技术总结
本实用新型提供了一种动力电池模组用压板结构，属于汽车技术领域。它解决了现有的若干个单体电池并联不稳定的问题。本动力电池模组用压板结构，包括压板，所述压板开设有若干个螺纹孔一，每个螺纹孔一内均螺纹连接有由绝缘材料制成的定位套，所述定位套内具有能够沿上下滑动的导电块，所述定位套下端部的内周面具有能够与导电块的下端面相抵靠的凸台，所述定位套的上端部螺纹连接有封堵头，所述封堵头与导电块的上端面之间设置有能够使导电块具有向下移动趋势的弹簧，若干个封堵头通过导线依次串联连接。本结构提高若干个单体电池正极并联的便利性，同时大大提高若干个单体电池正极并联的稳定性。
技术研发人员：申超男;刘芷含
受保护的技术使用者：浙江海洋大学
技术研发日：2018.12.20
技术公布日：2019.08.09