一种门触点开关结构的制作方法

本实用新型涉及一种门触点开关结构；特别是公开一种电梯门装置的门触点开关；属于电梯制造领域。

背景技术：

目前在电梯行业，起电气验证门到位状态和门锁锁闭状态作用的接触式门开关多采用插针、插座式结构。一方面该结构防护等级偏低，对水或湿气无特殊防护；另一方面在插针安装偏斜或电梯运动发生震动时容易发生虚导通，而相对于插座来说，插针可滑移的距离小。另外有些电梯门结构不同导致插针无法垂直插入插座内，这就会导致插针与插座内两触点无法同时接触，致使先接触的触针与触点磨损更大，而后接触的插针与触点会因为电流的特性而发生拉弧烧损，所以两触点会因为不同的因素而降低使用寿命。

技术实现要素：

为解决以上问题我司将触点导通接触放入开关内部，通过底座上触环对开关主体内滑块的下压，使得滑块带动触点金属桥下移与下端固定在压线螺丝上的弹片触点接触完成导通，底座抬起时，开关主体内滑块在弹簧的作用下复位到未下压时的状态；在下压接触完成导通时，由于弹片下压幅度较小，使得上下接触的触点相对滑移较小，降低了触点间的滑动磨损，增加开关的使用寿命；在开关主体未受到底座上触环下压作用时，锁钩处于开启状态，当触环下压在滑块上向下移动时，锁钩转动并勾住触环，当上下接触触点烧损黏连时，因锁钩与滑块相连接，则触环上移带动锁钩可机械式的使上下触点分离，使开关恢复断开状态，即该机械式的锁钩能提供稳定的电接触；因触环不跟传统意义上的电梯门触点开关直接参与开关的线路导通，所以对于触环来说在锁钩锁定范围内可随意滑动，对于触环左右倾斜也能实现开关的正常通断，而目前普遍所使用的门开关则实现不了，容易发生虚导通；因开关上下壳采用封闭式卡槽进行配合，且接线处与压线螺丝开口处均采用了橡胶塞进行密封，所以该开关可实现ip54防护等级；因其底座上触环下压时所受的反弹力是由弹簧和弹片共同形成的作用力，所以在电梯发生震动时，触点间的接触会比较稳定；因左右防护塞成对称结构，互换左右防护塞可使接线口由开关下方变成开关两侧，同时使用左防护塞或同时使用右防护塞可实现一下一侧的接线方式，因此实现了四种接线方式，使得安装更加便捷。

本实用新型采用如下技术方案实现发明目的：

一种门触点开关结构，包括上壳、下壳、弹簧、铜螺母及压线螺丝、左防护塞、左右弹片触点、右防护塞、触点金属桥、滑块、挂钩、底座、触环，其特征在于：所述弹簧3分别放于所述下壳2中两卡位内，所述滑块9上两固定柱插入所述弹簧3另一端，并卡入所述下壳2中滑道内，所述触点金属桥8卡入所述滑块9下端卡槽内，所述锁钩10与所述滑块9相连；所述铜螺母及压线螺丝4分别左右放置于所述下壳2的凹槽内，并将所述左右弹片触点6固定在所述铜螺母及压线螺丝4中间；所述左防护塞5、右防护塞7分别放置于所述下壳2的左下方及右下方的卡位内；所述上壳1与所述下壳2相配合；所述触环12放置于所述底座11内。

