一种新能源汽车蓄电池的稳定放置装置的制作方法

本发明涉及新能源技术领域，具体为一种新能源汽车蓄电池的稳定放置装置。

背景技术：

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术及新结构的汽车。现有的新能源汽车在对蓄电池进行检修或者更换时需要工作人员长时间的对蓄电池进行拆卸，降低了工作人员的工作效率，影响对蓄电池的检修或者更换，影响人们对新能源汽车的使用。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源汽车蓄电池的稳定放置装置，解决了现有的新能源汽车在对蓄电池进行检修或者更换时需要工作人员长时间的对蓄电池进行拆卸，降低了工作人员的工作效率，影响对蓄电池的检修或者更换，影响人们对新能源汽车使用的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车蓄电池的稳定放置装置，包括安装主体、安装槽和承载板，所述安装槽开设在安装主体的上表面，所述承载板的下表面与两个连接装置的上表面固定连接，且两个连接装置分别位于承载板下表面的左右两侧，且两个连接装置底端相互远离的一面分别与两个第一连接块相互靠近的一面固定连接，且两个第一连接块相互远离的一面分别与左侧两个第一滑杆和右侧两个第一滑杆相互靠近的一端固定连接，且四个第一滑杆的表面均套接有第一滑套，且四个第一滑套分别卡接在两个支撑块的相对面，且两个支撑块的下表面均与安装槽内壁的下表面固定连接。

左侧两个第一滑杆和右侧两个第一滑杆相互远离的一端均固定连接有第一滚动装置，且左侧两个第一滚动装置和右侧两个第一滚动装置相互远离的一端分别与两个连接板的相对面搭接，且两个连接板的相对面分别与两个第一轴承相互远离的一面固定连接，且两个第一轴承位于四个第一滚动装置的上方，且两个第一轴承内均套接有第一转轴，且两个第一转轴的两端分别与安装槽内壁的正面和背面固定连接。

两个连接板相对面位于第一轴承上方的位置分别固定连接有两个第二滚动装置，且两个第二滚动装置的相对面分别与两个壳体相互远离的一面搭接，且两个壳体位于承载板的左右两侧，且两个壳体的相对面均开设有放置槽，且两个放置槽内均设置有第三滚动装置。

优选的，所述壳体的下表面通过两个第二连接块与两个第二滑套的上表面固定连接，且前侧两个第二滑套和后侧两个第二滑套分别套接在两个第二滑杆的表面，且两个第二滑杆的两端分别与左侧两个定位块和右侧两个定位块的相对面固定连接，且前侧两个定位块和后侧两个定位块的相互远离的一面分别与安装槽内壁的正面和背面固定连接。

优选的，所述连接装置包括两个第一固定块，且两个第一固定块的上表面均与承载板的下表面固定连接，且两个第一固定块的相对面均卡接有第二轴承，且两个第二轴承内套接有同一个第二转轴，所述第二转轴的下表面通过两个支撑杆与第三转轴的上表面固定连接，所述第三转轴的表面套接有两个第三轴承，且两个第三轴承分别卡接在两个第二固定块的相对面，且两个连接装置内左侧两个第二固定块和右侧两个第二固定块相互远离的一面分别与两个第一连接块的相对面固定连接。

优选的，所述第一滚动装置与第二滚动装置的结构相同，所述第一滚动装置包括u形块，且左侧第一滚动装置内u形块的右侧面与左侧第一滑杆的左端固定连接，且左侧第二滚动装置内u形块的左侧面与左侧连接板的右侧面固定连接，所述u形块的表面卡接有第四转轴，所述第四转轴的表面套接有第四轴承，所述第四轴承的表面套接有第一滚轮，所述第一滚轮的表面套接有第一防护垫圈，且左侧第一滚动装置内第一防护垫圈的左侧面与左侧连接板的右侧面搭接，且左侧第二滚动装置内第一防护垫圈的右侧面与左侧壳体的左侧面搭接。

优选的，所述第三滚动装置包括两个第五转轴，且两个第五转轴竖直排列，且两个第五转轴的两端分别与壳体内壁的正面和背面固定连接，且两个第五转轴的表面均套接有第五轴承，且两个第五轴承的表面均套接有第二滚轮，且两个第二滚轮的表面均套接有第二防护垫圈。

优选的，所述承载板的下表面与四个伸缩杆的顶端固定连接，且四个伸缩杆的底端均与安装槽内壁的下表面固定连接，且四个伸缩杆分别位于承载板下表面的四角处，且四个伸缩杆分别位于两个第一连接块的前后两侧，所述承载板的上表面设置有防护垫，所述防护垫的长度和宽度分别为承载板长度和宽度的0.9倍，所述防护垫的厚度为承载板厚度的0.5倍。

