一种用于电动环卫车的电池箱的制作方法

本发明涉及电动环卫车技术领域，尤其涉及一种用于电动环卫车的电池箱。

背景技术：

电动环卫车以电力为驱动，具有环保、美观和减少二次污染等优点，为相关环卫系统部门所使用。电动环卫车除了美观，给市容市貌增添风采外，还降低劳动强度、节约劳动成本、提高工作效率，另外也实现了政府大力倡导的低碳环保口号。

电动环卫车以蓄电池等电源设备为动力源，蓄电池通常收纳在电池箱内，电动环卫车在行驶时如果发生颠簸，会使得蓄电池产生较大幅度的震动，这样容易对蓄电池造成损坏。同时由于蓄电池向所有用电设备提供电源，当蓄电池使用时间较长时容易产生较多的热量，尤其在炎热的夏季，蓄电池温度过高容易烧坏蓄电池，从而直接影响电动环卫车的使用，给使用者带来了较大的麻烦。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种用于电动环卫车的电池箱。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种用于电动环卫车的电池箱，包括外箱体，所述外箱体的内部设有内箱体，内箱体的下方设有固定板，固定板固定在外箱体的内壁上，内箱体的底端固定有多个支撑杆，多个支撑杆均匀设置，支撑杆的底端穿过固定板固定连接有活动板，活动板的底面两边中间位置均铰接有第一活动杆，两个第一活动杆呈倒“八”字形，外箱体的底面内壁两边的中间位置均铰接有第二活动杆，两个第二活动杆呈“八”字形，第一活动杆与第二活动杆的中间位置通过销轴转动连接，第一活动杆与第二活动杆的另一端均铰接有限位块，活动板的底面与外箱体的底面内壁中间位置均开有限位槽，限位块滑动连接在限位槽内，外箱体的顶面一边内壁上固定连接有驱动电机，驱动电机的输出轴连接有丝杠，丝杠的底端转动连接在固定板上，丝杠上螺纹连接有第一活动块，第一活动块靠近内箱体的一侧侧壁上固定连接有连接板，连接板远离第一活动块的一侧侧壁上设有风扇。

优选的，所述支撑杆的外部套接有第一弹簧，第一弹簧的顶端和底端分别固定在内箱体和固定板上。

优选的，所述限位槽的内部中间位置设有第二弹簧，第二弹簧的两端分别固定在两个限位块的侧壁上。。

优选的，所述内箱体的顶面与外箱体的内壁之间设有第一橡胶块，活动板的底面与外箱体的内壁之间设有两个第二橡胶块，两个第二橡胶块分别位于两个第一活动杆的外侧。

优选的，所述丝杠的外侧设有滑杆，滑杆的顶端和底端分别固定在外箱体的顶面内壁和固定板上，连接板靠近滑杆的一侧侧壁上固定连接有第二活动块，第二活动块滑动连接在滑杆上。

优选的，所述内箱体的两侧侧壁上均开有多个通孔，多个通孔均匀设置，外箱体的一侧设有箱门，箱门上设有通风口，通风口内设有过滤网。

优选的，所述内箱体的一侧内壁上设有控制器和温度传感器，控制器位于温度传感器的上方，温度传感器、风扇和驱动电机均与控制器电连接。

与现有技术相比，本发明提供了一种用于电动环卫车的电池箱，具备以下有益效果：

1、该用于电动环卫车的电池箱，通过第一橡胶块、内箱体、第一弹簧、固定板、活动板、第一活动杆、第二活动杆、支撑杆、限位块、第二弹簧、限位槽和第二橡胶块的设置，能够在电动环卫车行驶时对蓄电池进行有效的缓冲减震，防止环卫车发生颠簸使得蓄电池产生较大幅度的震动，从而对蓄电池造成损坏；

2、该用于电动环卫车的电池箱，通过控制器、温度传感器、丝杠、第一活动块、连接板、风扇、驱动电机、滑杆和第二活动块的设置，能够实时对电池箱内的温度进行检测，并且及时对蓄电池进行有效散热，防止蓄电池温度较高发生损坏，散热效果好。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本发明不仅能够在电动环卫车行驶时对蓄电池进行有效的缓冲减震，防止环卫车发生颠簸使得蓄电池产生较大幅度的震动，从而对蓄电池造成损坏，还能够实时对电池箱内的温度进行检测，并且及时对蓄电池进行有效散热，防止蓄电池温度较高，从而影响电动环卫车的正常使用。

附图说明

图1为本发明正式剖面结构示意图；

图2为本发明侧视剖面结构示意图；

图3为本发明俯视剖面结构示意图。

图中：1外箱体、2第一橡胶块、3内箱体、4控制器、5温度传感器、6第一弹簧、7固定板、8活动板、9第一活动杆、10第二活动杆、11支撑杆、12限位块、13第二弹簧、14限位槽、15丝杠、16第一活动块、17连接板、18风扇、19驱动电机、20滑杆、21第二橡胶块、22箱门、23第二活动块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例一

