一种带天线的紧凑型汽车启动开关的制作方法

本发明涉及一种汽车启动开关，尤其涉及一种带天线的紧凑型汽车启动开关。

背景技术：

随着汽车技术的发展，电器化要求越来越高，越来越多的汽车配置了无钥匙进入与启动系统。无钥匙进入与启动系统的备用天线，越来越多的整车厂将其集成到启动开关内部，以达到降低成本，减小布置空间，提高产品可靠性，压缩开发周期等。

目前市场上带天线的汽车启动开关，是通过设置单独的天线线圈和天线支架，通过将天线线圈连入pcb板中，再对外连接，产品结构复杂，尺寸较大，生产成本高。

技术实现要素：

本发明实施例所要解决的技术问题在于，提供一种带天线的紧凑型汽车启动开关，能够简化装配工序，减少组件，降低生产成本，同时产品质量稳定性更高。

为了解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种带天线的紧凑型汽车启动开关，包括按钮、按压开关总成和天线装配模块，所述天线装配模块设有容纳腔，所述按压开关总成设于所述容纳腔中，所述天线装配模块由天线模块本体、天线线圈和接插件端子组成，所述天线模块本体形成有绕线区域和接插件匹配部，所述天线线圈设于所述绕线区域中，所述天线接插件端子设于所述接插件匹配部中；所述天线接插件端子包括连接部、固定部和端子焊接部，所述天线线圈通过导线直接与端子焊接部连接。

其中，所述天线模块本体可由塑胶材料pbt-gf30，ppa-gf30，pct等耐高温的材料注塑生产制作，其绕线区域和接插件匹配部均通过嵌件注塑一体成型，通过将接插件端子放入注塑模具预留的孔洞中，合模注塑生产，使接插件端子固定在接插件匹配部中。所述天线模块本体，形成有开关产品成品后壳结构功能。

作为上述方案的改进，所述按钮抵接于所述按压开关总成上端；所述按压开关总成包括弹性零件和pcba板，所述按钮包括主面板和导向件；所述主面板设于所述导向件的上端，所述弹性零件设有弹性拱形部，所述弹性拱形部的底面设有开关接触粒子，所述pcba板对应所述开关接触粒子处设有开关接触回路两极。

作为上述方案的改进，所述弹性零件还包括环形设置的上裙边，所述上裙边上设有裙边缺口；所述天线装配模块外围还设有壳体，所述壳体上部对应所述裙边缺口的一侧设有防污开口。

作为上述方案的改进，所述弹性零件还包括覆盖件和下裙边。

作为上述方案的改进，所述绕线区域由从所述天线模块本体侧面环形向外伸出的上挡板和下挡板围成。

作为上述方案的改进，所述天线接插件端子通过其固定部与所述天线模块本体固定连接，其连接部位于所述接插件匹配部中，其端子焊接部从所述天线模块本体的侧面伸出；所述pcba板连接有开关回路接插件端子，所述开关回路接插件端子的连接部位于所述接插件匹配部中；所述天线模块及天线接插件端子，未通过任何方式连接pcba板上的电器回路；所述接插件匹配部用于与对应的整车线束连接。

作为上述方案的改进，所述下挡板设有限位孔；所述导线一端与所述天线线圈连接，另一端穿过所述限位孔从天线模块本体的外围延伸至所述端子焊接部处，与所述端子焊接部连接。

作为上述方案的改进，所述天线模块本体侧面还设有凹槽，所述端子焊接部位于所述凹槽中，所述导线与所述端子焊接部连接于所述凹槽中。

作为上述方案的改进，天线模块本体通过嵌件注塑工艺一体成型。

作为上述方案的改进，所述主面板设有镭射字符，所述pcba板设有led；当所述led发光时，能够照亮所述镭射字符。

实施本发明实施例，具有如下有益效果：

本申请通过在天线模块本体中形成绕线区域，天线线圈直接缠绕在所述绕线区域中；通过在天线模块本体下端形成接插件匹配部，并使天线接插件端子的端子焊接部从天线模块本体的侧面伸出，使得天线线圈能够在天线模块本体外直接通过导线与天线接插件端子连接，省去了天线模块连接到pcba电器回路的装配工艺，省去了天线连接到pcba板的2脚接插件母头，集成了天线支架和产品后壳结构功能，零件数量减少，产品质量稳定性更高，生产成本低。

