一种电力行业使用的多排式高压电线插接件的制作方法

本发明属于高压电线插接件技术领域，尤其涉及一种电力行业使用的多排式高压电线插接件。

背景技术

目前现有的高压电线插接件结构简单，功能单一，大力支持电力行业的发展，所以现有的电能运用的将会越来越多，用电的设备将会越来越得到普及，用电设备的功能也将会越多，随着用电的设备上的功能增加，用电的设备上的线路也将会增加，这些电线之间将会需要高压电线插接件来连接接通电源，同时高压电线插接件就需要做好防水、防尘的工作，还有提高高压插接件的精度，所以此时的高压电线插接件将会变的较宽，较宽的高压电线插接件在安装过程中将变的插接非常的不容易，使得高压电线插接件不容易插入进去，所以设计一种电力行业使用的多排式高压电线插接件是非常有必要的。

本发明设计一种电力行业使用的多排式高压电线插接件解决如上问题。

技术实现要素：

（一）本发明要解决的技术问题

本发明要解决的问题是提供一种电力行业使用的多排式高压电线插接件，以克服现有技术中高压电线插接件在面对多排电线连接时，这些电线之间将会需要高压电线插接件来连接接通电源，同时现有的高压电线插接件还需要做好防水、防尘的工作，还有提高高压电线插接件的精度，所以此时的高压电线插接件将会变的较宽，较宽的高压电线插接件在安装过程中将变的插接非常不容易，使得高压电线插接件非常不容易插入进去，从而给安装工人的安装工作造成极大的麻烦。

（二）本发明的技术方案

为解决现有技术中的上述缺陷，本发明公开一种电力行业使用的多排式高压电线插接件，它是采用以下技术方案来实现的。

一种电力行业使用的多排式高压电线插接件，其特征在于：它包括第一电线、第一接线柱、第一固定壳、第一齿条、第二固定壳、凸起、卡扣机构、第二接线柱、第二电线、导电柱、第二容纳腔、第一固定块、导电孔、第一容纳腔、第一容纳槽、第二容纳槽、第一引导块、第二齿条、伸缩机构、第二引导块、第一齿轮、第二齿轮、第一涡卷弹簧、第一固定轴、第一方块、第一传动轴、第二传动轴、第二固定轴、第二方块、连接套、第二固定条、第二圆角、第二圆孔、第二引导槽、第一固定条、第一圆孔、第一导槽、涡卷弹簧固定套、第二导块、内螺纹孔、圆筒、第二导槽、第三圆孔、运动套、第一导块、外螺纹、第一圆角、第一引导槽、第一限位块、运动条、第二板簧、第二涡卷弹簧、第二限位块、第二限位槽、第一限位槽、第一运动槽、第二运动槽、第三运动槽，其中第二固定壳上具有第二容纳腔；第二容纳腔的底面上安装有多个导电柱；第二固定壳的端面上安装有多个第二接线柱；每个第二接线柱上均安装有第二电线；每个第二接线柱与相应的导电柱之间通过电线连接；第二固定壳的端面上对称安装有第一齿条与第二齿条；第一固定壳上具有第一容纳腔；第一容纳腔的端面上靠近第一固定壳开口的一侧开有未贯通的第一容纳槽；第一容纳腔开第一容纳槽的端面上对称开有两个第二容纳槽，且两个第二容纳槽分别与第一齿条和第二齿条配合；第一固定块端面上开有多个贯通的导电孔，且每个导电孔内均安装有导电管；第一固定壳端面上安装有多个第一接线柱，每个第一接线柱上均安装有第一电线；每个导电孔内安装有的导电管与相应的第一接线柱之间通过电线连接；第一容纳腔的4个内壁上均安装有橡胶层；第一固定条与第二固定条对称安装在第一容纳槽端面上；第一引导块端面上开有贯通的第一引导槽；第一引导块端面上开有贯通的第一圆孔，且第一圆孔与第一引导槽相通。

第一圆孔与第一引导槽相交处对称开有两个第一圆角；第一引导块一端固定安装在第一固定条一端端面上，且第一圆孔靠近第一固定条分布；第二引导块端面上开有贯通的第二引导槽；第二引导块端面上开有贯通的第二圆孔，且第二圆孔与第二引导槽相通；第二圆孔与第二引导槽相交处的一侧开有第二圆角；第二引导块一端固定安装在第二固定条一端端面上，且第二圆孔靠近第二固定条分布；两个伸缩机构对称安装在第一容纳槽端面上，且两个伸缩机构均位于第一固定条与第二固定条之间；第二方块通过滑动配合安装在第一引导槽内，且第二方块与第一圆孔配合；第二传动轴安装在两个伸缩机构中的其中一个伸缩机构上，且第二传动轴一端的端面与第二方块端面上；第一齿轮一端的端面固定安装在第二方块的端面上，且第一齿轮的轴线与第二传动轴的轴线重合；第二固定轴一端的端面固定安装在第一齿轮端面上。

