一种铜线绞线装置的制作方法

本实用新型涉及铜线生产技术领域，具体是涉及一种铜线绞线装置。

背景技术：

高导电性铜线是汽车充电桩的主要核心，现代充电技术对充电过程有更高的要求，即需要进行电动汽车和充电桩之间的信息传输，且能对充电动作做出适当的控制，这些都必然对所使用铜线的圆整度、曲挠性和机械性有更高的要求。绞线机是一种能广泛应用于各类软/硬导体线及电子线的绞合机械设备，其是将很多根单支导线扭成一股，以达到线材的工艺要求。其中绞弓是绞线机的主要配件，是束绞后线材的过线通道，直接关系到线材束绞后的质量，目前市面上应用的绞弓主要有导轮和瓷眼两种，但是由于铜线在绞弓中高速通过，没有定位机构稳定铜线位置，容易发生铜线跳股，导致牵引放线过程中会出现张力过大断线或张力不够股线松弛现象，绞线会因为受力不平衡和缺股而影响质量。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种保证绞线运行稳定，避免发生绞线跳股，保持绞线均匀受力，有效提高线材圆整度的铜线绞线装置。

本实用新型是采用如下技术解决方案来实现上述目的：

一种铜线绞线装置，包括机架，安装在机架内部的绞合走线机构，驱动所述绞合走线机构的主电动机，以及设置在所述绞合走线机构输入端的集线断线检测装置，所述绞合走线机构包括进线导轮、设有通孔的左侧转盘和右侧转盘、绞弓、出线导轮、牵引机构、排线机构和收线盘；所述绞弓两端分别固定连接在左侧转盘和右侧转盘上，进线导轮与右侧转盘外侧的右侧主轴固定连接，出线导轮与左侧转盘外侧的左侧主轴固定连接，其特征在于，所述绞弓内侧沿其长度方向设置有线槽，以及间隔布置的瓷眼，其中所述线槽的横截面呈圆弧状，与所述瓷眼的内径通孔配合形成圆形通孔。

作为上述方案的进一步说明，在所述收线盘一侧设置有驱动所述收线盘转动的同步驱动机构，所述同步驱动机构包括驱动电机、与所述收线盘转动连接的转轴、设置在所述转轴上的主动轮、皮带以及与所述牵引机构转动连接的从动轮。

进一步地，所述牵引机构包括两个与所述从动轮轴向固定连接的拉伸线轮，所述拉伸线轮上设置有若干铜线线槽。

进一步地，所述皮带上设置有张紧机构，所述张紧机构包括与所述皮带接触的摩擦板、挡板、弹簧压片、张紧弹簧、调节轴以及调节螺母，其中所述摩擦板与所述调节轴一端固定连接，所述弹簧压片穿过所述调节轴与所述挡板顶接，所述张紧弹簧穿过所述调节轴与所述弹簧压片顶接，所述调节螺母穿过所述调节轴与所述张紧弹簧顶接，所述挡板固定连接在所述机架上。

进一步地，所述排线机构包括步进电机、丝杆、丝杆座、设置在所述丝杆座上的过线导轮，以及设置在所述丝杆座两侧的接近开关，其中所述步进电机与所述接近开关电性连接，并驱动所述丝杆座在丝杆上往复运动，所述接近开关之间的距离与所述收线盘的宽度一致，当丝杆座靠近接近开关时，输出信号驱使步进电机反向运行。

进一步地，所述集线断线检测装置包括延伸至机架外侧的直杆、与所述直杆活动连接的模具座、以及安装在所述模具座上的分线板和线材模具，其中所述线材模具包括沿铜线输送方向依次设置的两个定型聚晶模和一个整形电木模。

进一步地，所述模具座的侧面设置有螺纹通孔与调节螺钉，所述调节螺钉旋入所述螺纹通孔与所述直杆顶接，实现模具座在直杆上的位置固定。

本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：

1、本实用新型通过在绞弓内侧设置线槽，线槽的横截面呈半圆弧状，一方面线槽能够为高速通过绞弓的铜线提供定位效果，防止发生跳股，另一方面线槽与瓷眼的内径通孔配合形成圆形通孔，能够对绞合铜线进行整型，大大提高铜线的绞合效果。

