车用导流罩天线装置及汽车的制作方法

本发明涉及车辆领域，尤其涉及一种车用导流罩天线装置及汽车。

背景技术：

工业级旋翼本身相对于消费级产品，其体积相对较大，重量较重，相对来说不便于个人携带。而且其应用场景也多为交通不便的山林、戈壁、边境等区域，并且还需要携带无人机进行大范围的转移，以满足任务中对快速部署，高速机动等需求，因此，最方便的方式是采用车载的方式来携带旋翼无人机。而现有技术中，无人机运输车一般仅仅只用于作为无人机的运输工具，在将无人机运输到目的地后，无人机操作人员还需要另外部署、架设无人机操作设备，如部署飞控操作台、架设天线等等，而执行完无人机的飞行任务后，无人机操作人员还需要将原本部署、架设好的设备回收、装车。由于在每次执行飞行任务时，都需要部署、回收设备，存在部署、回收效率低，人工工作量大，使用不够方便等不足，也会增加设备的损坏风险。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的技术问题，本发明提供一种结构简单、便于天线的部署与回收、使用方便的车用导流罩天线装置及汽车。

为解决上述技术问题，本发明提出的技术方案为：一种车用导流罩天线装置，包括导流罩和天线组件；

所述导流罩上设置有可开启的舱门；

所述天线组件设置在所述导流罩内的空腔内；

所述天线组件可从开启的舱门处伸出至所述导流罩外。

进一步地，所述天线组件包括天线模组、安装平台和天线驱动组件；

所述天线模组安装在所述安装平台上；

所述天线驱动组件用于驱动所述安装平台，使得所述安装平台可从开启的舱门处伸出至导流罩外。

进一步地，所述天线组件设置在所述舱门的正下方；所述天线驱动组件为升降装置，用于驱动所述安装平台升降。

进一步地，所述天线组件位于所述舱门的一侧，所述驱动组件用于驱动所述安装平台横向移动。

进一步地，所述安装平台包括上平台、下平台和升降机；所述升降机设置在所述上平台和下平台之间，用于驱动所述上平台相对于所述下平台的升降运动。

进一步地，所述升降机为剪叉升降机。

进一步地，所述舱门与所述安装平台之间设置有连杆；所述连杆用于开启或关闭所述舱门。

进一步地，所述安装平台上设置有安装座，所述天线模组通过销轴安装在所述安装座上；还包括天线收放驱动器，所述天线收放驱动器用于驱动所述天线模组绕所述销轴转动。

一种汽车，包括如上任一项所述的车用导流罩天线装置。

进一步地，所述汽车的车厢内还设置有操控台，所述操控台与所述天线组件连接。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

1、本发明的车用导流罩天线通过在汽车导流罩上设置舱门，将天线设置在导流罩内，并可在需要部署天线时，通过开启舱门，将天线伸出至导流罩外，就可以快速实现的天线的部署，在需要回收时，只需要将天线收回导流罩内，关闭舱门即可，部署和回收的效率高，方便、快捷，同时，在不需要使用天线时，导流罩可以为天线提供良好的保护，保证天线不会受到损坏，提高了天线的使用寿命。

2、本发明的车用导流罩天线通过天线驱动组件，可以自动实现天线的部署与回收，同时，舱门与天线的安装平台之间设置有连杆，即可实现舱门的打开与天线的部署同步，舱门的关闭与天线的回收同步，效率高。

3、本发明的天线模组通过销轴设置在安装座上，并由天线收放驱动机构进行驱动，在部署天线时，可自动将天线立起，而回收天线时，天线可以放倒在安装平台上，减少了天线的占用空间，使用更加便利。

附图说明

图1为本发明具体实施例一的结构示意图一。

图2为本发明具体实施例一的结构示意图二。

图3为本发明具体实施例二的结构示意图一及局部放大图。

图4为本发明具体实施例二的结构示意图二。

图5为本发明具体实施例二的结构示意图三(隐藏了导流罩)。

图6为本发明具体实施例二的结构示意图四(隐藏了导流罩)。

图7为本发明具体实施例二的结构示意图五(隐藏了导流罩)。

图例说明：1、导流罩；2、舱门；3、天线模组；4、安装平台；5、天线驱动组件；6、导轨；7、连杆；8、天线收放驱动器。

具体实施方式

以下结合说明书附图和具体优选的实施例对本发明作进一步描述，但并不因此而限制本发明的保护范围。

实施例一：

如图1和图2所示，本实施例的车用导流罩天线装置，包括导流罩1和天线组件；所述导流罩1上设置有可开启的舱门2；所述天线组件设置在所述导流罩1内的空腔内；所述天线组件可从开启的舱门2处伸出至所述导流罩1外。

