一种电池及电动系统的制作方法

本实用新型涉及电池领域，具体而言，涉及一种电池及电动系统。

背景技术：

电池作为一种可以便捷提供电能源的装置被广泛使用，但如果在水中或潮湿的环境下使用电池，电池可能会发生短路现象，不但消耗能量，还会引发安全问题。因此，需要对电池进行防水处理。

现有技术中，在对电池进行防水时，主要通过将电池本体放置进包装盒内，通过包装盒对其进行密封，使用时引充电线到外部，实现对设备供电。但由于包装盒是密封的，会造成电池散热困难，甚至会引发安全事故。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，针对上述现有技术中的不足，提供一种电池及电动系统，以解决密封的包装盒造成电池散热困难，甚至会引发安全事故的问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例采用的技术方案如下：

第一方面，本实用新型实施例提供了一种电池，该电池包括：电池本体，电池本体的一侧面设置有母头，母头的位置与安装电池本体的电动机体所设置的公头的位置对应，母头的边缘设置有第一密封圈；

电池本体在与设置有母头的侧面相邻的侧面设置有第一搭扣连接件，第一搭扣连接件的位置与电动机体所设置的第二搭扣连接件的位置对应；

当将电池本体安装于电动机体时，设置有母头的侧面与电动机体设置有公头的侧面相对，公头插入母头并挤压第一密封圈，第一搭扣连接件与第二搭扣连接件扣合。

优选地，母头包括圆柱体凸起结构，圆柱体凸起结构设置有与公头配合的针孔，第一密封圈设置在圆柱体凸起结构与母头所在侧面的连接处。

优选地，公头设置有三个触针，相应的，圆柱形凸起结构设置有三个针孔；

当将电池本体安装于电动机体时，各触针分别插入与触针对应的针孔内。

优选地，公头的边缘设置有第二密封圈，相应的，母头的边缘还设置有与第二密封圈配合的密封槽；

当将电池本体安装于电动机体时，第二密封圈置于密封槽内并与密封槽的内壁接触。

优选地，电池本体在设置有母头的侧面还设置有定位孔，定位孔的位置与电动机体所设置的定位柱的位置对应；

当将电池本体安装于电动机体时，定位柱置于定位孔内。

优选地，电池本体在设置有母头的侧面设置有两个定位孔。

优选地，两个定位孔延母头所在侧面的对称轴对称设置。

优选地，电池还包括显示屏，显示屏用于显示电池的剩余电量，且与电池本体电连接。

优选地，显示屏设置在电池本体与母头所在侧面相背的侧面。

第二方面，本实用新型实施例还提供了一种电动系统，包括第一方面所述的电池和电动机体；

电动机体的一侧面设置有公头，且在与公头所在侧面相邻的侧面设置有第二搭扣连接件；

当将电池安装于电动机体时，电池上设置有母头的侧面与电动机体设置有公头的侧面相对，公头插入母头并挤压第一密封圈，第一搭扣连接件与第二搭扣连接件扣合。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型实施例提供了一种电池，该电池包括：电池本体。首先，电池本体的一侧面设置有母头，母头的位置与安装电池本体的电动机体所设置的公头的位置对应，且母头的边缘设置有第一密封圈，因此，当将电池本体安装于电动机体时，设置有母头的侧面与电动机体设置有公头的侧面相对，母头和公头可以准确地相互配合，公头插入母头并挤压第一密封圈，对母头和公头连接处的缝隙进行密封，有效阻止了水流及水汽进入。其次，电池本体在与设置有母头的侧面相邻的侧面设置有第一搭扣连接件，第一搭扣连接件的位置与电动机体所设置的第二搭扣连接件的位置对应，因此，当将电池本体安装于电动机体时，第一搭扣连接件与第二搭扣连接件扣合，从而固定电池本体和电动机体，有效减少了电池本体和电动机体相对位置变化的可能性，使公头与母头以及第一密封圈之间的接触更加紧密，进一步提高了公头和母头之间的密封性，提高了防水效果。另外，由于不需要对电池进行包裹，也有效解决了电池包装盒密封造成的散热困难的问题，提高了电池的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它相关的附图。

图1为本实用新型一实施例提供的电池的结构示意图；

图2为本实用新型一实施例提供的电动机体的结构示意图；

图3为本实用新型一实施例提供的电池的结构示意图；

图4为本实用新型一实施例提供的电动系统的结构示意图。

图标：100-电池本体；110-母头；111-针孔；120-第一密封圈；130-第一搭扣连接件；140-密封槽；150-定位孔；160-把手；200-电动机体；210-公头；211-触针；220-第二搭扣连接件；230-第二密封圈；240-定位柱；300-显示屏。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

