本实用新型属于电缆技术领域,具体涉及一种充电桩用电力电缆。
背景技术:
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。充电桩(栓)能实现计时、计电度、计金额充电,可以作为市民购电终端。同时为提高公共充电桩(栓) 的效率和实用性,今后将陆续增加一桩(栓)多充和为电动自行车充电的功能。
电缆通常是由几根或几组导线(每组至少两根)绞合而成的类似绳索的电缆,每组导线之间相互绝缘,并常围绕着一根中心扭成,整个外面包有高度绝缘的覆盖层。
目前,充电桩用电力电缆受到汽车挤压时容易发生变形破裂,同时不易恢复,影响电缆的使用寿命,且普通电缆阻燃效果差,在遇到火灾时容易造成较大的安全问题。
技术实现要素:
本实用新型的目的就是为了解决上述背景技术存在的不足,提供一种充电桩用电力电缆。
本实用新型采用的技术方案是:一种充电桩用电力电缆,包括由多根铜丝组成的若干个电缆芯与外绝缘护套,所述每一个电缆芯的外侧表面上设置有内绝缘套、内屏蔽套,所述内屏蔽套外侧表面设置有成缆包带,所述成缆包带内侧且位于每一个电缆芯外侧填充有阻燃材料层,所述成缆包带内侧设置有若干根抗拉钢丝,所述成缆包带外侧圆周方向上设置有若干个弹性环,所述弹性环周围填充阻燃层,所述弹性环外侧设置有阻燃包带,所述阻燃包带外侧圆周方向上设置有若干个阻燃块,所述阻燃块周围填充弹性层,所述弹性层外侧设置外绝缘护套。
作为本实用新型的优选技术方案,所述弹性环内部填充空气。
作为本实用新型的优选技术方案,所述阻燃包带的厚度为 3mm。
作为本实用新型的优选技术方案,所述阻燃块呈三角形。
作为本实用新型的优选技术方案,所述弹性层与阻燃块之间为固定连接。
与现有的技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型在阻燃包带、阻燃块的作用下,可以有效的增加电缆的耐火性,使得该缆在电气线路发生火灾时具有不延燃性及自熄性,达到A 类阻燃要求,延长电缆的使用安全性,具有较好的阻燃效果,确保设备的正常工作,同时在弹性环作用下可以提高电缆的回复力,当发生挤压时可以快速回复,避免发生破裂现象,延长了使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明,便于清楚地了解本实用新型,但它们不对本实用新型构成限定。
请参阅图1,图1为本实用新型的结构示意图。
一种充电桩用电力电缆,包括由多根铜丝组成的若干个电缆芯1与外绝缘护套10,所述每一个电缆芯1的外侧表面上设置有内绝缘套2、内屏蔽套3,所述内屏蔽套3外侧表面设置有成缆包带6,所述成缆包带6内侧且位于每一个电缆芯1外侧填充有阻燃材料层,所述成缆包带6内侧设置有若干根抗拉钢丝4,所述成缆包带6外侧圆周方向上设置有若干个弹性环7,所述弹性环7 周围填充阻燃层11,所述弹性环7外侧设置有阻燃包带8,所述阻燃包带8外侧圆周方向上设置有若干个阻燃块9,所述阻燃块9 周围填充弹性层12,所述弹性层12外侧设置外绝缘护套10。
所述弹性环7内部填充空气,其中所述阻燃包带8的厚度为 3mm,所述阻燃块9呈三角形,且所述弹性层12与阻燃块9之间为固定连接。本实用新型在阻燃包带8、阻燃块9的作用下,可以有效的增加电缆的耐火性,使得该缆在电气线路发生火灾时具有不延燃性及自熄性,达到A类阻燃要求,延长电缆的使用安全性,具有较好的阻燃效果,确保设备的正常工作,同时在弹性环7作用下可以提高电缆的回复力,当发生挤压时可以快速回复,避免发生破裂现象,延长了使用寿命。
在本实用新型的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。