一种飞杆卡座及滤波器的制作方法

本申请实施例涉及通信领域，具体涉及一种飞杆卡座及滤波器。

背景技术：

腔体滤波器作为一种典型的频率选择装置，能够有效的抑制无用信号，起着选择信号、衰减噪声、滤除干扰等作用。在腔体滤波器中，会使用飞杆连接各腔体，飞杆装配在飞杆卡座上。

目前的飞杆卡座通常是一体成型的，如图1所示，在飞杆卡座上设有与飞杆形状配合的连接部，飞杆装配到飞杆卡座时，需要先撑开飞杆卡座的连接部，将飞杆的连接臂塞入连接部形成的凹槽中,最后完成装配的情形可以参阅图2。随着技术进步，通信设备尺寸越来越小，腔体滤波器以及其内部组件也越来越小。在小型化的滤波器中，由于尺寸过小，工人很难将飞杆的连接臂很难塞进飞杆卡座。

因此，需要改良飞杆卡座，使飞杆更容易装配到飞杆卡座中。

技术实现要素：

本申请实施例提供了一种组合式的飞杆卡座，用于固定将飞杆固定在滤波器腔体之间。

本申请实施例提供的一种飞杆卡座包括：第一固定件和第二固定件；

其中所述第一固定件具有第一连接面，所述第二固定件具有第二连接面，所述第一连接面上设有第一连接组件，所述第二连接面上设有与第一连接组件相配合的第二连接组件；所述第一固定件与所述第二固定件通过所述第一连接组件和所述第二连接组件进行拼接，所述第一固定件上还设有足够容纳飞杆的凹槽。

本申请实施例提供的另一种飞杆卡座包括，第一固定件和第二固定件；

其中所述第一固定件具有第一连接面，所述第二固定件具有第二连接面，所述第一连接面上设有第一连接组件，所述第二连接面上设有与第一连接组件相配合的第二连接组件；所述第一固定件与所述第二固定件通过所述第一连接组件和所述第二连接组件进行拼接；所述第一连接上设有第一凹槽，所述第二连接面上设有第二凹槽；所述第一固定件与第二固定件拼接时，所述第一凹槽和第二凹槽共同容纳飞杆。

优选的，所述第一连接组件包括两个插入杆，所述第二连接组件包括两个插孔；所述第一凹槽位于所述两个插入杆之间，所述第二凹槽位于所述两个插孔之间。

优选的，在所述第一固定件上与所述第一连接面相对的一侧设有第一沟道；在所述第二固定件上与所述第二连接面相对的一侧设有第二沟道；所述第一沟道和第二沟道用于供滤波器腔体壁嵌入，所述第一沟道和所述第二沟道的宽度与所述滤波器腔体壁的厚度相同。

优选的，所述第一连接组件包括插入杆，所述第二连接组件包括插孔，所述插孔与所述插入杆配合。

优选的，所述插入杆是圆柱形。

优选的，所述第一连接面上开有延伸到顶端的第三凹槽，所述第二连接面上开有延伸到顶端的第四凹槽，第一固定件与所述第二固定件拼合时，所述第三凹槽与所述第四凹槽共同容纳用于调节飞杆耦合强度的金属螺杆。

优选的，在所述第一连接面的两个相邻侧面上设有凸块，当所述第一固定件与所述第二固定件拼合时，所述凸块抵靠在飞杆上。

优选的，所述飞杆卡座由树脂材料注塑制成。

本申请实施例还提供了一种滤波器，包括如上述任一种所述的飞杆卡座。

从以上技术方案可以看出，本申请实施例具有以下优点：本申请将原本一体化的飞杆卡座改进为两个分离的固定件。装配时仅需要将飞杆卡座的两个固定件从飞杆的两侧拼合，解决了原本一体化的飞杆卡座装配困难的问题。

附图说明

图1为改进前的飞杆卡座装配前的一个结构示意图；

图2为改进前的飞杆卡座装配后的一个结构示意图；

图3为改进后的飞杆卡座装配前的一个结构示意图；

图4为改进后的飞杆卡座装配后的一个结构示意图。

具体实施方式

本申请实施例提供了组合式的飞杆卡座，用于固定将飞杆固定在滤波器腔体之间。

在目前小型化的滤波器组件中，飞杆装配到一体卡座10的过程较为困难。请参阅图1，飞杆从下方装配到上方的一体卡座10中。一体卡座10的下方设有两个具有弹性的连接部101。装配过程中，需要将飞杆的连接臂塞入连接部101形成的凹槽102中，装配完成后的飞杆和飞杆卡座可参阅图2。由于飞杆和一体卡座10体积很小，工人很难将连接部101撑开。

