一种转接头的转接口与车辆OBD接口对正装置的制作方法

本实用新型属于汽车技术领域，特别涉及一种转接头的转接口与车辆obd接口对正装置。

背景技术：

现有车辆obd(车载自动诊断系统)接口与仪器连接时所配备的转接口，大多在仪表台下方朝下安装。车辆在生产及后期维修使用过程中要进行解码仪检测维修、ecu信息读取、配钥匙、尾气检测、电器软硬件版本检查、上牌等操作需要连接obd接口查看系统信息。当前市场上广泛应用的与车辆obd接口连接的检测装置上都有可更换式的塑料转接口，内含18根针脚与obd接口完成对接，但转接口因材质、人员操作等原因，若连接过程中未垂直对正接入，而带有一定角度接入，极可能造成针脚弯折，或者转接头的转接口与obd接口未能完全插接到位，都会造成转接头的转接口与车辆obd接口插接接触不良，从而导致连接失效，因此，如何解决转接头的转接口与车辆obd接口插接接触不良是现有技术人员需要解决的问题。

中国专利申请号为201821375740.3，授权公告号cn208672808u，公布日为2019年3月29日，公开了一种车载的自动报警定位装置，包括壳体，所述壳体的前表面固定连接有obd接口外壳，所述obd接口外壳的前表面开设有第一obd接口，所述壳体的外表面套接有obd延长组件。

上述申请通过obd延长组件，能够适用不同的车型，使本装置更加实用。

但其不足之处，当转接头的转接口带有一定角度与obd接口或者第一obd接口接入时，转接头上的针脚未能与obd接口或者第一obd接口对正，容易使针脚斜向接入导致针脚弯折，转接头的转接口与obd接口插接时也容易出现插接不到位的问题，因此上述申请并不能解决转接头的转接口与车辆obd接口插接接触不良。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种转接头的转接口与车辆obd接口对正装置，解决的技术问题是如何解决转接头的转接口与车辆obd接口插接接触不良的问题。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种转接头的转接口与车辆obd接口对正装置，包括用于安装转接头的固定套，本转接头的转接口与车辆obd接口对正装置还包括用于挂靠于obd接口的安装平台上的外接合套和内滑鞘，所述内滑鞘滑动连接在外接合套上，所述固定套与内滑鞘连接，当固定套移动使转接头与obd接口正对接合时通过限位机构限位。

在进行转接头的转接口与车辆obd接口接入的操作过程中，首先将转接头安装于固定套上，外接合套挂靠于obd接口的安装平台上使转接头的转接口与obd接口正对，用手推动固定套上行，固定套带动转接头上行，同时使与固定套连接的内滑鞘滑动，使转接口与obd接口能够正对接合，此时通过限位机构限位，因此，避免了转接头的转接口歪斜接入obd接口导致转接口针脚弯折，同时由于通过限位机构限位，外接合套挂靠于obd接口的安装平台上，使obd接口与转接头的转接口始终保持稳定的接合状态，从而防止转接头的转接口晃动下坠导致转接头的转接口与车辆obd接口插接接触不良。

当任务完成后，操作者只需使限位机构解除限位，使转接头与车辆obd接口脱离接合并可顺势取下整个装置。

在上述转接头的转接口与车辆obd接口对正装置中，所述外接合套上设有导向孔，所述内滑鞘穿设于导向孔内且能在导向孔中滑动，使内滑鞘能够导向滑动，便于转接头的转接口与车辆obd接口平稳对正接合。

所述外接合套包括挂钩和连接体，所述挂钩与连接体一体成型形成l形结构，所述挂钩用于挂靠于obd接口的安装平台上，所述连接体上设有导向孔和与导向孔连通的限位口，所述内滑鞘包括滑动体和穿出体，所述滑动体与穿出体一体成型形成l结构，所述滑动体穿设于导向孔内并能在导向孔内上下滑动，所述穿出体穿出限位口与固定套固连，使外接合套和内滑鞘容易制造，连接配合方便；

