本实用新型属于绕线设备机械技术领域，涉及一种漆包线夹指。
背景技术：
空心绕线机，其不仅可以提高绕线效率，而且还可以进一步提高绕线精度。
目前的线头夹持，其一般是通过夹持指进行夹持，线头被夹持后，由于外力的牵拉导致线头还是容易脱落夹持指，导致设备暂停或者报警。
为了能够改进上述的技术问题，例如，中国专利公开了一种绕线机夹线机构，申请号201420022628.7，包括两条平行设置的夹线架主导杆、滑轨和夹线导杆连板，两条所述夹线架主导杆分别与所述滑轨和所述夹线导杆连板固定连接，实现了绕线过程的自动化与精确的控制，节省了人力和生产成本，显著提高了绕线效率和绕线质量，使产品性能更稳定；具有自动化程度高，可连续绕制多个绕组且生产效率高的优点。
上述的方案并未解决上述的技术问题，因此，急需设计一款可以解决上述技术问题的夹线装置。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种夹持更稳定的漆包线夹指。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
本漆包线夹指包括驱动气缸，在驱动气缸上设有夹线指头一和夹线指头二，驱动气缸驱动夹线指头一和夹线指头二相互靠拢或相互远离，在夹线指头一靠近夹线指头二的一面设有沿着夹线指头一长度方向设置的凹凸结构一，在夹线指头二靠近夹线指头一的一面设有沿着夹线指头二长度方向设置的凹凸结构二，所述的凹凸结构一和凹凸结构二相互配合，在夹线指头一和夹线指头二之间设有弹性缓冲结构。
设计的凹凸结构，其可以进一步提高夹持的稳定性，可以避免线脱离的现象。
设计的弹性缓冲结构，其可以实现相互配合时的弹性缓冲，可以避免线头被夹伤或者夹断。
在上述的一种漆包线夹指中，所述的凹凸结构一包括至少一个沿着夹线指头一长度方向设置的凹槽，所述的凹凸结构二包括至少一个沿着夹线指头二长度方向设置的凸部，所述的凹槽与凸部相互配合。
在上述的一种漆包线夹指中，所述的凹槽有两个且间隔设置；所述的凸部有两个且间隔设置。
在上述的一种漆包线夹指中，所述的弹性缓冲结构包括一端穿设在夹线指头二内的缓冲柱，且缓冲柱穿设在夹线指头二内的一端能与夹线指头一靠近夹线指头二的一面接触，在缓冲柱的另一端套设有弹簧，弹簧的一端作用在夹线指头二上，另一端作用在缓冲柱的凸肩上。
通过弹簧的弹性作用，其可以避免漆包线被过度夹伤，甚至夹断。
在上述的一种漆包线夹指中，所述的夹线指头一远离驱动气缸的一端设有缺口一。
缺口一的设计，其减轻了悬空端的重量。
在上述的一种漆包线夹指中，所述的夹线指头二远离驱动气缸的一端设有缺口二。
缺口二的设计，其减轻了悬空端的重量。
在上述的一种漆包线夹指中，所述的夹线指头一和夹线指头二呈上下设置。
当然，还可以是水平分布。
在上述的一种漆包线夹指中，所述的凹槽槽口处设有倒角一；在凸部两侧分别设有倒角二。
设计的倒角，其可以便于相互配合的卡入。
与现有技术相比，本漆包线夹指的优点在于：
1、设计的凹凸结构，其可以进一步提高夹持的稳定性，可以避免线脱离的现象。
2、设计的弹性缓冲结构，其可以实现相互配合时的弹性缓冲，可以避免线头被夹伤或者夹断。
3、结构更加简单。
4、使用寿命长。
附图说明
图1是本实用新型提供的结构示意图。
图中，驱动气缸1、夹线指头一2、凹槽21、夹线指头二3、凸部31、缓冲柱4、弹簧41。
具体实施方式
以下是实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示，本漆包线夹指包括驱动气缸1，在驱动气缸1 上设有夹线指头一2和夹线指头二3，驱动气缸1驱动夹线指头一2和夹线指头二3相互靠拢或相互远离。
相互靠拢则将漆包线夹持，反之则松开。
在夹线指头一2靠近夹线指头二3的一面设有沿着夹线指头一2长度方向设置的凹凸结构一，具体地，该凹凸结构一包括至少一个沿着夹线指头一2长度方向设置的凹槽21。
凹槽21槽口处设有倒角一。
在夹线指头二3靠近夹线指头一2的一面设有沿着夹线指头二3长度方向设置的凹凸结构二，所述的凹凸结构一和凹凸结构二相互配合，凹凸结构二包括至少一个沿着夹线指头二3长度方向设置的凸部31，所述的凹槽21与凸部31相互配合。
通过增大接触面积的方式，其可以实现夹线的稳定性，避免了脱落现象。
作为本实施例的最优化方案，本实施例的凹槽21有两个且间隔设置；所述的凸部31有两个且间隔设置。
在夹线指头一2和夹线指头二3之间设有弹性缓冲结构。具体地，该弹性缓冲结构包括一端穿设在夹线指头二3内的缓冲柱 4，且缓冲柱4穿设在夹线指头二3内的一端能与夹线指头一2 靠近夹线指头二3的一面接触，在缓冲柱4的另一端套设有弹簧 41，弹簧41的一端作用在夹线指头二3上，另一端作用在缓冲柱 4的凸肩上。
还有，在夹线指头一2远离驱动气缸1的一端设有缺口一。
在夹线指头二3远离驱动气缸1的一端设有缺口二。
本实施例的夹线指头一2和夹线指头二3呈上下设置。
本实施例的工作原理如下：
驱动气缸驱动夹线指头一2和夹线指头二3相向靠近，即，带动凹槽和凸部一一相互配合，配合后将线夹持。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。