优选的，所述连接板的上表面固定连接有把手，所述把手位于连接板上表面的中心位置，且把手的形状为半圆环形，所述把手的表面套接有防滑把套，所述防滑把套外表面的材质为海绵，所述防滑把套的内衬材质为高强硬塑料。

优选的，所述第一固定块与第二固定块的尺寸相同，所述第一固定块与第二固定块的形状均为矩形，所述第一连接块和第二连接块的形状均为矩形，所述第一滑杆和第一滑套的形状均为圆形，所述第二滑杆和第二滑套的形状均为矩形，所述定位块的形状为矩形，所述安装槽和放置槽的形状均为矩形。

（三）有益效果

本发明提供了一种新能源汽车蓄电池的稳定放置装置，具备以下有益效果：

（1）、该新能源汽车蓄电池的稳定放置装置，通过设置承载板、连接装置、第一滑杆、第一滚动装置、第二滚动装置、壳体和第三滚动装置，将蓄电池放置在承载板上后通过蓄电池的重量会使承载板向下移动，从而会使左右两侧的第一滚动装置相互远离，从而会使两个第二滚动装置相互靠近，从而会使两个壳体带动第三滚动装置相互靠近，从而可以对蓄电池进行夹紧固定，当扳动把手使两个连接板相互远离后可以使两个第二滚动装置相互远离，从而可以使左右两侧的第三滚动装置不再对蓄电池进行夹紧，从而便于对蓄电池进行拆卸，从而可以使工作人员可以快速的对蓄电池进行拆卸，提高了工作人员的工作效率，避免影响对蓄电池的检修或者更换，从而可以避免影响人们对新能源汽车的使用。

（2）、该新能源汽车蓄电池的稳定放置装置，通过设置伸缩杆、防护垫、把手和防滑把套，通过设置伸缩杆，利用四个伸缩杆可以对承载板的位置进行固定，可以使承载板稳定的上下移动，从而可以更好的对蓄电池进行安放或拆卸，通过设置防护垫，当将蓄电池向承载板上进行放置时，防护垫可以对蓄电池对承载板的冲击力进行缓冲，可以有效的避免蓄电池受损，通过设置把手，利用把手可以更好的控制第二滚动装置的位置，可以更好的对蓄电池进行拆卸，通过设置防滑把套，可以使人们更好的握持把手对连接板的位置进行改变，从而可以更好的对蓄电池进行安放或拆卸。

（3）、该新能源汽车蓄电池的稳定放置装置，通过设置第一防护垫圈、第二防护垫圈、第一滑杆、第一滑套、第二滑套和第二滑杆，第一防护垫圈和第二防护垫圈均为弹性材料制成，当第一滚动装置转动且使连接板的位置改变时，可以有效的减小第一滚动装置转动时产生的声音，同时第二滚动装置内的第一防护垫圈可以减少与壳体接触时的声音，第二防护垫圈可以在对蓄电池进行夹紧固定或将蓄电池从承载板上取下时避免对蓄电池造成划伤，通过第一滑杆和第一滑套，可以使第一滚动装置更稳定的进行移动，从而可以更好的对蓄电池进行安放和拆卸，通过第二滑套和第二滑杆，可以使壳体更稳定的左右移动，从而可以更好的对蓄电池进行夹紧固定或松弛。

（4）、该新能源汽车蓄电池的稳定放置装置，通过设置第一轴承、第一转轴、第二轴承、第二转轴、第三转轴和第三轴承，利用第一轴承和第一转轴，可以对连接板的位置进行固定，同时当左右两侧的第一滚动装置相互远离时可以使两个第二滚动装置相互靠近，从而可以更好的对壳体进行挤压，从而使两个第三滚动装置可以更好的对蓄电池进行夹紧固定，通过第二轴承、第二转轴、第三转轴和第三轴承，可以使支撑杆更好的进行转动，从而可以更好的对承载板的高度进行调整，从而可以更好的对蓄电池进行安放或拆卸。

（5）、该新能源汽车蓄电池的稳定放置装置，通过设置u形块、第四转轴、第四轴承、第五转轴和第五轴承，利用u形块可以更好的对第四转轴进行固定，从而可以更好的对第四轴承和第一滚轮进行固定，从而可以使第一滚轮可以更好的进行滚动，从而可以更好的对连接板的位置进行调整，利用第五转轴和第五轴承，可以更好的对第二滚轮进行固定，从而可以更好的使第二滚轮转动，从而可以更好的将蓄电池从承载板上取下，从而方便对蓄电池进行检修或更换，且本发明结构紧凑，设计合理，实用性强。

