1.一种为电动车辆供电的电动车辆电池组系统，包括：
为电动车辆供电的电池组，所述电池组驻留于电动车辆中并且包括多个电池模块；
所述多个电池模块中的每一个具有多个电池块，并且所述多个电池模块中的每一个具有一对电池模块端子，每一对电池模块端子具有跨所述一对电池模块端子两端的电池模块电压；
每个所述电池块具有并联连接的多个圆柱形电池电芯，并且每个所述电池块具有一对电池块端子，其中跨所述一对电池块端子两端的限定的最大电压小于所述电池模块电压；
每个所述圆柱形电池电芯具有一对电池电芯端子，每一对电池电芯端子具有跨所述一对电池电芯端子两端的限定的最大电压；
与所述多个电池模块中的第一电池模块联接的电池监测单元；以及
与所述第一电池模块和所述电池监测单元联接的冷板；
所述电池监测单元提供第一控制信号，所述第一控制信号识别所述多个电池模块中的第一电池模块，并且识别用于所述第一电池模块的第一气候控制参数；
基于所述第一控制信号，所述冷板将所述第一气候控制参数应用于所述第一电池模块；
所述电池监测单元提供第二控制信号，所述第二控制信号识别所述多个电池模块中的第二电池模块，并且识别用于所述第二电池模块的第二气候控制参数；以及
基于所述第二控制信号，所述冷板将所述第二气候控制参数应用于所述第二电池模块。
2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述多个电池模块中的所述第一电池模块包括：
物理结构，用以保持所述第一电池模块的多个电池块。
3.根据权利要求1所述的系统，包括：
所述多个电池模块中的每一个可从所述电池组移除，并且可替换回到所述电池组中。
4.根据权利要求1所述的系统，包括：
所述电池监测单元报告所述第一电池模块的状态，以使得能够做出关于是否从所述电池组移除所述第一电池模块的决定。
5.根据权利要求1所述的系统，包括：
多个冷板，每个所述冷板与所述第一电池模块的所述多个电池块中的至少一个电池块的至少一个表面联接，并且每个所述冷板与所述电池监测单元联接。
6.根据权利要求1所述的系统，其中所述多个电池电芯中的每个圆柱形电池电芯与至少一个相邻圆柱形电池电芯中的每个圆柱形电池电芯在空间上分隔开小于1.2毫米(mm)。
7.根据权利要求1所述的系统，包括：
第一电池块的第一圆柱形电池电芯与一个或多个其他电池块的第二圆柱形电池电芯在空间上分隔开至少4.5毫米(mm)。
8.根据权利要求1所述的系统，其中：
每个所述第一电池模块的所述多个电池块中的每一个包括通信地联接到所述电池监测单元的输出。
9.根据权利要求8所述的系统，包括：
所述电池监测单元通过接收来自所述第一电池模块的所述多个电池块中的每一个的输出的信息来监测所述第一电池模块的所述多个电池块，并且根据所接收的信息来控制所述第一电池模块的所述多个电池块，其中，所述信息包括所述第一电池模块的所述多个电池块中的一个或多个电池块的电流、电压或温度。
10.根据权利要求1所述的系统，其中，所述第一电池模块的所述电池监测单元可从所述第一电池模块移除，并且可由另一电池监测单元替换。
11.根据权利要求1所述的系统，其中，所述第一电池模块的所述冷板可从所述第一电池模块移除，并且可由另一冷板替换。
12.根据权利要求1所述的系统，包括：
所述冷板包括多个冷却区域，每个所述冷却区域对应于所述第一电池模块的所述多个电池块中的至少一个电池块，并且每个所述冷却区域与所述电池监测单元联接。
13.根据权利要求1所述的系统，包括：
所述冷板与所述第一电池模块的每个所述电池块的至少一个表面联接，以向相应的电池块提供冷却。
14.根据权利要求1所述的系统，包括：
所述冷板布置在所述电池模块的表面和所述电池监测单元之间。
