技术特征：
技术总结
本发明涉及一种新能源汽车电池散热装置，有效的解决了现有的冷却装置液冷并行流道降温效果不明显，串行流道降温不均匀，风冷自然散热不明显和不能根据电池的发热程度调整散热效率的问题；其解决的技术方案是包括安装有若干排电芯的电池箱，其特征在于，所述的电芯外部环绕有两组冷却管，冷却管内可装有冷却水以实现双循环冷却，所述的冷却管上安装有一组开关阀组，开关阀组可在温度升高时开启，将双循环变为四循环冷却，同时加入了风冷散热，但电池温度升高时，通过驱动电机上的主动轮驱动第一单向飞轮和第二单向飞轮的驱动与空转，实现风速的提高，进而提高风冷效率，本发明提高了电池冷却效果，延长了电池使用寿命。
技术研发人员：杨娜;冯钊
受保护的技术使用者：黄河科技学院
技术研发日：2018.04.14
技术公布日：2018.11.06