本实用新型涉及滤波电抗器的安装技术领域，具体为一种轨道交通电气牵引系统中的滤波电抗器的安装结构。
背景技术：
电网中有大量整流、变流、变频装置等谐波源，其产生的高次谐波会严重危害主变及系统中其它电器设备的安全运行。滤波电抗器广泛用于高低压滤波柜中，与滤波电容器相串联，调谐至某一谐振频率，用来吸收电网中相应频率的谐波电流，电抗率有1％、5.67％、6％、12％、13％等，能消除3、5、7、11、13次及更高次谐波。滤波电抗器与电容器相串联后，不但能有效地吸收电网谐波，而且提高了系统的功率因数，对于系统的安全运行起到了较大的作用。滤波电抗器是轨道交通电气牵引系统高压主电路的组成部分，其与直流回路支撑电容器组成滤波单元。
根据中国实用新型申请公开号为CN203931725U的一种轨道交通电气牵引系统中滤波电抗器的安装结构，其包括滤波电抗器(1)、安装梁(2)及紧固螺栓(3)，该安装梁上嵌设多个与紧固螺栓相匹配的螺柱(4)，该滤波电抗器的两端设置安装孔(5)，且滤波电抗器搭接在安装梁上，滤波电抗器两端的安装孔与安装梁上的螺柱对齐，紧固螺栓穿设滤波电抗器的安装孔后与安装梁上的螺柱锁固，这样在同侧即可完成滤波电抗器的固定连接，且安装简单、易操作，同时提高了滤波电抗器的可靠性及可维护性。
但该专利还具有以下改进空间：现有的轨道交通电气牵引系统中的滤波电抗器的安装结构往往采用固定螺栓将滤波电抗器直接固定在固定梁上进行安装固定，固定完成后不便于进行拆卸，且安装麻烦，同时采用固定螺栓需要在接线端子开设螺纹孔，对接线端子造成一定的损害。鉴于此，我们提出一种轨道交通电气牵引系统中的滤波电抗器的安装结构。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种轨道交通电气牵引系统中的滤波电抗器的安装结构，以解决上述背景技术中提出的现有的轨道交通电气牵引系统中的滤波电抗器的安装结构往往采用固定螺栓将滤波电抗器直接固定在固定梁上进行安装固定，固定完成后不便于进行拆卸，且安装麻烦，同时采用固定螺栓需要在接线端子开设螺纹孔，对接线端子造成一定的损害的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种轨道交通电气牵引系统中的滤波电抗器的安装结构，包括装置本体，所述装置本体包括用于安装的安装盒、嵌设在所述安装盒内壁上的安装梁、位于所述安装梁顶部的固定机构以及固定在所述安装梁以及所述固定机构之间的接线端子；
所述固定机构包括用于转动的曲杆、固设在曲杆底部的传动轴、固设在所述传动轴底部的调节盒、安装在所述调节盒两侧并贯穿与所述调节盒的卡板以及固设在所述安装盒靠近所述卡板一侧的卡头；
所述调节盒的内部固设有螺纹螺杆，所述螺纹螺杆的两侧均连接有齿板；
所述卡头靠近所述卡板一侧开设有卡槽。
优选的，所述安装梁与所述安装盒的内壁固定连接。
优选的，所述安装梁与所述固定机构之间的距离与所述接线端子的厚度相匹配。
优选的，所述传动轴与所述螺纹螺杆固定连接。
优选的，所述齿板与所述螺纹螺杆啮合。
优选的，所述螺纹螺杆与所述卡板焊接。
优选的，所述卡板与所述卡槽相匹配，且所述卡板与所述卡槽卡接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：该轨道交通电气牵引系统中的滤波电抗器的安装结构，有利于通过曲杆对卡板进行移动，调整卡板与卡槽的位置，可以对接线端子进行固定以及拆卸，取缔了以往采用固定螺栓固定的方式，不需要对接线端子开设螺纹孔，一方面有利于保证接线端子的完整性，另一方面有利于方便进行拆卸。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型固定机构结构示意图；
图3为本实用新型调节盒结构示意图；
图4为本实用新型卡头结构示意图。
图中：1、装置本体；2、安装盒；3、安装梁；4、固定机构；41、曲杆；42、传动轴；43、调节盒；431、螺纹螺杆；432、齿板；44、卡板；45、卡头；451、卡槽；5、接线端子。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
一种轨道交通电气牵引系统中的滤波电抗器的安装结构，包括装置本体1，装置本体1包括用于安装的安装盒2、嵌设在安装盒2内壁上的安装梁3、位于安装梁3顶部的固定机构4以及固定在安装梁3以及固定机构4之间的接线端子5，安装梁3与安装盒2的内壁固定连接，安装梁3与固定机构4之间的距离与接线端子5相匹配，接线端子5固定在安装梁3以及固定机构4之间，取缔了以往采用固定螺栓固定的方式，不需要对接线端子5开设螺纹孔，一方面有利于保证接线端子5的完整性，另一方面有利于方便进行拆卸。
固定机构4包括用于转动的曲杆41、固设在曲杆41底部的传动轴42、固设在传动轴42底部的调节盒43、安装在调节盒43两侧并贯穿与调节盒43的卡板44以及固设在安装盒2靠近卡板44一侧的卡头45，调节盒43的内部固设有螺纹螺杆431，螺纹螺杆431的两侧均连接有齿板432，传动轴42与螺纹螺杆431固定连接，齿板432与螺纹螺杆431啮合，螺纹螺杆431与卡板44焊接，卡头45靠近卡板44一侧开设有卡槽451，卡板44与卡槽451相匹配，且卡板44与卡槽451卡接，需要固定时，旋转曲杆41，传动轴42带动螺纹螺杆431转动，此时与螺纹螺杆431啮合的齿板432伸长，推动卡板44位移，有利于通过曲杆41对卡板44进行移动，当卡板44卡入卡槽451内部时，可以对接线端子5进行夹持固定。
本实用新型的具体原理：当需要固定时，旋转曲杆41，传动轴42带动螺纹螺杆431转动，此时与螺纹螺杆431啮合的齿板432伸长，推动卡板44位移，有利于通过曲杆41对卡板44进行伸长，当卡板44卡入卡槽451内部时，可以对接线端子5进行夹持固定，当需要拆卸时，反向旋转曲杆41，带动卡板44回收，此时卡板44离开接线端子5表面，可以对滤波电抗器进行拆卸，有利于通过曲杆41对卡板44进行移动，调整卡板44与卡槽451的位置，可以对接线端子5进行固定以及拆卸，取缔了以往采用固定螺栓固定的方式，不需要对接线端子5开设螺纹孔，一方面有利于保证接线端子5的完整性，另一方面有利于方便进行拆卸。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。