圆筒上第三圆孔的内圆面上对称开有两个第二导槽；圆筒端面固定安装在第二传动轴端面上；连接套内圆面上开有贯通的第二限位槽，且连接套内圆面上开有内螺纹；两个第二导块对称安装在连接套外圆面上，且两个第二导块靠近连接套端面分布；连接套通过第二导块与第二导槽的滑动配合安装在圆筒内，且第二传动轴的轴线与连接套的轴线重合；第一传动轴端面上开有未贯通的第二运动槽；第一传动轴一端的外圆面上开有外螺纹；第一传动轴开外螺纹处的外圆面上开有第三运动槽，且第三运动槽与第二运动槽相通；第一传动轴外圆面上对称开有两个第一导槽；第一传动轴通过其上所开的外螺纹与连接套上所开的内螺纹配合安装，且第一传动轴与两个伸缩机构中的另一个伸缩机构配合；第三运动槽与第二限位槽配合；涡卷弹簧固定套嵌套在第一传动轴外侧，且涡卷弹簧固定套一端的端面固定安装在连接套端面上；第一方块端面上开有未贯通的第一运动槽；第一方块端面上开有第一限位槽，且第一限位槽与第一运动槽相通；第一方块开有第一运动槽的一端固定安装在第一传动轴端面上，且第一运动槽与第二运动槽相通；第一方块与第二引导槽通过滑动配合安装，且第一方块与第二圆孔配合；第二齿轮一端的端面固定安装在第一方块的端面上；第一固定轴一端的端面固定安装在第二齿轮端面上；第一固定轴、第二齿轮、第一传动轴的轴线重合；第一固定轴与第二固定轴的外侧均嵌套有第一涡卷弹簧；嵌套在第一固定轴外侧的第一涡卷弹簧内端固定安装在第一固定轴外圆面上，第一涡卷弹簧外端固定安装在第一容纳槽侧面上；嵌套在第二固定轴外侧的第一涡卷弹簧内端固定安装在第二固定轴外圆面上，第一涡卷弹簧外端固定安装在第一容纳槽与第一固定轴相对的侧面上；第二涡卷弹簧嵌套在第一传动轴外侧，且第二涡卷弹簧内端固定安装在第一传动轴外圆面上，第二涡卷弹簧的外端固定安装在运动套内圆面上；运动套内圆面上对称安装有两个第一导块；运动套通过第一导块与第一导槽的滑动配合安装在第一传动轴外侧；第二涡卷弹簧的弹性系数远远大于第一涡卷弹簧的弹性系数；运动条通过滑动配合安装在第一运动槽、第二运动槽内；第一限位块一端的端面固定安装在运动条端面上，且第一限位块与第一限位槽之间形成滑动配合；第一限位块与第二引导槽配合；第二限位块一端的端面固定安装在运动条端面上，且第二限位块与第二限位槽之间形成滑动配合；运动条下侧安装有3个第二板簧；位于第一限位块之下的第二板簧，第二板簧一端固定安装在运动条端面上，且第二板簧另一端固定安装在第一运动槽端面上；位于第二限位块之下的第二板簧，第二板簧一端固定安装在运动条端面上，且第二板簧另一端固定安装在第二运动槽端面上；位于第二限位块与第一限位块之间的第二板簧，第二板簧一端固定安装在运动条端面上，且第二板簧另一端固定安装在第二运动槽端面上；第一齿条与第二齿轮配合；第二齿条与第一齿轮配合；第一固定壳两侧面上对称安装有两个凸起；第二固定壳的两侧面上对称安装有两个卡扣机构，且两个卡扣机构分别与两个凸起配合。

所述伸缩机构包括第一安装环、伸缩杆、伸缩套、第一板簧、第三容纳槽，其中伸缩套端面上开有贯通的第三容纳槽；伸缩套一端的端面固定安装在第一容纳槽端面上；伸缩杆具有弹性；伸缩杆通过滑动配合安装在第三容纳槽内；第一板簧位于第三容纳槽内，且第一板簧一端固定安装在第一容纳槽端面上，第一板簧的另一端固定安装在伸缩杆端面上；第一安装环外圆面固定安装在伸缩杆一端。

所述第二传动轴与伸缩机构中的第一安装环之间通过转动配合安装；第一传动轴与伸缩机构中的第一安装环之间通过转动配合安装。

作为本技术进一步优化，作为所述第二传动轴与伸缩机构中的第一安装环之间通过转动配合安装；第一传动轴与伸缩机构中的第一安装环之间通过转动配合安装的替换方案为，第二传动轴与伸缩机构中的第一安装环之间通过轴承配合安装；第一传动轴与伸缩机构中的第一安装环之间通过轴承配合安装。

作为本技术进一步优化，所述第一运动槽、第二运动槽的大小尺寸均相同。

作为本技术进一步优化，所述伸缩杆的材料为橡胶。

作为本技术进一步优化，所述运动条与第二运动槽之间涂有润滑油。

作为本技术进一步优化，作为所述第二涡卷弹簧的弹性系数远远大于第一涡卷弹簧的弹性系数的替换方案为，第二涡卷弹簧的弹性系数是第一涡卷弹簧的弹性系数的6-8倍。

作为本技术进一步优化，作为所述第二涡卷弹簧的弹性系数远远大于第一涡卷弹簧的弹性系数的替换方案为，第二涡卷弹簧的弹性系数是第一涡卷弹簧的弹性系数的7倍。

本发明中的第二固定壳上具有第二容纳腔的设计目的是便于安装多个导电柱；第二容纳腔上安装有多个导电柱的设计目的是与安装在第一固定块上的导电孔内的导电管连接，从而达到连接第一电线与第二电线的目的；第一齿条、第二齿条、第一齿轮、第二齿轮、第一传动轴、第二传动轴等的设计目的如下：

