一种电池模组的冷却装置和电池模组的制作方法

本实用新型涉及电动汽车电池技术领域，具体涉及一种电池模组的冷却装置和电池模组。

背景技术：

电池是电动汽车的关键部件，直接影响电动汽车的性能。锂离子动力电池因其优异的功率输出和寿命长等优点，目前在电动汽车中的应用十分广泛。由于车辆上空间有限，电池在工作中产生的大量热量受空间影响而累计，造成各处温度不均匀从而影响电池单体的一致性，影响电池的功率和能量发挥，从而影响电池的寿命，严重时还将导致热失控，影响系统的安全性和可靠性。因此，提高电池组的散热效率，是非常有必要的。

现有技术中，电动汽车中的电池采用散热套管的方式进行散热，这种技术方案的散热形式单一、散热效果一般，比较容易导致安全事故。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提出了一种新型的电池模组的冷却装置可以更有效的降低电池温度，且结构简单、成本低、占用空间小。本实用新型还提出了另外一种应用上述冷却装置的电池模组。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种电池模组的冷却装置，包括一个散热扁管、一个挡板、两个盖板以及一个或多个散热组件；所述的散热组件包括蛇形散热片和多个散热套筒，所述的蛇形散热片上设有多个与散热套筒外表面形状相适应的凹槽，所述的散热套筒紧密固定在所述的凹槽中；所述的散热扁管内有冷却液，其两端设有出水口和入水口，所述的两个盖板分别位于所述的散热扁管的两侧；所述的散热扁管、两个盖板和一个挡板组成一个电池腔，所述的散热组件位于电池腔内；所述的两个盖板上均开有与散热套筒的位置相对应的电池孔。

进一步地，所述的散热扁管整体呈U形。

更进一步地，所述的多个散热组件在电池腔内依次均匀排列。

再进一步地，所述的电池孔与电池的形状相符合。

本实用新型另还提出一种电池模组，包括多个前述的冷却装置以及多个电池，所述的电池安装在散热套筒内。

本实用新型的有益效果在于：1.通过散热套筒、散热扁管和蛇形散热片三者相组合的方式对电池模组进行散热，其散热效果显著提高，提高了电池的性能，延长了电池的寿命；2.本技术方案的加工工艺简单，成本低；3.整个系统结构紧凑，占用空间小。

附图说明

图1为散热套筒的立体示意图。

图2为蛇形散热片的立体示意图。

图3为散热组件的立体示意图。

图4为散热扁管的立体示意图。

图5为挡板的立体示意图。

图6为盖板的立体示意图。

图7为本实用新型电池模组冷却装置实施例一的立体示意图。

图8为图7所示的电池模组冷却装置的内部示意图。

图9为本实用新型电池模组实施例一的立体示意图。

图10为图9所示的电池模组的爆炸图。

图11为本实用新型电池模组实施例二的立体示意图。

图12为本实用新型电池模组实施例三的立体示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，不用于限定本实用新型。

下面结合图1-12对该实施例进行说明。图1-10为电池模组冷却装置实施例一及应用该冷却装置的电池模组实施例一的示意图。图11、图12分别是本实用新型电池模组实施例二、实施例三的示意图。

如图1-10所示，一种电池模组的冷却装置，包括一个散热扁管4、一个挡板5、两个盖板6以及一个或多个散热组件3。

散热组件3包括蛇形散热片3和多个散热套筒1，蛇形散热片3上设有多个与散热套筒1外表面形状相适应的凹槽301,散热套筒1紧密固定在蛇形散热片3上的凹槽301中。如图3所示，本实用新型中的电池为圆柱形，散热套筒也是圆柱形，凹槽301的表面呈相应的圆柱面与散热套筒1相适应。凹槽301与散热套筒1紧密固定，比如焊接固定。本实用新型中，蛇形散热片3的两个侧面均设有可固定连接散热套筒1的凹槽301，如图3所示。蛇形散热片3内有冷却液。

散热扁管4的两端设有出水口401和入水口402，实施例一中，散热扁管4呈U形，所述的进水口402与出水口401分别位于U形的开口处，二者相互平行且左右对称，如图4所示。散热扁管4内有冷却液。

图7为电池模组散热装置实施例一7，两个盖板6分别位于散热扁管4的两侧。散热扁管4、两个盖板6和一个挡板5组成一个电池腔701，如图8所示。

散热组件3位于电池腔701内，如图8所示，多个散热组件3在电池腔内依次均匀排列，散热套筒1也为均匀排布。

如图6-10所示，两个盖板6上均开有与散热套筒1的位置相对应的电池孔601，使得可以更好地散热。

本实用新型另还提出一种电池模组8，如图9、图10所示，该电池模组8包括前述的电池模组散热装置7，以及多个电池9，电池9安装在电池模组散热装置7的散热套筒1内。电池孔601与电池9的形状相对应，本实用新型中，电池9为圆柱形，因此电池孔也是相应的圆形。图11与图12给出了本实用新型电池模组的实施例二和实施例三，这两个实施例中的进水口与出水口的方向、形式与实施例不同。

在电池工作时，其热量先传递给散热套筒，再传递给蛇形散热片，最终传递给散热扁管，散热扁管内装有冷却液，由散热扁管内部的冷却液循环带走热量，实现对电池降温保护的作用。

本实用新型通过散热套筒、散热扁管和蛇形散热片三者相组合的方式对电池模组进行散热，其散热效果显著提高，提高了电池的性能，延长了电池的寿命。本技术方案的加工工艺简单，成本低；整个系统结构紧凑，占用空间小。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。