电池包的壳体组件的制作方法

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种电池包的壳体组件。

背景技术：

目前，当代汽车产业正在发生革命性的变化,即传统燃油汽车正在逐步被新能源汽车所代替,其中纯电动汽车作为新能源汽车的一种正在兴起,许多传动燃油车平台直接通过将发动机结构更换为动力电池包结构，将汽车动力源由燃油更换为电池。但是随着新能源汽车的崛起，电动汽车的安全问题成为研发热点，电动汽车的安全归根到底是电池包的安全问题，当下电池包起火爆炸案例屡屡触发，电池包起火爆炸主要包括以下几种情况：充电过程中燃烧、电池在形式过程中燃烧、碰撞翻车引起的燃烧、电池包进水引起燃烧，其中电池包进水是由于电池包进水引起燃烧属于电池包结构设计问题，从而导致电池包的安全性较低。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种电池包的壳体组件，以提升电池包的安全性。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电池包的壳体组件，其特征在于，包括：上壳体和下壳体，所述上壳体安装在所述下壳体上，所述上壳体包括：依次相连的第一隆起部、第一段、第二隆起部和第二段，且所述第一隆起部、所述第一段、所述第二隆起部和所述第二段中的至少一个的上表面朝向其所邻近的壳体组件边缘向下倾斜延伸。

根据本实用新型的一些实施例，所述上壳体还包括：导流筋，所述导流筋设置于所述第一隆起部、所述第一段和所述第二隆起部的上表面，且所述导流筋沿其所在的上表面倾斜延伸。

根据本实用新型的一些实施例，所述导流筋为多个，且多个所述导流筋间隔排布，从而在相邻的两个所述导流筋之间限定形成排水通道。

根据本实用新型的一些实施例，所述导流筋包括水平段、第一倒角和第二倒角，所述第一倒角连接于所述第二倒角和所述水平段之间，所述第二倒角的一端与所述第一倒角相连，所述第二倒角的另一端与所述排水通道相连。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一倒角的尺寸大于所述第二倒角的尺寸。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一隆起部包括：第一上表面，所述第一上表面从前向后向下倾斜；所述第一段包括：第二上表面和第三上表面，所述第二上表面和所述第三上表面在所述上壳体的宽度方向上间隔排布，且所述第二上表面和所述第三上表面朝向远离彼此的一侧向下倾斜；所述第二隆起部包括：第四上表面和第五上表面，所述第四上表面和所述第五上表面在所述上壳体的宽度方向上间隔排布，且所述第四上表面和所述第五上表面朝向远离彼此的一侧向下倾斜；所述第二段包括：从后向前依次相连的第一面、斜面和第二面，且所述第一面的高度高于所述第二面的高度。

根据本实用新型的一些实施例，每个上表面与水平面的倾斜角度为α，且满足：3°＜α＜10°。

根据本实用新型的一些实施例，所述上壳体还包括：法兰面，所述法兰面绕所述上壳体的周向延伸一周。

根据本实用新型的一些实施例，所述法兰面的外边缘处设置有向下延伸的翻边，所述翻边适于遮挡所述下壳体。

根据本实用新型的一些实施例，所述上壳体的内表面设置有阻火泡棉。

相对于现有技术，本实用新型所述的壳体组件具有以下优势：

通过将上壳体的上表面倾斜设置，使得上表面的水可以沿着上表面的倾斜方向流下，从而可以防止水在上壳体的上表面滞留，以提升电池包的安全性。而且防火泡棉具有良好的缓冲、隔音的作用，还可以提升车辆的可靠性和NVH(Noise、Vibration、Harshness：噪声、振动与声振粗糙度)性能。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的上壳体的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的上壳体的主视图；

图3为图2中A处的局部放大图；

图4为本实用新型实施例所述的上壳体的俯视图；

图5为本实用新型实施例所述的上壳体的仰视图。

附图标记说明：

上壳体100、

第一隆起部10、第一上表面11、

第一段20、第二上表面21、第三上表面22、

第二隆起部30、第四上表面31、第五上表面32、

第二段40、第一面41、斜面42、第二面43、

导流筋50、水平段51、第一倒角52、第二倒角53、

排水通道60、法兰面70、翻边80、阻火泡棉90。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图1-附图5并结合实施例来详细说明本实用新型。

根据本实用新型实施例的电池包的壳体组件包括：上壳体100和下壳体，上壳体100安装在下壳体上。

具体地，上壳体100包括：依次相连的第一隆起部10、第一段20、第二隆起部30和第二段40，而且第一隆起部10、第一段20、第二隆起部30和第二段40中的至少一个的上表面朝向其所邻近的壳体组件边缘向下倾斜延伸。

可以理解的是，由于将上壳体100的上表面构造为朝向便于处且向下倾斜的面，从而水流至壳体组件的上壳体100上时，可以沿着上表面的倾斜方向流下，以防止水在上壳体100滞留。当上壳体100长时间浸水时，将存在导致电池包浸水的风险，从而导致电池包存在安全隐患，如：起火爆炸等问题。

进一步地，第一隆起部10、第二隆起部30、第一段20和第二段40的任意一个或多个上设置有将水导向至上壳体100边缘的上表面。

需要说明的是，上壳体100从后向前依次由第一隆起部10、第一段20、第二隆起部30和所述第二段40连接构成，当在第一段20和第二隆起部30上设置有倾斜的上表面时，上表面朝向上壳体100宽度方向的边缘处倾斜。