首先，当安装人员需要将第一固定壳与第二固定壳连接在一起时，此时的安装人员将第二固定壳插入第一固定壳上所开的第一容纳腔内，当第二固定壳上的第一齿条一侧插入第一容纳腔的位移较多时，第一齿条驱动第二齿轮具有旋转趋势，此时的第一方块在第一齿轮驱动下具有旋转趋势，当第一方块会受到第二引导块上所开的第二引导槽的限制作用，从而使得第一方块将会受到旋转方向上的限制，所以此时的第一齿条将会推动第二齿轮沿第二引导槽方向运动，同时由于第二引导块端面上开有贯通的第二圆孔，且第二圆孔与第二引导槽相通；第二圆孔与第二引导槽相交处的一侧开有第二圆角；使得当第一方块进入到第二圆角处时，此时的第二圆孔与第二引导槽相交处的未开有第二圆角的一侧，将会限制第一限位块沿第一限位槽方向上的运动，但是此时的第二圆角将不会限制第一方块向第二圆角方向的旋转运动，且允许旋转的方向为第二固定壳插入时，第一齿条驱动第一方块旋转方向一致；另外当第一方块向第二圆角方向旋转过程中，第一限位块在刚旋转时被未开有第二圆角的一侧限位，随着第一方块旋转，第一限位块逐渐伸出；当第一方块进入到第二圆角处时在第一齿条运动下，旋转运动的第二齿轮将会带动第一方块做旋转运动，旋转运动的第一方块将会带动第一传动轴运动，第一传动轴将会带动第二涡卷弹簧内端运动；过程中第二限位块伸出第三运动槽的速度小于与第二限位槽与第三运动槽错开速度；即第二限位块不会对第一传动轴和第二传动轴进行限位。另外在第二固定壳插入过程中，在此过程中由于第二固定壳上的第二齿条一侧插入第一容纳腔的位移较少，所以此时的第二固定壳在插入第一固定壳内时，第二固定壳将会发生倾斜偏移情况出现，此时的第二方块将会受到第一引导块上所开的第一引导槽的限制作用，从而使得第二方块将会受到旋转方向上的限制，第二方块不会做旋转运动，将不会使得第二传动轴做旋转运动，第二传动轴将不会带动安装在其上的圆筒做旋转运动，圆筒将会其上所开的第二导槽与第二导块的配合，使得连接套不会做围绕自身轴线的旋转运动；连接套将不会带动安装在其上的涡卷弹簧固定套做旋转运动；此时的第二涡卷弹簧外端将不会做旋转运动，这样的第二涡卷弹簧将会顺利被压缩存储能力；所以此时的第一传动轴将会在其上所开的外螺纹与连接套上所开的内螺纹配合作用下运动，此时的连接套将会沿第二导槽方向运动；从而使得连接套与圆筒在第二导槽与第二导块的滑动配合作用下适应，第一传动轴将会在其上所开的外螺纹与连接套上所开的内螺纹配合作用下运动的位移；当第一方块刚好进入第二引导块上所开的第二圆孔内时，此时的第一传动轴将会推动第一安装环沿伸缩套上所开的第三容纳槽方向运动，并且第一传动轴作用于第一安装环后，将刚好使得第一安装环推动伸缩杆运动一段距离，伸缩杆运动后将会使得第一板簧压缩到不能压缩；由于此时的伸缩杆具有弹性，所以此时的两个伸缩机构上的伸缩杆可以适应第一传动轴与第二传动轴发生倾斜状况；此时的工作人员继续推动第二固定壳向第一固定壳内运动，运动的第二固定壳将会带动安装在其上的第二齿条运动，第二齿条将会推动第一齿轮沿第二引导块上所开的第二引导槽的方向运动，第一齿轮将会带动第二方块沿第二引导块上所开的第二引导槽的方向运动，此时的第二方块将会运动到第一引导块端面上开有贯通的第一圆孔内，且第一圆孔与第一引导槽相通；第一圆孔与第一引导槽相交处对称开有两个第一圆角这样第一圆孔将不会限制第二传动轴的旋转运动，此时被压缩的第二涡卷弹簧外端将会带动涡卷弹簧固定套做旋转运动，旋转运动的涡卷弹簧固定套将会带动连接套做旋转运动，连接套将会带动安装在其上的第二导块做旋转运动，第二导块将会通过第二导槽带动圆筒做旋转运动，圆筒将会带动第二传动轴做旋转运动，第二传动轴将会带动第二方块做旋转运动，第二方块将会带动第一齿轮做旋转运动，旋转运动的第一齿轮将会带动第二齿条运动，此时的第二齿条将会带动第二固定壳一端运动，这样将会使得第二固定壳上的第一齿条与第二齿条两端的运动位移上保持相同，使得第二固定壳进入第一固定壳内处于平行状态，在该过程中，由于第一容纳腔的4个内壁上均安装有橡胶层；所以此时的第二固定壳可以在第一容纳腔发生倾斜的状况，同时第一容纳腔的4个内壁上均安装有橡胶层可以对第一固定壳与第二固定壳起到密封的作用；当第二固定壳在第一固定壳内处于水平状态时，第二限位块与第二限位槽之间正对分布，同时因为第二引导块端面上开有贯通的第二圆孔，第一方块运动进入第二圆孔内，这样第二圆孔将不会限制第一限位块的运动，此时的第一限位块将会在压缩的第二板簧的恢复力作用下运动，运动的运动条将会带动安装在其上的第一限位块与第二限位块运动，此时的第二限位块将会进入第二限位槽内，这样此时的第一传动轴、第二传动轴和连接套连接在一起；这样第一齿轮与第二齿轮的转动圈数将会处于同步状态，这样第一齿条与第二齿条运动的位移将会相同，这样第二固定壳上的第一齿条与第二齿条两侧的运动位移将会相同，这样将会使得第二固定壳进入第一固定壳不会偏斜，且进入变的非常容易，从而使得工作人员可以更顺利和方便的将第二固定壳安装到位；同时由于第二涡卷弹簧的弹性系数远远大于第一涡卷弹簧的弹性系数所以此时的第一涡卷弹簧将会非常容易被压缩，当第一固定壳与第二固定壳在分离开后，此时的第一固定轴与第二固定轴将会恢复到初始位置处，第一固定轴与第二固定轴将会使得第一齿轮与第二齿轮恢复到初始位置，此时的第一板簧将会在恢复力的作用下使得第一传动轴与第二传动轴沿伸缩机构伸缩方向恢复到初始位置处，第一限位块将会在第二引导块限位作用下恢复到第二圆孔中，进而第一限位块使得运动条恢复到初始位置处，最终的第二限位块从第二限位槽内移出来，第一传动轴、第二传动轴和连接套完成复位；第一固定轴与第二固定轴的外侧均嵌套有第一涡卷弹簧；嵌套在第一固定轴外侧的第一涡卷弹簧内端固定安装在第一固定轴外圆面上，第一涡卷弹簧外端固定安装在第一容纳槽侧面上；嵌套在第二固定轴外侧的第一涡卷弹簧内端固定安装在第二固定轴外圆面上，第一涡卷弹簧外端固定安装在第一容纳槽与第一固定轴相对的侧面上，，上述两个第一涡卷弹簧由于第一方块与第二方块平行运动的位移较小，所以此时的第一涡卷弹簧外端将会发生较小的位移，但是此时过程中不会影响第一涡卷弹簧的压缩。

