一种动力电池包安装装置的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体是一种动力电池包安装装置。

背景技术：

随着能源紧缺、石油涨价、城市环境日益严重的污染，对于替代石油产品的新能源开发越来越的被各国政府所重视，在车辆领域，纯电动、混合动力汽车将成为未来汽车行业发展的必然趋势。在新能源电动汽车、混合动力汽车体系，动力电池系统是其不可缺少的重要组成部分，然而，电动汽车动力系统(动力电池包)的安全性一直制约着电动汽车的快速发展，随着机动车数量越来越庞大，交通事故的频发，对电动汽车动力电池包的安全可靠性要求也越来越高。

现阶段在汽车行业中电池包的安装主要依靠人工安装，由于人工安装的要素变量较多，因此电池包在安装过程中会出现肉眼难以察觉的偏差，这些偏差在汽车行进过程中发生的的颠簸、碰撞等情况会使得安装不平整的电池包受力不均，甚至会导致电池包破损。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种动力电池包安装装置以解决现有技术中电池包安装不平整的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了如下技术方案：

一种动力电池包安装装置，包括前支撑板、后支撑板、u型钢槽及辅助支撑板，所述前支撑板、后支撑板和辅助支撑板在同一平面上，所述前支撑板、后支撑板和辅助支撑板通过u型钢槽连接，呈90°垂直布置，所述辅助支撑板之间固定连接有若干u型钢槽，所述辅助支撑板上设有对称的固定片。

所述u型钢槽的数量大于等于2。

所述辅助支撑板的数量大于等于2。

所述辅助支撑板实现x、y、z三个方向的定位。前支撑板/后支撑板实现y、z方向定位，x方向自由调节余量。

所述固定片的数量大于等于4。

进一步，前支撑板与后支撑板对称安装在箱体四周，前支撑板与后支撑板之间通过辅助支撑板，u型钢槽与固定连接辅助支撑板，所述辅助支撑板上设有对称的固定片，所述固定片与辅助支撑板呈90°固定连接。

所述辅助支撑板为平板结构，所述辅助支撑板上设有若干通孔。

进一步，所述u型钢槽上设有若干螺栓及对应的栓孔。

由以上技术方案可见，本实用新型具有以下有益效果：

1、支架精确的精度能够确保电池包水平安装以及整体的框架结构在受力过程中，受力点处于设计的中心位置，确保满足设计的要求。

2、由于电池包在z平面需要保持水平，确保电池包支架受力均匀，能够达到支架在x向、y向和z向达到规定的要求，从而满足较高的安装精度需要。

3、本实用新型适用于电动汽车动力电池包重量承载的支架，电池包及支架在受力过程中，作为主体和电池包螺栓连接，承受各个方向的重力及冲击力，结构牢固，受力均匀。

4、本实用新型广泛适用于电动汽车及其相关行业。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的结构示意图。

其中：1、前支撑板；2、后支撑板；3、u型钢槽；4、辅助支撑板。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的仅仅是本实用新型一部分，而不是全部的。基于本实用新型中的，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他，都应当属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，前支撑板1与后支撑板3对称安装在箱体四周，前支撑板1与后支撑板3中间布置辅助支撑板2，u型钢槽4连接辅助支撑板2、前支撑板1与后支撑板3，所述辅助支撑板2上设有对称的固定片，所述固定片与辅助支撑板2呈90°固定连接。

所述u型钢槽4的数量大于等于2。

所述辅助支撑板2的数量大于等于2。

所述辅助支撑板2实现x、y、z三个方向的定位。

前支撑板1/后支撑板3实现y、z方向定位，x方向自由调节余量。

所述固定片的数量大于等于4。

所述辅助支撑板2为平板结构，所述辅助支撑板2上设有若干通孔。

所述u型钢槽4上设有若干螺栓及对应的栓孔。

综上所述，本实用新型与传统绑带式的电池包支架相比，安装精度较高，有利于电池包在整车上的定位，运用于电动卡车动力电池包重量承载的支架，电池包及支架在受力过程中，作为主体和电池包螺栓连接，承受各个方向的重力及冲击力，结构牢固，受力均匀。