一种纯电动汽车电池包箱体的制作方法

本实用新型涉及能源汽车技术领域，尤其涉及一种纯电动汽车电池包箱体。

背景技术：

动力电池是目前纯电动汽车的唯一动力能量来源，是影响纯电动汽车性能的重要因素之一。电池包的安全性直接影响到整车的安全性，电池箱体作为电池组的载体，对电池组的安全工作和防护有着关键的作用。电池箱体的设计，需要充分考虑多方面的因素。特别是小型的纯电动汽车，因空间非常有限，电池箱体既要装入更多电量的电池，又要与整车完美匹配，所以为电池箱体设计的要求越来越高。

目前的电池箱体功能简单，使电芯长时间处于温度较高的环境中，影响电池及内部不见的使用寿命，目前的电池箱体主要通过空气热传导，而空气热传导效率非常的低，无法快速降低整箱的温度，并且电池箱体的设计多为电芯成组，不具备通用更换的功能，使用的期限到了之后，回收价值小。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种纯电动汽车电池包箱体，可以实现电芯方便快捷的更换，提高热传导功能，提高电芯使用的安全性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种纯电动汽车电池包箱体，包括箱体、电芯穴、传热板、盖板插口、空腔Ⅰ、空腔Ⅱ、连接件、底面盖板、上面盖板，所述箱体为矩形且内部中空结构，所述箱体内设有传热板，所述传热板中心设有空腔Ⅰ；所述箱体中间设有电芯穴，所述电芯穴中心设有空腔Ⅱ，所述电芯穴与传热板之间设有连接件，所述箱体的底面设有盖板插口；所述底面盖板插入盖板插口内，所述箱体上方盖有上面盖板。

进一步的，所述传热板位于箱体内壁侧面。

进一步的，所述上面盖板可拆卸，所述上面盖板、底面盖板上均设有采集板和集流板。

进一步的，所述电芯穴中心为空腔Ⅱ，所述空腔Ⅱ通过连接件与空腔Ⅰ相通。

本实用新型的有益效果是：该装置结构设计合理，上盖板可拆卸，可以实现电芯方便快捷的更换，设计的电芯穴可以为电芯提供专门的定位作用，提高安全性，电芯穴四周的空腔Ⅱ可以通过传热板上的传热孔实现加热或者冷却功能，提高热传导功能，箱体上、下盖板的采集板可以实现对电芯的串联组合以及电压、温度信号的采集，提高电芯使用的安全性。

附图说明

图1为本实用新型一种纯电动汽车电池包箱体的结构示意图。

图2为本实用新型一种纯电动汽车电池包箱体的侧面剖视图。

图中：1、箱体，2、电芯穴，3、传热板，4、盖板插口，5、空腔Ⅰ，6、空腔Ⅱ，

7、连接件，8、底面盖板，9、上面盖板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

一种纯电动汽车电池包箱体，包括箱体1、电芯穴2、传热板3、盖板插口4、空腔Ⅰ5、空腔Ⅱ6、连接件7、底面盖板8、上面盖板9，所述箱体1为矩形且内部中空结构，所述箱体1内设有传热板3，所述传热板3中心设有空腔Ⅰ5；所述箱体1中间设有电芯穴2，所述电芯穴2中心设有空腔Ⅱ6，所述电芯穴2与传热板3之间设有连接件7，所述箱体1的底面设有盖板插口4；所述底面盖板8插入盖板插口4内，所述箱体1上方盖有上面盖板9。

进一步的，所述传热板3位于箱体1内壁侧面。

进一步的，所述上面盖板9可拆卸，所述上面盖板9、底面盖板8上均设有采集板和集流板。

进一步的，所述电芯穴2中心为空腔Ⅱ6，所述空腔Ⅱ6通过连接件7与空腔Ⅰ5相通。

具体实施时，直接将电芯放置于电芯穴2内，电芯穴2可以实现对电芯的固定限位。

其中，上面盖板9可拆卸，可以实现电芯方便快捷的更换。

其中，电芯穴2四周的空腔Ⅱ6内和空腔Ⅰ5内有导热材料，可以通过连接件7将电芯穴2采集的热量传递给传热板3和空腔Ⅰ5内的导热材料，从而实现对电芯加热或者冷却功能，连接件7是的功能用来提高热传导效率。

其中，箱体1的上面盖板9、底面盖板8上的采集板可以实现对电芯的串联组合以及电压、温度信号的采集，提高电芯使用的安全性。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效性状或结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。