附图说明

图1为本发明正视的剖面结构示意图；

图2为本发明连接装置侧视的结构示意图；

图3为本发明第一滚动装置正视的剖面结构示意图；

图4为本发明a处放大的结构示意图；

图5为本发明第三滚动装置右视的结构示意图。

图中：1安装主体、2安装槽、3承载板、4连接装置、41第一固定块、42第二轴承、43第二转轴、44支撑杆、45第三转轴、46第三轴承、47第二固定块、5第一连接块、6第一滑杆、7第一滑套、8支撑块、9第一滚动装置、91u形块、92第四转轴、93第四轴承、94第一滚轮、95第一防护垫圈、10连接板、11第一轴承、12第一转轴、13第二滚动装置、14壳体、15放置槽、16第三滚动装置、161第五转轴、162第五轴承、163第二滚轮、164第二防护垫圈、17第二连接块、18第二滑套、19第二滑杆、20定位块、21伸缩杆、22防护垫、23把手、24防滑把套。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-5所示，本发明提供一种技术方案：一种新能源汽车蓄电池的稳定放置装置，包括安装主体1、安装槽2和承载板3，安装槽2开设在安装主体1的上表面，承载板3的下表面与两个连接装置4的上表面固定连接，承载板3的下表面与四个伸缩杆21的顶端固定连接，且四个伸缩杆21的底端均与安装槽2内壁的下表面固定连接，通过设置伸缩杆21，利用四个伸缩杆21可以对承载板3的位置进行固定，可以使承载板3稳定的上下移动，从而可以更好的对蓄电池进行安放或拆卸，且四个伸缩杆21分别位于承载板3下表面的四角处，且四个伸缩杆21分别位于两个第一连接块5的前后两侧，承载板3的上表面设置有防护垫22，防护垫22的长度和宽度分别为承载板3长度和宽度的0.9倍，防护垫22的厚度为承载板3厚度的0.5倍，通过设置防护垫22，当将蓄电池向承载板3上进行放置时，防护垫22可以对蓄电池对承载板3的冲击力进行缓冲，可以有效的避免蓄电池受损，且两个连接装置4分别位于承载板3下表面的左右两侧，且两个连接装置4底端相互远离的一面分别与两个第一连接块5相互靠近的一面固定连接，连接装置4包括两个第一固定块41，且两个第一固定块41的上表面均与承载板3的下表面固定连接，且两个第一固定块41的相对面均卡接有第二轴承42，且两个第二轴承42内套接有同一个第二转轴43，第二转轴43的下表面通过两个支撑杆44与第三转轴45的上表面固定连接，第三转轴45的表面套接有两个第三轴承46，且两个第三轴承46分别卡接在两个第二固定块47的相对面，通过第二轴承42、第二转轴43、第三转轴45和第三轴承46，可以使支撑杆44更好的进行转动，从而可以更好的对承载板3的高度进行调整，从而可以更好的对蓄电池进行安放或拆卸，且两个连接装置4内左侧两个第二固定块47和右侧两个第二固定块47相互远离的一面分别与两个第一连接块5的相对面固定连接，第一固定块41与第二固定块47的尺寸相同，第一固定块41与第二固定块47的形状均为矩形，且两个第一连接块5相互远离的一面分别与左侧两个第一滑杆6和右侧两个第一滑杆6相互靠近的一端固定连接，第一滑杆6和第一滑套7的形状均为圆形，通过第一滑杆6和第一滑套7，可以使第一滚动装置9更稳定的进行移动，从而可以更好的对蓄电池进行安放和拆卸，第一连接块5和第二连接块17的形状均为矩形，且四个第一滑杆6的表面均套接有第一滑套7，且四个第一滑套7分别卡接在两个支撑块8的相对面，且两个支撑块8的下表面均与安装槽2内壁的下表面固定连接。