作为本技术方案的进一步限定，所述下壳2上设置有竖直滑道。

作为本技术方案的进一步限定，所述下壳2上设置有竖直滑道，所述滑块9放置于所述下壳2上的竖直滑道内上下滑动。

作为本技术方案的进一步限定，所述滑块9与所述弹簧3一端相连接，所述弹簧另一端与所述下壳2相连。

作为本技术方案的进一步限定，所述触点金属桥8中间卡位卡入所述滑块9下端卡槽内，并随所述滑块9可上下移动。

作为本技术方案的进一步限定，所述锁钩10与所述滑块9相连，所述滑块9上下移动时，所述锁钩10在所述下壳2、上壳1的作用下会发生转动。

作为本技术方案的进一步限定，所述铜螺母与压线螺丝4将所述左右弹片触点6固定并卡入所述下壳2凹槽内。

作为本技术方案的进一步限定，所述左防护塞5、右防护塞7放置于所述下壳2的左下方与右下方的卡位内。

作为本技术方案的进一步限定，所述触环12放置于所述底座11内，配合紧密无晃动。

作为本技术方案的进一步限定，开关与底座装配完毕后，所述触环12下移作用在所述滑块9上，会使所述滑块9向下滑动，使得所述弹簧3不断压缩，所述触点金属桥8会随所述滑块9向下移动，使得所述触点金属桥8上触点与所述左右弹片触点6上触点接触，完成导通，所述锁钩10在所述滑块9下移时逐渐转动并勾住所述触环12；所述触环12上移时，所述滑块9在所述弹簧3的弹力作用下会向上滑移到原位置，使得所述触点金属桥8上触点与所述左右弹片触点6上触点分离，完成断开，所述锁钩10在所述滑块9上移时由勾住所述触环12逐渐转动并松开所述触环12。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型提供了一种电梯用门触点开关结构。具备以下有益效果：

(1)机械锁钩能提供稳定可靠的电接触，防止触点熔焊黏连时无法断开，防护等级更高(ip54),结构紧凑、功能完整、装配紧密。

(2)本实用新型在触环倾斜下压或触环与滑块接触而左右前后滑移时，不会影响其开关正常通断，因其产品特性和防护特性而使得该实用新型也可在较恶劣的环境中使用。

(3)本实用新型上下触点接触时触环和底座所受到的反弹力由弹簧和弹片组成，这种结构一方面可以有效的防止电梯门在震动时导致触点开关间歇性通断，另一方面因其弹簧分摊一部分弹力，致使弹片所需提供弹力较小，因其弹片受力下压变形量降低，所以上下两触点接触后的相对滑移减小，从而降低触点之间的磨损。

(4)本实用新型通过调换左右防护塞来实现下方接线或者左右两侧接线，亦可都使用左防护塞或者都使用右防护塞来实现一下一侧的接线方式。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的整体结构侧面透视图。

图3为本实用新型的主体结构侧面透视图。

图4为本实用新型的主体结构侧视图一。

图5为本实用新型的主体结构侧视图二。

图6为本实用新型的主体结构示意图。

图7为本实用新型的下壳结构示意图。

图8为本实用新型的上壳结构示意图一。

图9为本实用新型的上壳结构示意图二。

图10为本实用新型的滑块结构示意图。

图11为本实用新型的滑块结构侧视图一。

图12为本实用新型的滑块结构侧视图二。

图13为本实用新型的弹簧结构示意图。

图14为本实用新型的触点金属桥结构示意图。

图15为本实用新型的触点金属桥结构侧视图一。

图16为本实用新型的触点金属桥结构侧视图二。

图17为本实用新型的左右弹片触点结构示意图。

图18为本实用新型的左右弹片触点结构侧视图。

图19为本实用新型的锁钩结构示意图。

图20为本实用新型的左右防护塞结构示意图。

图21为本实用新型的左右防护塞结构侧视图。

图22为本实用新型的底座结构示意图。

图23为本实用新型的底座结构侧视图。

图24为本实用新型的触环结构示意图。

图25为本实用新型的触环结构侧视图。

图26为本实用新型的锁钩工作示意图。

图27为本实用新型的另一种安装方式示意图。

图28、图29、图30为本实用新型的另外三种接线位示意图。

图中：1、上壳，2、下壳，3、弹簧，4、铜螺母及压线螺丝，5、左防护塞，6、左右弹片触点，7、右防护塞，8、触点金属桥，9、滑块，10、锁钩，11、底座，12、触环。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

实施方案一：

如图1-图26所示，本实用新型包括上壳1、下壳2、弹簧3、铜螺母及压线螺丝4、左防护塞5、左右弹片触点6、右防护塞7、触点金属桥8、滑块9、锁钩10、底座11和触环12，所述弹簧3分别放于所述下壳2中两卡位内，所述滑块9上两固定柱插入所述弹簧3另一端，并卡入所述下壳2中滑道内，所述触点金属桥8卡入所述滑块9下端卡槽内，所述锁钩10与所述滑块9相连；所述铜螺母及压线螺丝4分别左右放置于所述下壳2的凹槽内，并将所述左右弹片触点6固定在所述铜螺母及压线螺丝4中间；所述左防护塞5、右防护塞7分别放置于所述下壳2的左下方及右下方的卡位内；所述上壳1与所述下壳2相配合；所述触环12放置于所述底座11内。

