一种分离式无人驾驶汽车数据线接口装置的制作方法

本实用新型涉及无人驾驶领域，特别涉及一种分离式无人驾驶汽车数据线接口装置。

背景技术：

目前无人驾驶汽车行业发展尚且不够成熟，但整体环境发展态势良好，国内无人驾驶汽车仍处于研发测试阶段，在技术上还有很大的不确定性和进步空间，同时，产品、市场和服务等方面可变动空间大，行业的商业模式也正处于摸索阶段，随着无人驾驶汽车技术和5g技术的不断发展和各地政府的积极推进，越来越多的自主品牌车企将加快落地无人驾驶路测项目，总体来看，中国无人驾驶汽车行业在不断的研发测试阶段，处于行业的导入期。

但现有的无人汽车数据线固定连接头，只是将接口嵌入注塑成头体，当接口需要接插时，两侧的螺杆需要用螺丝刀与被连接的螺孔紧固定位，这样接插操作很麻烦，另外其头体表面较为光滑，在接插操作时不容易使力，也有在头体两侧设阻尼面，但有些阻尼面设置的位置不合理，在实际使用环境中还是起不到相应的作用，而且更换不方便，容易造成资源浪费。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供，一种分离式无人驾驶汽车数据线接口装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种分离式无人驾驶汽车数据线接口装置，包括外壳一，所述外壳一的内壁固定连接有弹簧一，所述弹簧一远离外壳一的一侧壁固定连接有移动块，所述移动块远离弹簧一一侧壁的上部固定连接有锯齿一，所述外壳一内部的下方固定连接有固定片，所述固定片的上表面固定铰接有转轮。

所述外壳一的下方设置有与外壳一相适配的外壳二，所述外壳二的内顶壁固定连接有连接块，所述连接块相互远离的一侧壁固定连接有锯齿二，所述连接块的底面固定连接有升降室，所述升降室的内底壁固定连接有固定块，所述固定块的上表面固定连接有弹簧二，所述弹簧二的上表面固定连接有转轴，所述转轴的侧面固定连接有推杆，所述转轴的侧面固定铰接有支撑杆。

优选的，所述升降室的底面固定连接有适配块，所述适配块的表面固定连接有固定齿，通过此技术方案，当汽车在行驶过程中，造成颠簸时，固定齿会与齿轮相卡合，从而不会使移动块左右晃动。

优选的，所述移动块远离弹簧一一侧壁的下部开设有轨道，所述支撑杆的底面固定连接有滑块，且滑块与轨道相适配，通过此技术方案，可以使滑块在轨道的表面进行滑动，从而减少滑块与轨道之间的摩擦力。

优选的，所述锯齿一与锯齿二相适配，通过此技术方案，当外壳二插入到外壳一的内部时，不会将移动块和锯齿二卡死，不会出现松动。

优选的，所述连接块的内部为空心，且与推杆相适配，通过此技术方案，可以使推杆在连接块的内部上下滑动，从而使滑块在轨道的内部滑动。

优选的，所述升降室的侧壁开设有通槽，且通槽与支撑杆相适配，通过此技术方案，当弹簧二下降时，可以使滑块通过通槽在轨道的表面滑动。

优选的，所述转轮的表面呈圆周阵列固定连接有两个齿轮，且两个齿轮相适配，通过此技术方案，可以使两个移动块同时左右移动。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设置弹簧一、移动块，可以使移动块进行左右移动，通过设置转轮、齿轮，可以使移动块同时左右移动，通过设置轨道、固定块、弹簧二、转轴、支撑杆、滑块和推杆，当按压推杆时，可以使滑块在轨道的表面滑动，从而使移动块左右移动，通过设置锯齿一和锯齿二，可以外壳二固定在外壳一的内部，从而达到锁死的效果。