为了降低装配难度，本申请将原本飞杆卡座一体化的设计改良为两个分开的固定件，降低了装配难度，装配时仅需要从两侧将固定件拼合，把飞杆夹在两固定件之间。

请参阅图3，图3是飞杆未装配到飞杆卡座时，飞杆卡座的结构示意图，图中央的部件为飞杆，图左侧和图右侧是组成飞杆的第一固定件20和第二固定件30。所述第一固定件20设有第一连接面201，所述第二固定件30具有第二连接面301，所述第一连接面201上设有两个第一连接组件(图中未标示)，所述第二连接面301上设有与第一连接组件相配合的第二连接组件302。在本实施例中，第一连接组件可以为两个插孔，第二连接组件302是与两插入孔过盈配合的两个圆柱形插入杆。在两个第一连接组件的中间设有第一凹槽202，在第二连接组件302的中间也设有第二凹槽303。

请参阅图4，当第一固定件20和第二固定件30拼合时，第一凹槽202和第二凹槽303共同形成一个长方体的空间来容纳飞杆，使得飞杆被夹在该长方体空间内。可以理解，在其他一些实施方式中，适应于飞杆的形状，第一凹槽202和第二凹槽303的形状可以为弧形凹槽。此外，第一连接面201上设有一个延伸到顶端的第三凹槽203，与之对应的，在第二连接面301上设有一个延伸到顶端的第四凹槽304。第三凹槽203和第四凹槽304大小大致相等，当第一固定件20和第二固定件30拼合后，形成一个上部开放的长方体空间，可以用来容纳调节飞杆电容分布的金属螺杆，该金属螺杆的一部分从飞杆卡座的上方伸入到该长方体空间内。

在第一固定件20的与第一连接面201相邻的两个侧面上，还有两个方形的凸块204.类似地，在第二固定件30的与第一连接面301相邻的两个侧面上也设有两个方形凸块305。当第一固定件20和第二固定件30从两侧拼合，把飞杆夹在第一凹槽202和第二凹槽303内时，凸块204和凸块305也从两侧抵靠在飞杆上，从而把飞杆夹在凸块204和凸块305中间，使得飞杆与更牢固地夹装在第一固定件20和第二固定件30之间。

当飞杆与飞杆卡座装配完成后，需要将飞杆卡座和飞杆安装在腔体滤波器的腔体壁开口上。可以在第一固定件20的与第一连接面201相对的面上，从顶端到下端开设第一沟道205，沟道宽度与滤波器的腔体壁相同。类似地，在第二固定件30的与第二连接面301相对的面上也开有相同的第二沟道。从上方将飞杆卡座的第一沟道205和第二沟道对准滤波器的腔体壁，向下插入飞杆卡座，从而把飞杆卡座固定在腔体壁中，飞杆的一端伸入一个腔体，飞杆的另一端伸入另一腔体，飞杆起到在两腔体之间传输信号的作用。

需要说明的是，上述实施例仅为本申请的一个较佳实施例，用以帮助本领域技术人员理解本方案。根据具体的需求，可以对本申请的部分设计作出调整。例如，对于没有可调节金属螺杆的飞杆，可以不保留第三凹槽203和第四凹槽304。本申请的第一固定件20和第二固定件30也可以通过其他方式拼接在一起。凸块204和凸块305也作为辅助固定作用，帮助夹持和固定飞杆，可以设置为其他的数量和形状。

在具体的应用中，由于应用环境的不同，可以对本申请的部分设计作出修改。

在一些具体的实施方式中，可以仅在第一固定件20上设置一个较大足够容纳飞杆连接臂的凹槽，该凹槽的大小相当于图3所示的第一凹槽202的两倍大小，从而取消图3中的第二凹槽303。

在一些具体的实施方式中，第一固定件20和第二固定件30的高度都大于飞杆的高度，避免飞杆的顶端或底端接触到腔体滤波器的内壁，致使飞杆与腔体滤波器内壁导通。

在一些具体的实施方式中，第一固定件20和第二固定件30通过开模的注塑工艺制作，可以加快生产效率。由于不需要保留图1中原本弹性连接部101，可以降低飞杆卡座的材料的弹性标准，不再使用挤塑工艺生产。

本申请实施例还提供的一种滤波器，包括如上述任一项所述的飞杆卡座。

以上对本申请实施例所提供的飞杆卡座进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述。以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。