2、本实用新型的集线断线检测装置，通过分线板将多根铜线集中，并通过定型聚晶模和整型电木模输送至绞合走线机构，各模具座能够根据生产需要，通过调节螺钉在直杆上灵活调节间距，同时增设的整型电木模能够提高对绞合铜线进行整型拉长的效果，加装后线材的圆整度明显提升，生产的产品适用于生产汽车薄壁线等高要求线束。

3、本实用新型在收线盘一侧设置同步驱动机构，通过皮带传动使得收线盘和牵引机构同步运转，有效防止收线与牵引放线过程中出现张力过大断线或张力不够股线松弛，导致绞线因为受力不平衡而影响质量的现象，保证产品生产质量；同时在皮带上设置张紧机构，目的是为提高同步驱动机构的制动效果，防止驱动电机停止工作后，转轴及皮带因为惯性继续转动，导致绞线断线。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型提供的绞弓横截面示意图。

图3为本实用新型的部分结构示意图。

图4为同步驱动机构的原理示意图。

图5为张紧机构的结构示意图。

图6为集线断线检测装置的结构示意图。

图7为图6的侧视图。

图8为本实用新型提供的定型聚晶模的截面图。

图9为本实用新型提供的整形电木模的截面图。

图10为本实用新型生产的铜线的检测报告。

附图标记说明：1、机架，2、绞合走线机构，2-1、进线导轮，2-2、左侧转盘，2-3、右侧转盘，2-4、绞弓，2-4-1、线槽，2-4-2、瓷眼，2-5、出线导轮，2-6、牵引机构，2-6-1、拉伸线轮，2-7、排线机构，2-7-1、丝杆，2-7-2、丝杆座，2-7-3、过线导轮，2-7-4、接近开关，2-8、收线盘，3、主电动机，4、集线断线检测装置，4-1、直杆，4-2、模具座，4-3、分线板，4-4、定型聚晶模，4-5、整型电木模，4-6、调节螺钉，5、同步驱动机构，5-1、驱动电机，5-2、主动轮，5-3、皮带，5-4、从动轮，6、张紧机构，6-1、摩擦板，6-2、挡板，6-3、弹簧压片，6-4、张紧弹簧，6-5、调节轴，6-6、调节螺母。

具体实施方式

以下结合具体实施例对本技术方案作详细的描述。

如图1-图2所示，本实用新型是一种铜线绞线装置，包括机架1，安装在机架内部的绞合走线机构2，驱动所述绞合走线机构的主电动机3，以及设置在所述绞合走线机构输入端的集线断线检测装置4，所述绞合走线机构2包括进线导轮2-1、设有通孔的左侧转盘2-2和右侧转盘2-3、绞弓2-4、出线导轮2-5、牵引机构2-6、排线机构2-7和收线盘2-8；所述绞弓2-4两端分别固定连接在左侧转盘2-2和右侧转盘2-3上，进线导轮2-1与右侧转盘2-3外侧的右侧主轴固定连接，出线导轮2-5与左侧转盘2-2外侧的左侧主轴固定连接，其特征在于，所述绞弓2-4内侧沿其长度方向设置有线槽2-4-1，以及间隔布置的瓷眼2-4-2，其中所述线槽2-4-1的横截面呈圆弧状，与所述瓷眼的内径通孔配合形成圆形通孔。

进一步地，参考图3-图4所示，在所述收线盘2-8一侧设置有驱动所述收线盘转动的同步驱动机构5，所述同步驱动机构包括驱动电机5-1、与所述收线盘转动连接的转轴、设置在所述转轴上的主动轮5-2、皮带5-3以及与所述牵引机构2-6转动连接的从动轮5-4；所述牵引机构2-6包括两个与所述从动轮5-4轴向固定连接的拉伸线轮2-6-1，所述拉伸线轮上设置有若干铜线线槽。

