一种储能电池箱的散热装置的制作方法

本实用新型涉及储能电池技术领域，尤其涉及一种储能电池箱的散热装置。

背景技术：

储能技术的研究和发展随着资源的紧缺越来越受到人们的重视。电池作为储能系统的关键组件，直接影响到系统的性能。电池在储存和使用过程当中均对温度有着严格的要求。储能箱内部的电池数量较多，而且安装方式比较密集，由于电池在充放电过程中均会产生热量，故需要配置相适应的散热装置来阻止热量积聚，否则温度超过电池允许工作温度时，就会对电池造成不可逆损伤，最终导致电池性能的下降以及安全问题的出现。

传统常用对电池箱表面进行散热的直灌式散热方式，但是直灌式散热方式只能带走电池堆表层温度，大量热量积聚在电池箱内部，降温效果差，散热效率低，能量利用率低，使得热量积聚对电池造成不可逆损伤。或者采用直接将电池箱放置于温度较低的空间中，但是冷气利用率较低，能耗较大。

技术实现要素：

基于背景技术存在的技术问题，本实用新型提出了一种储能电池箱的散热装置，实现精准降温，大大提高了通风散热效率和冷气利用率，减少了能耗。

本实用新型提出的一种储能电池箱的散热装置，包括用于支撑电池箱的中空的支撑柱和用于对电池箱散热的散热机构，电池箱背面设置有散热孔，支撑柱的出气口与电池箱的进气口连通；

所述散热机构包括出风管道和与出风管道连接的气体组件，出风管道的出气口与支撑柱的进气口连通，气体组件依次通过出风管道、支撑柱与散热孔形成散热通道。

进一步地，支撑柱上开设有第一通风孔，电池箱上开设有与所述第一通风孔连通的第二通风孔，气体组件依次通过出风管道、第一通风孔、第二通风孔与所述散热孔形成散热通道。

进一步地，所述电池箱两侧分别设置支撑柱，第二通风孔相对于电池箱对称设置；

进一步地，所述气体组件包括风机和空调，风机和空调均固定于储能箱外侧面，风机与出风管道之间连接有第一单向阀，空调与出风管道之间连接有第二单向阀。

进一步地，出风管道与支撑柱之间连接有调节阀，出风管道与所述气体组件之间连接有止逆阀。

进一步地，多个电池箱成列排布，同一支撑柱与同列排布的电池箱均连通。

进一步地，电池箱的腔体中部设置有用于检测其腔体中温度的第一传感器。

进一步地，储能箱外侧的支撑框架上设置有报警装置和显示屏。

本实用新型提供的一种储能电池箱的散热装置的优点在于：本实用新型结构中提供的一种储能电池箱的散热装置，气体通过气体组件进入支撑柱，进而直接进入电池箱的腔体中，使得散热气流能够直接进入电池箱内部，实现精准降温，大大提高了通风散热效率和冷气利用率，减少了能耗，尤其适用于电池架中电池箱密集安装的场景；支撑柱不仅对电池箱起到支撑固定的作用，而且通过第一通风孔实现冷气对电池箱的散热通道，避免了另增设散热管道以对电池箱进行散热的缺陷，简化了电池箱的整体结构；通过风机与空调的交替供冷风设置，一方面改善了风机对电池箱内部散热的局限性，另一方面避免只设置空调时能耗较大的缺陷，降低了能耗；通过控制调节阀的开度，以调节冷风进入支撑柱的量，进而较好的实现不同列中的各个电池箱温度的均一性。

附图说明

图1为本实用新型一种储能电池箱的散热装置的整体结构示意图；

图2为图1的内部结构示意图；

图3为图2中n的局部放大图；

图4为电池箱的结构示意图；

图5为支撑柱的结构示意图；

其中，1-风机，2-空调，5-显示屏，6-报警装置，7-止逆阀，8-出风管道，9-调节阀，10-支撑柱，11-电池箱，101-第一通风孔，111-第二通风孔。

具体实施方式

下面，通过具体实施例对本实用新型的技术方案进行详细说明,在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其他方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。

参照图1至5，本实用新型提出的一种储能电池箱的散热装置，包括用于支撑电池箱11的中空的支撑柱10和用于对电池箱11散热的散热机构，电池箱11背面设置有散热孔，支撑柱10的出气口与电池箱11的进气口连通；所述散热机构包括出风管道8和与出风管道8连接的气体组件，出风管道8的出气口与支撑柱10的进气口连通，气体组件依次通过出风管道8、支撑柱10与散热孔形成散热通道。