所述弹性零件包括覆盖件，沿覆盖件上端边沿环形设置的上裙边，所述上裙边上设有裙边缺口；所述弹性零件还包括下端环形设置的包裹pcba板的裙边。所述壳体上部对应所述裙边缺口的一侧设有防污开口。进入开关内部的灰尘和水能够通过两种路径排出，能够整体提高本汽车启动开关的防尘排污性能。

所述天线模块本体侧面还设有凹槽，所述端子焊接部位于所述凹槽中。所述凹槽为导线与端子焊接部的连接点在四周留出操作空间，而且导线与端子焊接部的连接点位于凹槽中，避免与壳体接触，减少由于摩擦等可能导致的脱焊现象。

附图说明

图1是本发明一种带天线的紧凑型汽车启动开关的爆炸图；

图2是本发明一种带天线的紧凑型汽车启动开关的剖视图；

图3是本发明一种带天线的紧凑型汽车启动开关的壳体结构示意图；

图4是本发明一种带天线的紧凑型汽车启动开关的弹性零件结构示意图；

图5是本发明一种带天线的紧凑型汽车启动开关的防污排污结构原理图。

图6是本发明一种带天线的紧凑型汽车启动开关的天线装配模块结构示意图；

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步地详细描述。仅此声明，本发明在文中出现或即将出现的上、下、左、右、前、后、内、外等方位用词，仅以本发明的附图为基准，其并不是对本发明的具体限定。

如图1和图2所示，本发明实施例提供了一种带天线的紧凑型汽车启动开关，包括按钮1、按压开关总成2和天线装配模块3，所述天线装配模块3设有容纳腔31，所述按压开关总成2设于所述容纳腔31中，所述天线装配模块3由天线模块本体32、天线线圈33和接插件端子34组成，所述天线模块本体32形成有绕线区域321和接插件匹配部322，所述天线线圈33设于所述绕线区域321中，所述天线接插件端子34设于所述接插件匹配部322中；所述天线接插件端子34包括连接部341、固定部342和端子焊接部343，所述天线线圈33通过导线35直接与端子焊接部343连接。所述导线35优选为漆包铜线。所述天线模块本体32形成有开关产品成品后壳结构功能，壳体4可以通过所述开关产品成品后壳结构固定在天线模块本体上。具体地，所述开关产品成品后壳结构可以是向外伸出的卡扣327，所述壳体4上设有与之配套的固定孔43，所述壳体4从天线模块本体32上方套入，直到卡扣327卡入固定孔43，两者即可相互固定。

本方案通过在天线模块本体32中形成绕线区域321，天线线圈33直接缠绕在所述绕线区域321中；通过在天线模块本体32下端形成接插件匹配部322，并使天线接插件端子34的端子焊接部343从天线模块本体32的侧面伸出，使得天线线圈33能够在天线模块本体32外直接通过导线35与天线接插件端子34连接，省去了天线模块连接到pcba电器回路的装配工艺，省去了天线连接到pcba板的2脚接插件母头，集成了天线支架和产品后壳结构功能，零件数量减少，产品质量稳定性更高，生产成本低。

由于所述天线模块本体32的集成化设计，能够减少本汽车启动开关的整体体积，其直径可小于32mm，长度可小于50mm。

下面详细说明本汽车启动开关的具体结构。

天线模块本体32通过嵌件注塑工艺一体成型。所述按钮1抵接于所述按压开关总成2上端，所述天线装配模块3外围设有壳体4。所述按压开关总成2包括弹性零件21和pcba板22。结合图3所示，所述按钮1包括主面板11和导向件12；所述主面板11设于所述导向件12的上端，通过卡接的方式固定在一起；所述导向件12外侧设有导向筋条121，所述壳体4内侧设有导向沟槽41，所述导向筋条121与所述导向沟槽41配合，使得导向件12能够在壳体4的导向范围内上下移动，防止导向件12相对壳体4旋转。所述弹性零件21可以由弹性硅胶一体成型。所述弹性零件21设有弹性拱形部211，所述弹性拱形部211受到按压力操作后，可以向下被按压且被释放后可自由回弹，从而使按钮1在受压过程中产生按钮1力以及位移手感。

