一种适用于卡车的底盘保险丝盒的制作方法

本实用新型涉及一种保险丝盒，具体的说是一种适用于卡车的底盘保险丝盒，属于汽车零部件技术领域。

背景技术：

随着卡车智能化和定制化要求不断提高，整车的电气配置选装越来越多样化，进行电路保护的继电器和保险丝类型及数量也急剧上升，如果开发多种保险丝盒来匹配各种选装策略，会造成保险丝盒品种繁多，模具投入费用高。所以为满足多电气配置选装需求，提高保险丝盒的通用性，保险丝盒需要能够选装多种类型的继电器和保险丝，且数量满足拓展性；卡车长期在在工地上、崎岖不平的道路上行驶，对底盘保险丝盒的抗震性要求高，并需可靠避免由于继电器松脱而造成的电气件功能失效；底盘保险丝一般安装在车架上，离地距离小，容易有泥水溅入保险丝盒内，积水引起线束短路，有烧车隐患。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种结构合理、安装方便、安全性高的适用于卡车的底盘保险丝盒。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种适用于卡车的底盘保险丝盒，包括上盖及与其配合的底座，所述保险丝盒的上盖与底座之间设置有用于放置各继电器的保险丝盒本体，所述保险丝盒本体内根据电气配置的要求，安装有三种分别放置不同型号继电器的继电器镶块，所述上盖的内侧面底部具有四条与继电器布置位置相对应的，用于压紧继电器的筋板压条。

进一步的，所述继电器由长方形继电器组、30a正方形继电器组及70a正方形继电器组构成，所述30a正方形继电器组及70a正方形继电器组分别沿保险丝盒本体的两端布置，二者中间安放有长方形继电器组，各继电器组安装后形成的间隙与四条筋板压条的形状相吻合。保险丝盒中继电器和保险丝的类型和数量，满足多个轻卡电气功能选装配置的电源分配和保护，提高了保险丝盒的通用性和可扩展性。

进一步的，所述30a正方形继电器组及70a正方形继电器组的各继电器上凸起钩状机构通过插入安装于各继电器侧边的锁止块中实现固定。所述锁止块包括置于上部的与继电器相配合的锁止孔，所述锁止孔呈矩形，其内沿底边开有用于固定继电器的矩形孔，所述锁止孔的底部对称设有插入保险丝盒本体内的安装座。此锁止块为可插拔结构，在损坏后可以单独更换，无需更换整个保险丝盒。

进一步的，所述筋板压条设置于上盖内壁底部，并与上盖压塑一体成型；第一、二筋板压条结构相同，第三、四筋板压条结构相同。所述筋板压条的形状与保险丝盒本体中所有长方形继电器的安装排布结构相配合，当出现继电器松脱状况时，利用该筋板压条结构能够压紧继电器。

进一步的，所述底座的底部具有两个呈棱台结构的凸起，所述凸起的中心位置均开有漏水孔。所述漏水孔的底部套接有圆柱型的外接件，所述外接件的两端具有通孔。该漏水孔的设计能够使进入保险丝盒中的水快速流出盒外，有效防止泥水积存在保险丝盒内，延长使用寿命。

进一步的，所述底座的底部一端对称安装有用于与保险丝盒支架相连接的插片。插入式安装结构不仅安装简单，减少安装操作空间及工时，同时与螺栓安装孔结构配合，采用四点安装形式，提高了保险丝盒的抗震性。

进一步的，所述底座底部的另一端设有螺栓安装孔，用以将保险丝盒总成固定安装在保险丝盒支架上，通过保险丝盒支架固定在底盘车架上或者其他部件上，给整车电气件提供电源分配。

