧壁垂直设置。四根转动杆4.2分别对应于固定框架3的四个外侧壁且在转动的过程中能与固定框架3的外侧壁相切；转动杆4.2上开设有长度方向平行与转动杆4.2轴向的腰行孔6，腰行孔6与固定框架3之间连接有固定件5，固定件5为螺栓，螺栓穿过腰行孔6与固定框架3螺纹连接，螺栓抵触腰行孔6的一面为所述的齿形面（图中未示出）。

安装过程：将转动杆4.2朝向油箱1的开口方向转动到竖直的状态，工作人员将器身2放置到油箱1内部且位于橡胶摩擦垫11的上方；转动转动杆4.2并使转动杆4.2侧壁抵触在固定框架3上，螺栓穿过腰行孔6与固定框架3之间螺纹连接，从而用于实现对器身2的固定。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。