结合图4所示，所述弹性拱形部211的底面设有开关接触粒子212，所述开关接触粒子212可以由导电粒子如碳粒，镍粒，金粒等构成。所述pcba板22对应所述开关接触粒子212处设有开关接触回路两极221。当弹性拱形部211受到按钮1的压力被按压到接触pcba板22时，开关接触粒子212接触pcba板22上的开关接触回路两极221，使开关回路导通，开关回路发出电信号到开关回路接插件端子34；当按钮1被释放后，弹性拱形部211回弹，开关接触粒子212与开关接触回路两极221分开，开关回路断开，开关回路接插件端子34上的电信号发生变化，以实现汽车一键启停的开关功能。

结合图5所示，图中箭头所示为排污路径和方向。为了满足按钮1和壳体4之间的顺畅相对运动，按钮1和壳体4之间必须留有预定间隙，使用过程中灰尘和水可能会从上述间隙进入，影响按钮1的运动顺畅以及pcba板22上电子元件的使用寿命。因此本方案设计了专门的防污排污结构。所述弹性零件21还包括覆盖件213，沿覆盖件213边沿环形设置的上裙边214和下裙边216，所述上裙边214上设有裙边缺口215，下裙边216和覆盖件213共同包裹pcba板22；所述壳体4上部对应所述裙边缺口215的一侧设有防污开口42。汽车启动开关以一定角度斜向安装在整车内，当水或灰尘从按钮1和壳体4之间的间隙进入，由于重力作用，部分水或灰尘会沿按钮1和壳体4之间的间隙到达弹性零件21的覆盖件213上表面。水和灰尘被覆盖件213和上裙边214阻挡，不会进入pcba内部，被阻挡的水和灰尘从裙边缺口215排出到开关外部；另一部分的水和灰尘从防污开口42直接向外排出。上述两个机构综合作用，能够整体提高本汽车启动开关的防尘排污性能。

结合图6所示，为了减少组件数量，简化装配工序，所述绕线区域321由从所述天线模块本体32侧面环形向外伸出的上挡板323和下挡板324围成。所述天线线圈33缠绕于上挡板323和下挡板324之间。所述天线接插件端子34通过其固定部342与所述天线模块本体32固定连接，其连接部341位于所述接插件匹配部322中，其端子焊接部343从所述天线模块本体32的侧面伸出；所述pcba板22连接有开关回路接插件端子23，所述开关回路接插件端子23的连接部231位于所述接插件匹配部322中；所述接插件匹配部322用于与对应的整车线束连接。所述下挡板324设有限位孔325；所述导线35一端与所述天线线圈33连接，另一端穿过所述限位孔325从天线模块本体32的外围延伸至所述端子焊接部343处，与所述端子焊接部343连接。本方案打破了现有技术中设置专门的天线组件，需要将天线组件组装在天线模块本体上，并通过线束或单独连接器或单独接插件或者焊接将天线组件连入位于天线模块本体内腔的pcba板的惯常设计，只需在pcba板22上预先焊接开关接插件端子36，pcba板22装入天线模块本体32内时，开关接插件端子36从天线模块本体32底部的预留孔(图中未画出)中伸出，配合一体成型在天线模块本体32中的天线接插件端子34，无需在容纳腔31内进行任何的连接操作，大大降低了装配难度，提高了产品可靠性，天线模块通过导线35与位于天线模块本体32侧面的端子焊接部343连接，装配工序简易可靠。

如图2所示，为了保护导线35与端子焊接部343的连接点，同时进一步降低焊接难度，所述天线模块本体32侧面还设有凹槽326，所述端子焊接部343位于所述凹槽326中，所述导线35与所述端子焊接部343连接于所述凹槽326中。所述凹槽326为导线35与端子焊接部343的连接点在四周留出操作空间，而且导线35与端子焊接部343的连接点位于凹槽326中，避免与壳体4接触，减少由于摩擦等可能导致的脱焊现象。

为了提高开关的档次感，并且为用户提供视觉反馈，所述主面板11设有镭射字符111，所述pcba板22设有led222。当开关需要作出相关提示时，所述led222被点亮，当所述led222发光时，能够照亮所述镭射字符111。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。