断路器弹簧操动机构特性调节装置及高压交流断路器的制作方法

本发明涉及高压输变电设备技术领域，尤其涉及一种断路器弹簧操动机构特性调节装置及高压交流断路器。

背景技术：

在高压输变电系统中，变电站高压交流断路器设备已经被广泛采用，弹簧操动机构作为高压交流断路器设备中的主要组件，起决定高压交流断路器特性参数的作用。申请人已知的一种弹簧操动机构特性调节装置如附图1所示，连杆1上端与断路器弹簧操动机构的输出拐臂相连，下端设有弹簧托组件2，分闸弹簧3套设于连杆1上，分闸弹簧3下端抵设于弹簧托组件2上，分闸弹簧3上方设有分闸弹簧垫块4。其结构相对比较简单，但是对于断路器特性参数中的分合闸速度、分合闸时间、开断燃弧时间长短、过冲行程大小等无法调整，难以满足国家标准的要求；同时，不同结构的断路器采用同一型号的弹簧操动结构时，特性无法做到全部合格。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、特性可调、适用范围广的断路器弹簧操动机构特性调节装置。

本发明进一步提供一种包含上述断路器弹簧操动机构特性调节装置的高压交流断路器。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种断路器弹簧操动机构特性调节装置，包括连杆，还包括特性调节组件，所述特性调节组件包括内储油缸及设于内储油缸外周的外储油缸，所述连杆上端与断路器弹簧操动机构的输出端连接，下端贯穿所述内储油缸，连杆上设有与内储油缸配套的活塞，所述内储油缸侧壁上设有至少两组用于连通所述内储油缸和所述外储油缸的调节孔，各组所述调节孔的高度不等且流量不同。

作为上述技术方案的进一步改进：所述调节孔设有多组。

作为上述技术方案的进一步改进：各组所述调节孔上下对齐。

作为上述技术方案的进一步改进：所述外储油缸下端设有端盖，所述连杆贯穿所述端盖且两者之间设有第一下密封圈和第二下密封圈，所述第一下密封圈和所述第二下密封圈上下间隔布置，所述端盖内设有回油通道，所述回油通道一端位于所述第一下密封圈和所述第二下密封圈之间，另一端与所述外储油缸连通。

作为上述技术方案的进一步改进：所述外储油缸下端于内壁上设有凸缘，所述端盖与所述凸缘抵接且抵接处设有第一下密封垫，端盖向上延伸并与所述内储油缸下端抵接且抵接处设有第二下密封垫。

作为上述技术方案的进一步改进：所述外储油缸上端与所述内储油缸之间设有第一上密封圈，所述内储油缸上端设有上延伸部，所述上延伸部与所述连杆之间设有第二上密封圈和第三上密封圈，所述第二上密封圈和第三上密封圈上下间隔布置。

作为上述技术方案的进一步改进：所述连杆外周套设有分闸弹簧，连杆下端设有用于承托所述分闸弹簧的弹簧托组件，所述分闸弹簧上方设有分闸弹簧垫块，所述内储油缸上设有第一法兰连接部，所述上延伸部上设有第二法兰连接部，所述第一法兰连接部与所述外储油缸上端通过紧固件连接，所述第二法兰连接部与所述分闸弹簧垫块通过紧固件连接。

作为上述技术方案的进一步改进：所述活塞与所述连杆为一体结构。

作为上述技术方案的进一步改进：所述断路器弹簧操动机构的输出端设有输出拐臂，所述连杆上端与所述输出拐臂通过螺纹连接。

一种高压交流断路器，包括断路器弹簧操动机构，还包括上述的断路器弹簧操动机构特性调节装置。

与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明公开的断路器弹簧操动机构特性调节装置，在连杆外周设置有特性调节组件，特性调节组件包括内储油缸和外储油缸，连杆上配套设置活塞，内储油缸和外储油缸之间通过设于内储油缸侧壁上的两组或以上的调节孔连通，各组调节孔的高度不等且流量也不相同，分、合闸时弹簧操动机构带动连杆上下运动，活塞则随着连杆上下运动，由于各组调节孔的高度不等且流量也不相同，使得活塞在不同高度位置具有不同的泄油量，也即活塞和连杆的运动阻力不同，连杆的阻力不同影响与之连接的断路器弹簧操动机构的运动特性不同；本发明结构简单，通过各组调节孔的位置和流量的合理设置即可实现运动特性的调节，且适用范围广。

本发明公开的高压交流断路器，包括上述的断路器弹簧操动机构特性调节装置，因而同样具有上述优点。

附图说明

图1是已知的一种断路器弹簧操动机构特性调节装置的结构示意图。

图2是本发明断路器弹簧操动机构特性调节装置的结构示意图。

图3是本发明中的特性调节组件的结构示意图。

图4是本发明中的特性调节组件分闸时的原理示意图。

图5是本发明中的特性调节组件合闸时的原理示意图。

图中各标号表示：1、连杆；11、活塞；2、弹簧托组件；3、分闸弹簧；4、分闸弹簧垫块；5、内储油缸；51、调节孔；52、上延伸部；53、第一法兰连接部；54、第二法兰连接部；6、外储油缸；61、凸缘；7、端盖；71、回油通道；81、第一下密封圈；82、第二下密封圈；83、第一下密封垫；84、第二下密封垫；85、第一上密封圈；86、第二上密封圈；87、第三上密封圈；9、紧固件；10、断路器弹簧操动机构。