另外，当安装人员需要将第一固定壳与第二固定壳连接在一起时，此时的安装人员将第二固定壳插入第一固定壳上所开的第一容纳腔内，当第二固定壳上的第二齿条一侧插入第一容纳腔的位移较多时，此时的第二齿条将会推动第一齿轮沿第一引导槽方向运动，第一齿轮将会带动第二方块沿第一引导槽方向运动；此过程中第一引导槽将会限制第二方块的旋转运动；第二方块将会带动第二传动轴沿第一引导槽方向运动；此时的第二方块将会运动进入第一圆孔内，第二方块将可以做旋转运动；此时的第二齿条将会带动第一齿轮运动，第一齿轮将会依次带动第二方块、第二传动轴、圆筒、第二导块、连接套、涡卷弹簧固定套做旋转运动，涡卷弹簧固定套将会带动第二涡卷弹簧外端压缩运动，此时的第二限位槽与第二限位块之间发生错位，在该过程中，第一方块将会处于第二引导槽内，第二引导槽将会限制第一方块的旋转运动，此后工作人员继续推动第二固定壳向第一固定壳内运动，当第一方块将会进入第二圆孔内时，被压缩的第二涡卷弹簧将会带动第一传动轴做旋转运动，第一传动轴将会依次带动第一方块、第二齿轮、第一齿条运动，从而使得倾斜的第二固定壳将会在第一固定壳内处于平行状态；之后如上所述第一传动轴与第二传动轴锁死，工作人员将可以更容易的将第一固定壳与第二固定壳安装在一起。

本发明中第二固定壳的两侧面上对称安装有两个卡扣机构，且两个卡扣机构分别与第一固定壳两侧面上对称安装有两个凸起配合这样设计的目的是，此时的作为卡扣机构中的其中一个设计方案，卡扣机构是一个具有弹性的l形条，且该l形条端面上开有贯通的槽，当第一固定壳与第二固定壳安装到位时，此时具有弹性的l形条将会跨过凸起，使得l形条端面上开有贯通的槽嵌入凸起内，这样l形条将会与凸起配合，使得第一固定壳与第二固定壳处于上锁状态，达到连接第一固定壳与第二固定壳的目的。

本发明中的第一容纳腔的端面上靠近第一固定壳开口的一侧开有未贯通的第一容纳槽的设计目的是便于容纳第一固定条、第二固定条、第一引导块、第二固定块、第一传动轴、第二传动轴、连接套等；第一容纳腔开第一容纳槽的端面上对称开有两个第二容纳槽的设计目的是便于容纳第一齿条与第二齿条；第一板簧位于第三容纳槽内，且第一板簧一端固定安装在第一容纳槽端面上，第一板簧的另一端固定安装在伸缩杆端面上的设计目的是便于给伸缩杆一个恢复力作用；第一安装环外圆面固定安装在伸缩杆一端的设计目的是便于安装第一传动轴与第二传动轴；第一运动槽、第二运动槽的大小尺寸均相同的设计目的是便于运动条在第一运动槽、第二运动槽内运动；运动条与第二运动槽之间涂有润滑油的设计目的是便于减小运动条与第二运动槽之间的摩擦力作用；第二涡卷弹簧的弹性系数是第一涡卷弹簧的弹性系数的6-8倍的设计目的是在此时的第二涡卷弹簧将会非常顺利压缩存储能力，同时在第一涡卷弹簧使得第一齿轮与第二齿轮复位基础上，第一涡卷弹簧对第二涡卷弹簧的影响较小；第二涡卷弹簧的弹性系数是第一涡卷弹簧的弹性系数的7倍的设计目的是此时的工作人员可以使得第二涡卷弹簧将会非常顺利压缩存储能力，工作人员安装起来非常舒适，同时使得第一涡卷弹簧将会非常顺利使得第一齿轮与第二齿轮复位，该比值选取下使得运动更为合理；本发明中的第一涡卷弹簧图中只是示意，实际设备中第一涡卷弹簧具有很多圈，以满足第二齿轮多圈旋转的复位和第一齿轮多圈旋转复位的作用；运动套内圆面上对称安装有两个第一导块；运动套通过第一导块与第一导槽的滑动配合安装在第一传动轴外侧的设计目的是，当连接套在沿第二导槽方向运动时，运动的连接套将会带动安装在其上的涡卷弹簧固定套运动，此时的第二涡卷弹簧将会在第一导块与第一导槽的滑动配合作用下也会随着涡卷弹簧固定套沿第二导槽方向运动，从而使得第二涡卷弹簧可以适应涡卷弹簧固定套的运动。

(三)本发明的优点和有益效果

相对于传统的高压电线插接件技术，本发明中的高压电线插接件具有本发明中的高压插接件具有第一齿条、第一齿轮、第二齿条、第二齿轮、第一传动轴、第二传动轴等，这样当第一固定壳与第二固定壳在安装过程中，对于高压电线插接件在连接多排电线时，此时的第一固定壳与第二固定壳的宽度将变的较大，所以此时第一齿条与第二齿轮和第一齿轮和第二齿条将会使得第一固定壳与第二固定壳两端处的运动位移将变的相同，防止第一固定壳与第二固定壳两端运动位移不同，从而达到防止第一固定壳与第二固定壳安装过程中卡死情况出现，这样将会使得第一固定壳与第二固定壳安装非常容易，从而达到降低第一固定壳与第二固定壳安装难易程度，同时可以防止接线杆在安装过程中受到破坏的情况的发生。另外圆筒、连接套和螺纹的设计能够允许第一齿轮和第二齿轮之间相差多圈，这样的设计也增加了第二固定壳能够偏斜的量，降低了安装第二固定壳的安装难度。

