一种汽车充电桩电源线地下自动回收装置及其应用的制作方法

1.本发明涉及充电桩电源线回收领域，具体涉及一种汽车充电桩电源线地下自动回收装置。


背景技术：

2.充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。。
3.新能源汽车作为现有汽车主流的发展趋势，新能源汽车所面临的问题是续航和充电的问题，为提高充电速率，需要提高充电电流和设施匹配，从而使充电线比较粗，充电人员在充电完毕后不容易放回原有位置，只能任其在地面拖拽，使充电线表面磨损，长时间具有安全隐患，所以需要一种自动回收充电线的装置。


技术实现要素：

4.本技术提供一种汽车充电桩电源线地下自动回收装置，解决了充电线不容易回收问题，实现了充电线自动回收，减轻使用者负担。
5.本发明所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种汽车充电桩电源线地下自动回收装置，包括壳体、滑架、盖板、电动伸缩杆、电机、缠绕筒、挡板、滑轨、旋转架和出线部，所述壳体为顶部开口的矩形箱体，所述滑轨固定在壳体内侧壁面，所述滑架滑动连接在滑轨上，所述电动伸缩杆连接端铰接在壳体内下表面，所述电动伸缩杆驱动端与滑架铰接，所述滑架顶部可拆卸连接盖板，所述滑架一侧中心位置与缠绕筒一侧固定，所述缠绕筒另一侧可拆卸连接挡板，所述滑架内可拆卸连接电机，所述电机转子与缠绕筒同心，所述电机驱动端可拆卸连接旋转架的一端，所述旋转架位于缠绕筒外，所述旋转架另一端可拆卸连接出线部。
6.所述出线部包括出线架和若干个滚轮，所述出线架为筒状结构，所述出线架内等距设置若干个滚轮。
7.所述出线架两端分别位于挡板两侧，且出线架与挡板外圆夹角大于等于5度和小于等于80度。
8.还包括转轴、转筒、扭簧、活动杆和压轮所述旋转架上固定转轴，所述转轴外旋转套接转筒，所述转轴和转筒之间设置扭簧，所述扭簧两端分别与转轴和转筒固定，所述转筒外固定活动杆，所述活动杆另一端活动连接压轮。
9.所述盖板下壁面大于壳体顶部开口，且壳体开口顶部固定密封垫环。
10.所述电动伸缩杆连接端与壳体下表面一侧铰接，所述电动伸缩杆驱动端与壳体下表面另一侧正上方的滑架铰接。
11.所述壳体上开有接线口，所述接线口内固定密封圈。
12.一种汽车充电桩电源线地下自动回收装置的应用，至少包括上述所述的一种汽车
充电桩电源线地下自动回收装置，还包括充电桩的充电线，壳体设置在充电桩周围地面下，且盖板位于地面上，充电线穿过接线口内的密封圈，穿过到极限位置时，将部分充电线留余壳体下表面，然后贴合滑架固定，充电线并缠绕在绕线筒一圈，然后将充电线穿过出线部，并穿过极限位置后，启动电机，电机带动旋转架进行旋转，旋转架带动出线部和压轮旋转，通过压轮围绕缠绕筒旋转，使充电线围绕在缠绕筒外圆周面。
13.本发明的有益效果是：由于采用了壳体掩埋地下由滑架升降，有效的对充电线进行保护，进而减缓充电线长期暴露使其表面氧化，增加其使用寿命，同时可以放置被外力破坏。
14.由于采用电机旋转带动旋转架，旋转架带动压轮和出线架旋转，进而可以使充电线在缠绕筒外表面收放，完成收纳。
15.由于采用盖板可以防止雨水进入壳体内，使其壳体内其他部件浸泡锈腐。
附图说明
16.下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
17.图1是本发明的结构示意图。
18.图2是本发明的压轮按压充电线示意图。
19.图3是本发明的主视图。
20.图4是本发明的扭簧和套筒的放大图。
21.图5是本发明的出线部结构示意图。
22.图中：1-壳体；2-滑架；3-盖板；4-电动伸缩杆；5-电机；6-缠绕筒；7-挡板；8-滑轨；9-旋转架；10-出线架；11-滚轮；12-转轴；13-转筒；14-扭簧；15-活动杆；16-压轮；17-密封垫环；18-密封圈；19-充电线。
具体实施方式
