低损耗箱式绕圈变压器的制作方法

本实用新型涉及一种箱式变压器领域，具体为低损耗箱式绕圈变压器。

背景技术：

变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯(磁芯)，主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压(磁饱和变压器)等，法拉第在1831 年8月29日发明了一个“电感环”，称为“法拉第感应线圈”，是世界上第一只变压器雏形，变压器是变换交流电压、电流和阻抗的器件，当初级线圈中通有交流电流时，铁芯(或磁芯)中便产生交流磁通，使次级线圈中感应出电压(或电流)，变压器由铁芯(或磁芯)和线圈组成，线圈有两个或两个以上的绕组，其中接电源的绕组叫初级线圈，其余的绕组叫次级线圈，在发电机中，不管是线圈运动通过磁场或磁场运动通过固定线圈，均能在线圈中感应电势，此两种情况，磁通的值均不变，但与线圈相交链的磁通数量却有变动，这是互感应的原理，变压器就是一种利用电磁互感效应，变换电压，电流和阻抗的器件。但是传统上的箱式绕圈变压器损耗大，结构复杂且使用寿命短，因此，我们需要进一步提高箱式绕圈变压器结构，使其可以降低损耗，优化结构且可以延长使用寿命，从而满足需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供低损耗箱式绕圈变压器，通过设置一种低损耗箱式变压器，其结构内铁心基本呈现“悬挂”型，即铁心除了承受自重外，几乎不受其他力作用，从根本上保证铁心不会因所受应力的作用而增加损耗，具有超低铁损特性，空载损耗、空载电流比，能够有效的降低损耗，此外变压器低压套管内的低压线圈均采用铜箔绕制成矩形结构，其无螺旋角，端部横向漏磁场较少，增加产品承受短路能力，变压器高压线圈构成的矩形层式结构，纵向电容较大，雷电冲击电压分布比较均匀，线圈端面上装有C型绝缘隔板，变压器油箱采用波纹式散热器密封式结构，免维修、无渗漏、体积小、散热好、外观美观、结构新颖，使变压器油与空气隔绝，减少了油纸绝缘老化速度，从而延长了产品使用寿命，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

低损耗箱式绕圈变压器，包括压板、高压套管、低压套管、油箱和底座，所述压板上左侧设置有油注，所述油注上设有压力释放阀，所述压力释放阀下方设有油位计，所述油注右侧设有高压套管，所述高压套管内侧为高压装置，所述高压装置主要包括高压线圈，所述高压线圈采用铜导线绕制成矩形层式结构，所述高压线圈绕在带有铁心槽的铁心上，所述高压套管前侧设有低压套管，所述低压套管内设有低压线圈，所述压板上右侧设有气体继电器，所述气体继电器前侧设有吊板，所述压板通过定位螺栓连接油箱，所述油箱外侧为油箱波纹片结构，所述油箱上设有铭牌，所述油箱下方设有接地柱，所述油箱右侧为右箱体，所述右箱体左侧设有放油活门，所述右箱体上为波纹片，所述油箱左侧为左箱体，所述接地柱下方设有底座。

进一步而言，所述铁心除了承受自身重力外，几乎不受其他力的作用，铁心不会因所受应力的作用而增加损耗，具有超低铁损特性。

进一步而言，所述变压器的低压套管内的低压线圈均采用铜箔绕制成矩形结构，其无螺旋角，端部横向漏磁场较少，增加产品承受短路能力。

进一步而言，所述变压器的高压线圈构成的矩形层式结构，纵向电容较大，雷电冲击电压分布比较均匀，线圈端面上装有C型绝缘隔板。

进一步而言，所述变压器的油箱采用波纹式散热器密封式结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置一种低损耗箱式变压器，其结构内铁心基本呈现“悬挂”型，即铁心除了承受自重外，几乎不受其他力作用，从根本上保证铁心不会因所受应力的作用而增加损耗，具有超低铁损特性，空载损耗、空载电流比，能够有效的降低损耗，此外变压器低压套管内的低压线圈均采用铜箔绕制成矩形结构，其无螺旋角，端部横向漏磁场较少，增加产品承受短路能力，变压器高压线圈构成的矩形层式结构，纵向电容较大，雷电冲击电压分布比较均匀，线圈端面上装有C型绝缘隔板，变压器油箱采用波纹式散热器密封式结构，免维修、无渗漏、体积小、散热好、外观美观、结构新颖，使变压器油与空气隔绝，减少了油纸绝缘老化速度，从而延长了产品使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型低损耗箱式绕圈变压器结构示意图。