2、本实用新型通过设置升降室的底面固定连接有适配块，适配块的表面固定连接有固定齿，通过此技术方案，当汽车在行驶过程中，造成颠簸时，固定齿会与齿轮相卡合，从而不会使移动块左右晃动，通过设置移动块远离弹簧一一侧壁的下部开设有轨道，支撑杆的底面固定连接有滑块，且滑块与轨道相适配，通过此技术方案，可以使滑块在轨道的表面进行滑动，从而减少滑块与轨道之间的摩擦力，通过设置锯齿一与锯齿二相适配，通过此技术方案，当外壳二插入到外壳一的内部时，不会将移动块和锯齿二卡死，不会出现松动，通过设置连接块的内部为空心，且与推杆相适配，通过此技术方案，可以使推杆在连接块的内部上下滑动，从而使滑块在轨道的内部滑动，通过设置升降室的侧壁开设有通槽，且通槽与支撑杆相适配，通过此技术方案，当弹簧二下降时，可以使滑块通过通槽在轨道的表面滑动，通过设置转轮的表面呈圆周阵列固定连接有两个齿轮，且两个齿轮相适配，通过此技术方案，可以使两个移动块同时左右移动。

附图说明

图1为本实用新型安装位置图。

图2为本实用新型外壳一正视图。

图3为本实用新型外壳二正视图。

图4为本实用新型升降结构立体图。

图中：1、外壳一；2、弹簧一；3、移动块；4、固定片；5、转轮；6、齿轮；7、轨道；8、锯齿一；9、外壳二；10、连接块；11、锯齿二；12、升降室；13、固定块；14、弹簧二；15、转轴；16、支撑杆；17、滑块；18、通槽；19、适配块；20、固定齿；21、推杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种分离式无人驾驶汽车数据线接口装置，包括外壳一1，外壳一1的内壁固定连接有弹簧一2，弹簧一2远离外壳一1的一侧壁固定连接有移动块3，移动块3远离弹簧一2一侧壁的下部开设有轨道7，支撑杆16的底面固定连接有滑块17，且滑块17与轨道7相适配，通过此技术方案，可以使滑块17在轨道7的表面进行滑动，从而减少滑块17与轨道7之间的摩擦力，移动块3远离弹簧一2一侧壁的上部固定连接有锯齿一8，锯齿一8与锯齿二11相适配，通过此技术方案，当外壳二9插入到外壳一1的内部时，不会将移动块3和锯齿二11卡死，不会出现松动，外壳一1内部的下方固定连接有固定片4，固定片4的上表面固定铰接有转轮5，转轮5的表面呈圆周阵列固定连接有两个齿轮6，且两个齿轮6相适配，通过此技术方案，可以使两个移动块3同时左右移动。

外壳一1的下方设置有与外壳一1相适配的外壳二9，外壳二9的内顶壁固定连接有连接块10，连接块10的内部为空心，且与推杆21相适配，通过此技术方案，可以使推杆21在连接块10的内部上下滑动，从而使滑块17在轨道7的内部滑动，连接块10相互远离的一侧壁固定连接有锯齿二11，连接块10的底面固定连接有升降室12，升降室12的侧壁开设有通槽18，且通槽18与支撑杆16相适配，通过此技术方案，当弹簧二14下降时，可以使滑块17通过通槽18在轨道7的表面滑动，升降室12的底面固定连接有适配块19，适配块19的表面固定连接有固定齿20，通过此技术方案，当汽车在行驶过程中，造成颠簸时，固定齿20会与齿轮6相卡合，从而不会使移动块3左右晃动，升降室12的内底壁固定连接有固定块13，固定块13的上表面固定连接有弹簧二14，弹簧二14的上表面固定连接有转轴15，转轴15的侧面固定连接有推杆21，转轴15的侧面固定铰接有支撑杆16。

本实用工作原理：

使用时，将外壳二9插入到外壳一1中，锯齿一8和锯齿二11将移动块3和连接块10固定死，不会出现松动的情况，当需要将外壳二9从外壳一1中取出时，将推杆21向下按压，通过弹簧二14、转轴15、支撑杆16、滑块17和通槽18，可以将移动块3向两侧顶开，从而使外壳二9从外壳一1内取出。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。