一种大容量变压器的挂置片式冷却散热结构的制作方法

本实用新型涉及变压器相关技术领域，具体为一种大容量变压器的挂置片式冷却散热结构。

背景技术：

变压器在使用过程中由于铜耗等因素会产生大量的热量，导致内部绕组部件温度快速升高，特别是一些大容量变压器，在使用过程中为保证变压器的使用寿命，通常需要使用到散热器和风冷却进行快速降温。

现有的大容量变压器通常采用并列的片式散热器配合侧面的直吹风冷扇叶进行降温，但是在片式散热器的安装使用过程中，需要进行很多的焊接固定，在使用过程中不便于进行灵活拆装和检修，同时侧面的风扇会将气流直接吹向变压器油箱侧壁，缺乏一定的气流引导，气流阻力较大，不便于气流的快速流通散热。

针对上述问题，在原有大容量变压器散热结构的基础上进行创新设计。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种大容量变压器的挂置片式冷却散热结构，以解决上述背景技术中提出大容量变压器散热结构风扇气流不畅，影响散热效果，散热结构需要大量焊接安装，不便于拆装检修的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大容量变压器的挂置片式冷却散热结构，包括变压器油箱本体和片式散热器，所述变压器油箱本体的侧面设置有油管，且油管的侧面安装有油泵，所述片式散热器位于变压器油箱本体的外侧，且片式散热器的内部设置有弧形面，所述片式散热器的侧端设置有斜面，且斜面的外侧安装有风扇，并且片式散热器的侧表面均匀分布有加强筋，所述变压器油箱本体的侧上方设置有吊环，且吊环的下端连接有支撑拉杆，所述支撑拉杆的顶端设置有支撑挂钩，且支撑拉杆的底端设置有固定座，所述变压器油箱本体的侧下方设置有安装槽，且安装槽的外侧连接有支撑底座，所述支撑底座的侧面设置有安装座，且安装座的侧面连接有固定螺栓。

优选的，所述弧形面和片式散热器为一体化结构，且片式散热器整体均为弧形结构。

优选的，所述斜面位于片式散热器的上下两端，且上下两侧的斜面外侧均安装有风扇，并且两侧风扇的风向相同，同时风扇的中轴线和斜面相互垂直。

优选的，所述支撑拉杆均匀分布在片式散热器的内侧，且支撑拉杆的顶端和变压器油箱本体之间通过支撑挂钩和吊环相互连接。

优选的，所述固定座的中轴线和斜面相互垂直，且斜面和支撑底座相互贴合，并且支撑底座和支撑拉杆的底端之间通过固定座相互连接。

优选的，所述支撑底座和变压器油箱本体之间通过安装座和安装槽构成卡合连接，且安装槽和安装座之间通过固定螺栓相互连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该大容量变压器的挂置片式冷却散热结构；

1、设置有弧形面和位于斜面外侧的风扇，在装置的使用过程中，整体为弧形的片式散热器可以在不影响换热面接触换热的同时，对风扇引动的气流进行引导，上下两侧的同向风扇可以便于气流的快速流通，同时将气流导向流动至外部空置区域，减小气流直吹的阻力，提高气流流通散热的效果；

2、设置有进行配合支撑的支撑拉杆和支撑底座，在装置的使用过程中，支撑拉杆配合支撑挂钩和固定座使用，可以便于对支撑底座直接进行吊挂，且支撑拉杆和底端斜面垂直，方便稳定受力，同时支撑底座可以通过安装槽和安装座的配合进行快速放置固定，方便装置稳定支撑的同时，还可以便于对模块化的片式散热器进行快速拆装使用。

附图说明

图1为本实用新型侧面结构示意图；

图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；

图3为本实用新型图1中b处放大结构示意图；

图4为本实用新型正面结构示意图；

图5为本实用新型吊环和支撑挂钩结构示意图。

图中：1、变压器油箱本体；2、油管；3、油泵；4、片式散热器；5、弧形面；6、斜面；7、风扇；8、加强筋；9、吊环；10、支撑拉杆；11、支撑挂钩；12、固定座；13、安装槽；14、支撑底座；15、安装座；16、固定螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种大容量变压器的挂置片式冷却散热结构，包括变压器油箱本体1、油管2、油泵3、片式散热器4、弧形面5、斜面6、风扇7、加强筋8、吊环9、支撑拉杆10、支撑挂钩11、固定座12、安装槽13、支撑底座14、安装座15和固定螺栓16，变压器油箱本体1的侧面设置有油管2，且油管2的侧面安装有油泵3，片式散热器4位于变压器油箱本体1的外侧，且片式散热器4的内部设置有弧形面5，片式散热器4的侧端设置有斜面6，且斜面6的外侧安装有风扇7，并且片式散热器4的侧表面均匀分布有加强筋8，变压器油箱本体1的侧上方设置有吊环9，且吊环9的下端连接有支撑拉杆10，支撑拉杆10的顶端设置有支撑挂钩11，且支撑拉杆10的底端设置有固定座12，变压器油箱本体1的侧下方设置有安装槽13，且安装槽13的外侧连接有支撑底座14，支撑底座14的侧面设置有安装座15，且安装座15的侧面连接有固定螺栓16。

本例的弧形面5和片式散热器4为一体化结构，且片式散热器4整体均为弧形结构，在不影响片式散热器4换热的同时，可以便于通过弧形面5对风扇7带动的气流进行引导，方便进行快速通风散热。

斜面6位于片式散热器4的上下两端，且上下两侧的斜面6外侧均安装有风扇7，并且两侧风扇7的风向相同，同时风扇7的中轴线和斜面6相互垂直，便于通过位于上下两端的风扇7带动气流进行快速流通，减少装置内侧面的气流阻力，使散热气流更加流畅。

支撑拉杆10均匀分布在片式散热器4的内侧，且支撑拉杆10的顶端和变压器油箱本体1之间通过支撑挂钩11和吊环9相互连接，便于通过支撑拉杆10的倾斜支撑对片式散热器4整体进行稳定支撑，同时方便拆装。

固定座12的中轴线和斜面6相互垂直，且斜面6和支撑底座14相互贴合，并且支撑底座14和支撑拉杆10的底端之间通过固定座12相互连接，便于通过支撑拉杆10直接对支撑底座14进行吊挂支撑。

支撑底座14和变压器油箱本体1之间通过安装座15和安装槽13构成卡合连接，且安装槽13和安装座15之间通过固定螺栓16相互连接，方便支撑底座14的固定支撑，无需进行焊接，方便拆装。

工作原理：在使用该大容量变压器的挂置片式冷却散热结构时，根据图1和图4所示，油泵3可以带动变压器油箱本体1内的油体通过油管2后和片式散热器4进行接触换热，同时片式散热器4上下两侧的风扇7同时进行工作，带动气流沿弧形面5进行快速流动，避免气流对准侧壁直吹，减小气流阻力，方便进行快速风冷散热；

结合图1-5所示，在装置进行拆装使用时，可以将支撑底座14如图3中通过安装座15插进安装槽13中，然后使用固定螺栓16进行连接，同时如图5中将支撑拉杆10顶端的支撑挂钩11挂在吊环9外侧，如图2中支撑拉杆10底部的固定座12穿过支撑底座14进行固定支撑，从而对支撑底座14和片式散热器4整体进行吊挂支撑，无需过多的焊接，方便装置的拆装检修，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。