图1为本实用新型一实施例提供的电池的结构示意图，图2为本实用新型一实施例提供的电动机体的结构示意图，图3为本实用新型一实施例提供的电池的结构示意图，图4为本实用新型一实施例提供的电动系统的结构示意图。

请参照图1，本实用新型实施例提供一种电池，该电池包括：电池本体100，电池本体100的一侧面设置有母头110，母头110的位置与安装电池本体100的电动机体200所设置的公头210的位置对应，母头110的边缘设置有第一密封圈120，电池本体100在与设置有母头110的侧面相邻的侧面设置有第一搭扣连接件130，第一搭扣连接件130的位置与电动机体200所设置的第二搭扣连接件220的位置对应，当将电池本体100安装于电动机体200时，设置有母头110的侧面与电动机体200设置有公头210的侧面相对，公头210插入母头110并挤压第一密封圈120，第一搭扣连接件130与第二搭扣连接件220扣合。

电池本体100为盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其它容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能或将电能转化为化学能的装置。电池本体100可以为长方体结构，当然，在实际应用中，电池本体100也可以为其它结构。

电池本体100供电给电动机体200，电动机体200通过电力驱动完成后续工作。

母头110是插头中设置有针孔111的一端，公头210是插头中设置有触针211的一端，母头110和公头210配合形成整个连接器。当将电池本体100安装于电动机体200时，设置有母头110的侧面与电动机体200设置有公头210的侧面相对，公头210插入母头110通电。

第一密封圈120用来对母头110和公头210连接处的缝隙进行密封，设置于母头110的边缘，并与母头110边缘紧密连接，当将电池本体100安装于电动机体200时，公头210挤压第一密封圈120，第一密封圈120发生形变，对母头110和公头210连接处的缝隙进行密封，有效阻止了水流和水汽进入电池的充放电口。

其中，第一密封圈120可以由橡胶制成，当然，在实际应用中，第一密封圈120也可以由其它弹性材料构成，比如硅胶等。

需要说明的是，第一密封圈120的个数可以为一个，也可以为多个，层层套设，增强防水效果。

第一搭扣连接件130可以与第二搭扣连接件220扣合，从而扣紧电池本体100和电动机体200。当将电池本体100安装于电动机体200时，设置有母头110的侧面与电动机体200设置有公头210的侧面相对，第一搭扣连接件130与电动机体200所设置的第二搭扣连接件220相互扣合，有效减少了电池本体100和电动机体200相对位置变化的可能性，使公头210与母头110以及第一密封圈120之间的接触更加紧密，进一步提高了公头210和母头110之间的密封性，提高了防水效果。

当将电池本体100安装于电动机体200时，电池本体100和电动机体200贴合，母头110和公头210连接，扣紧第一搭扣连接件130和第二搭扣连接件220，实现电池本体100与电动机体200相对位置的固定。当电池电量用尽，需要更换电池时，解开第一搭扣连接件130和第二搭扣连接件220，分离开电池本体100和电动机体200，扣接上另一个相同结构的电池，以保证电动机体200的正常使用。

需要说明的是，在实际应用中，第一搭扣连接件130和第二搭扣连接件220的位置可以相互置换，即第一搭扣连接件130可以设置于电动机体200上，第二搭扣连接件220可以设置于电池本体100上与设置有母头110的侧面相邻的侧面。

还需要说明的是，第一搭扣连接件130的数量可以是多个，比如以第一搭扣连接件130为例，第一搭扣连接件130的数量可以为2个，并分别位于电池本体100与母头110所在面相邻的两个面；或者，第一搭扣连接件130可以为4个，并分别位于母头110所在面相邻的四个面。当然，设置于电动机体200的第二搭扣连接件220的数量可以与第一搭扣连接件130的数量相同，且所设置的位置与第一搭扣连接件130的位置互相对应。

