一种高分断能力车用板式熔断器的制作方法

本发明涉及电力、电子电路等行业电路保护用熔断器，尤其是指板式结构的车用熔断器。

背景技术：

在电力、电子电路等行业的电路保护中，经常会用到熔断器来保护电路分断。对于电压较低的电路中使用的熔断器，一般结构由外壳、熔体及与熔体焊接在一起的触刀组成。由于分断电压较低，产生的电弧较小，一般这类熔断器则不需要在外壳内填充灭弧介质灭弧。板式熔断器的熔体与触刀由于触刀厚度厚，熔体厚度薄，均是触刀与熔体分开加工，然后通过焊接使其成为一体化结构。由于触刀厚度厚，制作触刀的基材厚度要求比触刀厚度厚，然后通过压延冲孔加工而成造成材料浪费。但是焊接的熔体与触刀一体化结构在车用时，在不断的颠簸震动中，熔体与触刀的焊接点处会成为结构弱点，有可能在不断震动中造成焊接处断裂，发生断路异常现象。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种熔体和触刀一体化结构的板式熔断器，其制作方便，成本低廉，抗震的板式熔断器。

为了解决上述技术问题，本发明提供的技术方案是一种高分断能力车用板式熔断器，包括外壳与熔体、触刀，其特征在于所述熔体与触刀为两层叠加而成；每层所述熔体与触刀为一体化成型结构，上下两层的触刀为一体化成型结构折叠而成。

熔断器，其特征在于下层的所述熔体相对该层的触刀向下凹，上层的所述熔体相对该层的触刀向上凸；上下两层所述熔体间形成有间隙。

所述外壳包括底座和上盖，所述底座的相对两侧壁上开设有相对应的容置所述触刀及上盖两端的开口；在所述底座上面设置有对所述触刀进行定位的中空的定位柱；在所述触刀上开设有与所述定位柱对应的定位孔；所述触刀的定位孔套设在所述定位柱上，所述触刀下面设置在所述开口上；所述上盖盖在所述底座上压紧所述触刀并封闭底座，螺钉穿过所述定位柱将所述上盖和所述底座固定在一起。

在所述外壳中填充有灭弧介质。

在底座的四侧壁上端的内部开设有一圈限位台阶，所述上盖包括盖板，及相对所述底座开口的端部位置处分别设置有与开口匹配的嵌块；所述盖板盖在所述限位台阶处，所述嵌块位于开口处封闭底座。

本发明的熔断器采用一体化结构的熔体与触刀，其优点在于工艺实现简便，装配效率高；电阻值低；由于在在板式熔断器中填充有用于降低温升的灭弧介质，熔断器的温升及功耗低；抗震动性能好，产品结构可靠，稳定性提升。普通的同类型熔断器的分断能力一般为DC48V,3KA, 本发明的熔断器分断能力可达到DC70V,10KA。本发明的熔断器适合道路车辆用，应用于电池包PACK间的短路与过载保护。

附图说明

图1，板式熔断器外观结构示意图。

图2，板式熔断器触刀与外壳之间的结构分解图。

图3，熔体平面展开结构示意图。

图4，熔体折叠后俯视结构示意图。

图5，熔体折叠后侧视结构示意图。

具体实施方式

针对上述技术方案，现举较佳实施例并结合图示进行具体说明。参看图1至图5，板式熔断器主要包括底座、上盖、熔体及触刀，其中。

底座1，具有四侧壁，在底座相对的两侧壁上分别开设有开口11。开口形状呈凸型，开口下面宽度比上面宽度宽。开口较宽的部分用于触刀穿过。在底座的四侧壁内壁的上部开设有一圈台阶。在底座上面两端触刀对应的位置处分别设置有定位柱12，定位柱为中空结构，在其中设置有内螺纹。定位柱为可拆卸式结构，或固定结构。可拆卸是定位柱结构一般为在底座上开设设置有外螺纹的凸台，然后将中空定位柱螺锁在凸台上形成底座上可对熔体进行定位的定位柱。上盖2，为平板结构，其外形形状与底座四侧壁内的台阶处内壁的横截面形状的结构相匹配；在对应底座侧壁开口的两端向下延伸有与底座开口上部相匹配的嵌块21。在上盖上对应定位柱位置处开设有沉孔22及填充灭弧介质的填充孔23。

触刀和熔体3，参看图3，两熔体31并排排列，在两熔体两端一体成型有触刀32，相邻的触刀也为一体成型结构。在每个熔体的两端与底座的定位柱对应位置处分别开设有定位孔33。在平面展开状态下，熔体31上方相对触刀的上表面为凹口。在使用时，平面展开状态下熔体及触刀折叠形成熔断器使用时的一体化的熔体及触刀结构，折叠后触刀部分厚度加厚一倍，折叠后上下熔体之间形成间隙。平面状态下的触刀部分的材料厚度为熔断器使用状态下时的触刀的二分之一厚度。根据需要，触刀可开设凹口供触刀在与外部电路连接时，便于插入，也可以在触刀上设置其他便于安装的结构。熔体和触刀一体化结构制作方法：采用薄片结构的平板材料先进行熔体冲压，将熔体部分上表面相对于整片材料形成向下凹的凹口。然后对整片材料进行裁切，裁切处所需的触刀形状及熔体形状，形成平面展开状态下的一体化结构的熔体和触刀结构。采用一体成型再折叠后形成的熔体及触刀结构，其相对传统结构的经过焊接的熔体和触刀结构，优点在于一体化结构熔体及触刀结构，结构可靠，在震动状态下，熔体和触刀之间稳定性很高；采用先进行冲压裁切然后折叠制作，制作工艺简单，且装配也很简单。

本发明的板式熔断器结构：一体化冲压成型后再折叠的熔体和触刀放置与底座上，再通过底座上的定位柱对其定位，然后盖上上盖，上盖通过底座侧壁的台阶进行位置限定，上盖两侧的嵌块卡在底座的开口处，嵌块的下端面抵靠在触刀的上面，将外壳的侧壁进行密封。上盖与底座之间的接触缝隙可用密封胶进行密封。底座的定位柱穿设在上盖的沉孔中，通过铆钉将上盖固定在底座的定位柱上。然后从上盖的填充孔中向壳体内部填充灭弧介质。在一般熔断器中，灭弧介质的主要作用为灭弧，但是在本发明中，灭弧介质的主要作用为进行散热，由于灭弧介质与壳体的全方位接触，通过灭弧介质将触刀端及熔体处产生的热能通过壳体进行散热，降低触刀连接端的温度，且功耗低。普通的同类型熔断器的分断能力一般为 DC48V,3KA,本发明的熔断器分断能力可达到DC70V,10KA。本发明的熔断器适合道路车辆用，应用于电池包PACK间的短路与过载保护。由于熔体与触刀为一体化成型结构，在车辆长期处于震动、剧烈颠簸的路况状态下，也不会出现熔体与触刀脱落分离的不良事故发生，使本发明的熔断器具有良好的抗震作用。