电池组的制作方法

由本说明书公开的技术涉及电池组。

背景技术：

专利文献1公开有电池组。专利文献1的电池组具备：外壳体，其具备上部壳体和固定于上部壳体的下部壳体；电池单元；以及电池单元壳体，其收容电池单元。

专利文献1：日本特开2014-203703号公报

例如，在用户掉落电池组的情况下等，对外壳体的下部壳体施加冲击，可使下部壳体变形。在专利文献1的电池组的情况下，存在如下可能性，即，若下部壳体变形，则下部壳体与电池单元壳体接触，电池单元壳体变形，由此使收容于电池单元壳体的电池单元损伤。

技术实现要素：

本说明书提供即便在对下部壳体施加了冲击的情况下也能够抑制收容于电池单元壳体的电池单元损伤的技术。

由本说明书公开的电池组具备：外壳体，其具备上部壳体和固定于上述上部壳体的下部壳体；电池单元；以及电池单元壳体，其收容上述电池单元，在上述下部壳体与上述电池单元壳体的下表面的整个面之间设置有间隙。

在上述的电池组中，即便在对外壳体的下部壳体施加冲击而使下部壳体变形的情况下，也能够抑制下部壳体与电池单元壳体的下表面接触这种情况。因此，在对下部壳体施加了冲击的情况下，能够抑制收容于电池单元壳体的电池单元损伤这种情况。