左侧两个第一滑杆6和右侧两个第一滑杆6相互远离的一端均固定连接有第一滚动装置9，且左侧两个第一滚动装置9和右侧两个第一滚动装置9相互远离的一端分别与两个连接板10的相对面搭接，连接板10的上表面固定连接有把手23，把手23位于连接板10上表面的中心位置，且把手23的形状为半圆环形，把手23的表面套接有防滑把套24，防滑把套24外表面的材质为海绵，防滑把套24的内衬材质为高强硬塑料，通过设置把手23，利用把手23可以更好的控制第二滚动装置13的位置，可以更好的对蓄电池进行拆卸，通过设置防滑把套24，可以使人们更好的握持把手23对连接板10的位置进行改变，从而可以更好的对蓄电池进行安放或拆卸，且两个连接板10的相对面分别与两个第一轴承11相互远离的一面固定连接，利用第一轴承11和第一转轴12，可以对连接板10的位置进行固定，同时当左右两侧的第一滚动装置9相互远离时可以使两个第二滚动装置13相互靠近，从而可以更好的对壳体14进行挤压，从而使两个第三滚动装置16可以更好的对蓄电池进行夹紧固定，且两个第一轴承11位于四个第一滚动装置9的上方，且两个第一轴承11内均套接有第一转轴12，且两个第一转轴12的两端分别与安装槽2内壁的正面和背面固定连接。

两个连接板10相对面位于第一轴承11上方的位置分别固定连接有两个第二滚动装置13，且两个第二滚动装置13的相对面分别与两个壳体14相互远离的一面搭接，第一滚动装置9与第二滚动装置13的结构相同，第一滚动装置9包括u形块91，利用u形块91可以更好的对第四转轴92进行固定，从而可以更好的对第四轴承93和第一滚轮94进行固定，从而可以使第一滚轮94可以更好的进行滚动，从而可以更好的对连接板10的位置进行调整，且左侧第一滚动装置9内u形块91的右侧面与左侧第一滑杆6的左端固定连接，且左侧第二滚动装置13内u形块91的左侧面与左侧连接板10的右侧面固定连接，u形块91的表面卡接有第四转轴92，第四转轴92的表面套接有第四轴承93，第四轴承93的表面套接有第一滚轮94，第一滚轮94的表面套接有第一防护垫圈95，第一防护垫圈95和第二防护垫圈164均为弹性材料制成，当第一滚动装置9转动且使连接板10的位置改变时，可以有效的减小第一滚动装置9转动时产生的声音，同时第二滚动装置13内的第一防护垫圈95可以减少与壳体14接触时的声音，且左侧第一滚动装置9内第一防护垫圈95的左侧面与左侧连接板10的右侧面搭接，且左侧第二滚动装置13内第一防护垫圈95的右侧面与左侧壳体14的左侧面搭接，且两个壳体14位于承载板3的左右两侧，且两个壳体14的相对面均开设有放置槽15，且两个放置槽15内均设置有第三滚动装置16，第三滚动装置16包括两个第五转轴161，且两个第五转轴161竖直排列，且两个第五转轴161的两端分别与壳体14内壁的正面和背面固定连接，且两个第五转轴161的表面均套接有第五轴承162，且两个第五轴承162的表面均套接有第二滚轮163，利用第五转轴161和第五轴承162，可以更好的对第二滚轮163进行固定，从而可以更好的使第二滚轮163转动，从而可以更好的将蓄电池从承载板3上取下，从而方便对蓄电池进行检修或更换，且两个第二滚轮163的表面均套接有第二防护垫圈164，第二防护垫圈164可以在对蓄电池进行夹紧固定或将蓄电池从承载板3上取下时避免对蓄电池造成划伤，壳体14的下表面通过两个第二连接块17与两个第二滑套18的上表面固定连接，且前侧两个第二滑套18和后侧两个第二滑套18分别套接在两个第二滑杆19的表面，且两个第二滑杆19的两端分别与左侧两个定位块20和右侧两个定位块20的相对面固定连接，第二滑杆19和第二滑套18的形状均为矩形，通过第二滑套18和第二滑杆19，可以使壳体14更稳定的左右移动，从而可以更好的对蓄电池进行夹紧固定或松弛，定位块20的形状为矩形，且前侧两个定位块20和后侧两个定位块20的相互远离的一面分别与安装槽2内壁的正面和背面固定连接，安装槽2和放置槽15的形状均为矩形。

使用时，将蓄电池向防护垫22上放置，利用蓄电池的重量承载板3向下移动，从而使两个第一连接块5相互远离，从而会使左右两侧的第一滚动装置9相互远离，从而会使两个连接板10的底端相互远离，从而两个连接板10的顶端会相互靠近，从而两个第二滚动装置13会顶动两个壳体14相互靠近，从而会使左侧的第三滚动装置16和右侧的第三滚动装置16相互靠近，从而当左右两侧的两个第三滚动装置16分别与蓄电池的左右两侧接触时可以对蓄电池进行固定，当需要对蓄电池进行拆卸时，用手扳动把手23使两个把手23相互远离，从而可以使两个第二滚动装置13相互远离，从而使第三滚动装置16不再对蓄电池进行挤压，从而可以将蓄电池从承载板3上取下，将蓄电池从承载板3上取下后使把手23恢复原位，从而可以使承载板3恢复原位，最后用手拨动两个壳体14使两个壳体14相互远离，避免影响下次对蓄电池进行放置。