气体组件产生的冷气进入出风管道8中，进而进入支撑柱10的空腔中，由于支撑柱10与每个电池箱11均连通，因此冷气通过支撑柱10进入电池箱11中，对电池箱11中的电池组件进行散热，最后通过散热孔排出，实现对电池组件的散热。出风管道8的形状可以为环状、规则形状、不规则形状等，以能实现将冷气有效引入支撑柱10为较佳的形状。

支撑柱10上开设有第一通风孔101，电池箱11上开设有与所述第一通风孔101连通的第二通风孔111，气体组件依次通过出风管道8、第一通风孔101、第二通风孔111与所述散热孔形成散热通道。在本申请中，当存在多个电池箱11时，将多个电池箱11成列排布，并固定于电池箱11固定架中，同一列的电池箱11两侧分别通过支撑柱10支撑固定。在支撑柱10与每个电池箱11均连通中，第二通风孔111相对于电池箱11对称设置，以使得支撑柱10可以在电池箱11两侧均可以正常使用。当有两列或多列电池箱11时，列与列之间可以共用同一支撑柱10进行固定和散热，也可以不共用同一支撑柱10进行固定和散热，当共用时，同一支撑柱10与两侧排布的电池箱11均连通，当不共用时，支撑柱10与一侧排布的电池箱11均连通。

如图4和5所示，第一通风孔101至少有一个，第二通风孔111也至少有一个；第一通风孔101与第二通风孔111可以是一一对应连通，也可以是，一个第二通风孔111与同一电池箱11上开设的多个第一通风孔101连通，或者是，一个第二通风孔111与多个电池箱11上开设的多个第一通风孔101连通。

如图2和3所示，在本实施例中，电池箱放置于储能箱中，出风管道8设置于储能箱腔体中的顶部，也就是设置于所有电池箱的上部，少占用储能箱的空间，节省了空间，提高了体积能量密度，出风管道8与支撑柱10之间连接有调节阀9，出风管道8与所述气体组件之间连接有止逆阀7，止逆阀7避免了冷气的回流现象。所述气体组件包括风机1和空调2，风机1和空调2均固定于储能箱外侧面，风机1和空调2在其各自的输出管道上连接止逆阀7，然后风机1与出风管道8之间连接有第一单向阀，空调2与出风管道8之间连接有第二单向阀，正常工作状态下，风机1与空调2不同时开启，通过第一单向阀和第二单向阀的作用下，气流沿进气方向单向运行。

为了能更好的实现对电池箱11的散热，在每个电池箱11的腔体中部设置用于检测其腔体中温度的第一传感器。储能箱外侧的支撑框架上设置有报警装置6和显示屏5。

工作过程：当第一传感器检测电池箱11中的温度超过设定的温度时，风机1工作，空调2不工作，产生的冷气通过出风管道8进入支撑柱10中，进而通过第一通风孔101与第二通风孔111的连通作用，将冷气直接输送到电池箱11中，冷气对电池箱11中的电池组件散热后通过散热孔排出；当风机1产生的冷气不足以对电池箱11进行散热时，风机停止工作，此时空调2进行工作，空调2产生的冷气通过风管道8进入支撑柱10，进而进入电池箱11中，以实现对电池箱11的进一步散热；当空调2产生的冷气也不足以对电池箱11进行散热时，报警装置6进行报警，提醒维护人员查看并及时处理，避免电池箱11温度过高造成电池损坏、火灾等现象的出现。

无论是风机1还是空调2，在以上冷气通过出风管道8进入支撑柱10时，可以通过控制调节阀9的开度，以调节冷风进入支撑柱10的量，以较好的实现不同列中的各个电池箱11温度的均一性。通过支撑柱10对冷气进行导流以提高对电池箱11散热的方式，可以实现精准降温，进而提高了散热效率。

通过在以上实施例中，风机1和空调2均可以设置一个或多个，当电池箱11需要冷气进行散热时，可以控制风机1或空调2的工作台数，以实现降低能耗的要求。以上风机的工作状态、空调的工作状态、报警装置的工作状态、储能箱中的温度情况等均在显示屏5上进行显示，以实现散热装置的可视化。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。