附图说明

图1a是从右前上方观察第1实施例的电池组2看到的立体图。

图1b是从右前下方观察第1实施例的电池组2看到的立体图。

图1c是从右上后方观察第1实施例的电池组2看到的立体图。

图2是从下方观察第1实施例的电池组2看到的仰视图。

图3是从右方观察第1实施例的电池组2看到的右视图。

图4a是从下方观察第1实施例的上部壳体14看到的仰视图。

图4b是从左前下方观察第1实施例的上部壳体14看到的立体图。

图4c是从后方观察第1实施例的上部壳体14的滑动导轨20看到的剖视图。

图5是图4a的虚线v部的放大图。

图6是从上方观察第1实施例的下部壳体15的俯视图。

图7是从右后上方观察图6的虚线vii部看到的放大立体图。

图8是从左后上方观察第1实施例的下部壳体15看到的立体图。

图9a是从右前上方观察第1实施例的电池模块10看到的立体图。

图9b是从左后上方观察第1实施例的电池模块10看到的立体图。

图10是沿着图9a的x-x线的剖视图。

图11a是从右前上方观察第1实施例的电池单元壳体80看到的立体图。

图11b是从左后上方观察第1实施例的右电池单元壳体85看到的立体图。

图11c是从上方观察第1实施例的电池单元壳体80看到的俯视图。

图12a是在第1实施例中将电池模块10和下部壳体15固定的状态的俯视图。

图12b是从上表面观察第1实施例的电池组2看到的俯视图。

图13a是图12a的虚线xiii部的放大图。

图13b是沿着图13a的xiiib-xiiib线的剖视图。

图14是本实施所涉及的电池组2的上方剖视图。

图15是图14的虚线xv部的放大图。

图16是本实施所涉及的电池组2的上方剖视图。

图17是图16的虚线xvii部的放大图。

图18是从右方观察第1实施例所涉及的电池组2看到的剖视图。

图19是从右方观察第1实施例所涉及的电池组2看到的剖视图。

图20是从后方观察第1实施例所涉及的电池组2看到的剖视图。

图21是沿着图12a、图12b的xxi-xxi线的剖视图。

图22是从左方观察将第1实施例所涉及的电池组2安装于充电器300的状态看到的剖视图。

图23是从左方观察将第1实施例所涉及的电池组2安装于充电器300的状态看到的剖视图。

图24a是从右前上方观察将第1实施例所涉及的电池组2安装于电动工具200的状态看到的立体图。

图24b是从后方观察将第1实施例所涉及的电池组2安装于电动工具200的状态的剖视图。

图25a是从左后下方观察将第1实施例所涉及的电池组2安装于充电器300的状态看到的立体图。

图25b是从左后下方观察充电器300看到的立体图。

图26是从右前下方观察第2实施例的电池组602看到的立体图。

附图标记说明

2...电池组；10...电池模块；12...外壳体；14...上部壳体；14a...前表面；14b1...前方侧上表面；14b2...后方侧上表面；15...下部壳体；15a...前表面；15b...右侧面；15c...后表面；15d...左侧面；15e...底面；15f...角部；16a...平坦部；16b...突出部；16c...凹陷部；16d...台阶部；17a...第1上方延伸面；17b...倾斜面；17c...第2上方延伸面；18...螺钉；19...钩挂部；20...滑动导轨；20a...基部；20b...上方延伸部；20c...第1右方延伸部；20d...第2右方延伸部；20e...凹陷部；22...端子接受部；22a～22d...端子开口部；23a～23d...电池侧凹陷部；24...钩部件；24a...操作部；24b...突出部；26...通气孔；27...电池侧凹陷部；28...螺纹孔；30a～30e...第1突条部；32a...厚壁部；32b...薄壁部；34a～34f...第2突条部；40...通气孔；40a～40j...孔；41...通气孔；41a～41j...孔；42...显示部；42a...余量显示部；42b...按钮；43c...下端；43h...下端；46...螺纹孔；48...前部肋；50...前部肋；50a...槽部；52...前部肋；54...前部肋；56...前部肋；56a...遮光壁部；56b...平坦部；58a～58d...通气孔；60a～60h...侧部肋；62...螺纹孔；64a～64f...第2凹陷部；80...电池单元壳体；80a...前部；80b...后部；80c...厚壁部；80d...上表面；80e...右侧面；80f...左侧面；80g...凹陷部；81a...通气孔；81b...通气孔；82...控制基板；83...螺纹凸起；84...led基板；84a...led；84b...开关；84c...下表面；85...右电池单元壳体；86...左电池单元壳体；87a～87j...电池单元保持部；88...连结部；89a...中央侧保持部；89b...端面侧保持部；90a～90j...电池单元；91...金属部；91a...下端；92a～92k...引脚板；93a～93c...侧面；93b...侧面；93c...侧面；94...防水环；94a...上端；94b...下端；100...紧固件；102...端子；104a...电池侧负极端子；104b...电池侧正极端子；106a～106d...电池侧信号端子；110a～110e...第1凹陷部；112...固定部；114...螺钉；116a～116e...突出部；120...信号线；200...电动工具；202...端子保持部；206a～206d...工具侧突条部；208a...工具侧负极端子；208b...工具侧正极端子；210a、210c...工具侧信号端子；300...充电器；302...滑动导轨；304...外壳；306...充电器侧突条部；308...通气孔；602...电池组；612...外壳体；615...下部壳体；615e...底面；619a、619b...钩挂部。

具体实施方式

在一个或者一个以上的实施方式中，也可以是，电池单元壳体螺纹固定于外壳体。

根据上述结构，例如在用户掉落了电池组的情况下等，能够抑制外壳体与电池单元壳体错位。因此，在对下部壳体施加了冲击的情况下，能够更加抑制收容于电池单元壳体的电池单元损伤。

在一个或者一个以上的实施方式中，也可以是，在下部壳体，与下部壳体的底面平行地排列收容有三个以上电池单元。也可以是，三个以上电池单元由最接近下部壳体的角部的外侧电池单元和设置于外侧电池单元的内侧的内侧电池单元构成。也可以是，电池单元壳体的下表面中的保持外侧电池单元的第1保持部与下部壳体之间的间隙大于电池单元壳体的下表面中的保持内侧电池单元的第2保持部与下部壳体之间的间隙。

在用户掉落了电池组的情况下等，容易对外壳体的下部壳体的底面的四角的角部施加冲击。即，下部壳体的底面的四角的角部最容易变形。保持外侧电池单元的第1保持部与下部壳体的底面的四角的角部中同外侧电池单元间的距离最短的角部之间的距离短于保持内侧电池单元的第2保持部与下部壳体的底面的四角的角部中同外侧电池单元间的距离最短的角部之间的距离。因此，在下部壳体的底面的四角的角部发生了变形的情况下，相比于第2保持部，下部壳体的底面相对容易与第1保持部接触。根据上述结构，即便在下部壳体的底面的四角的角部发生了变形的情况下，也能够抑制下部壳体与电池单元壳体的下表面接触这种情况。因此，在对下部壳体施加了冲击的情况下，能够抑制收容于电池单元壳体的电池单元损伤。

在一个或者一个以上的实施方式中，也可以是，第1保持部由对外侧电池单元的长边方向的端面侧进行保持的端面侧保持部和对外侧电池单元的长边方向的中央侧进行保持的中央侧保持部构成。端面侧保持部与下部壳体之间的间隙也可以大于中央侧保持部与下部壳体之间的间隙。

相比于中央侧保持部，端面侧保持部相对接近下部壳体的底面的四角的角部。根据上述结构，即便在下部壳体的底面的四角的角部发生了变形的情况下，也能够抑制下部壳体与电池单元壳体的下表面接触这种情况。因此，在对下部壳体施加了冲击的情况下，能够抑制收容于电池单元壳体的电池单元损伤。