另外，第一搭扣连接件130和第二搭扣连接件220可以由防水材料制成，比如硬质塑料等。

本实用新型实施例所提供的一种电池包括：该电池包括：电池本体100。首先，电池本体100的一侧面设置有母头110，母头110的位置与安装电池本体100的电动机体200所设置的公头210的位置对应，且母头110的边缘设置有第一密封圈120，因此，当将电池本体100安装于电动机体200时，设置有母头110的侧面与电动机体200设置有公头210的侧面相对，母头110和公头210可以准确地相互配合，公头210插入母头110并挤压第一密封圈120，对母头110和公头210连接处的缝隙进行密封，有效阻止了水流及水汽进入。其次，电池本体100在与设置有母头110的侧面相邻的侧面设置有第一搭扣连接件130，第一搭扣连接件130的位置与电动机体200所设置的第二搭扣连接件220的位置对应，因此，当将电池本体100安装于电动机体200时，第一搭扣连接件130与第二搭扣连接件220扣合，从而固定电池本体100和电动机体200，有效减少了电池本体100和电动机体200相对位置变化的可能性，使公头210与母头110以及第一密封圈120之间的接触更加紧密，进一步提高了公头210和母头110之间的密封性，提高了防水效果。另外，由于不需要对电池进行包裹，也有效解决了电池包装盒密封造成的散热困难的问题，提高了电池的安全性。

优选地，为了使母头110和公头210以及第一密封圈120的配合更加准确，在将沟通公头210插入母头110时，公头210能够与母头110良好地接触，并挤压第一密封圈120，提高电池的防水效果，母头110包括圆柱形凸起结构，圆柱形凸起结构设置有与公头210配合的针孔111，第一密封圈120设置在圆柱形凸起结构与母头110所在侧面的连接处。

需要说明的是，在实际应用中，为了与公头210相匹配，母头110也可以是其它形状的凸起结构，比如棱柱形凸起结构等。

为了更好地防水，母头110可以由绝缘材料制成，比如橡胶等。进一步地，母头110可以为三孔航空插头，更好地保证了电路的可靠性。

其中，母头110的边缘可以设置有防呆位，同时，公头210上与母头110上的防呆位对应的位置设置有相应的配合位。

防呆位可以有两个，两个相对设置的防呆位对母头110和公头210的相对位置进行确定。当然，在实际应用中，防呆位的数量也可以是多个，比如均匀分布的四个。

需要说明的是，防呆位可以为U型槽，相应的公头210上的配合位可以为与U型槽相配合的U型凸起。

还需要说明的是，在实际应用中，防呆位和对应设置的配合位的位置可以互换，即防呆位可以设置于公头210上，同时，对应设置的配合位可以设置于母头110上。

针孔111是插放公头210上触针211的结构，针孔111形状与触针211相互配合，设置于圆柱体凸起结构的底面，与公头210上的触针211相对。当将电池本体100安装于电动机体200时，触针211插入针孔111接触通电。

第一密封圈120设置可以通过粘接等方式，固定连接在圆柱体凸起结构与母头110所在侧面的连接处，第一密封圈120可以与该连接处固定连接。当然，在实际应用中，第一密封圈120也可以不固定设置在该连接处，而是使用时，将第一密封圈120套设于圆柱体凸起结构与母头110所在侧面的连接处。

优选地，为了保证用电的安全性，减少发生漏电的可能性，保证电池给电动机体200供电过程中装置和使用者的安全性，公头210设置有三个触针211，相应的，圆柱形凸起结构设置有三个针孔111，当将电池本体100安装于电动机体200时，各触针211分别插入与触针211对应的针孔111内。

其中，三个触针211可以包括正极触针、负极触针和接地触针，对应的三个针孔111可以包括正极针孔、负极针孔和接地针孔。当将电池本体100安装于电动机体200时，正极触针、负极触针和接地触针分别与圆柱形凸起结构上的正极针孔、负极针孔和接地针孔相互配合连接通电。

优选地，为了进一步保证母头110和公头210的密封性，进一步提高防水效果，公头210的边缘设置有第二密封圈230，相应的，母头110的边缘还设置有与第二密封圈230配合的密封槽140，当将电池本体100安装于电动机体200时，第二密封圈230置于密封槽140内并与密封槽140的内壁接触。

密封槽140形状和第二密封圈230的形状匹配，更好地保证了母头110和公头210形成空间的密封性。

其中，第二密封圈230可以由橡胶制成，当然，在实际应用中，第二密封圈230也可以由其它弹性材料制成，比如硅胶等。

需要说明的是，第二密封圈230的个数可以为一个，也可以为多个，层层套设，增强防水效果。

优选地，为了在将电池本体100安装于电动机体200时，保证母头110和公头210位置对应准确，以及减少电池本体100与电动机体200之间的相对位置发生移动的可能，进而减少上述中的第一密封圈120或第二密封圈230松动的可能，进一步防水效果，电池本体100在设置有母头110的侧面还设置有定位孔150，定位孔150的位置与电动机体200所设置的定位柱240的位置对应，当将电池本体100安装于电动机体200时，定位柱240置于定位孔150内。

