一种新型防水静接点组的制作方法

本实用新型涉及轨道安全技术领域，具体的是涉及一种新型防水静接点组。

背景技术：

在机电联锁特别是轨道信号运行过程中，途经或转线绕过车辆运行依靠的一种开通方向的信号，是由电动转辙机上的静接点组和匹配的动接点组等的动作来实现的。为此动静接点不仅在于结构性能和使用寿命上具有较高的要求。同时还在于适应各种恶劣的环境中安全使用，从而保障铁路的安全运行，静接点组现有技术中可分为二类：一类为静止状态下，利用接点片弯曲变形的自身弹力维持接触的夹持力，我们简称为弹片接点组；一类为在动态状态下，设计一种弹片以螺杆为轴心外加扭簧和弹簧作为接点片的外力，促使接点片的运动产生夹持力，我们简称恒压接点座。

现有静接点座都无防水功能，在雨雪天气中作业，雨水侵入造成短路，由此带来极大的安全隐患；

为实现上述目的，中国专利CN206921696U公开了一种新型分体式防水衡压开关静接点组，包括装置上壳体，所述装置上壳体的上方设置有定位螺杆，且装置上壳体的上靠近定位螺杆的后方设置有排水槽，通过排水槽将上壳体上表面的水进行排放避免造成雨水侵入造成短路的情况；

但是公开的专利中在进行排水时排水的效果差，不能及时的将所有的水进行排放，同时雨水容易将左右接点片连通造成在工作时左右接点片接通出现短路的情况，带来极大的安全隐患。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术的缺点，本实用新型的目的是提供一种能够快速对静接点上表面的水进行聚水，并且能够快速的将聚合的水进行排出，同时将左右接点片进行密封分隔，避免雨水造成其短路的新型防水静接点组。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案，一种新型防水静接点组，包括上壳体、下壳体，设置在上壳体上方的多个定位螺杆，且上壳体靠近定位螺杆的后方设有排水槽，所述定位螺杆与上壳体的连接处连接有上限位螺母，且定位螺杆靠近上壳体内部套设有摩擦片，所述的上壳体的前表面设有多组由相互对称的左接点片和右接点片组成的接点片组，所述的左接点片和右接点片后端延伸到上壳体内，且左接点片和右接点片与上壳体的连接处设有衡压优力加力体，所述定位螺杆的下端延伸到下壳体中并在该延伸到定位螺杆的端部套设有铜压板，该铜压板靠近定位螺杆上端设有双回路保险，所述的定位螺杆与上壳体硫化为一体；

相邻两个定位螺杆之间的上壳体的上表面设有将上壳体的后沿和前沿连接起来的凸起分隔条，且该凸起分隔条将上壳体的上表面分别多个聚水腔体，所述的排水槽位于该聚水腔体中定位螺杆的正后方，所述的凸起分隔条的上端与上壳体的上端相平，下端与上壳体为一体；

所述的左接点片和右接点片之间设有与上壳体为一体的隔离条，所述的隔离条的下端向下延伸且该向下延伸的部位插入到下壳体中与下壳体固定连接。

所述的上壳体的上表面设有向下延伸并打通下壳体的安装孔，所述的安装孔位于上壳体上表面的边缘设有向上延伸的延伸部，且该延伸部与上壳体为一体结构，所述延伸部的上端面与凸起分隔条的上端面相平。

所述的上壳体和下壳体硫化固定连接。

所述的安装孔的上端半径大于下端半径，且该安装孔的上端内设有密封塞。

所述的定位螺杆为六个，且每一个定位螺杆后方的上壳体上都设有一个排水槽。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，在上壳体的上表面设有隔离条将上壳体的上表面分隔为多个聚水腔使上表面的水聚集起来通过每个聚水腔后端的排水槽中排出，提高了排水的速率，同时左右接点片之间通过隔离条进行隔离，且该隔离条的下端延伸到下壳体中，能够保证连接在上壳体上的左右接点片的端面在遇到雨天时，能够顺着端面下流，并且不会讲左右接点片接通，有效的提高了整个接点组的防水作用，提高了使用的安全性能。