所述下壳2上设置有竖直滑道。

所述下壳2上设置有竖直滑道，所述滑块9放置于所述下壳2上的竖直滑道内上下滑动。

所述滑块9与所述弹簧3一端相连接，所述弹簧另一端与所述下壳2相连。

所述触点金属桥8中间卡位卡入所述滑块9下端卡槽内，并随所述滑块9可上下移动。

所述锁钩10与所述滑块9相连，所述滑块9上下移动时，所述锁钩10在所述下壳2、上壳1的作用下会发生转动。

所述铜螺母与压线螺丝4将所述左右弹片触点6固定并卡入所述下壳2凹槽内。

所述左防护塞5、右防护塞7放置于所述下壳2的左下方与右下方的卡位内。

所述触环12放置于所述底座11内，配合紧密无晃动。

开关与底座装配完毕后，所述触环12下移作用在所述滑块9上，会使所述滑块9向下滑动，使得所述弹簧3不断压缩，所述触点金属桥8会随所述滑块9向下移动，使得所述触点金属桥8上触点与所述左右弹片触点6上触点接触，完成导通，所述锁钩10在所述滑块9下移时逐渐转动并勾住所述触环12；所述触环12上移时，所述滑块9在所述弹簧3的弹力作用下会向上滑移到原位置，使得所述触点金属桥8上触点与所述左右弹片触点6上触点分离，完成断开，所述锁钩10在所述滑块9上移时由勾住所述触环12逐渐转动并松开所述触环12。

下面结合附图，对本实用新型的功能进行阐述：

根据附图1-附图26,滑块9卡入下壳2中滑道内，滑块9上两固定柱插入弹簧3一端，弹簧3另一端插入下壳2圆柱槽内，触点金属桥8卡入滑块9下端卡位内，锁钩10与滑块9通过锁钩10上的凹槽相连接；铜螺母及压线螺丝4放入下壳2的卡槽内，并将左右弹片触点6固定在其中间；左防护塞5、右防护塞7卡入下壳2的卡位内，上壳1与下壳2紧配；触环12卡入底座11卡槽内；

底座11上触环12下压在滑块9上，使滑块9带动触点金属桥8向下运动，与下方左右弹片触点6相接触完成导通，在触环12下压滑块9的过程中，锁钩10转动并勾住触环12，如附图26所示，当触环12上移时，滑块9在弹簧3的作用下恢复原来状态，而锁钩10在滑块9向上移动的同时也逐渐打开，使得触环12在无阻碍的情况下上移至原始位置；当电流过高或使用次数超限的时候，上下接触的触点容易发生熔焊黏连，使得上下两触点无法在弹簧3的作用下分离断开，而本实用新型开关的锁钩10结构可以机械式的使之断开，在发生熔焊黏连时，锁钩10处于将触环12勾住状态，当触环12向上移动时，会带动锁钩10进行运动，而滑块9在锁钩10的作用下也会上移，从而带动触点金属桥8上的触点与下方左右弹片触点6上的触点分离断开，所以说该机械式的锁钩结构能提供稳定可靠的电接触；

触环12可实现倾斜，滑移等诸多因素的影响下的开关通断，且与正常效果一样；

左防护塞5、右防护塞7卡紧在上壳1与下壳2中间卡槽内，起到接线防护，接线螺丝孔位防护等作用，再加上其上下壳通过u型卡槽进行配合，使得本实用新型开关可达到防护等级ip54。

实施方案二：

在实施方案一的基础上，更改上壳1的上半部分宽度，将下壳两边的腰孔改为圆孔来实现安装螺丝卡在上下壳内的圆孔中，再在对应上壳开两个圆孔，上下盖闭合后，安装螺丝无法脱落，这样可以让使用者直接使用内部的安装螺丝已实现便捷快速安装，如图27。

实施方案三：

在实施方案一的基础上，通过调换左右防护塞来实现下方接线或者左右两侧接线，亦可都使用左防护塞或者都使用右防护塞来实现一下一侧的接线方式。

如图28、图29、图30为另外三种接线方式。

实施方案四：

在实施方案一的基础上，底座、触环可通过其他的组合方式来实现同等的效果，如注塑和其他方式配合等。

实施方案五：

在实施方案一的基础上，通过更改开关外壳形状、大小或内部部件的形状、大小以及数量来达到同样效果的，如触点金属桥不与滑块固定，而是与滑块以弹簧的形式相连接，从而取消之前滑块两端的双弹簧结构；或者在实施方案一的基础上，通过把触点金属桥改为弹片触点的形式，下方弹片触点由金属片触点代替来实现同样的效果。

以上公开的仅为本实用新型的一部分具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。