15.根据权利要求1所述的系统，包括：
所述第一电池模块的所述多个电池块串联电联接。
16.根据权利要求1所述的系统，包括：
所述电池组布置在传动单元的逆变器模块中，所述传动单元具有多个逆变器模块。
17.根据权利要求1所述的系统，包括：
所述电池组布置在传动单元的逆变器模块中，所述传动单元布置在所述电动车辆中。
18.一种方法，包括：
排列多个圆柱形电池电芯以形成电池块，所述多个圆柱形电池电芯中的每一个具有一对电池电芯端子，所述电池块具有一对电池块端子，每一对所述电池电芯端子具有跨相应的一对电池电芯端子两端的限定的最大电压；
并联地电连接所述多个圆柱形电池电芯，以使每一对所述电池块端子具有跨相应的一对电池块端子两端的限定的最大电压；
将所述电池块与一个或多个其他电池块组合以形成电池模块，所述电池模块具有一对电池模块端子，所述一对电池模块端子具有跨相应的一对电池模块端子两端的最大电压，所述最大电压大于跨每一对所述电池块端子两端的限定的最大电压；
组合所述电池模块，所述电池模块能够与一个或多个其他电池模块组合以形成具有电池组容量和电池组电压的电池组，所述电池模块和所述一个或多个其他电池模块可从所述电池组移除，并且可由另一电池模块替换；
将电池监测单元与所述电池模块联接；以及
将冷板布置在所述电池模块的表面和所述电池监测单元之间，所述冷板与所述电池模块和所述电池监测单元联接；
由所述电池监测单元向所述冷板提供第一控制信号，所述第一控制信号识别所述多个电池模块中的第一电池模块，并且识别用于所述第一电池模块的第一气候控制参数；
由所述冷板并基于所述第一控制信号将所述第一气候控制参数应用于所述第一电池模块；
由所述电池监测单元提供第二控制信号，所述第二控制信号识别所述多个电池模块中的第二电池模块，并且识别用于所述第二电池模块的第二气候控制参数；以及
由所述冷板并基于所述第二控制信号将所述第二气候控制参数应用于所述第二电池模块。
19.根据权利要求18所述的方法，包括：
由所述电池监测单元通过接收来自所述电池模块的所述多个电池块中的每一个的输出的信息来监测所述电池模块的所述多个电池块，并且根据所接收的信息来控制所述第一电池模块的所述多个电池块，其中，所述信息包括所述第一电池模块的所述多个电池块中的一个或多个电池块的电流、电压或温度。
响应于来自所述电池监测单元的控制信号，由所述冷板向所述多个电池块中的每一个提供冷却水平。
20.一种电动车辆，包括：
为电动车辆供电的电池组，所述电池组驻留于电动车辆中并且包括多个电池模块；
所述多个电池模块中的每一个具有多个电池块，并且所述多个电池模块中的每一个具有一对电池模块端子，每一对电池模块端子具有跨所述一对电池模块端子两端的电池模块电压；
每个所述电池块具有并联连接的多个圆柱形电池电芯，并且每个所述电池块具有一对电池块端子，其中跨所述一对电池块端子两端的限定的最大电压小于所述电池模块电压；
每个所述圆柱形电池电芯具有一对电池电芯端子，每一对电池电芯端子具有跨所述一对电池电芯端子两端的限定的最大电压；
与所述多个电池模块中的第一电池模块联接的电池监测单元；以及
与所述第一电池模块和所述电池监测单元联接的冷板；
所述电池监测单元提供第一控制信号，所述第一控制信号识别所述多个电池模块中的第一电池模块，并且识别用于所述第一电池模块的第一气候控制参数；
基于所述第一控制信号，所述冷板将所述第一气候控制参数应用于所述第一电池模块；
所述电池监测单元提供第二控制信号，所述第二控制信号识别所述多个电池模块中的第二电池模块，并且识别用于所述第二电池模块的第二气候控制参数；以及
基于所述第二控制信号，所述冷板将所述第二气候控制参数应用于所述第二电池模块。