附图说明

图1是整体部件分布示意图。

图2是第一电线安装结构示意图。

图3是导电柱安装结构示意图。

图4是第一固定块安装结构示意图。

图5是第一固定块结构示意图。

图6是第一固定壳结构（一）示意图。

图7是第一固定壳结构（二）示意图。

图8是伸缩机构安装结构示意图。

图9是第一接线柱安装结构示意图。

图10是第一齿轮安装结构示意图。

图11是第二齿轮安装结构示意图。

图12是连接套安装结构示意图。

图13是第二引导块安装结构示意图。

图14是第一引导块安装结构示意图。

图15是第二方块安装结构示意图。

图16是第一板簧安装结构示意图。

图17是伸缩套结构示意图。

图18是第一方块安装结构示意图。

图19是运动条安装结构示意图。

图20是第二导块安装结构示意图。

图21是第一方块结构示意图。

图22是第一传动轴结构（一）示意图。

图23是第一传动轴结构（二）示意图。

图24是第一限位块安装结构示意图。

图25是凸起安装结构示意图。

图26是圆筒安装结构示意图。

图27是圆筒结构示意图。

图28是连接套结构示意图。

图29是第一导块安装结构示意图。

图中标号名称：1、第一电线；2、第一接线柱；3、第一固定壳；4、第一齿条；5、第二固定壳；6、第二接线柱；7、第二电线；8、导电柱；9、第二容纳腔；10、第一固定块；11、导电孔；12、第一容纳腔；13、第一容纳槽；14、第二容纳槽；15、第一引导块；16、第二齿条；17、伸缩机构；21、第二引导块；22、第一齿轮；23、第二齿轮；24、第一涡卷弹簧；25、第一固定轴；26、第一方块；27、第一传动轴；28、第二传动轴；29、第二固定轴；30、第二方块；31、连接套；32、第二固定条；33、第二圆角；34、第二圆孔；35、第二引导槽；36、第一固定条；37、第一圆孔；38、第一圆角；39、第一引导槽；40、第一安装环；41、伸缩杆；42、伸缩套；43、第一板簧；44、第三容纳槽；45、第一限位块；46、运动条；47、第二板簧；48、第二涡卷弹簧；49、第二限位块；50、第二限位槽；52、第一限位槽；53、第一运动槽；54、第二运动槽；55、第三运动槽；58、凸起；59、卡扣机构；60、第一导槽；61、涡卷弹簧固定套；62、第二导块；63、内螺纹；64、圆筒；65、第二导槽；66、第三圆孔；67、运动套；68、第一导块；69、外螺纹。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

如图1、2所示，它包括第一电线1、第一接线柱2、第一固定壳3、第一齿条4、第二固定壳5、凸起58、卡扣机构59、第二接线柱6、第二电线7、导电柱8、第二容纳腔9、第一固定块10、导电孔11、第一容纳腔12、第一容纳槽13、第二容纳槽14、第一引导块15、第二齿条16、伸缩机构17、第二引导块21、第一齿轮22、第二齿轮23、第一涡卷弹簧24、第一固定轴25、第一方块26、第一传动轴27、第二传动轴28、第二固定轴29、第二方块30、连接套31、第二固定条32、第二圆角33、第二圆孔34、第二引导槽35、第一固定条36、第一圆孔37、第一导槽60、涡卷弹簧固定套61、第二导块62、内螺纹63孔、圆筒64、第二导槽65、第三圆孔66、运动套67、第一导块68、外螺纹69、第一圆角38、第一引导槽39、第一限位块45、运动条46、第二板簧47、第二涡卷弹簧48、第二限位块49、第二限位槽50、第一限位槽52、第一运动槽53、第二运动槽54、第三运动槽55，如图3所示，其中第二固定壳5上具有第二容纳腔9；如图3所示，第二容纳腔9的底面上安装有多个导电柱8；如图3所示，第二固定壳5的端面上安装有多个第二接线柱6；如图1、2所示，每个第二接线柱6上均安装有第二电线7；每个第二接线柱6与相应的导电柱8之间通过电线连接；如图1、2、8所示，第二固定壳5的端面上对称安装有第一齿条4与第二齿条16；如图4、5、6所示，第一固定壳3上具有第一容纳腔12；如图7所示，第一容纳腔12的端面上靠近第一固定壳3开口的一侧开有未贯通的第一容纳槽13；如图7所示，第一容纳腔12开第一容纳槽13的端面上对称开有两个第二容纳槽14，且两个第二容纳槽14分别与第一齿条4和第二齿条16配合；如图9所示，第一固定块10端面上开有多个贯通的导电孔11，且每个导电孔11内均安装有导电管；如图9所示，第一固定壳3端面上安装有多个第一接线柱2，每个第一接线柱2上均安装有第一电线1；每个导电孔11内安装有的导电管与相应的第一接线柱2之间通过电线连接；第一容纳腔12的4个内壁上均安装有橡胶层；如图8所示，第一固定条36与第二固定条32对称安装在第一容纳槽13端面上；如图14所示，第一引导块15端面上开有贯通的第一引导槽39；如图14所示，第一引导块15端面上开有贯通的第一圆孔37，且第一圆孔37与第一引导槽39相通。

