1.一种新能源汽车电池散热装置，包括固定板（6）和固定底座（16），其特征在于，所述固定底座（16）的底部四个拐角处均焊接有限位插板（10），所述固定底座（16）的底部中心处通过螺栓固定有风机（15），所述固定底座（16）的内部设置有与风机（15）连通的主通管（14），所述固定底座（16）的顶部两侧和中间位置处均焊接有相互平行的固定板（6），所述固定板（6）的内部等距开设有多组相互平行的通孔（8），所述固定板（6）的内部位于两相邻组通孔（8）之间设置有出气管（18），且出气管（18）的底部与主通管（14）相互连通，所述两相邻固定板（6）的侧边通过固定螺栓（7）与两弧形限位杆（5）连接，所述两弧形限位杆（5）的底部中心处通过第二活动连接卡（4）与两连杆（3）转动连接，所述两连杆（3）的底端通过第一活动连接卡（2）与圆盘散热层（1）转动连接，所述两连杆（3）的中间位置处通过拉伸弹簧（11）与弧形板（13）连接，所述弧形板（13）的两端焊接在所述固定板（6）内侧焊接的电池固定板（9）的底部。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池散热装置，其特征在于，所述限位插板（10）的中心处开设有螺栓固定孔（19）。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池散热装置，其特征在于，所述弧形板（13）的底部通过缓冲弹簧（12）与固定底座（16）连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池散热装置，其特征在于，所述两弧形限位杆（5）之间设置有弹性保护板（17），且弹性保护板（17）上均匀开设有散热孔，所述弹性保护板（17）为弧形结构，且弹性保护板（17）与弧形限位杆（5）的圆弧度相等。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池散热装置，其特征在于，所述固定底座（16）的底部中心处位于风机（15）外侧设置有保护层，且保护层上开设有散热孔。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池散热装置，其特征在于，所述第二活动连接卡（4）和拉伸弹簧（11）处于同一竖直线上。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池散热装置，其特征在于，所述圆盘散热层（1）的内侧边缘处设置粘合有胶水层。