一种电动车用控制器电气连接接线柱的制作方法

本实用新型涉及一种电气连接接线柱，具体的说是一种电动车用控制器电气连接接线柱，属于电动车用控制器技术领域。

背景技术：

电动车用控制器电气连接接线柱用于连接导线而设置，现有技术中，一般是将电机、电源圆片用六角螺母拧紧在接线端子上，此种接线端子能承受的六角螺母拧紧力范围较小，而且使用一段时间后，接线端子会老化，破损，影响电气性能，降低使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种电动车用控制器电气连接接线柱，提高了防水效果，提高了使用寿命。

按照本实用新型提供的技术方案，一种电动车用控制器电气连接接线柱包括导电铜件、四方螺母、安装平台和塑料围壳，其特征是：安装平台上并排固定多个塑料围壳，每个塑料围壳内设有导电定位台阶，导电定位台阶中心设有螺母定位台阶，螺母定位台阶中定位连接四方螺母，导电定位台阶中定位连接导电铜件，并且导电铜件将四方螺母包围在内；所述导电铜件包括导电本体、第一导电板和第二导电板，导电本体左右两端分别设有与导电本体垂直的第一导电板和第二导电板，所述螺母定位台阶左右两端分别设有第一导向槽和第二导向槽，导电铜件的第一导电板插入第一导向槽中并从塑料围壳底部伸出，导电铜件的第二导电板插入第二导向槽中并从塑料围壳底部伸出。

进一步的，塑料围壳底部设有塑料支脚和塑料定位柱。

进一步的，塑料围壳侧面设有过线槽。

进一步的，第一导电板两侧设有多个第一防滑棱。

进一步的，第二导电板两侧设有多个第二防滑棱。

进一步的，导电本体、第一导电板和第二导电板一体成型。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单、紧凑、合理，工作稳定可靠，制作方便快捷，提高了防水效果，提高了使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型爆炸图。

图2为塑料围壳俯视图。

图3为本实用新型立体图。

附图标记说明：1-导电本体、2-第一导电板、3-第二导电板、4-四方螺母、5-安装平台、6-塑料围壳、7-塑料支脚、8-塑料定位柱、9-导电定位台阶、10-螺母定位台阶、11-第一导向槽、12-第二导向槽、13-过线槽、14-第一防滑棱、15-第二防滑棱。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1~3所示，本实用新型主要包括导电铜件、四方螺母4、安装平台5和塑料围壳6。

安装平台5上并排固定多个塑料围壳6，每个塑料围壳6内设有导电定位台阶9，导电定位台阶9中心设有螺母定位台阶10，螺母定位台阶10中定位连接四方螺母4。导电定位台阶9中定位连接导电铜件，并且导电铜件将四方螺母4包围在内。

所述导电铜件包括导电本体1、第一导电板2和第二导电板3，导电本体1左右两端分别设有与导电本体1垂直的第一导电板2和第二导电板3，导电本体1、第一导电板2和第二导电板3一体成型。

所述螺母定位台阶10左右两端分别设有第一导向槽11和第二导向槽12，导电铜件的第一导电板2插入第一导向槽11中并从塑料围壳6底部伸出，导电铜件的第二导电板3插入第二导向槽12中并从塑料围壳6底部伸出。

所述第一导电板2两侧设有多个第一防滑棱14，第一防滑棱14能够避免第一导电板2从第一导向槽11中滑出。

所述第二导电板3两侧设有多个第二防滑棱15，第二防滑棱15能够避免第二导电板3从第二导向槽12中滑出。

所述塑料围壳6侧面设有过线槽13，过线槽13用于接线柱连接线通过。

所述塑料围壳6底部设有塑料支脚7和塑料定位柱8，塑料支脚7用于与接线板支撑连接，塑料定位柱8伸入接线板上的定位孔中实现整个装置的定位连接。

本实用新型的工作原理是：首先预加工塑料围壳，塑料围壳中设置有导电定位台阶和螺母定位台阶的位置，导电铜件与四方螺母形状相配合，将四方螺母放入螺母定位台阶中，再将导电铜件挤压进塑料围壳中，完整的电气连接接线柱中两头折弯的导电板至少有一个穿过塑料围壳，并连接于线路板，导电板焊接完整后，电气性能就可以通过过线槽引出。