在一个或者一个以上的实施方式中，也可以是，在下部壳体的底面中，在外侧电池单元的侧面和内侧电池单元的侧面所对着的底面之间，设置有台阶部。也可以是，从内侧电池单元侧朝向外侧电池单元侧，台阶部向下方下降。

根据上述结构，能够使第1保持部与下部壳体之间的间隙大于第2保持部与下部壳体之间的间隙。因此，即便在下部壳体的底面的四角的角部发生了变形的情况下，也能够抑制下部壳体与电池单元壳体的下表面接触这种情况。因此，能够更加抑制在对下部壳体施加了冲击的情况下，收容于电池单元壳体的电池单元损伤这种情况。

在一个或者一个以上的实施方式中，也可以是，电池单元壳体的下部的四角的角部的厚壁大于电池单元的长边方向轴线的下方的电池单元壳体的厚壁。

在下部壳体变形的情况下，下部壳体与电池单元壳体的下部的四角的角部接触的可能性高。根据上述结构，能够提高电池单元壳体中下部壳体接触可能性高的部分的强度。因此，即便下部壳体与电池单元壳体接触，也能够抑制收容于电池单元壳体的电池单元损伤。

(第1实施例)

以下参照附图，对实施例的电池组2进行说明。如图24a所示，电池组2能够可拆装地安装于电动工具200。图24a中，例示电动工具200为电动起子机的情况，但电动工具200例如也可以是电钻、电动研磨机、电圆锯、电链锯、电动往复锯、电动剪草机、电动割草机、电动鼓风机等。若安装于电动工具200，则电池组2对电动工具200供给电力。另外，如图25所示，电池组2能够可拆装地安装于充电器300。若安装于充电器300，则电池组2被从充电器300供给电力。此外，在以下的说明中，关于电池组2，将在安装于电动工具200、充电器300时从电池组2观察电动工具200、充电器300所存在的方向称为上方，将其相反方向称为下方。另外，关于电池组2，将在安装于电动工具200、充电器300时使电池组2滑动的方向称为后方，将在从电动工具200、充电器300取下时使电池组2滑动的方向称为前方。即，在以下的说明中，前后方向与使电池组2相对于电动工具200或者充电器300滑动的滑动方向相当。

如图1～图13b所示，电池组2具备：电池模块10(参照图9)和收容电池模块10的外壳体12(参照图1)。对于外壳体12而言，整体大致形成为长方体形状，且被分割为上部壳体14和下部壳体15。如图2所示，上部壳体14和下部壳体15通过四个螺钉18相互固定。

(上部壳体14的结构)

如图1a所示，在上部壳体14形成有滑动导轨20、端子接受部22、钩部件24、通气孔26。

滑动导轨20沿着前后方向延伸，且在上部壳体14的上部的左右端部配置。如图1a所示，滑动导轨20具备基部20a、上方延伸部20b、第1右方延伸部20c、第2右方延伸部20d。如图4c所示，上方延伸部20b从基部20a的左端向上方延伸。第1右方延伸部20c从上方延伸部20b向右方延伸。第1右方延伸部20c的下端位于比基部20a的上端靠上方的位置。第1右方延伸部20c的右端位于比基部20a的右端靠左方的位置。第2右方延伸部20d从上方延伸部20b向右方延伸。第2右方延伸部20d的右端与第1右方延伸部20c的右端的在左右方向上的位置一致。如图1a所示，第2右方延伸部20d与基部20a连接。在第1右方延伸部20c和第2右方延伸部20d设置有在前后方向上排列的多个凹陷部20e。当在电动工具200、充电器300上拆装电池组2时，滑动导轨20相对于电动工具200的滑动导轨(省略图示)、充电器300的滑动导轨302(参照图25b)以能够滑动的方式卡合。具体而言，电动工具200的滑动导轨(省略图示)、充电器300的滑动导轨302在基部20a与第1右方延伸部20c之间滑动。

端子接受部22具备在上部壳体14的前方上表面14b1上设置的四个端子开口部22a～22d。端子开口部22a～22d配置于左右的滑动导轨20之间，当在电动工具200、充电器300安装电池组2时，接受电动工具200的端子208a、208b、210a、210c(参照图24b)、充电器300的端子(省略图示)。端子开口部22a～22d为，从右侧的滑动导轨20朝向左侧的滑动导轨20，依次设置端子开口部22a、端子开口部22b、端子开口部22c、端子开口部22d。如图1c、图12b、图24b所示，以包围端子开口部22a～22d的方式设置有电池侧凹陷部23a～23d。在俯视电池组2时，端子开口部22a～22d和电池侧凹陷部23a～23d具有u字形状。电池侧凹陷部23a～23d在比外壳体12的前方上表面14b1稍微靠下方设置。即，前方上表面14b1和电池侧凹陷部23a～23d具有台阶形状。

