一种新型油浸式变压器的制作方法

本实用新型属于变压器技术领域，涉及一种新型油浸式变压器。

背景技术：

变压器(Transformer)是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯(磁芯)。主要功能有:电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压(磁饱和变压器)等。按冷却方式分干式变压器和油浸式变压器。但油浸式变压器使用时，当变压器出现故障，油箱内绝缘油温度或者压力出现急剧上升等条件变化，易引发火灾及爆炸事故发生，但目前的油浸式变压器的防爆结构简单，仅通过防爆管控制，防爆效果不理想。

技术实现要素：

本实用新型提出一种新型油浸式变压器，解决了现有技术中防爆结构简单，仅通过防爆管控制，防爆效果不理想的技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种新型油浸式变压器，包括油箱，所述油箱内设置有变压器主体，所述油箱顶部设置有顶盖，所述顶盖上设置有高压套管、低压套管、防爆管和分接开关，

所述油箱内设置有弹性膜，所述弹性膜与所述油箱围成第一油腔，所述变压器主体设置在所述第一油腔内，所述弹性膜与所述顶盖围成第二油腔，所述第二油腔与所述防爆管连通，且两者的连接处设置有爆破膜，爆破膜顶部设置有细缝，

所述弹性膜包括第一弹性膜，所述第一弹性膜上设置有第二弹性膜。

作为进一步的技术方案，所述油箱侧壁内设置有第一控温水套，所述第一控温水套一端与供水管连通，另一端与排水管连通，所述供水管与所述排水管通过控温装置连通，

所述控温装置包括相互连接的冷却箱和加热箱，所述冷却箱和所述加热箱均与所述供水管连接，

所述排水管包括主排管，所述主排管分别通过第一支排管和第二支排管与所述冷却箱和所述加热箱连通，所述第一支排管和所述第二支排管上分别设置有第一电磁阀和第二电磁阀，所述主排管上设置有测温光纤，所述冷却箱、所述加热箱、所述测温光纤、所述第一电磁阀和所述第二电磁阀均与控制器连接。

作为进一步的技术方案，所述油箱侧壁上设置有散热片，所述散热片内设置有与所述油箱连通的内腔。

作为进一步的技术方案，所述油箱底部设置有工字架，所述工字架上设置有卡槽，所述卡槽上设置有万向轮。

作为进一步的技术方案，所述油箱、所述顶盖和所述散热片上均设置有超疏水层。

作为进一步的技术方案，所述第二弹性膜厚度为所述第一弹性膜厚度的1/3～1/2。

本实用新型使用原理及有益效果为：

1、本实用新型在传统的油浸式变压器内部加设了弹性膜，使得单一油箱内腔被分隔为了两个油腔(第一油腔和第二油腔)，当第一油腔内绝缘油温度或压力出现上升时，弹性膜被顶起，扩展至第二油腔，实现油腔的扩容，缓解第一油腔内油压，若第一油腔内绝缘油温度或油压继续增大，绝缘油冲破第二弹性膜，第一油腔与第二油腔连通，实现了油腔的进一步扩容，实现油压的进一步缓解，之后若第一油腔内绝缘油温度或油压继续增大，绝缘油冲破爆破膜进入防爆管，实现油压的进一步缓解，之后由防爆管流至油箱外。本实用新型通过弹性膜的加设，实现了变压器的三级防爆，有效降低了变压器使用过程中发生火灾及爆炸事故的几率，确保了设备使用过程的安全性。

油箱底部设置有工字架，工字架上设置有卡槽，卡槽上设置有万向轮。工字架的设置便于变压器的安装；万向轮的设置增加了变压器移动的便捷性，降低了设备搬运的劳动强度；卡槽的设置实现了万向轮的灵活安装和拆卸，便于用户根据使用情况及时快捷安装或拆卸万向轮，设置科学合理。

2、本实用新型在油箱侧壁内加设了具有控温功能的第一控温水套，当油箱内绝缘油的温度过高时，第一控温水套可加快绝缘油的降温，避免绝缘油因温度过高发生变质，保证变压器的正常使用；同时第一控温水套的设置可使得变压器箱体(油箱)始终保证在合理的范围内，减少油箱发生热胀冷缩的次数，避免箱体发生变形，进而降低其出现裂纹的几率，进而降低变压器发生漏油的几率，保证变压器的正常使用。

油箱、顶盖和散热片上均设置有超疏水层。超疏水层的设置油箱、顶盖和散热片的自清洁功能，这一设置有效降低了雨水、粉尘等在其表面附着的几率，进而降低了变压器裸露在外的部分(油箱、顶盖和散热片)发生腐蚀和变压器发生漏油的几率，保证了设备的正常使用。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中控制结构框线示意图；