根据本实用新型实施例的壳体组件，通过将上壳体100的上表面倾斜设置，使得上表面的水可以沿着上表面的倾斜方向流下，从而可以防止水在上壳体100的上表面滞留，以提升电池包的安全性。

在本实用新型的一些实施例中，上壳体100还包括：导流筋50，导流筋50设置于第一隆起部10、第一段20和第二隆起部30的上表面，而且导流筋50沿其所在的上表面倾斜延伸。

具体地，由于上表面倾斜设置，从而上表面的水无法滞留在上表面，当水从上表面流向上壳体100的边缘处时，导流筋50对水的流动方向具有良好的导向作用。

进一步地，导流筋50在上表面向上凸出，而且导流筋50可以提高上壳体100的结构强度，从而提升壳体组件的可靠性。

如图1所示，在本实用新型的一些实施例中，导流筋50为多个，而且多个导流筋50间隔排布，从而在相邻的两个导流筋50之间限定形成排水通道60。在上表面的水可以沿着导流通道的延伸方向流下，从而对水起到良好的导向作用。

如图3所示，在本实用新型的一些实施例中，导流筋50包括水平段51、第一倒角52和第二倒角53，第一倒角52连接于第二倒角53和水平段51之间，第二倒角53的一端与第一倒角52相连，第二倒角53的另一端与排水通道60相连。

可以理解的是，这样结构的导流筋50的结构强度高，从而导流筋50可以提升上壳体100的结构强度，而且第一倒角52和第二倒角53的设置使得水难以在导流筋50上滞留，以将水导向至排水通道60。

在本实用新型的一些实施例中，第一倒角52的尺寸大于第二倒角53的尺寸，从而第一倒角52和第二倒角53可以更好地对水导向，使得在导流筋50上的水流向排水通道60，以使水可以从排水通道60流下。

在本实用新型一些可选的实施例中，第一隆起部10包括：第一上表面11，第一上表面11从前向后向下倾斜，从而在第一上表面11的水可以从前向后流下。

在本实用新型一些可选的实施例中，第一段20包括：第二上表面21和第三上表面22，第二上表面21和第三上表面22在所述上壳体的宽度方向上间隔排布，而且第二上表面21和第三上表面22朝向远离彼此的一侧向下倾斜。

具体地，第二上表面21设置于第三上表面22的左侧，从而在第二上表面21的水可以从右向左流下，在第三上表面22的水可以从左向右流下。

在本实用新型一些可选的实施例中，第二隆起部30包括：第四上表面31和第五上表面32，第四上表面31和第五上表面32在所述上壳体的宽度方向上间隔排布，而且第四上表面31和第五上表面32朝向远离彼此的一侧向下倾斜。

具体地，第四上表面31设置于第五上表面32的左侧，从而在第四上表面31的水可以从右向左流下，在第五上表面32的水可以从左向右流下。

在本实用新型一些可选的实施例中，第二段40包括：从后向前依次相连的第一面41、斜面42和第二面43，而且第一面41的高度高于第二面43的高度。第一面41的水可以沿着斜面42流向第二面43并从第二面43流至上壳体100的边缘处流下，从而可以防止水在第二段40的上表面滞留。

需要说明的是，第一隆起部10、第一段20、第二隆起部30和第二段40的形状可以根据壳体组件内的电池包的包络形状相匹配。

在本实用新型的一些实施例中，每个上表面与水平面的倾斜角度为α，且满足：3°＜α＜10°。每个上表面均与水平面具有一定的倾斜角度，从而每个上表面对水流均具有向上壳体100的边缘处导向的作用，进而有效地防止水在上壳体100滞留。

优选地，α＝5°，当α满足上述的参数时，对水具有良好的导向作用，而且不影响壳体组件的结构的设计开发。

在本实用新型的一些实施例中，上壳体100还包括：法兰面70，法兰面70绕上壳体100的周向延伸一周。法兰面70可以与下壳体配合，从而使得上壳体100和下壳体配合紧凑，而且可以防止从上壳体100流下的水通过上壳体100和下壳体的配合处进入壳体组件，以提高壳体组件的可靠性。

在本实用新型的一些实施例中，法兰面70的外边缘处设置有向下延伸的翻边80，翻边80可以遮挡下壳体。从而从上壳体100流下的水将沿着翻边80流下，进而有效地防止从上壳体100流下的水进入至壳体组件内。

可以理解的是，电池包应用于车辆，当对车辆清洗时，向下延伸的翻边80对上壳体100和下壳体的配合处具有良好的遮挡作用，从而可以防止水进入至壳体组件内，更好地满足电池包的防水要求。

在本实用新型的一些实施例中，上壳体100的内表面设置有阻火泡棉90。

可以理解的是，阻火泡棉90在高温情况下将发生膨胀，阻火泡棉90具有扑面火焰、隔热、隔烟以及阻燃的作用，而且防火泡棉具有良好的缓冲、隔音的作用，从而还可以提升车辆的可靠性和NVH(Noise、Vibration、Harshness：噪声、振动与声振粗糙度)性能。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。