具体实施方式

以下结合说明书附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明。

实施例一

图2至图5示出了本发明断路器弹簧操动机构特性调节装置的一种实施例，本实施例的断路器弹簧操动机构特性调节装置，包括连杆1，还包括特性调节组件，特性调节组件包括内储油缸5及设于内储油缸5外周的外储油缸6，连杆1上端与断路器弹簧操动机构10的输出端连接，下端贯穿内储油缸5，连杆1上设有与内储油缸5配套的活塞11，内储油缸5侧壁上设有至少两组用于连通内储油缸5和外储油缸6的调节孔51，各组调节孔51的高度不等且流量不同。在分、合闸时断路器弹簧操动机构10带动连杆1上下运动，活塞11则随着连杆1上下运动，由于各组调节孔51的高度不等且流量也不相同，使得活塞11在不同高度位置具有不同的泄油量，也即活塞11和连杆1的运动阻力不同，连杆1的阻力不同影响与之连接的断路器弹簧操动机构10的运动特性不同；本实施例的断路器弹簧操动机构特性调节装置结构简单，通过各组调节孔51的位置和流量的合理设置即可实现断路器运动特性的调节，且适用范围广。

进一步优选地，本实施例中，调节孔51设有七组，当然在其他实施例中，也可根据使用要求的不同而适当增减。

进一步优选地，本实施例中，各组调节孔51上下对齐。当然在其他实施例中，各组调节孔51也可以上下错开，或者说沿圆周方向布置；各组调节孔51的数量均为1个，结构更简单，当然在其他实施例中，各组调节孔51的数量也可为2个或者多个，并将各调节孔51沿圆周方向均匀布置，只要保证各组调节孔51的总流量不同即可。

进一步优选地，本实施例中，外储油缸6下端设有端盖7，端盖7与外储油缸6内壁通过螺纹连接，方便拆装、维护；连杆1贯穿端盖7且两者之间设有第一下密封圈81和第二下密封圈82，第一下密封圈81和第二下密封圈82上下间隔布置，端盖7内设有回油通道71，回油通道71一端位于第一下密封圈81和第二下密封圈82之间，另一端与外储油缸6连通。工作时，连杆1与第一下密封圈81、第二下密封圈82之间为活动密封，当内储油缸5位于活塞11下部的腔体压力增大时，第一下密封圈81处可能会形成微小的泄漏，由于端盖7内设置有回油通道71，泄漏的阻尼油液可以通过该回油通道71内回流至处于低压的外储油缸6内，保证第二下密封圈82一直处于低压状态，从而保证阻尼油液的无泄漏。

更进步一地，本实施例中，外储油缸6下端于内壁上设有凸缘61，端盖7与凸缘61抵接且抵接处设有第一下密封垫83，端盖7向上延伸并与内储油缸5下端抵接且抵接处设有第二下密封垫84。通过第一下密封垫83、第二下密封垫84的挤压变形，保证外储油缸6下端与端盖7之间、以及内储油缸5下端与端盖7之间的良好密封性，有利于阻尼油液的流动方式、阻尼大小可控。

进一步优选地，本实施例中，外储油缸6上端与内储油缸5之间设有第一上密封圈85，内储油缸5上端设有上延伸部52，上延伸部52与连杆1之间设有第二上密封圈86和第三上密封圈87，第二上密封圈86和第三上密封圈87上下间隔布置。通过第一上密封圈85、第二上密封圈86和第三上密封圈87的挤压变形，保证外储油缸6上端与内储油缸5之间、以及内储油缸5与连杆1之间的良好密封性，有利于阻尼油液的流动方式、阻尼大小可控。

更进步一地，本实施例中，连杆1外周套设有分闸弹簧3，连杆1下端设有用于承托分闸弹簧3的弹簧托组件2，分闸弹簧3上方设有分闸弹簧垫块4，通过分闸弹簧3和分闸弹簧垫块4为连杆1的运动提供一定的缓冲和限位作用；内储油缸5上设有第一法兰连接部53，上延伸部52上设有第二法兰连接部54，第一法兰连接部53与外储油缸6上端通过紧固件9连接，第二法兰连接部54与分闸弹簧垫块4通过紧固件9连接，结构简单、可靠，易于拆装维护。

作为优选的技术方案，本实施例中，活塞11与连杆1为一体结构。当然在其他实施例中，活塞11与连杆1也可为分体结构。

具体地，本实施例中，断路器弹簧操动机构10的输出端设有输出拐臂，连杆1上端与输出拐臂通过螺纹连接。

实施例二

本实施例的高压交流断路器，包括断路器弹簧操动机构10，还包括上述的断路器弹簧操动机构特性调节装置。该高压交流断路器，包括上述的断路器弹簧操动机构特性调节装置，因而同样具有上述优点。

虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本发明技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本发明技术方案保护的范围内。