本发明涉及汽车线束领域，具体涉及一种适用于汽车的导电端子与线缆的连接件。
背景技术：
用电装置，特别是汽车的端子，在与线缆连接时，常采用焊接或压接后焊接的方式将端子和线缆固定连接在一起。但是，由于线缆的使用寿命短于端子的使用寿命，当线缆出现老化或端子被腐蚀后时，为了保证安全性则需要同时更换端子和线缆，很不方便。而且，由于端子和导线焊接时的温度较高，不仅容易损伤线缆，而且还会增大线缆与端子的接触电阻。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是提供一种适用于汽车领域的导电端子与线缆的连接件，其不仅突破了线缆与端子需要整体装车的局限，在发动机舱等复杂的环境中可以方便的完成导电端子与线缆的装配，而且当线缆老化或导电端子被腐蚀后，可以方便的更换线缆或导电端子，降低维修时间和维修成本。
为解决上述问题，本发明采用的技术方案内容具体如下：
一种导电端子与线缆的连接件，包括用于连接用电装置的导电端子、以及与所述导电端子连接的线缆，本发明的连接件还包括接线端子，所述接线端子固定连接所述线缆，并且所述接线端子与所述导电端子可拆卸连接。
优选地，所述导电端子的后端设置有用于容置所述接线端子的腔体，所述接线端子伸入所述腔体中并与所述导电端子可拆卸连接。
或者，优选地，本发明的连接件还包括锁紧套件，并且所述锁紧套件的内径与所述线缆的外径相匹配，所述线缆穿过所述锁紧套件后与所述接线端子固定连接，所述导电端子的后端设置有用于容置所述接线端子的腔体，所述接线端子伸入所述腔体后，所述锁紧套件与所述导电端子可拆卸连接。
进一步地，所述锁紧套件内设置有第一螺纹部，所述导电端子的腔体上设置有与所述第一螺纹部相配合的第二螺纹部。
进一步地，本发明的连接件还包括与所述腔体的内壁紧密接触的第一环形弹性件。
进一步地，所述第一环形弹性件通过弹性膨胀方式镶嵌在所述导电端子的内部。
优选地，所述第一环形弹性件为弹簧片。
进一步地，本发明的连接件还包括设置在所述锁紧套件与所述接线端子之间的第二环形弹性件，并且所述第二环形弹性件设有通孔，所述通孔的内径与所述线缆的外径相匹配，所述线缆依次穿过所述锁紧套件和通孔后与所述接线端子固定连接。
优选地，所述第二环形弹性件为橡胶圈。
进一步地，所述接线端子的中部向中心线方向靠拢以形成凹陷结构，所述接线端子伸入所述腔体后，所述腔体内设有与所述凹陷结构相配合的凸起结构；或者，所述接线端子的中部向远离中心线的方向凸起以形成凸起结构，所述接线端子伸入所述腔体后，所述腔体内设有与所述凸起结构相配合的凹陷结构。
相比现有技术，本发明的有益效果在于：
1、本发明的导电端子与线缆的连接件包括用于固定连接线缆的接线端子，并且接线端子与线缆固定连接后与导电端子可拆卸连接，不仅突破了导电端子与线缆需要整体装车的局限，方便了导电端子与线缆的连接，而且当所述线缆老化或导电端子被腐蚀后，还可以单独更换线缆或导电端子，大大降低了维修难度和维修成本，节省了维修时间。
2、由于所述导电端子与线缆通过接线端子可拆卸连接在一起，相对于焊接或先压接后焊接的方式而言，不会导致连接位处温度较高而对线缆产生热破坏。
3、当所述接线端子与所述导电端子螺纹相接时，所述连接件还包括与所述腔体内壁紧密接触的第一环形弹性件，并且第一环形弹性件的内径不大于所述接线端子的外径，从而当所述接线端子伸入所述腔体后，所述接线端子前端穿过所述第一环形弹性件前端并伸出后，所述第一环形弹性件弹性的作用下，使得所述接线端子与所述第一环形弹性件卡接在一起，从而增加了连接后的稳定性。
4、所述连接件还包括第二环形弹性件，由于所述第二环形弹性件位于所述接线端子与所述锁紧套件之间，当所述锁紧套件与所述导电端子螺纹锁紧后，所述第二环形弹性件会产生反向推动所述锁紧套件的作用力，使得所述锁紧套件与所述导电端子螺纹连接后产生锁定的作用，从而进一步提高了连接稳定性。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较优选实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
图1为本发明的导电端子与线缆的连接件的第一种实施方式的拆分结构示意图；
图2为图1中的各部件装配后的剖面图。
其中，图1和图2的附图标记说明如下：
1、导电端子；2、线缆；3、第二螺纹部；4、第一环形弹性件；5、接线端子；6、第二环形弹性件；7、锁紧套件；8、第一螺纹部；9、凹陷结构；10、凸起结构。
具体实施方式
