电动式隔离开关熔断器组的制作方法

本发明涉及一种电动式隔离开关熔断器组，属于隔离开关熔断器组结构设计领域。

背景技术：

为了对输配电电路进行断路保护和过电流保护，通常需要在配电电路中串联熔断器作为保护器件，同时需要安装隔离开关并通过手动不频繁的操作控制电路。在电流小的电路中通常把熔断器和隔离开关组合在一起来保护和控制电路，这种组合体被称为隔离开关熔断器或熔断器式隔离开关。现有的隔离开关熔断器组中隔离开关单元的分合闸控制大都只能电动控制和手动控制中一种，在只有电动控制则不便于现场手动操作，只有手动控制则不便于远程电动控制，因此实用性欠佳，其结构存在可改进之处。

技术实现要素：

对此，本发明的目的是提供一种结构合理的电动式隔离开关熔断器组，既可实现电动控制隔离开关单元分合闸，也可实现现场手动控制隔离开关单元分合闸。

实现本发明目的的技术方案是：

一种电动式隔离开关熔断器组，包括基座，以及设置在所述基座上的隔离开关单元和熔断器单元；

所述熔断器单元包括设置在所述基座内的熔断器；

所述隔离开关单元包括设置在所述基座内的触头装置和操作机构，所述触头装置包括与熔断器相连接的第一静触头和连接外接线路的第二静触头，以及与第一静触头和第二静触头对应连接的动触头，所述动触头装在触头支架上，所述触头支架受所述操作机构的驱动在所述基座内移动时带动所述动触头同步移动；

所述操作机构包括受电动驱动机构驱动旋转的驱动轴、传动连接所述驱动轴与所述触头支架的传动组件；

所述电动驱动机构包括驱动电机和齿轮减速机构，所述齿轮减速机构具有外壳，所述外壳上具有贯穿孔，所述驱动轴贯穿设置在所述贯穿孔中并通过所述齿轮减速机构与所述驱动电机传动连接；

所述驱动轴的下端通过所述传动组件与所述触头支架连接，所述驱动轴的上端伸出所述基座的操作部。

上述技术方案中，所述传动组件包括驱动板、调整板、推杆、传动板和联板；

所述调整板的一端与所述驱动轴固定相连，所述驱动板中部的套孔与所述驱动轴活动套接以使所述驱动板可转动安装在所述驱动轴上，所述驱动板一端固定有连接轴a，所述连接轴a穿入所述调整板上的弧形连接孔内，所述推杆固定在所述驱动板另一端上，且穿设在所述联板一端的腰形连接孔内，所述联板的另一端通过连接轴b与基座可转动相连，所述推杆的下端部处于所述传动板上的限位槽内，所述传动板通过连接结构与所述触头支架相连接，所述储能部件包括套装在所述联板上的储能压簧，所述驱动板转动并带动推杆转动过程中所述推杆在所述腰形连接孔内发生相对移动并将所述储能压簧压缩，并且所述推杆在隔离开关单元分闸状态下所处的位置和其在隔离开关单元合闸状态下所处的位置分别位于所述驱动轴与所述连接轴b轴心连线的两侧。

上述技术方案中，所述储能部件包括依序套设在所述联板上的第一垫片、所述储能压簧和第二垫片，所述联板上设置所述腰形连接孔的一端设有抵挡台阶，所述储能压簧的弹力作用下所述第一垫片与所述抵挡台阶相抵，所述第二垫片抵在所述连接轴b上。

上述技术方案中，所述连接结构包括固定在所述传动板上的连接插块和成型在所述触头支架一端上与所述连接插块插接配合的连接插孔。

上述技术方案中，所述基座内固定有机构板，所述机构板上装有两个行程开关，所述驱动轴上固定有触发凸起，所述触发凸起处于两行程开关之间，所述电动驱动机构驱动所述驱动轴转动当所述触发凸起触发一行程开关时，控制所述电动驱动机构停止运行。

上述技术方案中，所述基座内在与所述触头支架可移动方向上的至少一端相对的位置设有缓冲垫。

上述技术方案中，所述基座包括底座、中座、左上盖、机构座和右上盖；

所述中座连设在所述底座的上部，所述左上盖装于所述中座的左上部，所述第一静触头装于所述中座上，所述第二静触头装于所述底座上，所述触头支架设置在所述底座与所述中座之间的空腔中，所述熔断器装于所述中座的上部并处于所述左上盖内，所述机构座装于所述中座的右上部，所述传动组件装于所述中座与所述机构座之间，所述电动驱动机构装于所述机构座上，所述机构板装于所述机构座上，所述右上盖装于所述机构座上部，遮盖所述机构板及操作机构。

