一种汽车点火开关总成的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车点火开关总成。

背景技术：

点火开关是指点火系统的开关（通常要使用钥匙），可自由开启或关闭点火线圈的主要电路，也适用于其它电系电路。点火开关俗称总开关、总电门或是总钥匙，它是控制全车电路系统的总闸门。它有插接式和旋钮式两种。

目前的汽车点火开关，可配合汽车进行使用，但是在实际使用中，由于该连接端子厚度较薄，一旦锁紧力过度容易造成该连接端子断裂，使得该汽车点火开关总成失效，故该汽车点火开关总成的连接处锁紧操作非常不便，更换需要整体替换，十分繁琐，其次在外部连接过程中如果无法保证安装腔的缓冲性，仅靠硬性连接的方式，无形中就变相的增加了端子破损的几率，这些都是实际存在而又急需解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车点火开关总成，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车点火开关总成，其结构包括在锁芯组件、开关组件、扣片、固定端子、加强筋、活动卡扣、胶垫、卡扣、弹簧柱、回缩仓和活动端子组件，所述锁芯组件的下方设有开关组件，所述开关组件的下方固定设有扣片，所述扣片的上侧设有固定端子，所述固定端子的内部设有加强筋，所述加强筋的内侧设有活动卡扣，所述加强筋、活动卡扣皆与固定端子固定连接，所述活动卡扣的表面设有胶垫，所述胶垫的下方设有卡扣，所述卡扣的下方设有弹簧柱，所述弹簧柱的侧面设有回缩仓，所述胶垫通过卡扣与回缩仓内部的弹簧柱弹性连接，所述固定端子的侧面接触设有活动端子组件，所述活动端子组件包括螺柱、活动端子片、拆卸栓、拆卸孔、连接柱、旋转钮，所述活动端子组件上设有螺柱，所述螺柱的下方设有连接柱，所述连接柱的下方设有旋转钮，所述螺柱通过连接柱与旋转钮固定连接，所述螺柱的表面设有活动端子片，所述活动端子片的背面设有拆卸栓，所述活动端子片的表面设有拆卸孔，所述拆卸栓通过拆卸孔与活动端子片可拆卸连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述回缩仓的底部设有底板，所述卡扣通过弹簧柱与底板弹性连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定端子、活动端子片的内部固定设有安装腔。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述连接柱的上方设有固定盘，所述螺柱通过固定盘与连接柱固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述旋转钮的表面固定设有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1. 该一种汽车点火开关总成，可通过把端子分为固定端子和活动端子两个部分，在保证连接效果的情况下，可使活动端子片配合活动端子组件、拆卸栓来对易断的端子进行快速更换。

2. 该一种汽车点火开关总成，可通过在固定端子的内部设置活动卡扣，活动卡扣可配合带有胶垫的卡扣与连接物接触后，通过回缩仓内的弹簧柱进行调整，起到了一定缓冲效果的同时，增加了端子的柔性卡扣效果，使连接更加紧密灵活。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车点火开关总成结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车点火开关总成活动端子组件示意图；

图3为本实用新型一种汽车点火开关总成活动卡扣示意图。

图中:锁芯组件-1、开关组件-2、扣片-3、固定端子-4、加强筋-5、活动卡扣-6、胶垫-7、卡扣-8、弹簧柱-9、回缩仓-10、底板-11、安装腔-12、活动端子组件-13、固定盘-14、螺柱-15、活动端子片-16、拆卸栓-17、拆卸孔-18、连接柱-19、旋转钮-20、防滑纹-21。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车点火开关总成，其结构包括在锁芯组件1、开关组件2、扣片3、固定端子4、加强筋5、活动卡扣6、胶垫7、卡扣8、弹簧柱9、回缩仓10和活动端子组件13，所述锁芯组件1的下方设有开关组件2，所述开关组件2的下方固定设有扣片3，所述扣片3的上侧设有固定端子4，所述固定端子4的内部设有加强筋5，所述加强筋5的内侧设有活动卡扣6，所述加强筋5、活动卡扣6皆与固定端子4固定连接，所述活动卡扣6的表面设有胶垫7，所述胶垫7的下方设有卡扣8，所述卡扣8的下方设有弹簧柱9，所述弹簧柱9的侧面设有回缩仓10，所述胶垫7通过卡扣8与回缩仓10内部的弹簧柱9弹性连接，所述固定端子4的侧面接触设有活动端子组件13，所述活动端子组件13包括螺柱15、活动端子片16、拆卸栓17、拆卸孔18、连接柱19、旋转钮20，所述活动端子组件13上设有螺柱15，所述螺柱15的下方设有连接柱19，所述连接柱19的下方设有旋转钮20，所述螺柱15通过连接柱19与旋转钮20固定连接，所述螺柱15的表面设有活动端子片16，所述活动端子片16的背面设有拆卸栓17，所述活动端子片16的表面设有拆卸孔18，所述拆卸栓17通过拆卸孔18与活动端子片16可拆卸连接。

所述回缩仓10的底部设有底板11，所述卡扣8通过弹簧柱9与底板11弹性连接，回缩仓10的设置便于配合卡扣8进行内置，可增加连接的可调性，避免硬性连接造成的折损。

所述固定端子4、活动端子片16的内部固定设有安装腔12，安装腔12的设置便于进行外部连接使用。

所述连接柱19的上方设有固定盘14，所述螺柱15通过固定盘14与连接柱19固定连接，螺柱15的设置可对活动端子片16进行连接，方便对活动端子片16进行松紧的调整。

所述旋转钮20的表面固定设有防滑纹21，防滑纹21的设置增加旋转钮20的防滑效果，便于安装。

本实用新型所述的一种汽车点火开关总成，首先在锁芯组件1的开关组件2底部设置扣片3，其次可通过把端子分为固定端子4和活动端子片16两个部分，在保证连接效果的情况下，可使活动端子片16配合活动端子组件13、拆卸栓17来对易断的端子进行快速更换。然后可通过在固定端子4的内部设置活动卡扣6，活动卡扣6可配合带有胶垫7的卡扣8与连接物接触后，通过回缩仓10内的弹簧柱9进行调整，起到了一定缓冲效果的同时，增加了端子的柔性卡扣效果，使连接更加紧密灵活。

本实用新型的锁芯组件1、开关组件2、扣片3、固定端子4、加强筋5、活动卡扣6、胶垫7、卡扣8、弹簧柱9、回缩仓10、底板11、安装腔12、活动端子组件13、固定盘14、螺柱15、活动端子片16、拆卸栓17、拆卸孔18、连接柱19、旋转钮20、防滑纹21，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是由于该连接端子厚度较薄，一旦锁紧力过度容易造成该连接端子断裂，使得该汽车点火开关总成失效，故该汽车点火开关总成的连接处锁紧操作非常不便，更换需要整体替换，十分繁琐，其次在外部连接过程中如果无法保证安装腔的缓冲性，仅靠硬性连接的方式，无形中就变相的增加了端子破损的几率，本实用新型通过上述部件的互相组合，可通过把端子分为固定端子和活动端子两个部分，在保证连接效果的情况下，可使活动端子片配合活动端子组件、拆卸栓来对易断的端子进行快速更换。可通过在固定端子的内部设置活动卡扣，活动卡扣可配合带有胶垫的卡扣与连接物接触后，通过回缩仓内的弹簧柱进行调整，起到了一定缓冲效果的同时，增加了端子的柔性卡扣效果，使连接更加紧密灵活。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。