一种用于车载5GGPS+北斗V2X的BOX天线的制作方法

本实用新型涉及车载天线领域，特别涉及一种用于车载5ggps+北斗v2x的box天线。

背景技术：

汽车天线是拦截发射台发射的高频电波并传输给汽车收音机、车载电话或无线电导航设备的接收机，以对载波解调的装置。gps是一种以空中卫星为基础的高精度无线电导航的定位系统，它在全球任何地方以及近地空间都能够提供准确的地理位置、车行速度及精确的时间信息。gps虽然能够提供便利服务，但是在信号差的地方使用时，存在一定的弊端，为了提高车载天线的使用效果，保障驾驶人员的使用感受，人们开始采用5ggps加北斗v2x等技术的天线；现有的车载天线中，直接将天线主体安装到相应的位置处，安装不方便，同时安装方式单一，并且现有的天线不方便拆卸，不利于对天线内部结构进行检修，使用时存在一定的局限性。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种用于车载5ggps+北斗v2x的box天线，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种用于车载5ggps+北斗v2x的box天线，包括天线主体，所述天线主体上固定安装有安装支腿，且天线主体的内部设置有线路板，所述线路板上设有安装螺栓，且线路板通过安装螺栓固定于天线主体的内部，所述天线主体上设置有可拆盖板，且天线主体的一端设置有用于提高可拆盖板安装稳定性的限位结构。

优选的，所述天线主体的内部固定安装有安装柱，所述安装螺栓与安装柱之间螺纹连接，所述线路板设置于安装柱的上端。

优选的，所述安装支腿包括装配槽、螺纹孔、支撑架、圆孔、紧固螺钉和安装孔，所述装配槽开设于天线主体之上，且装配槽内设置有螺纹孔，所述支撑架上开设有圆孔，所述紧固螺钉的一端穿过圆孔与螺纹孔之间螺纹连接，所述支撑架上开设有用于固定整个装置的安装孔。

优选的，所述可拆盖板包括滑槽、卡槽、活动板、滑轨、卡块和条形块，所述滑槽开设于天线主体上，且天线主体上开设有卡槽，所述活动板上固定安装有滑轨，且滑轨滑动设置于滑槽内，所述活动板上固定安装有卡块，且活动板的上表面设置有条形块。

优选的，所述限位结构包括活动柱、固定板、弹簧和限位块，所述活动柱设置于天线主体上，且活动柱上固定安装有固定板，所述活动柱上位于固定板与天线主体侧壁之间设置有弹簧，且活动柱的一端固定安装有限位块。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该用于车载5ggps+北斗v2x的box天线，通过设置的安装支腿，方便对整个天线进行安装，同时可以根据需要选择安装方式，提高安装灵活程度，采用可以拆卸的可拆盖板，方便进行拆卸，便于对天线内部进行检修，安装拆卸极为简便，通过设置的限位结构，可以在盖板安装好之后进一步保证安装稳定性，提高安装后的牢靠程度。

附图说明

图1为本实用新型一种用于车载5ggps+北斗v2x的box天线的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种用于车载5ggps+北斗v2x的box天线安装支腿处的结构示意图；

图3为本实用新型一种用于车载5ggps+北斗v2x的box天线的内部结构示意图；

图4为本实用新型一种用于车载5ggps+北斗v2x的box天线限位结构处的结构示意图。

图中：1、天线主体；2、安装支腿；201、装配槽；202、螺纹孔；203、支撑架；204、圆孔；205、紧固螺钉；206、安装孔；3、线路板；4、安装螺栓；5、可拆盖板；501、滑槽；502、卡槽；503、活动板；504、滑轨；505、卡块；506、条形块；6、限位结构；601、活动柱；602、固定板；603、弹簧；604、限位块；7、安装柱。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，一种用于车载5ggps+北斗v2x的box天线，包括天线主体1，天线主体1上固定安装有安装支腿2，且天线主体1的内部设置有线路板3，线路板3上设有安装螺栓4，且线路板3通过安装螺栓4固定于天线主体1的内部，天线主体1上设置有可拆盖板5，且天线主体1的一端设置有用于提高可拆盖板5安装稳定性的限位结构6；

天线主体1的内部固定安装有安装柱7，安装螺栓4与安装柱7之间螺纹连接，线路板3设置于安装柱7的上端；安装支腿2包括装配槽201、螺纹孔202、支撑架203、圆孔204、紧固螺钉205和安装孔206，装配槽201开设于天线主体1之上，且装配槽201内设置有螺纹孔202，支撑架203上开设有圆孔204，紧固螺钉205的一端穿过圆孔204与螺纹孔202之间螺纹连接，支撑架203上开设有用于固定整个装置的安装孔206；可拆盖板5包括滑槽501、卡槽502、活动板503、滑轨504、卡块505和条形块506，滑槽501开设于天线主体1上，且天线主体1上开设有卡槽502，活动板503上固定安装有滑轨504，且滑轨504滑动设置于滑槽501内，活动板503上固定安装有卡块505，且活动板503的上表面设置有条形块506；限位结构6包括活动柱601、固定板602、弹簧603和限位块604，活动柱601设置于天线主体1上，且活动柱601上固定安装有固定板602，活动柱601上位于固定板602与天线主体1侧壁之间设置有弹簧603，且活动柱601的一端固定安装有限位块604。

需要说明的是，本实用新型为一种用于车载5ggps+北斗v2x的box天线，首先对天线进行安装，安装时，将安装支腿2中的支撑架203的一端插入到装配槽201中，保证支撑架203上的圆孔204与装配槽201中的螺纹孔202相对齐，将紧固螺钉205的一端穿在圆孔204与螺纹孔202中，使得紧固螺钉205与螺纹孔202螺纹连接，旋紧紧固螺钉205，从而将支撑架203固定到天线主体1上，随后将带有安装支腿2的天线主体1放置到合适的位置处，通过支撑架203将天线主体1支撑起来，利用固定螺栓穿过安装孔206，从而通过固定螺栓固定好整个天线，天线安装完成后即可开始使用，使用时，线路板3进行信号的接收与发送，从而实现gps导航等功能，若是线路板3出现故障需要检修时，工作人员转动限位块604，限位块604通过活动柱601在天线主体1上转动，直至限位块604水平放置，随后通过条形块506拉动活动板503，使得活动板503上的卡块505从卡槽502中移出，从而取下活动板503，随后拆卸掉安装螺栓4，取下安装柱7上的线路板3进行检修，检修完成后再固定好线路板3，通过滑轨504与滑槽501将活动板503安装到天线主体1上，最后再转动限位块604，使得限位块604呈竖直状态，此时固定板602处的弹簧603具有一定的弹力，从而使得活动柱601随着固定板602一起具有一个远离天线主体1侧壁的趋势，进而使得限位块604紧密的贴合在天线主体1以及可拆盖板5上，进一步保证了可拆盖板5安装后的牢靠性，随后就可以继续使用天线进行相关操作。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。