上述技术方案中，所述中座表面上在相邻第一静触头之间成型有第一凸筋。

上述技术方案中，所述底座表面上在相邻第二静触头之间成型有第二凸筋。

本发明具有积极的效果：隔离开关熔断器组采用本发明中的结构，既可实现电动控制隔离开关单元分合闸(即能够远程控制)，也能实现手动控制隔离开关单元分合闸(即现场控制)，具有很好的实用性，在进行电动控制时，通过远程控制驱动电机运转进而通过齿轮减速机构带动驱动轴转动，驱动轴转动时通过传动组件带动触头支架及其上的动触头移动，从而实现隔离开关单元分合闸，在进行手动控制时，通过手动旋转连接在操作部的操作手柄，进而带动驱动轴转动，进而通过驱动轴转动时通过传动组件带动触头支架及其上的动触头移动，从而实现隔离开关单元的分合闸。

附图说明

图1为本发明中隔离开关熔断器组的结构图；

图2为图1中隔离开关熔断器组去掉左上盖和右上盖后的结构图；

图3为图2中隔离开关熔断器组去掉部分部件后的结构图；

图4为图3中操作机构的结构图；

图5为图4中驱动轴与传动组件配合(未安装储能部件)时的结构图；

图6为图5省去部分部件后的俯视图；

图7为传动组件装入机构座(安装储能部件)上时的仰视图；

图8为本发明中机构座的结构示意图。

图中所示附图标记为：1-基座；11-底座；111-第二凸筋；12-中座；121-第一凸筋；13-左上盖；14-机构座；141-安装嵌槽；15-右上盖；2-熔断器；3-触头装置；31-第一静触头；32-第二静触头；33-动触头；34-触头支架；341-连接插孔；4-操作机构；41-电动驱动机构；411-驱动电机；412-外壳；413-贯穿孔；42-驱动轴；421-操作端；422-触发凸起；5-传动组件；51-驱动板；52-调整板；521-弧形连接孔；53-推杆；54-传动板；541-限位槽；542-连接插块；55-联板；551-腰形连接孔；552-抵挡台阶；56-连接轴a；57-连接轴b；58-储能压簧；59-第一垫片；50-第二垫片；6-机构板；7-行程开关；8-缓冲垫。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本发明中隔离开关熔断器组的具体结构做以说明：

一种电动式隔离开关熔断器组，如图1至图4所示，包括基座1，以及设置在所述基座1上的隔离开关单元和熔断器单元；所述熔断器单元包括设置在所述基座1内的熔断器2；所述隔离开关单元包括设置在所述基座1内的触头装置3和操作机构4，所述触头装置3包括与熔断器2相连接的第一静触头31和连接外接线路的第二静触头32，以及与第一静触头31和第二静触头32对应连接的动触头33，所述动触头33装在触头支架34上，所述触头支架34受所述操作机构4的驱动在所述基座1内移动时带动所述动触头33同步移动；所述操作机构4包括受电动驱动机构41驱动旋转的驱动轴42、传动连接所述驱动轴42与所述触头支架34的传动组件5；所述电动驱动机构41包括驱动电机411和齿轮减速机构412，所述齿轮减速机构412具有外壳，所述外壳上具有贯穿孔413，所述驱动轴42贯穿设置在所述贯穿孔413中并通过所述齿轮减速机构412与所述驱动电机411传动连接；所述驱动轴42的下端通过所述传动组件5与所述触头支架34连接，所述驱动轴42的上端伸出所述基座1的操作部421。隔离开关熔断器组采用本发明中的结构，既可实现电动控制隔离开关单元分合闸即能够远程控制，也能实现手动控制隔离开关单元分合闸即现场控制，具有很好的实用性，在进行电动控制时，通过通讯功能(可在所述基座上设置将驱动电机与外控制器通讯连接的485通讯端口)远程控制驱动电机411运转进而通过齿轮减速机构412带动驱动轴42转动，驱动轴42转动时通过传动组件5带动触头33支架及其上的动触头33移动，从而实现隔离开关单元分合闸，在进行手动控制时，通过手动旋转连接在操作部421的操作手柄，进而带动驱动轴42转动，进而通过驱动轴42转动时通过传动组件5带动触头33支架及其上的动触头33移动，从而实现隔离开关单元的分合闸。本实施例中所涉及的减速齿轮机构可采用现有结构，如采用下面结构：包括固定在驱动电机411的电机轴上的输入齿轮和固定在所述驱动轴42上的输出齿轮，以及传动连接输入齿轮和输出齿轮的传动齿轮组。