所述限位机构包括弹性体、突出球和锁止口，所述锁止口设于外接合套上且与导向孔连通，所述弹性体连接于内滑鞘上，所述突出球设于弹性体上且能与锁止口卡接，用于内滑鞘与外接合套锁止与解锁，防止转接头的转接口与车辆obd接口插接时下坠，解锁时方便整个装置取出；

所述弹性体包括与滑动体固定的固定端和突出滑动体的凸出端，所述凸出端上固定连接有突出球，可保证现有大部分的obd接口与转接头的转接口顺利插入；

所述弹性体为弹性钢片，成本低，容易制造；

所述弹性体厚为1mm，保证弹性体有足够的弹性；

所述突出球的半径2mm，方便锁止，通过按压也方便解锁；

所述固定套上设有用于安装转接头的通孔。

与现有技术相比，本实用新型提供的转接头的转接口与车辆obd接口对正装置具有以下优点：

能够避免转接头的转接口歪斜接入obd接口导致转接口针脚弯折，同时由于内滑鞘与外接合套通过限位机构限位，外接合套挂靠于obd接口的安装平台上，使obd接口与转接头的转接口始终保持稳定的接合状态，从而防止转接头的转接口晃动下坠导致转接头的转接口与车辆obd接口插接接触不良。

附图说明

图1是本实用新型转接头的转接口与车辆obd接口结构对正装置剖视图。

图2是图1的a部放大图。

图中，1、固定套；2、外接合套；3、内滑鞘；4、导向孔；5、挂钩；6、连接体；7、限位口；8、滑动体；9、穿出体；10、弹性体；11、突出球；12、锁止口；13、固定端；14、凸出端；15、通孔。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2所示，本实用新型的转接头的转接口与车辆obd接口对正装置，包括固定套1、外接合套2和内滑鞘3，外接合套2包括挂钩5和连接体6，挂钩5与连接体6一体成型形成l形结构，挂钩5用于挂靠于obd接口的安装平台上，连接体6上设有导向孔4和与导向孔4连通的限位口7，内滑鞘3包括滑动体8和穿出体9，滑动体8与穿出体9一体成型形成l结构，滑动体8穿设于导向孔4内并能在导向孔4内上下滑动，穿出体9穿出限位口7与固定套1固连，固定套1上设有用于安装转接头的通孔15。

内滑鞘3与外接合套2通过限位机构连接，限位机构包括弹性体10、突出球11和锁止口12，锁止口12设于外接合套2上且与导向孔4连通，弹性体10连接于内滑鞘3上，弹性体10包括与滑动体8固定的固定端13和突出滑动体8的凸出端14，突出球11设于弹性体10上且能与锁止口12卡接，用于内滑鞘3与外接合套2锁止与解锁，防止转接头的转接口与车辆obd接口插接时下坠，解锁时方便整个装置取出。

优选，弹性体10为弹性钢片，弹性钢片厚为1mm，保证弹性体10有足够的弹性,弹性体10包括与滑动体8固定的固定端13和突出滑动体8的凸出端14，凸出端14上固定连接有能与锁止口12卡接的突出球11，优选，突出球11的半径2mm，方便锁止，通过按压也方便解锁。

在进行转接头的转接口与车辆obd接口接入的操作过程中，首先将转接头安装于固定套1通孔15上，挂钩5挂靠于obd接口的安装平台上使转接头的转接口与obd接口正对，用手推动固定套1上行，固定套1带动转接头上行，同时使与固定套1连接的内滑鞘3沿导向孔4向上滑动，使转接口与obd接口能够正对接合，此时突出球11卡接于锁止口12内，因此，避免了转接头的转接口歪斜接入obd接口导致转接口针脚弯折，同时由于突出球11卡接于锁止口12内，使内滑鞘3与外接合套2限位固定，挂钩5挂靠于obd接口的安装平台上，使obd接口与转接头的转接口始终保持稳定的接合状态，从而防止转接头的转接口晃动下坠导致转接头的转接口与车辆obd接口插接接触不良。

当任务完成后，操作者只需按压突出球11，通过弹性体10使突出球11向导向孔4内移动，内滑鞘3与外接合套2解除锁止固定状态，内滑鞘3沿导向孔4下滑带动固定套1和转接头向下滑动，使转接头与车辆obd接口脱离接合并可顺势取下整个装置。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。