如图14所示，第一圆孔37与第一引导槽39相交处对称开有两个第一圆角38；如图14所示，第一引导块15一端固定安装在第一固定条36一端端面上，且第一圆孔37靠近第一固定条36分布；如图13所示，第二引导块21端面上开有贯通的第二引导槽35；如图13所示，第二引导块21端面上开有贯通的第二圆孔34，且第二圆孔34与第二引导槽35相通；如图13所示，第二圆孔34与第二引导槽35相交处的一侧开有第二圆角33；如图13所示，第二引导块21一端固定安装在第二固定条32一端端面上，且第二圆孔34靠近第二固定条32分布；如图8、10所示，两个伸缩机构17对称安装在第一容纳槽13端面上，且两个伸缩机构17均位于第一固定条36与第二固定条32之间；如图11、12所示，第二方块30通过滑动配合安装在第一引导槽39内，且第二方块30与第一圆孔37配合；第二传动轴28安装在两个伸缩机构17中的其中一个伸缩机构17上，且第二传动轴28一端的端面与第二方块30端面上；如图15所示，第一齿轮22一端的端面固定安装在第二方块30的端面上，且第一齿轮22的轴线与第二传动轴28的轴线重合；如图15所示，第二固定轴29一端的端面固定安装在第一齿轮22端面上。

如图27所示，圆筒64上第三圆孔66的内圆面上对称开有两个第二导槽65；如图26所示，圆筒64端面固定安装在第二传动轴28端面上；如图20、28所示，连接套31内圆面上开有贯通的第二限位槽50，且连接套31内圆面上开有内螺纹63；如图20所示，两个第二导块62对称安装在连接套31外圆面上，且两个第二导块62靠近连接套31端面分布；如图20所示，连接套31通过第二导块62与第二导槽65的滑动配合安装在圆筒64内，且第二传动轴28的轴线与连接套31的轴线重合；如图22、23所示，第一传动轴27端面上开有未贯通的第二运动槽54；第一传动轴27一端的外圆面上开有外螺纹69；如图23所示，第一传动轴27开外螺纹69处的外圆面上开有第三运动槽55，且第三运动槽55与第二运动槽54相通；如图23所示，第一传动轴27外圆面上对称开有两个第一导槽60；如图19所示，第一传动轴27通过其上所开的外螺纹69与连接套31上所开的内螺纹63配合安装，且第一传动轴27与两个伸缩机构17中的另一个伸缩机构17配合；第三运动槽55与第二限位槽50配合；如图20所示，涡卷弹簧固定套61嵌套在第一传动轴27外侧，且涡卷弹簧固定套61一端的端面固定安装在连接套31端面上；如图21所示，第一方块26端面上开有未贯通的第一运动槽53；如图21所示，第一方块26端面上开有第一限位槽52，且第一限位槽52与第一运动槽53相通；如图18所示，第一方块26开有第一运动槽53的一端固定安装在第一传动轴27端面上，且第一运动槽53与第二运动槽54相通；第一方块26与第二引导槽35通过滑动配合安装，且第一方块26与第二圆孔34配合；如图18所示，第二齿轮23一端的端面固定安装在第一方块26的端面上；如图18所示，第一固定轴25一端的端面固定安装在第二齿轮23端面上；如图11、12所示，第一固定轴25、第二齿轮23、第一传动轴27的轴线重合；如图11、12所示，第一固定轴25与第二固定轴29的外侧均嵌套有第一涡卷弹簧24；如图11、12所示，嵌套在第一固定轴25外侧的第一涡卷弹簧24内端固定安装在第一固定轴25外圆面上，第一涡卷弹簧24外端固定安装在第一容纳槽13侧面上；如图11、12所示，嵌套在第二固定轴29外侧的第一涡卷弹簧24内端固定安装在第二固定轴29外圆面上，第一涡卷弹簧24外端固定安装在第一容纳槽13与第一固定轴25相对的侧面上；如图20所示，第二涡卷弹簧48嵌套在第一传动轴27外侧，且第二涡卷弹簧48内端固定安装在第一传动轴27外圆面上，第二涡卷弹簧48的外端固定安装在运动套67内圆面上；如图29所示，运动套67内圆面上对称安装有两个第一导块68；运动套67通过第一导块68与第一导槽60的滑动配合安装在第一传动轴27外侧；第二涡卷弹簧48的弹性系数远远大于第一涡卷弹簧24的弹性系数；如图19所示，运动条46通过滑动配合安装在第一运动槽53、第二运动槽54内；如图24所示，第一限位块45一端的端面固定安装在运动条46端面上，且第一限位块45与第一限位槽52之间形成滑动配合；第一限位块45与第二引导槽35配合；如图24所示，第二限位块49一端的端面固定安装在运动条46端面上，且第二限位块49与第二限位槽50之间形成滑动配合；运动条46下侧安装有3个第二板簧47；如图24所示，位于第一限位块45之下的第二板簧47，第二板簧47一端固定安装在运动条46端面上，且第二板簧47另一端固定安装在第一运动槽53端面上；如图24所示，位于第二限位块49之下的第二板簧47，第二板簧47一端固定安装在运动条46端面上，且第二板簧47另一端固定安装在第二运动槽54端面上；如图24所示，位于第二限位块49与第一限位块45之间的第二板簧47，第二板簧47一端固定安装在运动条46端面上，且第二板簧47另一端固定安装在第二运动槽54端面上；如图15所示，第一齿条4与第二齿轮23配合；第二齿条16与第一齿轮22配合；如图25所示，第一固定壳3两侧面上对称安装有两个凸起58；如图25所示，第二固定壳5的两侧面上对称安装有两个卡扣机构59，且两个卡扣机构59分别与两个凸起58配合。

