一种防粘太阳能板及车辆的制作方法

本实用新型涉及共享单车领域，特别涉及一种防粘太阳能板。

背景技术：

共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车在城市中给人们的短距离出行带来了极大的便利。

为了保护共享单车，通常共享单车设置有电子车锁。共享单车通过电子车锁对车辆进行定位以及开锁。电子车锁通常内置电池，为了对电子车锁的电池进行充电，在共享单车的车筐内通常设置有太阳能电池板。

然而，一些不法分子习惯在太阳能电池板粘贴广告等异物。太阳能电池板被广告贴纸覆盖之后会使得太阳能电池板无法被阳光照射，使得电子车锁内的电池无法充电，进而导致共享单车失联。

目前传统的太阳能板产品通过层压技术自上而下将表层与电池片和PCB等薄层材料中间夹层EVA通过高温压合，EVA融熔后变成一整体太阳能板。现有技术使用的表层一般磨砂面的表层来达到防粘效果，效果不理想。当各种小广告贴纸贴在太阳能板表面后会直接导致太阳能板功率严重下降，导致太阳能板失效或者后续清除造成太阳能板电池片隐裂及破裂等一系列问题。

部分现有技术通过在太阳能板的表层喷涂防粘剂的方式防止小广告粘贴。但是防粘涂层在涂覆的过程中存在污染，同时会增加太阳能板的生产成本。此外，防粘涂层的耐久性较差，在室外环境中容易磨损脱落，导致防粘涂层失效。

技术实现要素：

本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足，提供了一种防粘太阳能板及车辆。

本实用新型目的实现由以下技术方案完成：

一种防粘太阳能板，其包括自上向下依次层叠、并通过热熔融方式连接成一体的太阳能板表层、若干第一熔接层、太阳能电池片、若干第二熔接层以及PCB板；所述太阳能板表层为透明结构，其上表面设置有多个凸起结构，以降低外来粘贴物与所述太阳能板表层之间的附着面积；所述凸起结构均匀分布在所述太阳能板表层的上表面；各所述凸起结构在所述太阳能板表层上的总投影面积占所述太阳能板表层面积的20％以上。其中，第一熔接层和第二熔接层的层数根据实际粘着强度而定。粘着强度越大，层数越少。

本实用新型的进一步改进在于，所述第一熔接层和/或所述第二熔接层包括EVA层。

本实用新型的进一步改进在于，所述太阳能板表层的厚度为0.1～1mm，所述凸起结构的高度为0.2mm以上。

本实用新型的进一步改进在于，所述凸起结构的形状包括但不限于顶部为尖角的锥形、顶部为圆角的锥形、梯形台或者圆台。

本实用新型的进一步改进在于，太阳能电池片与PCB板电性连接。

一种车辆，其包括上述的防粘太阳能板。

一种使用太阳能供电的设备，其包括上述的防粘太阳能板。

本实用新型的有益效果是：利用太阳能板表层的凸起结构实现防粘功能，与现有技术中的防粘涂层相比，具有更好的稳定性以及更低的成本。此外，凸起结构与太阳能板表层采用同种材质制成，一体成型，透光性能良好，可避免防粘贴措施对太阳能板的转换效率造成不良影响。凸起结构密集排列，使得贴纸和广告等外来粘贴物无法粘贴至太阳能板表层的上表面，同时凸起结构使得外来粘贴物可以轻易地撕下，便于清理。

附图说明

图1为防粘太阳能板的爆炸图；

图2为防粘太阳能板的侧视图；

图3为防粘太阳能板的俯视图。

附图标记如下：

1太阳能板表层，2a第一熔接层，2b第二熔接层，3太阳能电池片，4 PCB板，5凸起结构。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型包括一种防粘太阳能板，该防粘太阳能板在很多应用场合下具有防护作用，比如单车、自行车、助力车、电摩、电动车、汽车等车辆类及共享出行领域的车辆上的太阳能板和太阳能灯等使用太阳能板的场景。本实用新型针对太阳能板的使用薄弱点，在对太阳能板发电效率几乎没有影响的情况下，增强了太阳能板防粘的能力，让太阳能板在单车等应用场景下的具备了防粘，避免了小广告的粘贴困扰。