23.实施例1:参照图 1，是本发明实施例 1 的结构示意图，一种汽车充电桩电源线地下自动回收装置，包括壳体1、滑架2、盖板3、电动伸缩杆4、电机5、缠绕筒6、挡板7、滑轨8、旋转架9和出线部，所述壳体1为顶部开口的矩形箱体，所述滑轨8固定在壳体1内侧壁面，所述滑架2滑动连接在滑轨8上，所述电动伸缩杆4连接端铰接在壳体1内下表面，所述电动伸缩杆4驱动端与滑架2铰接，所述滑架2顶部可拆卸连接盖板3，所述滑架2一侧中心位置与缠绕筒6一侧固定，所述缠绕筒6另一侧可拆卸连接挡板7，所述滑架2内可拆卸连接电机5，所述电机5转子与缠绕筒6同心，所述电机5驱动端可拆卸连接旋转架9的一端，所述旋转架9位于缠绕筒6外，所述旋转架9另一端可拆卸连接出线部。
24.实际使用时：首先充电线19延伸入壳体1内，然后再缠绕筒6上环绕，环绕完毕后，连接充电枪的一端穿过出线部连接充电枪，通过挡板7可以使充电线19不会散乱，在使用时，启动电动伸缩杆4，电动伸缩杆4驱动端推动滑架2在壳体1内向上滑动，移动至挡板7完全位于壳体1外后停止移动，此时，充电枪和充电线19完全移出壳体1，然后使用者拿取充电枪，然后启动电机5，电机5驱动端旋转带动旋转架9进行旋转，旋转架9带动出线部绕挡板7旋转，出线时电机5旋转方向与充电线19缠绕方向相反，从而通过出线部旋转，使线束通过
出线部伸出，完成放线，充电完毕后，反向启动电机5，出线部带动充电线围绕缠绕筒6旋转，使充电线19缠绕在缠绕筒6外，当收线极限位置后，停止电机，然后启动电动伸缩杆4，电动伸缩杆4带动滑架2下移，进入壳体1内，同时盖板3盖住壳体1顶部开口，完成收线。
25.实施例2:参照图 5，本实施例的不同之处在于：所述出线部包括出线架10和若干个滚轮11，所述出线架10为筒状结构，所述出线架10内等距设置若干个滚轮11。
26.所述出线架10两端分别位于挡板7两侧，且出线架10与挡板7外圆夹角大于等于5度和小于等于80度。
27.实际使用时：通过出线架10可以限制充电线脱离，同时通过滚轮11可以减少充电线19与出线架10的摩擦，由于充电线19比较粗，在收放线时不会出线充电线对折问题，同时出线架10与挡板7外圆夹角大于等于5度，小于等于80度可以在收放线时，这个角度可以防止充电线19在收放时无法正常收放。
28.实施例3:参照图2和图4，本实施例的不同之处在于：还包括转轴12、转筒13、扭簧14、活动杆15和压轮16所述旋转架9上固定转轴12，所述转轴12外旋转套接转筒13，所述转轴12和转筒13之间设置扭簧14，所述扭簧14两端分别与转轴12和转筒13固定，所述转筒13外固定活动杆15，所述活动杆15另一端活动连接压轮16。
29.实际使用时：旋转架9旋转时，带动转轴12、转筒13、扭簧14、活动杆15和压轮16环绕转动，同时通过扭簧14作用，使转筒13带动活动杆15保持压轮16对充电线19的压力，防止充电线19在收线时过松，放线时提前松动。
30.实施例4:参照图1，本实施例的不同之处在于：所述盖板3下壁面大于壳体1顶部开口，且壳体1开口顶部固定密封垫环17。
31.实际使用时：通过密封垫环17可以减缓盖板3与壳体1的撞击，同时起到密封作用。
32.实施例5:参照图 3，本实施例的不同之处在于：所述电动伸缩杆4连接端与壳体1下表面一侧铰接，所述电动伸缩杆4驱动端与壳体1下表面另一侧正上方的滑架2铰接。
33.实际使用时：这种对角连接电动伸缩杆4可以减少安装空间，同时增加其升降高度。
34.实施例6:参照图 1，本实施例的不同之处在于：所述壳体1上开有接线口，所述接线口内固定密封圈18。
35.实际使用时：通过接线口穿过充电线19，充电线19通过与接线口之间设置密封圈18可以保护充电线19与接线口摩擦。
36.实施例7:参照图2和图3，一种汽车充电桩电源线地下自动回收装置的应用，至少包括上述所述的一种汽车充电桩电源线地下自动回收装置，还包括充电桩的充电线19，壳体1设置在充电桩周围地面下，且盖板3位于地面上，充电线19穿过接线口内的密封圈18，穿过到极限位置时，将部分充电线19留余壳体1下表面，然后贴合滑架2固定，充电线19并缠绕在缠绕筒6一
圈，然后将充电线19穿过出线部，并穿过极限位置后，启动电机5，电机5带动旋转架9进行旋转，旋转架9带动出线部和压轮16旋转，通过压轮16围绕缠绕筒6旋转，使充电线19围绕在缠绕筒6外圆周面。
37.上面结合附图对本发明的实施方式作了详细的说明，但本发明并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化，其都在该技术的保护范围内。