如图16所示，所述伸缩机构17包括第一安装环40、伸缩杆41、伸缩套42、第一板簧43、第三容纳槽44，如图17所示，其中伸缩套42端面上开有贯通的第三容纳槽44；如图11、16所示，伸缩套42一端的端面固定安装在第一容纳槽13端面上；伸缩杆41具有弹性；如图16所示，伸缩杆41通过滑动配合安装在第三容纳槽44内；如图16所示，第一板簧43位于第三容纳槽44内，且第一板簧43一端固定安装在第一容纳槽13端面上，第一板簧43的另一端固定安装在伸缩杆41端面上；第一安装环40外圆面固定安装在伸缩杆41一端。

如图15所示，所述第二传动轴28与伸缩机构17中的第一安装环40之间通过转动配合安装；第一传动轴27与伸缩机构17中的第一安装环40之间通过转动配合安装。

作为所述第二传动轴28与伸缩机构17中的第一安装环40之间通过转动配合安装；第一传动轴27与伸缩机构17中的第一安装环40之间通过转动配合安装的替换方案为，第二传动轴28与伸缩机构17中的第一安装环40之间通过轴承配合安装；第一传动轴27与伸缩机构17中的第一安装环40之间通过轴承配合安装。

所述第一运动槽53、第二运动槽54的大小尺寸均相同。

所述伸缩杆41的材料为橡胶。

所述运动条46与第二运动槽54之间涂有润滑油。

作为所述第二涡卷弹簧48的弹性系数远远大于第一涡卷弹簧24的弹性系数的替换方案为，第二涡卷弹簧48的弹性系数是第一涡卷弹簧24的弹性系数的6-8倍。

作为所述第二涡卷弹簧48的弹性系数远远大于第一涡卷弹簧24的弹性系数的替换方案为，第二涡卷弹簧48的弹性系数是第一涡卷弹簧24的弹性系数的7倍。

具体实施方式为：在第一固定壳3与第二固定壳5未安装时，第一固定壳3内的第二限位块49与第二限位槽50正对分布，第二板簧47处于被压缩状态；当安装人员需要将第一固定壳3与第二固定壳5连接在一起时，此时的安装人员将第二固定壳5插入第一固定壳3上所开的第一容纳腔12内，当第二固定壳5上的第一齿条4一侧插入第一容纳腔12的位移较多时，第一齿条4驱动第二齿轮23具有旋转趋势，此时的第一方块26在第一齿轮22驱动下具有旋转趋势，当第一方块26将会受到第二引导块21上所开的第二引导槽35的限制作用，从而使得第一方块26将会受到旋转方向上的限制，所以此时的第一齿条4将会推动第二齿轮23沿第二引导槽35方向运动，同时由于第二引导块21端面上开有贯通的第二圆孔34，且第二圆孔34与第二引导槽35相通；第二圆孔34与第二引导槽35相交处的一侧开有第二圆角33；使得当第一方块26进入到第二圆角33处时，此时的第二圆孔34与第二引导槽35相交处的未开有第二圆角33的一侧，将会限制第一限位块45沿第一限位槽52方向上的运动，但是此时的第二圆角33将不会限制第一方块26向第二圆角33方向的旋转运动，且允许旋转的方向为第二固定壳5插入时，第一齿条4驱动第一方块26旋转方向一致；另外当第一方块26向第二圆角33方向旋转过程中，第一限位块45在刚旋转时被未开有第二圆角33的一侧限位，随着第一方块26旋转，第一限位块45逐渐伸出；当第一方块26进入到第二圆角33处时在第一齿条4运动下，旋转运动的第二齿轮23将会带动第一方块26做旋转运动，旋转运动的第一方块26将会带动第一传动轴27运动，第一传动轴27将会带动第二涡卷弹簧48内端运动；过程中第二限位块49伸出第三运动槽55的速度小于与第二限位槽50与第三运动槽55错开速度；即第二限位块49不会对第一传动轴27和第二传动轴28进行限位。另外在第二固定壳5插入过程中，在此过程中由于第二固定壳5上的第二齿条16一侧插入第一容纳腔12的位移较少，所以此时的第二固定壳5在插入第一固定壳3内时，第二固定壳5将会发生倾斜偏移情况出现，此时的第二方块30将会受到第一引导块15上所开的第一引导槽39的限制作用，从而使得第二方块30将会受到旋转方向上的限制，第二方块30不会做旋转运动，将不会使得第二传动轴28做旋转运动，第二传动轴28将不会带动安装在其上的圆筒64做旋转运动，圆筒64将会其上所开的第二导槽65与第二导块62的配合，使得连接套31不会做围绕自身轴线的旋转运动；连接套31将不会带动安装在其上的涡卷弹簧固定套61做旋转运动；此时的第二涡卷弹簧48外端将不会做旋转运动，这样的第二涡卷弹簧48将会顺利被压缩存储能力；所以此时的第一传动轴27将会在其上所开的外螺纹69与连接套31上所开的内螺纹63配合作用下运动，此时的连接套31将会沿第二导槽65方向运动；从而使得连接套31与圆筒64在第二导槽65与第二导块62的滑动配合作用下适应，第一传动轴27将会在其上所开的外螺纹69与连接套31上所开的内螺纹63配合作用下运动的位移；当第一方块26刚好进入第二引导块21上所开的第二圆孔34内时，此时的第一传动轴27将会推动第一安装环40沿伸缩套42上所开的第三容纳槽44方向运动，并且第一传动轴27作用于第一安装环40后，将刚好使得第一安装环40推动伸缩杆41运动一段距离，伸缩杆41运动后将会使得第一板簧43压缩到不能压缩；由于此时的伸缩杆41具有弹性，所以此时的两个伸缩机构17上的伸缩杆41可以适应第一传动轴27与第二传动轴28发生倾斜状况；此时的工作人员继续推动第二固定壳5向第一固定壳3内运动，运动的第二固定壳5将会带动安装在其上的第二齿条16运动，第二齿条16将会推动第一齿轮22沿第二引导块21上所开的第二引导槽35的方向运动，第一齿轮22将会带动第二方块30沿第二引导块21上所开的第二引导槽35的方向运动，此时的第二方块30将会运动到第一引导块15端面上开有贯通的第一圆孔37内，且第一圆孔37与第一引导槽39相通；第一圆孔37与第一引导槽39相交处对称开有两个第一圆角38这样第一圆孔37将不会限制第二传动轴28的旋转运动，此时被压缩的第二涡卷弹簧48外端将会带动涡卷弹簧固定套61做旋转运动，旋转运动的涡卷弹簧固定套61将会带动连接套31做旋转运动，连接套31将会带动安装在其上的第二导块62做旋转运动，第二导块62将会通过第二导槽65带动圆筒64做旋转运动，圆筒64将会带动第二传动轴28做旋转运动，第二传动轴28将会带动第二方块30做旋转运动，第二方块30将会带动第一齿轮22做旋转运动，旋转运动的第一齿轮22将会带动第二齿条16运动，此时的第二齿条16将会带动第二固定壳5一端运动，这样将会使得第二固定壳5上的第一齿条4与第二齿条16两端的运动位移上保持相同，使得第二固定壳5进入第一固定壳3内处于平行状态，在该过程中，由于第一容纳腔12的4个内壁上均安装有橡胶层；所以此时的第二固定壳5可以在第一容纳腔12发生倾斜的状况，同时第一容纳腔12的4个内壁上均安装有橡胶层可以对第一固定壳3与第二固定壳5起到密封的作用；当第二固定壳5在第一固定壳3内处于水平状态时，第二限位块49与第二限位槽50之间正对分布，同时因为第二引导块21端面上开有贯通的第二圆孔34，第一方块26运动进入第二圆孔34内，这样第二圆孔34将不会限制第一限位块45的运动，此时的第一限位块45将会在压缩的第二板簧47的恢复力作用下运动，运动的运动条46将会带动安装在其上的第一限位块45与第二限位块49运动，此时的第二限位块49将会进入第二限位槽50内，这样此时的第一传动轴27、第二传动轴28和连接套31连接在一起；这样第一齿轮22与第二齿轮23的转动圈数将会处于同步状态，这样第一齿条4与第二齿条16运动的位移将会相同，这样第二固定壳5上的第一齿条4与第二齿条16两侧的运动位移将会相同，这样将会使得第二固定壳5进入第一固定壳3不会偏斜，且进入变的非常容易，从而使得工作人员可以更顺利和方便的将第二固定壳5安装到位；同时由于第二涡卷弹簧48的弹性系数远远大于第一涡卷弹簧24的弹性系数所以此时的第一涡卷弹簧24将会非常容易被压缩，当第一固定壳3与第二固定壳5在分离开后，此时的第一固定轴25与第二固定轴29将会恢复到初始位置处，第一固定轴25与第二固定轴29将会使得第一齿轮22与第二齿轮23恢复到初始位置，此时的第一板簧43将会在恢复力的作用下使得第一传动轴27与第二传动轴28沿伸缩机构17伸缩方向恢复到初始位置处，第一限位块45将会在第二引导块21限位作用下恢复到第二圆孔34中，进而第一限位块45使得运动条46恢复到初始位置处，最终的第二限位块49从第二限位槽50内移出来，第一传动轴27、第二传动轴28和连接套31完成复位；第一固定轴25与第二固定轴29的外侧均嵌套有第一涡卷弹簧24；嵌套在第一固定轴25外侧的第一涡卷弹簧24内端固定安装在第一固定轴25外圆面上，第一涡卷弹簧24外端固定安装在第一容纳槽13侧面上；嵌套在第二固定轴29外侧的第一涡卷弹簧24内端固定安装在第二固定轴29外圆面上，第一涡卷弹簧24外端固定安装在第一容纳槽13与第一固定轴25相对的侧面上，，上述两个第一涡卷弹簧24由于第一方块26与第二方块30平行运动的位移较小，所以此时的第一涡卷弹簧24外端将会发生较小的位移，但是此时过程中不会影响第一涡卷弹簧24的压缩。