附图说明

图1是本实用新型的正面结构示意图；

图2是本实用新型的俯视结构示意图；

图3是本实用新型侧视部分剖面结构示意图；

图4是本实用新型的轴侧结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征；在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

实施例1

如图1、图2、图3和图4所示一种新型防水静接点组，包括上壳体 7、下壳体5，设置在上壳体7上方的多个定位螺杆8，且上壳体7靠近定位螺杆8的后方设有排水槽11，所述定位螺杆8与上壳体7的连接处连接有上限位螺母10，且定位螺杆8靠近上壳体7内部套设有摩擦片6，所述的上壳体7的前表面设有多组由相互对称的左接点片1和右接点片2组成的接点片组，所述的左接点片1和右接点片2 后端延伸到上壳体7内，且左接点片1和右接点片2与上壳体7的连接处设有衡压优力加力体3，所述的衡压优力加力体3是以弹簧为骨架，并且将该弹簧进行硫化而形成的橡胶符合弹簧，能够非常优越的缓冲效果，在作业过程中大大降低了噪音。同时，夹持力得到了非常优越的均衡；

所述定位螺杆8的下端延伸到下壳体5中并在该延伸到定位螺杆 8的端部套设有铜压板9，该铜压板9靠近定位螺杆8上端设有双回路保险4，所述的定位螺杆8与上壳体7硫化为一体；将定位螺杆8 余上壳体7硫化在一起有效的提高了其密封性，保证在遇到雨水天气，雨水不会通过上壳体与定位螺栓的连接处进入到壳体内部，造成短路的情况发生；

相邻两个定位螺杆8之间的上壳体7的上表面设有将上壳体7的后沿和前沿连接起来的凸起分隔条14，且该凸起分隔条14将上壳体 7的上表面分别多个聚水腔体，所述的排水槽11位于该聚水腔体中定位螺杆8的正后方，所述的凸起分隔条14的上端与上壳体7的上端相平，下端与上壳体7为一体；该形成的聚水腔体能够将上表面上的水进行分隔聚合，使其上表面的水能够迅速的通过排水槽排出，避免排水时间过长，造成雨水渗透的情况发生；同时将该凸起分隔条 14与上壳体硫化为一体，使该凸起分隔条14能够起到加强筋的作用，提高了壳体的刚性。

所述的左接点片1和右接点片2之间设有与上壳体7为一体的隔离条15，所述的隔离条15的下端向下延伸且该向下延伸的部位插入到下壳体5中与下壳体5固定连接。所述的隔离条15将左右接点片有效的分隔开来，同时向下延伸插入到下壳体5上，能够保证左右接点片连接的面上的雨水在下落的过程中不会因左右接点片与壳体形成的缝隙将左右接点片连通造成短路，有效的提高了防水的作用；避免发生短路的情况，提高了安全性能。

所述的上壳体7的上表面设有向下延伸并打通下壳体5的安装孔 12，所述的安装孔12位于上壳体7上表面的边缘设有向上延伸的延伸部13，且该延伸部13与上壳体7为一体结构，所述延伸部13的上端面与凸起分隔条14的上端面相平。所述的安装孔12用于将该接点组与设备进行固定连接，为了保证其在安装时连接螺栓不会进行裸露，所述的安装孔12的上端半径大于下端半径，且该安装孔12的上端内设有密封塞16。所述的密封塞16用于对安装孔12进行密封，避免雨水进入到该安装孔12中，沿着安装孔进入到安装设备中，对整个设备造成影响。在设计时所述的安装孔12为椭圆形，能够方便进行安装，所述的安装孔12最少为两个，当该安装孔12与凸起分隔条14发生交汇时，所述的安装孔12边沿向上延伸的延伸部与凸起分隔条14交汇，并连接为一体。

进一步的，为了保证上壳体与下壳体在连接后的密封性更加的良好，所述的上壳体7和下壳体5硫化固定连接。

进一步的，为了雨水更加方便的通过排水槽11排出，所述的定位螺杆8为六个，且每一个定位螺杆8后方的上壳体7上都设有一个排水槽11。

以上实施例仅仅是对本实用新型的举例说明，并不构成对本实用新型的保护范围的限制，凡是与本实用新型相同或相似的设计均属于本实用新型的保护范围之内。