进一步地，参考图5所示，所述皮带5-3上设置有张紧机构6，所述张紧机构包括与所述皮带接触的摩擦板6-1、挡板6-2、弹簧压片6-3、张紧弹簧6-4、调节轴6-5以及调节螺母6-6，其中所述调节轴6-5一端与所述摩擦板6-1固定连接，所述弹簧压片6-3穿过所述调节轴6-5与所述挡板6-2顶接，所述张紧弹簧6-4穿过所述调节轴6-5与所述弹簧压片6-3顶接，所述调节螺母6-6穿过所述调节轴6-5与所述张紧弹簧6-4顶接，所述挡板6-2固定连接在所述机架上。在本实施例中，所述调节轴6-5与摩擦板6-1连接的一端设置有螺纹，调节轴6-5与挡板6-2连接的一端为光轴，当需要对皮带进行张紧时，调节螺母6-6向上旋进压缩张紧弹簧6-4，为调节轴提供一个向下的弹力，由于与挡板连接的一端为光轴，调节轴能够通过挡板6-2向下推进，实现对皮带的张紧作用。

进一步地，参考图3所示，所述排线机构2-7包括步进电机、丝杆2-7-1、丝杆座2-7-2、设置在所述丝杆座上的过线导轮2-7-3，以及设置在所述丝杆座两侧的接近开关2-7-4，其中所述步进电机与所述接近开关电性连接，并驱动所述丝杆座在丝杆上往复运动，所述接近开关之间的距离与所述收线盘的宽度一致，当丝杆座靠近接近开关时，输出信号驱使步进电机反向运行。

进一步地，参考图6-图7所示，所述集线断线检测装置4包括延伸至机架外侧的直杆4-1、与所述直杆活动连接的模具座4-2、以及安装在所述模具座上的分线板4-3和线材模具，其中所述线材模具包括沿铜线输送方向依次设置的两个定型聚晶模4-4和一个整形电木模4-5，其中所述定型聚晶模的截面如图8所示，所述整形电木模的截面如图9所示；所述模具座4-2的侧面设置有螺纹通孔与调节螺钉4-6，所述调节螺钉4-6旋入所述螺纹通孔与所述直杆顶接，实现模具座在直杆上的位置固定。

在本实施例中，铜线需要依次经过集线断线检测装置和绞合走线机构绞合后得到成品，多股铜线穿过分线板集中到线材模具上确保线径范围符合工艺要求，线材先经过两个定型聚晶模进行线径调整定型，聚晶拉丝模是一种广泛应用于拉丝行业中的一款模具；再进入整形电木模对绞合铜线进行整型拉长，电木的化学名称为酚醛塑料，它具有较高的机械强度、良好的绝缘性，耐热、耐腐蚀，因此常用于制造电器材料；经过上述两款模具并最终绞合得到的线材产品送往相关检测部门进行质量检测，检测结果如图10所示，根据佛山市质量计量监督检测中心的检测报告所示，加装整形电木模后线材的圆整度(检测报告中的“f值”)明显提升，适用于生产汽车薄壁线等高要求线束；

经过整形电木模提高圆整度的线材进入绞弓输送，其中绞弓内侧的线槽与瓷眼配合，限制铜线的运动轨迹，防止发生跳股；随后绞合线依次经过牵引机构和排线机构，最终在收线盘收纳完成，其中收线盘一侧设置同步驱动机构，通过皮带传动使得收线盘和牵引机构同步运转，有效防止收线与牵引放线过程中出现走线速率不相同，造成张力过大断线或张力不够股线松弛，导致绞线因为受力不平衡而影响质量的现象，保证产品生产质量；同时在皮带上设置张紧机构，目的是为提高同步驱动机构的制动效果，防止驱动电机停止工作后，转轴及皮带因为惯性继续转动，导致绞线断线。

本实用新型与传统技术相比，一方面通过在集线断线检测装置上增设整形电木模具，加装后线材的圆整度明显提升，使得生产的产品适用于生产汽车薄壁线等高要求线束，另一方面通过对绞弓结构进行改进，在绞弓内侧设置线槽以及与之配合的瓷眼，防止高速通过绞弓的铜线发生跳股，保证生产质量。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。