综上可得，该新能源汽车蓄电池的稳定放置装置，通过设置承载板3、连接装置4、第一滑杆6、第一滚动装置9、第二滚动装置13、壳体14和第三滚动装置16，将蓄电池放置在承载板3上后通过蓄电池的重量会使承载板3向下移动，从而会使左右两侧的第一滚动装置9相互远离，从而会使两个第二滚动装置13相互靠近，从而会使两个壳体14带动第三滚动装置16相互靠近，从而可以对蓄电池进行夹紧固定，当扳动把手23使两个连接板10相互远离后可以使两个第二滚动装置13相互远离，从而可以使左右两侧的第三滚动装置16不再对蓄电池进行夹紧，从而便于对蓄电池进行拆卸，从而可以使工作人员可以快速的对蓄电池进行拆卸，提高了工作人员的工作效率，避免影响对蓄电池的检修或者更换，从而可以避免影响人们对新能源汽车的使用。

同时，该新能源汽车蓄电池的稳定放置装置，通过设置伸缩杆21、防护垫22、把手23和防滑把套24，通过设置伸缩杆21，利用四个伸缩杆21可以对承载板3的位置进行固定，可以使承载板3稳定的上下移动，从而可以更好的对蓄电池进行安放或拆卸，通过设置防护垫22，当将蓄电池向承载板3上进行放置时，防护垫22可以对蓄电池对承载板3的冲击力进行缓冲，可以有效的避免蓄电池受损，通过设置把手23，利用把手23可以更好的控制第二滚动装置13的位置，可以更好的对蓄电池进行拆卸，通过设置防滑把套24，可以使人们更好的握持把手23对连接板10的位置进行改变，从而可以更好的对蓄电池进行安放或拆卸。

同时，该新能源汽车蓄电池的稳定放置装置，通过设置第一防护垫圈95、第二防护垫圈164、第一滑杆6、第一滑套7、第二滑套18和第二滑杆19，第一防护垫圈95和第二防护垫圈164均为弹性材料制成，当第一滚动装置9转动且使连接板10的位置改变时，可以有效的减小第一滚动装置9转动时产生的声音，同时第二滚动装置13内的第一防护垫圈95可以减少与壳体14接触时的声音，第二防护垫圈164可以在对蓄电池进行夹紧固定或将蓄电池从承载板3上取下时避免对蓄电池造成划伤，通过第一滑杆6和第一滑套7，可以使第一滚动装置9更稳定的进行移动，从而可以更好的对蓄电池进行安放和拆卸，通过第二滑套18和第二滑杆19，可以使壳体14更稳定的左右移动，从而可以更好的对蓄电池进行夹紧固定或松弛。

同时，该新能源汽车蓄电池的稳定放置装置，通过设置第一轴承11、第一转轴12、第二轴承42、第二转轴43、第三转轴45和第三轴承46，利用第一轴承11和第一转轴12，可以对连接板10的位置进行固定，同时当左右两侧的第一滚动装置9相互远离时可以使两个第二滚动装置13相互靠近，从而可以更好的对壳体14进行挤压，从而使两个第三滚动装置16可以更好的对蓄电池进行夹紧固定，通过第二轴承42、第二转轴43、第三转轴45和第三轴承46，可以使支撑杆44更好的进行转动，从而可以更好的对承载板3的高度进行调整，从而可以更好的对蓄电池进行安放或拆卸。

同时，该新能源汽车蓄电池的稳定放置装置，通过设置u形块91、第四转轴92、第四轴承93、第五转轴161和第五轴承162，利用u形块91可以更好的对第四转轴92进行固定，从而可以更好的对第四轴承93和第一滚轮94进行固定，从而可以使第一滚轮94可以更好的进行滚动，从而可以更好的对连接板10的位置进行调整，利用第五转轴161和第五轴承162，可以更好的对第二滚轮163进行固定，从而可以更好的使第二滚轮163转动，从而可以更好的将蓄电池从承载板3上取下，从而方便对蓄电池进行检修或更换，且本发明结构紧凑，设计合理，实用性强。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。