如图1至3所示，本实用新型的防粘太阳能板包括自上向下依次层叠、并通过热熔融方式连接成一体的太阳能板表层1、若干第一熔接层2a、太阳能电池片3、若干第二熔接层2b以及PCB板4。太阳能板表层1为透明薄膜结构，其上表面设置有多个凸起结构5，凸起结构5用于降低外来粘贴物与太阳能板表层1之间的附着面积，使得粘贴在太阳能板上的粘贴物可以被轻易地祛除。本实施例中，第一熔接层2a和第二熔接层2b的层数均为一。对熔接层的粘附性要求较高时，可采用多层第一熔接层2a以及第二熔接层2b。

太阳能板表层1、第一熔接层2a、太阳能电池片3、第二熔接层2b以及PCB板4均为薄板结构。太阳能电池片3与PCB板4电性连接，二者之间可通过导线连接，太阳能电池片3将阳光转换为电能，并将电能通过导线传输到PCB板4。

在一个具体实施例中，凸起结构5与太阳能板表层1为一体成型结构，二者的材质均为PVC。第一熔接层2a以及第二熔接层2b均为EVA层。第一熔接层2a的上表面以及下表面分别与太阳能板表层1的下表面以及太阳能电池片3的上表面通过高温压合工艺熔融连接。第二熔接层2b的上表面以及下表面分别与太阳能电池片3的下表面以及PCB板4的上表面通过高温压合工艺熔融连接。

为了确保防粘效果，太阳能板表层1上应设置有足够多的凸起结构5。凸起结构5均匀且密集地分布在太阳能板表层1的上表面；各凸起结构5在太阳能板表层1上的总投影面积占所述太阳能板表层的面积的20％以上。

凸起结构5与太阳能板表层1均由透明材质制成，第一熔接层2a采用的EVA材料同样为透明材质。相较于传统的磨砂表面的太阳能板，设置有凸起结构5的太阳能板表层1具有与之相近的透光率，因此凸起结构5对太阳能板的光电转换效率的影响可以忽略不计。

太阳能板表层1的厚度为0.1～1mm，凸起结构5的高度为大于0.2mm(含0.2mm)。凸起结构5的底面与太阳能板表层1的上表面连接，形成一体式结构。凸起结构5的形状包括顶部为尖角的锥形、顶部为圆角的锥形、梯形台或者圆台。顶部为尖角的锥形指的是圆锥形或多棱锥形；顶部为圆角的锥形指的是顶部为圆角的圆锥或多棱锥；梯形台指的是多棱锥截去顶部之后的形状，其顶部面积小于底部面积；圆台指的是圆锥截去其顶部之后的形状，其顶部面积小于底部面积。对于圆台或锥形台，其顶面可以进行圆角处理或尖角处理，以进一步减小其顶面与外来粘贴物的接触面积。在太阳能板表层1上，各种形状的凸起结构5可混合使用。

在制作过程中，将PCB板4、第二熔接层2b、太阳能电池片3、第一熔接层2a以及太阳能板表层1依次堆叠，并对其进行高温压合，使得第一熔接层2a以及第二熔接层2b将PCB板4、太阳能电池片3以及太阳能板表层1连接在一起，形成太阳能板。

本实施例还包括一种车辆，其包括上述的防粘太阳能板。本实施例中，车辆为单车，自行车，助力车，电摩，电动车或汽车。防粘太阳能板安装在车辆的车身上。

在一个具体实施例中，车辆为共享单车，防粘太阳能板安装在共享单车的车筐中，防粘太阳能板用于向共享单车的电子锁供电。

本实施例还包括一种使用太阳能供电的设备，其包括上述的防粘太阳能板。在一个具体实施例中，该使用太阳能供电的设备为太阳能路灯，防粘太阳能板安装在路灯的立柱顶部。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。