在本实施例中，所述天线组件包括天线模组3、安装平台4和天线驱动组件5；所述天线模组3安装在所述安装平台4上；所述天线驱动组件5用于驱动所述安装平台4，使得所述安装平台4可从开启的舱门2处伸出至导流罩1外。所述天线组件设置在所述舱门2的正下方；所述天线驱动组件5为升降装置，用于驱动所述安装平台4升降。所述舱门2与所述安装平台4之间设置有连杆7；所述连杆7用于开启或关闭所述舱门2。通过设置连杆7，可以在天线组件升起时，同步地自动开户舱门2，在收回天线组件时，同步地自动关闭舱门2。具有天线组件布设、回收率高，也能防止工作人员忘记天启或关闭舱门2，造成天线组件不必要的损坏。

在本实施例中，优选所述安装平台4上设置有安装座，所述天线模组3通过销轴安装在所述安装座上；还包括天线收放驱动器8，所述天线收放驱动器8用于驱动所述天线模组3绕所述销轴转动。通过将天线模组3通过销轴安装在安装座上，可以使得在布设天线时，将天线模组3立起，使得天线的收发效果更好；而在回收天线时，将天线模组3放倒到安装平台4上，可以更好的节省天线收纳空间。

本实施例的汽车，包括如上任一项所述的车用导流罩天线装置。进一步地，所述汽车的车厢内还设置有操控台，所述操控台与所述天线组件连接。

实施例二：

本实施例相对于实施例一，天线组件的设置位置及运动路径不同。

如图3和图4和图5所示，本实施例的车用导流罩天线装置，包括导流罩1和天线组件；所述导流罩1上设置有可开启的舱门2；所述天线组件设置在所述导流罩1内的空腔内；所述天线组件可从开启的舱门2处伸出至所述导流罩1外。

在本实施例中，所述天线组件包括天线模组3、安装平台4和天线驱动组件5；所述天线模组3安装在所述安装平台4上；所述天线驱动组件5用于驱动所述安装平台4，使得所述安装平台4可从开启的舱门2处伸出至导流罩1外。优选天线组件位于所述舱门2的一侧，所述驱动组件用于驱动所述安装平台4横向移动。所述舱门2与所述安装平台4之间设置有连杆7；所述连杆7用于开启或关闭所述舱门2。在本实施例中，连杆7优选为两组，两根连杆7为一组，一组连杆7实现舱门2下部与安装平台4上部的连接，一组连接实现舱门2上部与安装平台4上部的连接。其中位于下部的连接与安装平台4的连接端为活动连接端，即如图6和图7所示，连杆7上具有一个一定长度的滑槽，安装平台4的销轴设置在滑槽内，并可沿滑槽移动。通过设置连杆7，可以在天线组件升起时，同步地自动开户舱门2，在收回天线组件时，同步地自动关闭舱门2。具有天线组件布设、回收率高，也能防止工作人员忘记天启或关闭舱门2，造成天线组件不必要的损坏。

在本实施例中，优选，所述安装平台4包括上平台、下平台和升降机；所述升降机设置在所述上平台和下平台之间，用于驱动所述上平台相对于所述下平台的升降运动。所述升降机为剪叉升降机。由于本实施例中，安装平台4采用平移方式从导流罩1中推出，因此，天线的高度低于导流罩1，会造成天线组件朝向导流罩1后部的方向被导流罩1部分遮挡，影响天线的通信效果。通过采用具有上平台、下平台和升降机的安装平台4，在将安装平台4从舱门2中推出后，通过升降机来将安装有天线模组3的上平台升起，从而可以使得天线模组3的位置更高，降低导流罩1对天线模组3的遮挡，天线模组3具有更好的通信效果。

在本实施例中，优选，如图6和图7所示，还包括导轨6，安装平台4中的下平台设置在导轨6上，并可以导轨6上移动，天线驱动组件5用于驱动安装平台4在导轨6上平移。通过导轨6，可以使得天线的布设与回收过程更加平稳。更进一步地，优选在下平台和导轨6上成对的设置限位装置，如下平台与导轨6的接触位置设置燕尾槽，而导轨6的横截面为与燕尾槽相对应的倒梯型结构，不但能够使得安装平台4能够沿固定的路径移动，同时，也可以使得安装平台4可以稳定的设置在导轨6上，不会因为汽车的颠簸而使得安装平台4脱离轨道。

在本实施例中，优选，所述安装平台4上设置有安装座，所述天线模组3通过销轴安装在所述安装座上；还包括天线收放驱动器8，所述天线收放驱动器8用于驱动所述天线模组3绕所述销轴转动。通过将天线模组3通过销轴安装在安装座上，可以使得在布设天线时，将天线模组3立起，使得天线的收发效果更好；而在回收天线时，将天线模组3放倒到安装平台4上，可以更好的节省天线收纳空间。

一种汽车，包括如上任一项所述的车用导流罩天线装置。所述汽车的车厢内还设置有操控台，所述操控台与所述天线组件连接。

上述只是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何形式上的限制。虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本发明技术方案保护的范围内。