图中：1-油箱，2-变压器主体，3-顶盖，4-防爆管，5-控温装置，51-冷凝器，52-加热箱，6-排水管，61-主排管，62-第一支排管，63-第二支排管，64-第一电磁阀，65-第二电磁阀，66-测温光纤，7-控制器，8-弹性膜，81-第一弹性膜，82-第二弹性膜，9-散热片，10-分接开关，11-第一控温水套，12-供水管，13-高压套管，14-第一油腔，15-第二油腔，16-工字架，17-爆破膜，18-万向轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1～2所示，本实用新型提出的一种新型油浸式变压器，包括油箱1，油箱1内设置有变压器主体2，油箱1顶部设置有顶盖3，顶盖3上设置有高压套管13、低压套管、防爆管4和分接开关10，

油箱1内设置有弹性膜8，弹性膜8与油箱1围成第一油腔14，变压器主体2设置在第一油腔14内，弹性膜8与顶盖3围成第二油腔15，第二油腔15与防爆管4连通，且两者的连接处设置有爆破膜17，爆破膜17顶部设置有细缝，

弹性膜8包括第一弹性膜81，第一弹性膜81上设置有第二弹性膜82。

本实用新型在传统的油浸式变压器内部加设了弹性膜8，使得单一油箱1内腔被分隔为了两个油腔(第一油腔14和第二油腔15)，当第一油腔14内绝缘油温度或压力出现上升时，弹性膜8被顶起，扩展至第二油腔15，实现油腔的扩容，缓解第一油腔14内油压，若第一油腔14内绝缘油温度或油压继续增大，绝缘油冲破第二弹性膜82，第一油腔14与第二油腔15连通，实现了油腔的进一步扩容，实现油压的进一步缓解，之后若第一油腔14内绝缘油温度或油压继续增大，绝缘油冲破爆破膜17进入防爆管4，实现油压的进一步缓解，之后由防爆管4流至油箱1外。本实用新型通过弹性膜8的加设，实现了变压器的三级防爆，有效降低了变压器使用过程中发生火灾及爆炸事故的几率，确保了设备使用过程的安全性。

进一步，油箱1侧壁内设置有第一控温水套11，第一控温水套11一端与供水管12连通，另一端与排水管6连通，供水管12与排水管6通过控温装置5连通，

控温装置5包括相互连接的冷却箱51和加热箱52，冷却箱51和加热箱52均与供水管12连接，

排水管6包括主排管61，主排管61分别通过第一支排管62和第二支排管63与冷却箱51和加热箱52连通，第一支排管62和第二支排管63上分别设置有第一电磁阀64和第二电磁阀65，主排管61上设置有测温光纤66，冷却箱51、加热箱52、测温光纤66、第一电磁阀64和第二电磁阀65均与控制器7连接。

使用时测温光纤66可对主排管61内的水温进行实时监测，控制器7根据测温光纤66所测得的温度控制第一电磁阀64或第二电磁阀65打开，进而实现排水管内水流的加热或冷却，进而实现油箱1表面温度的调节。

本实用新型在油箱1侧壁内加设了具有控温功能的第一控温水套11，当油箱1内绝缘油的温度过高时，第一控温水套11可加快绝缘油的降温，避免绝缘油因温度过高发生变质，保证变压器的正常使用；同时第一控温水套11的设置可使得变压器箱体(油箱1)始终保证在合理的范围内，减少油箱1发生热胀冷缩的次数，避免箱体发生变形，进而降低其出现裂纹的几率，进而降低变压器发生漏油的几率，保证变压器的正常使用。

进一步，油箱1侧壁上设置有散热片9，散热片9内设置有与油箱1连通的内腔。

散热片9的设置实现了油箱1内绝缘油的降温作业，确保了油箱1内的绝缘油可保持在合理的温度范围内，进一步降低了变压器发生爆炸的几率。

进一步，油箱1底部设置有工字架16，工字架16上设置有卡槽，卡槽上设置有万向轮18。

工字架16的设置便于变压器的安装；万向轮18的设置增加了变压器移动的便捷性，降低了设备搬运的劳动强度；卡槽的设置实现了万向轮18的灵活安装和拆卸，便于用户根据使用情况及时快捷安装或拆卸万向轮18，设置科学合理。

进一步，油箱1、顶盖3和散热片9上均设置有超疏水层。

超疏水层的设置油箱1、顶盖3和散热片9的自清洁功能，这一设置有效降低了雨水、粉尘等在其表面附着的几率，进而降低了变压器裸露在外的部分(油箱1、顶盖3和散热片9)发生腐蚀和变压器发生漏油的几率，保证了设备的正常使用。

进一步，第二弹性膜82的厚度为第一弹性膜81厚度的1/3～1/2。

第二弹性膜82的厚度远低于第一弹性膜81，使得第二弹性膜82更易破损，同时避免了第二弹性膜82过薄，影响设备的一级防爆(弹性膜8向第二油腔15的正常扩容)，这一设置有效保证了设备的正常运行。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。