一种基于混联桥式电路的机械切换开关的制作方法

本实用新型涉及一种基于混联桥式电路的机械切换开关，属于电力技术领域。

背景技术：
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在电力系统中，经常会用到混联桥式电路，混联电路是指既有串联又有并联的结构方式，在电路、机床、混合动力系统等中常用。而桥式电路是一种整流电路（rectifyingcircuit），由四只二极管口连接成“桥”式结构，作用是将交流变压电路输出的交流电转换成单向脉动性直流电，而混联桥式电路是将混联电路和桥式电路集成在一起的电路，在混联桥式电路中会用到机械切换开关，而现有的机械切换开关由于结构较为复杂且经常会出现开关闭合不紧密以及断开不彻底的问题，从而给电力系统带来较大的安全隐患，所以行业中需要一种新型结构的基于混联桥式电路的机械切换开关，以解决行业中面临的问题。

技术实现要素：
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本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种混联桥式机械切换开关，以解决行业中面临的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种基于混联桥式电路的机械切换开关，所述机械切换开关设置有左连接管和右连接管，所述左连接管和右连接管上分别设置有折弯板，所述折弯板上设置有多个螺纹孔，所述左连接管和右连接管通过螺栓连接在一起，所述左连接管里设置有左连接块，所述左连接块呈T型结构，所述左连接块上设置有多个滚轮，所述右连接管里设置有右连接块，所述右连接块呈T型结构，所述右连接块上设置有连接孔，所述右连接块上的左侧设置有凸台，所述右连接管的左侧设置有凹槽。

作为优选，所述左连接管上设置有双杠气缸，所述双杠气缸的气缸轴连接到所述左连接块上。

作为优选，所述右连接管上设置有多个圆角。

与现有技术相比，本实用新型的有益之处是：通过左连接管和右连接管相互连接在一起，并通过左连接块和右连接块连接导线，通过双杠气缸推动右连接块的左右运动，从而达到将导线连通和断开的目的，本实用新型结构新颖，操作方便。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的装配图。

图2是本实用新型的分解图。

图中：左连接管1；右连接管2；折弯板3；螺纹孔4；左连接块5；滚轮6；右连接块7；连接孔8；凸台9；凹槽10；双杠气缸11；圆角12。

具体实施方式：

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型进行详细描述：根据图1至图2所示的一种基于混联桥式电路的机械切换开关，所述机械切换开关设置有左连接管1和右连接管2，所述左连接管1和右连接管2上分别设置有折弯板3。

所述折弯板3上设置有多个螺纹孔4，所述左连接管1和右连接管2通过螺栓连接在一起，所述左连接管1里设置有左连接块5。

所述左连接块5呈T型结构，所述左连接块5上设置有多个滚轮6，所述右连接管2里设置有右连接块7，所述右连接块7呈T型结构，所述右连接块7上设置有连接孔8，所述右连接块7上的左侧设置有凸台9，所述右连接管2的左侧设置有凹槽10。

进一步地，所述左连接管1上设置有双杠气缸11，所述双杠气缸11的气缸轴连接到所述左连接块5上。

进一步地，所述右连接管2上设置有多个圆角12。

使用时，将左连接管1和右连接管2用螺栓通过螺纹孔4连接在一起，左连接管1和右连接管2在相连的时候，会将右连接块7上的凸台9固定到凹槽10中，从而将右连接块7固定住，然后将导线分别连接到左连接块5和右连接块7中，然后启动双杠气缸11，当需要将电路断开，通过双杠气缸11的气缸轴将左连接块5往左移动，当需要将电路闭合后，通过双杠气缸11的气缸轴将左连接块5往右移动，并将左连接块5插入到右连接块7的连接孔8中，从而实现了将电路导通的目的，通过双杠气缸11使电路导通或者断开，从而取代了传统的人工闭合或者断开开关的做法，增加了电路的闭合效果，防止因开关闭合不近或者断开不彻底而引起电力故障，增加了电路的安全性。

需要强调的是：以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。