参照图1-3，一种用于电动环卫车的电池箱，包括外箱体1，外箱体1的内部设有内箱体3，内箱体3的下方设有固定板7，固定板7固定在外箱体1的内壁上，内箱体3的底端固定有多个支撑杆11，多个支撑杆11均匀设置，支撑杆11的底端穿过固定板7固定连接有活动板8，活动板8的底面两边中间位置均铰接有第一活动杆9，两个第一活动杆9呈倒“八”字形，外箱体1的底面内壁两边的中间位置均铰接有第二活动杆10，两个第二活动杆10呈“八”字形，第一活动杆9与第二活动杆10的中间位置通过销轴转动连接，第一活动杆9与第二活动杆10的另一端均铰接有限位块12，活动板8的底面与外箱体1的底面内壁中间位置均开有限位槽14，限位块12滑动连接在限位槽14内，外箱体1的顶面一边内壁上固定连接有驱动电机19，驱动电机19的输出轴连接有丝杠15，丝杠15的底端转动连接在固定板7上，丝杠15上螺纹连接有第一活动块16，第一活动块16靠近内箱体3的一侧侧壁上固定连接有连接板17，连接板17远离第一活动块16的一侧侧壁上设有风扇18。

实施例二

如图1-3所示，本实施例与实施例1基本相同，优选的，支撑杆11的外部套接有第一弹簧6，第一弹簧6的顶端和底端分别固定在内箱体3和固定板7上。

实施例三

如图1-3所示，本实施例与实施例1基本相同，优选的，限位槽14的内部中间位置设有第二弹簧13，第二弹簧13的两端分别固定在两个限位块12的侧壁上。

实施例四

如图1-3所示，本实施例与实施例1基本相同，优选的，内箱体3的顶面与外箱体1的内壁之间设有第一橡胶块2，活动板8的底面与外箱体1的内壁之间设有两个第二橡胶块21，两个第二橡胶块21分别位于两个第一活动杆9的外侧。

实施例五

如图1-3所示，本实施例与实施例1基本相同，优选的，丝杠15的外侧设有滑杆20，滑杆20的顶端和底端分别固定在外箱体1的顶面内壁和固定板7上，连接板17靠近滑杆20的一侧侧壁上固定连接有第二活动块23，第二活动块23滑动连接在滑杆20上。

实施例六

如图1-3所示，本实施例与实施例1基本相同，优选的，内箱体3的两侧侧壁上均开有多个通孔，多个通孔均匀设置，外箱体1的一侧设有箱门22，箱门22上设有通风口，通风口内设有过滤网。

实施例七

如图1-3所示，本实施例与实施例1基本相同，优选的，内箱体1的一侧内壁上设有控制器4和温度传感器5，控制器4位于温度传感器5的上方，温度传感器5、风扇18和驱动电机19均与控制器4电连接，控制器4实现了蓄电池的自动散热，灵活性强。

工作原理：使用时，蓄电池放置在内箱体3内，蓄电池为电动环卫车进行供电，当电动环卫车发生颠簸时，外箱体1带动内箱体3进行震动，使得内箱体3向下挤压，内箱体3通过支撑杆11带动活动板8向下运动，此时第一橡胶块2被拉长，第一弹簧6和第二橡胶块21受到压缩，由于活动板8与外箱体1底面之间的距离减小，使得第一活动杆9和第二活动杆10通过销轴进行转动，第一活动杆9和第二活动杆10越来越趋向于水平状态，第一活动杆9与第二活动杆10的另一端带动限位块12在限位槽14内滑动，且两个限位块12相互靠近，使得第二弹簧13收到压缩，在第一橡胶块2、第一弹簧6、第二弹簧13和第二橡胶块21的弹性作用下，内箱体3得到了有效的缓冲减震，即蓄电池得到缓冲减震，防止蓄电池震动幅度较大受到损坏，pt100温度传感器5实时监测外箱体1内的温度，并将信号发送给data-7311控制器4，当温度较高时，控制器4控制驱动电机19和风扇18工作，驱动电机19带动丝杠15进行顺时针或者逆时针转动，由于丝杠15与第一活动块16螺纹连接，同时第一活动块16通过连接板17和第二活动块23滑动连接在滑杆20上无法发生转动，使得连接板17带动风扇18向上或者向下运动，从而对蓄电池进行有效散热，内箱体3上的通孔便于热量的排出，通风口便于空气的流通，防止蓄电池温度较高发生损坏，从而影响电动环卫车的正常使用。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。