本实用新型的有益效果是：本实用新型适用于所有轻卡车辆，只需变更与其配合的支架安装点，即可在任意位置安装，安装位置可灵活多变，提高了通用性，达到模块化。

本实用新型布局合理且制作成本低，适于批量生产，能够满足需要开展此项工作的市场需求。

附图说明

图1为本实用新型的保险丝盒总成结构示意图。

图2为本实用新型的保险丝盒总成带继电器状态的剖视图。

图3为本实用新型的保险丝盒上盖的结构示意图。

图4为本实用新型的保险丝盒上盖的剖视图。

图5为本实用新型的保险丝盒本体机构不带继电器状态的示意图。

图6为本实用新型的保险丝盒本体机构带继电器状态的示意图。

图7为本实用新型的保险丝盒下盖俯视图。

图8为本实用新型的图2中上盖压条的局部放大图c。

图9为本实用新型的图2中带继电器状态的继电器锁止的局部放大图d。

图10为本实用新型的图5中不带继电器状态的继电器锁止的局部放大图g。

图11为本实用新型的图2中漏水孔的局部放大图e。

图12为本实用新型的图2中插入式安装结构的局部放大图f。

图13为本实用新型的继电器镶块示意图。

图14为本实用新型与保险丝盒总成匹配的支架示意图。

图15为本实用新型与支架装配后的正视图。

图16为本实用新型与支架装配后的轴视图。

图17为与本实用新型配合安装的保险丝盒固定支架示意图。

附图解释：1.保险丝盒上盖，2.筋板压条，3.保险丝盒本体，4.长方形继电器镶块，5.方形继电器镶块（30a），6.方形继电器镶块（70a），7.继电器物理锁止，8.保险丝盒安装孔，9.保险丝盒底座，10.插入式安装结构，11.保险丝盒漏水孔，12.片式（mini）保险丝槽，13.方形保险丝槽，14.平板保险丝，15.方形继电器（30a），16.长方形继电器，17.方形继电器（70a），18.保险丝盒安装孔的匹配孔，19.插入式安装结构的匹配孔。

具体实施方式

实施例

本实施例提供的提供了一种适用于卡车的底盘保险丝盒，其结构如图所示，包括保险丝盒上盖及与其配合的保险丝盒底座，该保险丝盒上盖与保险丝盒底座之间设置有用于放置各继电器的保险丝盒本体。该保险丝盒本体的内部根据电气配置的要求，安装有三种分别放置不同型号继电器的继电器镶块。

继电器包括长方形继电器组、正方形继电器组（30a）及正方形继电器组（70a）。其中，正方形继电器组（30a）及正方形继电器组（70a）分别沿保险丝盒本体的两端布置，二者中间安放有长方形继电器组，保险丝盒中继电器和保险丝的类型和数量，满足多个轻卡电气功能选装配置的电源分配和保护，提高了保险丝盒的通用性和可扩展性。

同时，在保险丝盒上盖的内侧面底部具有四条与继电器布置位置相对应的，用于压紧继电器的筋板压条。各继电器组安装后形成的间隙与四条筋板压条的形状相吻合。

且正方形继电器组（30a）及正方形继电器组（70a）的各继电器上凸起钩状机构通过插入安装于各继电器侧边的锁止块中实现固定。该锁止块包括置于上部的与继电器相配合的锁止孔，所述锁止孔呈矩形，其内沿底边开有用于固定继电器的矩形孔，所述锁止孔的底部对称设有插入保险丝盒本体内的安装座。此锁止块为可插拔结构，在损坏后可以单独更换，无需更换整个保险丝盒。利用筋板压条机构和继电器物理锁止机构，能够有效防止继电器松脱。

保险丝盒底座的底部具有两个呈棱台结构的凸起，在凸起的中心位置均开有漏水孔。漏水孔的底部套接有圆柱型的外接件，该外接件的两端具有通孔。该漏水孔的设计能够使进入保险丝盒中的水快速流出盒外，有效防止泥水积存在保险丝盒内，延长使用寿命。

同时，保险丝盒底座的底部一端对称安装有用于与保险丝盒支架相连接的插片。另一端设有螺栓安装孔，用以将保险丝盒总成固定安装在保险丝盒支架上，通过保险丝盒支架固定在底盘车架上或者其他部件上，给整车电气件提供电源分配。

本实用新型安装时，如图17所示，先将保险丝盒的插入式安装结构10插入到下图保险丝盒支架中的匹配安装孔中，然后用螺栓和螺母将保险丝盒的安装孔8与保险丝盒支架中的匹配安装孔进行锁紧安装。保险丝盒与支架完成装配后，通过用螺栓和层面凸焊螺母的装配，将保险丝盒支架与其他装置进行装配。当汽车底盘上部件布置位置发生变化时，本保险丝盒总成不需要变更，只需要变更承面凸焊螺母所在面的结构，来适应固定安装点的位置结构即可。

插入式安装结构不仅安装简单，减少安装操作空间及工时，同时与螺栓安装孔结构配合，采用四点安装形式，提高了保险丝盒的抗震性。

本实用新型适用于所有轻卡车辆，只需变更与其配合的支架安装点，即可在任意位置安装，安装位置可灵活多变，提高了通用性，达到模块化。

如图所示，保险丝盒支架与本实用新型的保险丝盒总成安装后，通过两个脱焊螺母与车架或其他装置（蓄电池支架等）完成装配。当汽车底盘上部件布置位置发生变化时，本保险丝盒总成不需要变更，只需要变更图中支架的结构来适应固定安装点的位置结构即可。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。