一种高效恒温电池的制作方法

本发明涉及电池技术领域，尤其涉及一种高效恒温电池。

背景技术：

电池指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置。具有正极、负极之分。随着科技的进步，电池泛指能产生电能的小型装置，电池的性能参数主要有电动势、容量、比能量和电阻。利用电池作为能量来源，可以得到具有稳定电压，稳定电流，长时间稳定供电，并且电池结构简单，携带方便，充放电操作简便易行，性能稳定可靠，在现代社会生活中的各个方面发挥有很大作用，特别是在新能源电动车上的应用。

现有技术中，使用在新能源电动车上的电池，能够对驱动电机提供稳定的电压和电流，并且能够保持相对恒定高效的工作温度，但是使用时不能够对电池进行有效的缓冲保护，在车身振动剧烈时，对电池内部的电芯产生严重的损伤，减少了电池的使用寿命。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中高效恒温电池的缓冲保护性能差的问题，而提出的一种高效恒温电池。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种高效恒温电池，包括箱体和设置在箱体内部的电池组，所述箱体内横向设有横板，所述横板的上端开设有与电池组下端相配合的放置槽，且放置槽内固定连接有橡胶垫，所述横板的下端四角处均通过轴销转动连接有倾斜设置的传动杆，所述箱体的底部内壁四角处均通过缓冲机构与传动杆远离横板的一端连接，所述箱体的上端设有开口，且开口处横向设有盖板，所述盖板的一端通过铰链与箱体铰接，所述盖板的另一端通过锁扣与箱体紧固连接，所述盖板的上端通过通孔固定连接有两个位置对应的套筒，两个所述套筒内均设有压紧装置，所述盖板的上端中心处通过圆孔固定连接有风扇，所述电池组的上端与风扇相对应的位置固定连接有挡板，所述箱体的下端开设有多个均匀分布的排气孔。

优选的，所述缓冲机构包括开设在箱体底部内壁的t型滑槽，所述t型滑槽内滑动连接有t型滑块，所述t型滑块的上端通过转轴与传动杆的一端转动连接，所述t型滑槽内设有弹簧，所述弹簧的一端与t型滑块固定连接，所述弹簧的另一端与t型滑槽的一侧固定连接。

优选的，所述压紧装置包括滑动套接在套筒内的连接杆，所述连接杆的一端延伸至套筒外部并固定连接有压板，且压板的下端固定连接有橡胶块，所述连接杆的另一端通过螺纹孔螺纹连接有丝杆，所述丝杆的上端通过滚动轴承转动连接有固定块，且固定块与套筒的内壁固定连接，所述丝杆的一端穿过滚动轴承并固定连接有矩形块，所述连接杆的杆壁上固定连接有两个对称分布的限位滑块，所述套筒内壁开设有两个限位滑槽，两个所述限位滑槽分别与两个限位滑块相配合。

优选的，所述丝杆的杆壁上固定连接有环形块，所述环形块的上端与固定块的下端接触连接。

优选的，所述横板的左右两端均固定连接有滑块，所述箱体的左右两侧内壁均开设有滑槽，两个所述滑槽分别与两个滑块相配合。

优选的，所述箱体的内壁固定连接有保温棉。

与现有技术相比，本发明提供了一种高效恒温电池，具备以下有益效果：

1、该高效恒温电池，通过设置在电池组下的横板，电池组产生振动力时挤压横板，横板受力移动带动传动杆移动，传动杆移动带动t型滑块移动，t型滑块移动挤压弹簧，弹簧受力能够吸收电池组带来的振动力，有效的减少了车身振动时对电池内部电芯的损伤，提高了电池的保护性能。

2、该高效恒温电池，通过设置在丝杆上的矩形块，用扳手拧动矩形块，矩形块转动带动丝杆转动，丝杆转动与连接杆上的螺纹孔相互作用使连接杆移动，连接杆移动带动压板挤压电池组，电池组受力移动带动挡板移动，启动风扇，风扇带动外部的空气经过箱体内部循环对电池组进行辅助降温，天气比较冷时，反转矩形块使压板上升，进而使挡板与盖板接触，有利于箱体内部保温。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本发明，有效的减少了车身振动时对电池内部电芯的损伤，提高了电池的保护性能，同时也能够辅助对箱体内部的电池降温。