为更进一步阐述本发明为达成预期发明目的所采取的技术手段，以下结合附图及较优选实施例，对依据本发明的具体实施方式、结构以及特征，详细说明如下：
实施例一：
图1至图2所示的是本发明的导电端子与线缆2的连接件的第一种较优选实施方式，包括用于连接用电装置的导电端子1、以及与所述导电端子1连接的线缆2，为了便于所述线缆2与所述导电端子1的连接，本发明的连接件还包括接线端子5，所述接线端子5固定连接所述线缆2，并且所述接线端子5与所述导电端子1可拆卸连接。
由于本发明的接线端子5与所述导电端子1是可拆卸连接的，从而突破了导电端子1与线缆2需要整体装车的局限，方便了所述导电端子1与线缆2的连接，而且，当所述线缆2老化或所述导电端子1被腐蚀后，可以单端更换线缆2或导电端子1，不仅大大降低了维修难度和维修成本，而且还节约了维修时间。
为了实现导电端子1与接线端子5之间的连接，本发明的连接件还包括锁紧套件，并且所述锁紧套件的内径与所述线缆2的外径相匹配，所述线缆2穿过所述锁紧套件后与所述接线端子5固定连接，所述导电端子1的后端设置有用于容置所述接线端子5的腔体，所述接线端子5伸入所述腔体后，所述锁紧套件与所述导电端子1可拆卸连接。
而且，当所述线缆2与所述接线端子5固定连接时，为了避免连接位处因焊接导致温度过高而对线缆2带来的破坏，所述线缆2与所述接线端子5可以通过压接的方式固定的在一起。
为了实现锁紧套件与导电端子1之间的可拆卸连接，具体地，所述锁紧套件内设置有第一螺纹部8，所述导电端子1的腔体上设置有与所述第一螺纹部8相配合的第二螺纹部3。
具体地，当所述第一螺纹部8为内螺纹时，所述第二螺纹部3为外螺纹，而当所述第一螺纹部8为外螺纹时，所述第二螺纹部3为内螺纹。
为了提高连接稳定性，本发明的连接件还包括与所述腔体的内壁紧密接触的第一环形弹性件4。
在本实施例中，所述第一环形弹性件4通过弹性膨胀方式镶嵌在所述导电端子1的内部。为此，所述第一环形弹性件4的内径设置为不大于所述接线端子5的外径，因而当所述接线端子5伸入所述腔体时，所述接线端子5的前端穿过所述第一环形弹性件4后并伸出，从而使得所述接线端子5在所述第一环形弹性件4弹力的作用下与所述第一环形弹性件4卡接在一起。为了简化第一环形弹性件4的结构，节约成产成本，本实施例优选所述第一环形弹性件4为弹簧片。
为了进一步提高所述连接件的稳定性，本发明的连接件还包括设置在所述锁紧套件与所述接线端子5之间的第二环形弹性件6，并且所述第二环形弹性件6设有通孔，所述通孔的内径与所述线缆2的外径相匹配，所述线缆2依次穿过所述锁紧套件和通孔后与所述接线端子5固定连接。由于所述第二环形弹性件6设置在所述锁紧套件与所述接线端子5之间，当所述锁紧套件与所述导电端子1螺纹锁紧后，所述第二环形弹性件6会产生反向推动所述锁紧套件的作用力，从而使得所述锁紧套件与所述导电端子1螺纹连接后产生锁定的作用。而且，由于所述第二环形弹性件6的通孔的内径与所述线缆2的外径相匹配，因而当所述锁紧套件与所述导电端子1螺纹锁紧后，所述第二环形弹性件6还可以起到密封的效果。为了简化第二环形弹性件6的结构，有利于节约生产成本，在本实施例中优选所述第二环形弹性件6为橡胶圈。
为了更进一步提高连接稳定性，在本实施例中，所述接线端子5的中部向中心线方向靠拢以形成凹陷结构9，所述接线端子5伸入所述腔体后，所述腔体内设有与所述凹陷结构相配合的凸起结构10；或者，在其他实施例中，所述接线端子5的中部向远离中心线的方向凸起以形成凸起结构，所述接线端子5伸入所述腔体后，所述腔体内设有与所述凸起结构相配合的凹陷结构，同样可以达到相同的技术效果。
实施例二
本发明的导电端子1与线缆2的连接件的第二种较优选实施方式，其与图1和图2所示的第一种较优选实施方式的唯一不同点是：无需设置锁紧套件。所述导电端子1与接线端子5之间的连接具体如下：
所述导电端子1的后端设置有用于容置所述接线端子5的腔体，所述接线端子5伸入所述腔体中并与所述导电端子1可拆卸连接。
与第一种较优选实施方式相比，第二种较优选实施方式的连接稳定性略差。
为了确保所述连接件具有良好的导电性能，所述连接件的材质为铜或铜合金或铝或铝合金，而且当所述连接件的材质为铝或铝合金时，由于铝材的价格低廉，还可以起到节省生产成本的作用。
上述实施方式仅为本发明的优选实施方式，不能以此来限定本发明保护的范围，本领域的技术人员在本发明的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本发明所要求保护的范围。