一种机载天线的制作方法

本实用新型涉及航空天线技术领域，具体涉及一种机载天线。

背景技术：

通常航空飞机上使用机载测距机系统即DME系统，来测量飞机到地面信标站点之间的直线距离；飞行中，DME询问器连续地测量到所选地面信标站点的直线距离即斜距，当然，斜距是随飞机接近地面信标站点而变化，也随飞机离开地面信标站点而变化，因此，DME询问器也可以通过测得的斜距计算出地速，这个地速是以地面信标站点为参考点的，DME询问器接收人工调谐输入和飞行管理系统的自动调谐输入，并将这些数据显示在主要飞行显示器和导航显示器上；DME系统的数据主要被用来查找特定的地面站何时被感测到飞机的飞越。

而DME系统中的发射与接收天线是必要的部件，由于DME系统中测量的是飞机到地面信标站点之间的直线距离，也就是人眼观看飞机的的视线的距离；DME系统中的天线使用高频无线电波作为测量媒介，由天线不断发射无线电波，特定的地面信标站点接收到飞机DME系统中的天线所发出的无线电波信号，再由地面信标站点发回应答无线电波信号，DME系统可以测出发出信号到接收到应答信号之间的时间间隔，并将信号的速度定义为光速，由光速和时间间隔计算出飞机到地面信标站点之间的直线距离，由上述测量原理决定，DME系统中的天线多采用外置机载天线，并且DME系统中的天线多安装在飞机腹部。

由于DME系统中的天线需要使用外置机载天线，并且现有的DME系统的外置机载天线大多没有保护外罩，所以DME系统的外置机载天线需要进行定期更换，以防止外置机载天线的损坏，因此实际应用中，航空飞机所使用的DME系统中的天线，急需要一种带有护罩的外置机载天线，延长外置机载天线的使用寿命，来降低外置机载天线的使用成本以及维护成本。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种机载天线，本实用新型的一个目的是为了提供带有护罩的外置机载天线，延长外置机载天线的使用寿命。

本实用新型的另一目的在于提供简单易用的外置机载天线。

为实现上述技术目的，本实用新型采用如下技术方案予以实现:

一种机载天线，包括天线下部、天线上部、天线外罩，所述天线外罩为L形空心外罩，底部开口，上部向一侧延伸并设有一个开口，所述天线下部与天线上部都套装在天线外罩内，所述天线上部的一端与天线下部的一端侧面固定连接，天线上部的另一端伸出天线外罩的外部。

所述天线外罩的下部设有天线外罩安装座，天线外罩固定安装在天线外罩安装座上。

所述天线下部的底部设有天线安装底座，天线下部固定安装在天线安装底座上。

所述天线上部伸出天线外罩的部分的长度在30mm～50mm之间。

所述天线下部与天线上部之间的夹角为120°～135°之间。

所述天线上部的长度是天线下部长度的1.7倍～2.5倍之间。

所述天线外罩的材料为钛合金。

所述天线下部为片状，中部设有多个椭圆开孔。

所述天线上部为空心圆管，一端设有连接柱，另一端为封闭尖头。

本实用新型的有益效果是：

1、由于使用了天线外罩，并且天线外罩套装在天线下部与天线上部的外边，可以有效的保护天线本体，延长外置机载天线的使用寿命。

2、由于天线上部伸出天线外罩的部分的长度在30mm～50mm之间，使得本实用新型即具有良好的发射信号与接收信号的能力，又具有良好的天线防护，进一步延长外置机载天线的使用寿命。

3、由于仅使用了天线下部1、天线上部2、天线外罩3、天线外罩安装座4、天线安装底座5这些部件，并且各部件的结构都简单易用，使得本实用新型的外置机载天线具备简单易用的优点。

附图说明

图1是本实用新型的剖面示意图；

图2是本实用新型的天线下部示意图；

图3是本实用新型的天线上部的剖面示意图；

图中：1、天线下部；2、天线上部；3、天线外罩；4、天线外罩安装座；5、天线安装底座；6、飞机表面。

具体实施方式

为进一步阐述本实用新型达成预定目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及实施例对本实用新型的具体实施方式、结构特征及其功效，详细说明如下。

实施例1：

为了提供带有护罩的外置机载天线，延长外置机载天线的使用寿命，本实施例如图1、图2及图3提供了一种机载天线，包括天线下部1、天线上部2、天线外罩3，所述天线外罩3为L形空心外罩，底部开口，上部向一侧延伸并设有一个开口，所述天线下部1与天线上部2都套装在天线外罩3内，所述天线上部2的一端与天线下部1的一端侧面固定连接，天线上部2的另一端伸出天线外罩3的外部。

本实用新型为测距设备DME系统中使用的外置机载天线，用于向地面信标站点发射询问信号并接收地面信标站点的回答信号，实际使用时安装在飞机腹部，需要安装两个，一个安装在飞机腹部的前部，另一个安装在飞机腹部的后部；安装时，天线外罩3的侧面开口朝向飞机飞行的后方；本实用新型的使用频率为982MHz～1213MHz。

本实用新型由于仅使用了天线外罩3，并且天线外罩3套装在天线下部1与天线上部2的外边，可以有效的保护天线本体，延长外置机载天线的使用寿命。

实施例2：

在实施例１的基础上，所述天线外罩3的下部设有天线外罩安装座4，天线外罩3固定安装在天线外罩安装座4上。

所述天线下部1的底部设有天线安装底座5，天线下部1固定安装在天线安装底座5上。

所述天线上部2伸出天线外罩3的部分的长度在30mm～50mm之间。

所述天线下部1与天线上部2之间的夹角为120°～135°之间。

所述天线上部2的长度是天线下部1长度的1.7倍～2.5倍之间。

实际安装时，天线外罩安装座4和天线安装底座5都固定安装在飞机表面6的内部，天线下部1固定安装在天线安装底座5上，天线外罩3固定安装在天线外罩安装座4上。

由于天线上部2伸出天线外罩3的部分的长度在30mm～50mm之间，使得本实用新型即具有良好的发射信号与接收信号的能力，又具有良好的天线防护，进一步延长外置机载天线的使用寿命。

实施例3：

在实施例１或实施例2的基础上，所述天线外罩3的材料为钛合金。

所述天线下部1为片状，中部设有多个椭圆开孔。

所述天线上部2为空心圆管，一端设有连接柱，另一端为封闭尖头。

由于天线外罩3的材料为钛合金，使得天线外罩3具有良好的支撑防护性能，有益于保护天线本体。

由于仅使用了天线下部1、天线上部2、天线外罩3、天线外罩安装座4、天线安装底座5这些部件，并且各部件的结构都简单易用，使得本实用新型的外置机载天线具备简单易用的优点。

本实用新型的实施例装配和使用过程如下：

装配过程：首先将天线安装底座安装在飞机外壳的内部，然后将天线外罩安装座安装在天线安装底座的外侧，然后将天线下部安装在天线安装底座上，再将天线外罩安装天线外罩安装座上，最后通过天线外罩侧面开口将天线上部安装在天线下部的安装孔中固定。

使用过程：首先通过本实用新型的外置机载天线中的一个向地面信标站点发送询问信号，延迟一段时间后，再通过另一个外置机载天线向地面信标站点发送询问信号，两个外置机载天线不能同时发送询问信号，然后再通过外置机载天线接收来自地面信标站点的回答信号，并由后端信号电路判断各自的答复信号。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围，本实施例没有详细叙述的部件和结构属本行业的公知部件和常用结构或常用手段，这里不一一叙述。