另外，当安装人员需要将第一固定壳3与第二固定壳5连接在一起时，此时的安装人员将第二固定壳5插入第一固定壳3上所开的第一容纳腔12内，当第二固定壳5上的第二齿条16一侧插入第一容纳腔12的位移较多时，此时的第二齿条16将会推动第一齿轮22沿第一引导槽39方向运动，第一齿轮22将会带动第二方块30沿第一引导槽39方向运动；此过程中第一引导槽39将会限制第二方块30的旋转运动；第二方块30将会带动第二传动轴28沿第一引导槽39方向运动；此时的第二方块30将会运动进入第一圆孔37内，第二方块30将可以做旋转运动；此时的第二齿条16将会带动第一齿轮22运动，第一齿轮22将会依次带动第二方块30、第二传动轴28、圆筒64、第二导块62、连接套31、涡卷弹簧固定套61做旋转运动，涡卷弹簧固定套61将会带动第二涡卷弹簧48外端压缩运动，此时的第二限位槽50与第二限位块49之间发生错位，在该过程中，第一方块26将会处于第二引导槽35内，第二引导槽35将会限制第一方块26的旋转运动，此后工作人员继续推动第二固定壳5向第一固定壳3内运动，当第一方块26将会进入第二圆孔34内时，被压缩的第二涡卷弹簧48将会带动第一传动轴27做旋转运动，第一传动轴27将会依次带动第一方块26、第二齿轮23、第一齿条4运动，从而使得倾斜的第二固定壳5将会在第一固定壳3内处于平行状态；之后如上所述第一传动轴27与第二传动轴28锁死，工作人员将可以更容易的将第一固定壳3与第二固定壳5安装在一起。

综上所述，上述实施方式并非是本发明的限制性实施方式，凡本领域的技术人员在本发明的实质内容的基础上，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。