技术特征：
技术总结
高压蓄能装置，具有：至少一对蓄能模块，即第一蓄能模块和第二蓄能模块，其中，所述第一和第二蓄能模块分别具有至少两个电气蓄能单元以及分别具有被冷却剂或致冷剂穿流的冷却模块，其中，每个蓄能模块的冷却模块与所配设的蓄能模块的蓄能单元热耦联并且设置为用于导出由蓄能单元所发出的热量，并且所述冷却模块具有用于冷却剂或致冷剂的第一和第二流体接口；用于冷的冷却剂或致冷剂的流入通道，所述流入通道分别与这对蓄能模块的所述两个冷却模块中的每个冷却模块的流体接口流体连接；并且用于变热的冷却剂或致冷剂的流出通道，所述流出通道与这对蓄能模块的所述两个冷却模块的相应的另外的流体接口流体连接，其中，所述两个蓄能模块的冷却模块完全相同地、或者至少在流体接口的区域内相同地设计，其中，所述流入通道与第一蓄能模块的冷却模块的第一流体接口并且与第二蓄能模块的冷却模块的第二流体接口流体连接，并且所述流出通道与第一蓄能模块的冷却模块的第二流体接口和第二蓄能模块的冷却模块的第一流体接口流体连接，从而第一冷却模块被冷却剂或致冷剂沿与第二冷却模块相反的方向穿流。
技术研发人员：F·艾内格;M·胡贝尔;M·乌尔布里希;J·梅斯利维茨;A·林
受保护的技术使用者：宝马股份公司
技术研发日：2018.03.21
技术公布日：2019.09.06