图2为本实用新型低损耗箱式绕圈变压器高压装置结构图。

图中：1、油注；2、压力释放阀；3、油位计；4、高压套管；5、低压套管；6、气体继电器；7、吊板；8、定位螺栓；9、波纹片；10、右箱体；11、油箱波纹片；12、油箱；13、放油活门；14、接地柱； 15、底座；16、铭牌；17、左箱体；18、压板；19、铁心槽；20、铁心；21、高压线圈；22、高压装置。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：

低损耗箱式绕圈变压器，包括压板18、高压套管4、低压套管5、油箱12和底座15，所述压板18上左侧设置有油注1，所述油注1上设有压力释放阀2，所述压力释放阀2下方设有油位计3，所述油注 1右侧设有高压套管4，所述高压套管4内侧为高压装置22，所述高压装置22主要包括高压线圈21，所述高压线圈21采用铜导线绕制成矩形层式结构，所述高压线圈21绕在带有铁心槽19的铁心20上，所述高压套管4前侧设有低压套管5，所述低压套管5内设有低压线圈，所述压板18上右侧设有气体继电器6，所述气体继电器6前侧设有吊板7，所述压板18通过定位螺栓8连接油箱12，所述油箱12 外侧为油箱波纹片11结构，所述油箱12上设有铭牌16，所述油箱 12下方设有接地柱14，所述油箱12右侧为右箱体10，所述右箱体 10左侧设有放油活门13，所述右箱体10上为波纹片9，所述油箱12 左侧为左箱体17，所述接地柱14下方设有底座15。

所述铁心20除了承受自身重力外，几乎不受其他力的作用，铁心20不会因所受应力的作用而增加损耗，具有超低铁损特性，所述变压器的低压套管5内的低压线圈均采用铜箔绕制成矩形结构，其无螺旋角，端部横向漏磁场较少，增加产品承受短路能力，所述变压器的高压线圈21构成的矩形层式结构，纵向电容较大，雷电冲击电压分布比较均匀，线圈端面上装有C型绝缘隔板，所述变压器的油箱 12采用波纹式散热器密封式结构。

工作原理：设置一种低损耗箱式变压器，其通过在压板18上设置油注1，油注1主要包括压力释放阀2和油位计3，可通过油位计 3观测油箱12的油位，压力释放阀2可以释放油箱12内的压力，油注1右侧设有高压套管4和低压套管5，低压套管5内的低压线圈均采用铜箔绕制成矩形结构，其无螺旋角，端部横向漏磁场较少，增加产品承受短路能力，高压套管4内设有高压装置22，高压装置22主要包括带有铁心槽19的铁心20和高压线圈21，高压线圈21构成的矩形层式结构，纵向电容较大，雷电冲击电压分布比较均匀，线圈端面上装有C型绝缘隔板，压板18上右侧设有气体继电器6和吊板7，气体继电器6可在变压器内部故障产生的气体或油流作用下接通信号或跳闸回路，使有关装置发出警报信号或使变压器从电网中切除，达到保护变压器的作用，吊板7可方便变压器吊装，压板18通过若干定位螺栓8连接油箱12，油箱12表面设有油箱波纹片11和铭牌 16，在油箱12左侧设有左箱体17，在油箱12右侧设有表面为波纹片9的右箱体10，右箱体10下方设有放油活门13，放油活门13可排掉油箱12和右箱体10内的废油，油箱12底部设有接地柱14，便于采用消弧线圈或小电阻的接地方式，以减小配电网发生接地短路故障时的对地电容电流大小，提高配电系统的供电可靠性，接地柱14 下方设有底座15，变压器结构内铁心20基本呈现“悬挂”型，即铁心20除了承受自重外，几乎不受其他力作用，从根本上保证铁心 20不会因所受应力的作用而增加损耗，具有超低铁损特性，空载损耗、空载电流比，能够有效的降低损耗，此变压器油箱12采用波纹式散热器密封式结构，免维修、无渗漏、体积小、散热好、外观美观、结构新颖，使变压器油与空气隔绝，减少了油纸绝缘老化速度，从而延长了产品使用寿命。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。