一种高压接头自动对接机构的制作方法

本实用新型涉及电池装配用设备技术领域，特别是涉及一种高压接头自动对接机构。

背景技术：

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

随着新能源汽车应用越来越普及，对电池模组需求量越来越大，在电池装配过程中需要对电池电芯电压差检测（检测电芯的电压数值并判断电压差是否合格）。然而现有技术中的高压接头对接采用的是人工对接，带电作业，极不安全，也影响工作效率。随着新能源汽车应用越来越普及，对电池装配需求量越来越大，当前电池接头对接形式已经不能满足日益增长的产量。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种高压接头自动对接机构。

本实用新型提供了如下方案：

一种高压接头自动对接机构，包括：

高压插头，所述高压插头内部设置有电连接插片；

浮动组件，所述浮动组件与所述高压插头相连；

保护壳，所述保护壳的内部设置有驱动器，所述驱动器与所述浮动组件相连，所述保护壳的一侧壁开设有通气孔，所述通气孔下方设置有冷却气管；

安装座，所述安装座与所述保护壳相连，所述保护壳内设置有漏电检测传感器，所述安装座远离所述保护壳的一端连接有电缆插头，所述电缆插头通过电缆与所述电连接插片相连。

优选地：所述高压接头内部设置有开关针，所述开关针用于实现对插入是否完全进行检测。

优选地：所述电缆插头为带接地触点的板载电源插头。

优选地：所述驱动器为气缸，所述气缸的活塞杆与所述浮动组件相连。

优选地：所述浮动组件包括角度浮动组件以及平面浮动组件。

优选地：所述角度浮动组件的浮动范围为正负1度。

优选地：所述平面浮动组件的浮动范围为正负2毫米。

优选地：所述漏电检测传感器连接有传感器电缆。

根据本实用新型提供的具体实施例，本实用新型公开了以下技术效果：

通过本实用新型，可以实现一种高压接头自动对接机构，在一种实现方式下，该机构可以包括高压插头，所述高压插头内部设置有电连接插片；浮动组件，所述浮动组件与所述高压插头相连；保护壳，所述保护壳的内部设置有驱动器，所述驱动器与所述浮动组件相连，所述保护壳的一侧壁开设有通气孔，所述通气孔下方设置有冷却气管；安装座，所述安装座与所述保护壳相连，所述保护壳内设置有漏电检测传感器，所述安装座远离所述保护壳的一端连接有电缆插头，所述电缆插头通过电缆与所述电连接插片相连。本申请提供的高压接头自动对接机构采用电脑控制气缸自动对接，提高了对接效率。由于插头为易损零件，所以对接机构设置了浮动组件，大大提高了对接率，提高了接头使用寿命。该对接机构含冷却装置防止高压插头在对接时产生高温，并且里面设有开关针检测接头是否完全插入，防止接头接触不良，带接地触点的板载电源插头，防止发生意外。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的一种高压接头自动对接机构的结构示意图;

图2是本实用新型实施例提供的一种高压接头自动对接机构的剖视图；

图3是本实用新型实施例提供的一种高压接头自动对接机构安装示意图；

图4是本实用新型实施例提供的一种高压接头自动对接机构使用状态的局部示意图。

图中：高压插头1、电连接插片2、浮动组件3、保护壳4、驱动器5、通气孔6、冷却气管7、安装座8、漏电检测传感器9、电缆插头10、开关针11、传感器电缆12、电芯13。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

参见图1、图2、图3，为本实用新型实施例提供的一种高压接头自动对接机构，如图1、图2、图3所示，该机构包括高压插头1，所述高压插头1内部设置有电连接插片2；

浮动组件3，所述浮动组件3与所述高压插头1相连；

保护壳4，所述保护壳4的内部设置有驱动器5，所述驱动器5与所述浮动组件3相连，所述保护壳4的一侧壁开设有通气孔6，所述通气孔6下方设置有冷却气管7；该通气孔6以及冷却气管7可以持续为保护壳4内部提供降温冷气，防止由于高压产生温度过高损坏元件的问题。

安装座8，所述安装座8与所述保护壳4相连，所述保护壳4内设置有漏电检测传感器9，所述安装座8远离所述保护壳4的一端连接有电缆插头10，所述电缆插头10通过电缆与所述电连接插片2相连。

进一步的，所述高压接头1内部设置有开关针11，所述开关针11用于实现对插入是否完全进行检测。该开关针为了实现对所述检测接头是否完全插入进行检测，接头里面设有开关针检测接头是否完全插入，防止接头接触不良。进一步的，为了提高安全性能，所述电缆插头为带接地触点的板载电源插头。所述安全装置带接地触点的板载电源插头，防止发生意外。所述驱动器5为气缸，所述气缸的活塞杆与所述浮动组件相连。该驱动器5可以实现自动化，可以将气缸和接头连接，电脑控制气缸实现自动化。所述浮动组件3包括角度浮动组件以及平面浮动组件。所述角度浮动组件的浮动范围为正负1度。所述平面浮动组件的浮动范围为正负2毫米。所述漏电检测传感器连接有传感器电缆12。所述灵活性可以向后或向上选择电缆出口。

该机构在使用时，如图4所示，首先将该机构与电池检测装置相连，使高压插头与电池高压检测接口相对设置，气缸工作驱动浮动组件以及高压插头向电池高压检测接口方向运动直至相连。连接过程中通过浮动机构可以保证消除高压插头与电池高压检测接口之间的位置误差，防止高压插头损坏，并可以保证连接紧密。连接完成后即可进行耐压测试，耐压测试过程为，在电池包的正对地间打一个2150v的高压，可编程波形，通过漏电检测传感器对漏电流进行检测，检测电池包在高压下的绝缘性能，漏电流检测精度需达到0.01ma级。测试完成后气缸驱动浮动组件以及高压插头远离电池高压检测接口运动，高压插头与电池高压检测接口分离。

总之，本申请提供的高压接头自动对接机构采用电脑控制气缸自动对接，提高了对接效率。由于插头为易损零件，所以对接机构设置了浮动组件，大大提高了对接率，提高了接头使用寿命。该对接机构含冷却装置防止高压插头在对接时产生高温，并且里面设有开关针检测接头是否完全插入，防止接头接触不良，带接地触点的板载电源插头，防止发生意外。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本实用新型的保护范围内。