一种基于新能源的电池物理散热与防护装置的制作方法

本实用新型涉及一种散热及防护结构技术领域，特别涉及一种基于新能源的电池物理散热与防护装置，属于新能源电池的散热及防护结构的技术领域。

背景技术：

新能源是近几年出现的一种新型绿色的能源，目前大多应用在汽车上，将新能源的电池放置在新能源的汽车内，能够为汽车气功充足的动力且零排放，不会对环境造成损坏，但是电池时放置在汽车内的，且需要供应加大的消耗，大量的消耗和能源流通带来的电池的热量，现在的新能源电池其自身的散热性能较差，而放置电池的空间有限违法额外加装散热结构，但如不及时散热很有可能会造成电池停止运作还会降低电池的使用寿命，且在汽车运动过程中产生的震动也会对电池造成一定的影响，为解决上述的技术问题，本实用新型提出一种基于新能源的电池物理散热与防护装置。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种基于新能源的电池物理散热与防护装置，能够有效的解决上述的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种基于新能源的电池物理散热与防护装置，包括电池壳，所述电池壳的一侧上连接有防护结构，所述电池壳内部开设有安装槽，所述安装槽内部设立有电池芯，所述安装槽内部相对的两侧侧壁上方固定连接有衔接板。

作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述防护结构包括盖板，所述盖板的四角处均通过螺纹连接有固定螺丝，所述盖板顶部中间固定连接有把手。

作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述盖板远离把手的一侧靠近中间位置上固定连接有若干个伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端上固定连接有顶板，所述顶板远离伸缩弹簧的一侧上固定连接有防护层，所述防护层为硅胶材料制作。

作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述安装槽包括风扇，所述风扇镶嵌可拆式连接在电池壳的一侧中间，所述安装槽底板上固定连接有护垫，所述电池壳远离风扇的一侧中间开设有通风口，所述通风口内部固定连接有滤网，所述护垫顶部中间为“凹”型结构且为硅胶制作，所述电池芯相互远离的两侧均设立有辅助卡板。

作为本实用新型的一种优选的技术方案，每对所述辅助卡板分别设立在电池芯两侧的上下边沿上，每对所述辅助卡板均通过其后端固定连接在安装槽的两侧内壁上，所述辅助卡板上卡设有若干个孔槽。

本实用新型所达到的有益效果是：通过设立顶板与伸缩弹簧配合能够将电池芯抵在安装槽内部底板上的护垫上，且在顶板的底部连接防护层，通过设立防护层能够在顶板固定电池芯的同时避免对电池芯造成损害，且防护层和护垫均为硅胶材料制作，通过顶板能够在伸缩弹簧和护垫的基础上对电池芯进行进一步的防护，避免电池芯因受震动而有所损坏，通过风扇对电池芯进行出风，以此对电池芯进行降温，分流会绕着电池芯上吹动，因此顶板上开设有若干个孔槽，不会影响风的流动，风流最后通过通风口排出，通风口则开设在电池壳远离风扇一侧的侧板中间，且在通风口内固定连接有滤网，避免外界的杂物进入安装槽内。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的平面剖视结构示意图。

图中：1、电池壳；2、防护结构；21、盖板；211、伸缩弹簧；212、顶板；213、防护层；22、固定螺丝；23、把手；3、安装槽；31、风扇；32、护垫；33、通风口；34、辅助卡板；4、电池芯；5、衔接板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-2所示，一种基于新能源的电池物理散热与防护装置，包括电池壳1，电池壳1的一侧上连接有防护结构2，电池壳1内部开设有安装槽3，安装槽3内部设立有电池芯4，安装槽3内部相对的两侧侧壁上方固定连接有衔接板5。

防护结构2包括盖板21，盖板21的四角处均通过螺纹连接有固定螺丝22，盖板21顶部中间固定连接有把手23，盖板21远离把手23的一侧靠近中间位置上固定连接有若干个伸缩弹簧211，伸缩弹簧211的一端上固定连接有顶板212，顶板212远离伸缩弹簧211的一侧上固定连接有防护层213，防护层213为硅胶材料制作，安装槽3包括风扇31，风扇31镶嵌可拆式连接在电池壳1的一侧中间，安装槽3底板上固定连接有护垫32，电池壳1远离风扇31的一侧中间开设有通风口33，通风口33内部固定连接有滤网，护垫32顶部中间为“凹”型结构且为硅胶制作，电池芯4相互远离的两侧均设立有辅助卡板34，每对辅助卡板34分别设立在电池芯4两侧的上下边沿上，每对辅助卡板34均通过其后端固定连接在安装槽3的两侧内壁上，辅助卡板34上卡设有若干个孔槽。

具体的，在安装槽3内部相对的两侧靠近盖板21的位置上固定连接有衔接板5，且在衔接板5上开设有螺孔，在盖板21的四角上均通过螺纹连接有四个固定螺丝22，使用固定螺丝22通过衔接板5能够将盖板21牢固的连接在电池壳1上，在盖板21的底部固定连接有若干个伸缩弹簧211，且在伸缩弹簧211远离盖板21的一端固定连接有顶板212，通过设立顶板212与伸缩弹簧211配合能够将电池芯4抵在安装槽3内部底板上的护垫32上，且在顶板212的底部连接防护层213，通过设立防护层213能够在顶板212固定电池芯4的同时避免对电池芯4造成损害，且防护层213和护垫32均为硅胶材料制作，硅胶具有导热功能，能够自一定程度上对电池芯4进行降温，且护垫32顶部中间开设有凹槽，电池芯4则放置在凹槽内，在电池芯4相互远离的两侧均设立有一对辅助卡板34，每对辅助辅助卡板34分别顶在电池芯4两侧的上下边沿上，且通过后端固定连接在安装槽3的内壁上，通过辅助卡板34能够在伸缩弹簧211和护垫32的基础上对电池芯4进行进一步的防护，避免电池芯4因受震动而有所损坏，在电池壳1的一侧中间镶嵌可拆式连接有风扇31，通过风扇31对电池芯4进行出风，以此对电池芯4进行降温，再配合硅胶制作的防护层213盒护垫32，能够更加有效的进行散热降温，分流会绕着电池芯4上吹动，因此辅助卡板34上开设有若干个孔槽，不会影响风的流动，风流最后通过通风口33排出，通风口33则开设在电池壳1远离风扇31一侧的侧板中间，且在通风口33内固定连接有滤网，避免外界的杂物进入安装槽3内，且在盖板21的顶部中间固定把手23，设立把手23能够更加方便的搬运电池。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。