其中，定位孔150和定位柱240的形状相互匹配。

需要说明的是，在实际应用中，定位柱240和定位孔150的位置可以相互置换，即定位柱240可以设置于电池本体100上，电动机体200上的相应位置设置有定位孔150，当将电池本体100安装于电动机体200时，定位柱240置于定位孔150内，实现对母头110和公头210相对位置的确定。

还需要说明的是，电池本体100上可以设置有定位柱240和定位孔150，同时，电动机体200上相应的位置可以设置有定位孔150和定位柱240。

优选地，为了进一步保证母头110和公头210位置对应准确，以及减少电池本体100与电动机体200之间的相对位置发生移动的可能，减少上述中的第一密封圈120或第二密封圈230松动的可能，进一步提高防水效果，电池本体100在设置有母头110的侧面设置有两个定位孔150。

其中，两个定位孔150可以在设置有母头110的侧面的任意位置，比如，两个定位孔150可以设置在设置有母头110的侧面两个相对的边缘。

优选地，为了装配方便，两个定位孔150延母头110所在侧面的对称轴对称设置。

需要说明的是，上述对称轴可以是竖直向对称轴或水平向对称轴，当然，在实际应用中，上述对称轴也可以是其它方向上的对称轴。

优选地，为了减轻电池本体100自重，保证电池充放电口随时的封闭性，电池本体100外壳由轻质防水材料制成。

其中，轻质防水材料可以是硬质塑料，当然，在实际应用中，电池本体100壳体还可以由其它轻质防水材料制成，比如防水卷材等。

优选地，为了减少拆卸、安装、移动或搬运电池本体100时，该电池本体100滑落的可能，电池本体100外壳外表面可以设置有防滑纹，防滑纹均匀分布于壳体外表面。

优选地，为了减少拆卸、安装、移动或搬运电池本体100时，该电池本体100滑落的可能，电池本体100包括把手160，把手160设置于电池本体100上与母头110所在面不同的面。

其中，把手160可以有两个，分别设置于电池本体100上与母头110所在面相邻的两个侧面，两个把手160水平位置可以相同。

需要说明的是，把手160可以由硬质塑料制成，当然，在实际应用中，把手160也可以由其它材料制成。

优选地，为了随时监测电池的剩余电量，方便使用者根据剩余电量确定是否更换电池，避免了多次拆卸电池，减少了水汽进入电池充放电口的可能性，电池还包括显示屏300，显示屏300用于显示电池的剩余电量，并与电池本体100电连接。

其中，显示屏300与电池本体100电连接，电池本体100传递电池的电量信息给显示屏300以显示。

需要说明的是，显示屏300可以是LED屏，当然，在实际应用中，显示屏300也可以是其它类型的显示屏300。

还需要说明的是，显示屏300可以位于电池本体100上异于母头110所在面的任一面。

优选地，为了方便使用者随时观察电池的剩余电量，显示屏300设置在电池本体100与母头110所在侧面向背的侧面。

另外，本实用新型实施例还提供了一种电动系统，该电动系统包括：第一方面所述的电池和电动机体200。

综上所述，本实用新型实施例提供了一种电动系统，该电动系统包括：第一方面所述的电池和电动机体200。第一方面所述的电池包括：电池本体100。首先，电池本体100的一侧面设置有母头110，母头110的位置与安装电池本体100的电动机体200所设置的公头210的位置对应，且母头110的边缘设置有第一密封圈120，因此，当将电池本体100安装于电动机体200时，设置有母头110的侧面与电动机体200设置有公头210的侧面相对，母头110和公头210可以准确地相互配合，公头210插入母头110并挤压第一密封圈120，对母头110和公头210连接处的缝隙进行密封，有效阻止了水流及水汽进入。其次，电池本体100在与设置有母头110的侧面相邻的侧面设置有第一搭扣连接件130，第一搭扣连接件130的位置与电动机体200所设置的第二搭扣连接件220的位置对应，因此，当将电池本体100安装于电动机体200时，第一搭扣连接件130与第二搭扣连接件220扣合，从而固定电池本体100和电动机体200，有效减少了电池本体100和电动机体200相对位置变化的可能性，使公头210与母头110以及第一密封圈120之间的接触更加紧密，进一步提高了公头210和母头110之间的密封性，提高了防水效果。另外，由于不需要对电池进行包裹，也有效解决了电池包装盒密封造成的散热困难的问题，提高了电池的安全性。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。