附图说明

图1为本发明提出的一种高效恒温电池的结构示意图；

图2为本发明提出的一种高效恒温电池中套筒的内部结构示意图。

图中：1滑块、2滑槽、3箱体、4盖板、5套筒、6风扇、7压板、8电池组、9挡板、10t型滑槽、11传动杆、12t型滑块、13弹簧、14横板、15丝杆、16固定块、17矩形块、18连接杆、19环形块、20限位滑块、21限位滑槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

参照图1-2，一种高效恒温电池，包括箱体3和设置在箱体3内部的电池组8，箱体3内横向设有横板14，横板14的左右两端均固定连接有滑块1，箱体3的左右两侧内壁均开设有滑槽2，两个滑槽2分别与两个滑块1相配合，增加横板14受力移动时的稳固性，横板14的上端开设有与电池组8下端相配合的放置槽，且放置槽内固定连接有橡胶垫，橡胶垫能够减少电池组8与放置槽的摩擦，横板14的下端四角处均通过轴销转动连接有倾斜设置的传动杆11，箱体3的底部内壁四角处均通过缓冲机构与传动杆11远离横板14的一端连接，缓冲机构包括开设在箱体3底部内壁的t型滑槽10，t型滑槽10内滑动连接有t型滑块12，t型滑块12的上端通过转轴与传动杆11的一端转动连接，t型滑槽10内设有弹簧13，弹簧13的一端与t型滑块12固定连接，弹簧13的另一端与t型滑槽10的一侧固定连接，横板14受力移动带动传动杆11移动，传动杆11移动带动t型滑块12移动，t型滑块12移动挤压弹簧13，弹簧13受力能够吸收电池组8带来的振动力，有效的减少了车身振动时对电池内部电芯的损伤，箱体3的上端设有开口，且开口处横向设有盖板4，盖板4的一端通过铰链与箱体3铰接，盖板4的另一端通过锁扣与箱体3紧固连接，盖板4的上端通过通孔固定连接有两个位置对应的套筒5，两个套筒5内均设有压紧装置，压紧装置包括滑动套接在套筒5内的连接杆18，连接杆18的一端延伸至套筒5外部并固定连接有压板7，且压板7的下端固定连接有橡胶块，减少对电池组8的磨损，且在电池组8跳动时能够对电池组8进行缓冲，连接杆18的另一端通过螺纹孔螺纹连接有丝杆15，丝杆15的上端通过滚动轴承转动连接有固定块16，且固定块16与套筒5的内壁固定连接，丝杆15的杆壁上固定连接有环形块19，环形块19的上端与固定块16的下端接触连接，增加丝杆15受力时的稳固性，丝杆15的一端穿过滚动轴承并固定连接有矩形块17，连接杆18的杆壁上固定连接有两个对称分布的限位滑块20，套筒5内壁开设有两个限位滑槽21，两个限位滑槽21分别与两个限位滑块20相配合，丝杆15转动与连接杆18上的螺纹孔相互作用使连接杆18移动，连接杆18移动带动压板7挤压电池组8，电池组8受力移动带动挡板9移动，启动风扇6，风扇6带动外部的空气经过箱体3内部循环对电池组8进行辅助降温，天气比较冷时，反转矩形块17使压板7上升，进而使挡板9与盖板4接触，有利于箱体3内部保温，盖板4的上端中心处通过圆孔固定连接有风扇6，风扇6的电力输入端通过导线和控制开关与外部电源电性连接，此技术在生活中被广泛的应用，本领域技术人员应当知晓，固不再做过多的赘述，电池组8的上端与风扇6相对应的位置固定连接有挡板9，挡板9的材质为橡胶，能够对电池组8进行缓冲，箱体3的下端开设有多个均匀分布的排气孔，箱体3的内壁固定连接有保温棉，能够辅助箱体3内部保温。

本发明中，当车身产生振动时，电池组8产生振动力挤压横板14，横板14受力移动带动传动杆11移动，传动杆11移动带动t型滑块12移动，t型滑块12移动挤压弹簧13，弹簧13受力能够吸收电池组8带来的振动力，有效的减少了车身振动时对电池内部电芯的损伤，用扳手拧动矩形块17，矩形块17转动带动丝杆15转动，丝杆15转动与连接杆18上的螺纹孔相互作用使连接杆18移动，连接杆18移动带动压板7挤压电池组8，电池组8受力移动带动挡板9移动，启动风扇6，风扇6带动外部的空气经过箱体3内部循环对电池组8进行辅助降温，天气比较冷时，反转矩形块17使压板7上升，进而使挡板9与盖板4接触，有利于箱体3内部保温。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。