参看图5和图7所示，在本实施例中，所述传动组件5包括驱动板51、调整板52、推杆53、传动板54、联板55和储能部件；所述调整板52的一端与所述驱动轴42固定相连，所述驱动板51中部的套孔与所述驱动轴42活动套接以使所述驱动板51可转动安装在所述驱动轴42上，所述驱动板51一端固定有连接轴a56，所述连接轴a56穿入所述调整板52上的弧形连接孔521内，所述推杆53固定在所述驱动板51另一端上，且穿设在所述联板55一端的腰形连接孔551内，并通过限位部件对联板进行限位(此处限位部件如限位垫片和卡簧，通过限位垫片抵挡限位作用防止连接轴b57与腰形连接孔551脱离，卡簧安装在推杆53上对限位垫片进行限位)，所述联板55的另一端通过连接轴b57与基座1可转动相连，所述推杆53的下端部处于所述传动板54上的限位槽541内，所述传动板54通过连接结构与所述触头支架34相连接，所述储能部件包括套装在所述联板55上的储能压簧58，所述驱动板51转动并带动推杆53转动过程中所述推杆53在所述腰形连接孔551内发生相对移动并将所述储能压簧58压缩，并且所述推杆53在隔离开关单元分闸状态下所处的位置(图7中“a”指代)和其在隔离开关单元合闸状态下所处的位置(图7中“b”指代)分别位于所述驱动轴42与所述连接轴b57轴心连线(图7中“l”指代)的两侧。电动或手动操作控制隔离开关单元分合闸时，驱动所述驱动轴42转动过程中，先带动调整板52转动，进而通过连接轴a56的作用带动驱动板51转动，驱动板51转动时带动推杆53转动，进而带动传动板54沿所述触头支架34在可移动方向上移动，更加具体的说，所述驱动板51带动推杆53转动的过程中所述连接轴a56在腰形连接孔551内移动并将所述储能压簧58压缩储能，当推杆53的位置经过所述驱动轴42与所述连接轴b57轴心连线时，在所述储能压簧58释放的储能弹力作用下加速驱动所述推杆53运动从而实现隔离开关单元的快速合闸或快速分闸，而通过弧形连接孔521与连接轴a56的配合设置，能够在储能压簧58弹力释放时通过连接轴a56在弧形连接孔521中小幅活动起缓冲作用。

进一步，在本实施例中，所述储能部件包括依序套设在所述联板55上的第一垫片59、所述储能压簧58和第二垫片50，所述联板55上设置所述腰形连接孔551的一端设有抵挡台阶552，所述储能压簧58的弹力作用下所述第一垫片59与所述抵挡台阶552相抵，所述第二垫片50抵在所述连接轴b57上。

本实施例中，所述连接结构包括固定在所述传动板54上的连接插块542和成型在所述触头支架34一端上与所述连接插块542插接配合的连接插孔341，即通过连接插块542与连接插孔341插接配合实现传动板54与触头支架34之间的连接，装配操作便捷。

本实施例中，所述基座1内固定有机构板6，所述机构板6上装有两个行程开关7，所述驱动轴42上固定有触发凸起422，所述触发凸起422处于两行程开关7之间，所述电动驱动机构41驱动所述驱动轴42转动当所述触发凸起422触发一行程开关7时，控制所述电动驱动机构41停止运行。两个行程开关7分别为分闸状态行程开关7和合闸状态行程开关7，即在电动控制分合闸操作的过程中，当动触头33与第一静触头及第二静触头接触到位时所述触发凸起422触发合闸状态行程开关7，从而控制所述电动驱动机构41停止运行，当动触头33与第一静触头及第二静触头分离后所述触发凸起422触发分闸状态行程开关7，从而控制所述电动驱动机构41停止运行。

本实施例中，所述基座1内在与所述触头支架34可移动方向上的至少一端相对的位置设有缓冲垫8，通过设置缓冲垫8，在触头支架34在基座1内移动到头时通过与缓冲垫8碰撞起到缓冲作用，并且能够避免触头支架34与基座1直接碰撞时产生的声响。所述缓冲垫8可以是橡胶垫，也可以是硅胶垫。

所述基座1包括底座11、中座12、左上盖13、机构座14和右上盖15；所述中座12连设在所述底座11的上部，所述左上盖13装于所述中座12的左上部，所述第一静触头31装于所述中座12上，所述第二静触头32装于所述底座11上，所述触头支架34设置在所述底座11与所述中座12之间的空腔中，所述熔断器2装于所述中座12的上部并处于所述左上盖13内，所述机构座14装于所述中座12的右上部，所述传动组件5装于所述中座12与所述机构座14之间，所述电动驱动机构41装于所述机构座14上，所述机构板6装于所述机构座14上，所述右上盖15装于所述机构座14上部，遮盖所述机构板6及操作机构。本实施例中，所述齿轮减速机构412嵌入固定在所述机构座14上的安装嵌槽141内(结合图4和图8所示)，所述传动组件则安装在所述机构座14下部的安装腔内，所述机构座14上具有供所述驱动轴42贯穿的第一穿孔，所述右上盖15上具有供操作部421穿出的第二穿孔。

本实施例中，所述中座12表面上在相邻第一静触头31之间成型有第一凸筋121；并且所述底座11表面上在相邻第二静触头32之间成型有第二凸筋111，通过第一凸筋121和第二凸筋111的设置可以增加爬电距离，提升安全等级。

显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本发明的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本发明的保护范围。