钩部件24配置于上部壳体14的前上部。钩部件24是树脂制的构件，且具备操作部24a和突出部24b。操作部24a设置于上部壳体14的前表面14a。钩部件24以能够在上下方向上移动的方式被保持于上部壳体14。钩部件24由未图示的压缩弹簧朝向上方施力，且当操作部24a、突出部24b被朝向下方按压时，钩部件24向下方移动。当在电动工具200、充电器300上安装有电池组2时，突出部24b与电动工具200的外壳(省略图示)、充电器300的外壳304(参照图25b)卡合，在电动工具200、充电器300上固定电池组2。在从电动工具200、充电器300取下电池组2时，用户向下方按下操作部24a，从而突出部24b向下方移动。在该状态下，通过使电池组2滑动，从而能够从电动工具200、充电器300上取下电池组2。操作部24a具有向内侧凹陷的形状。因此，在用户将手指放在操作部24a上而向下方按下操作部24a时，能够手指不打滑地按下操作部24a。

通气孔26设置得比滑动导轨20靠后方。通气孔26设置于外壳体12的后方上表面14b2的后部。后方上表面14b2位于比前方上表面14b1靠下方，且位于比滑动导轨20的基部20a靠上方。在通气孔26的右方局部、左方局部和前方设置有电池侧凹陷部27。电池侧凹陷部27在比后方上表面14b2稍微靠下方设置。即，后方上表面14b2和电池侧凹陷部27具有台阶形状。在充电器300上设置有具有与电池侧凹陷部27对应的形状的充电器侧突条部306(参照图25b)。因此，若将电池组2安装于充电器300，则充电器侧突条部306插入电池侧凹陷部27。

如图4a所示，在上部壳体14设置有四个螺纹孔28、五个第1突条部30a～30e。在四个螺纹孔28旋合有螺钉18(参照图2)。如图4b所示，第1突条部30a～30e从上部壳体14的上表面向下方(即电池单元壳体80侧)突出。如图4c所示，第1突条部30d设置于滑动导轨20(详细而言，基部20a)的下方即上部壳体14的内侧。对于第1突条部30a～30c、30e，也设置于滑动导轨20的下方。如图5所示，第1突条部30由厚壁部32a和薄壁部32b构成。厚壁部32a的左右方向的厚度大于薄壁部32b的左右方向的厚度。在第1突条部30中，交替形成有厚壁部32a和薄壁部32b。如图4a所示，第1突条部30a～30d由四个厚壁部32a和三个薄壁部32b构成。第1突条部30e由三个厚壁部32a和两个薄壁部32b构成。如图5所示，第1突条部30a～30d的前后方向的长度l1大于第1突条部30e的前后方向的长度l2。

如图4a所示，在上部壳体14设置有用于使上部壳体14和下部壳体15对位的六个第2突条部34a～34f。

(下部壳体15的结构)

如图1b、图8所示，下部壳体15由前表面15a、右侧面15b、后表面15c、左侧面15d、底面15e构成。前表面15a由相对于底面15e垂直地延伸的第1上方延伸面17a、相对于底面15e倾斜的倾斜面17b、相对于底面15e垂直地延伸的第2上方延伸面17c构成。如图13b所示，倾斜面17b以后部向下方倾斜的方式倾斜。如图1a所示，在下部壳体15设置有通气孔40和显示部42。显示部42设置于下部壳体15的前表面15a。显示部42具备：对用户提示电池组2的充电余量的余量显示部42a和切换充电余量的显示的接通/断开的按钮42b。另外，如图1b所示，在下部壳体15的倾斜面17b设置有通气孔58a～58d。另外，在下部壳体15的底面15e设置有钩挂部19。钩挂部19在从电动工具200、充电器300取下电池组2时使用。具体而言，用户在将食指或者中指钩挂于钩挂部19的状态下，由大拇指向下方按下操作部24a(参照图1a)。

如图3所示，通气孔40设置于下部壳体15的右侧面15b的下部。通气孔40由十个孔40a～40j构成。十个孔40a～40j以上下两层排列配置。设置于下层的五个孔40a～40e中的设置于最后方侧的孔40a和设置于最前方侧的孔40e的在前后方向上的长度小于孔40b～44d的在前后方向上的长度。另外，设置于上层的五个孔40f～44j中的设置于最后方侧的孔40f和设置于最前方侧的孔40j的在前后方向上的长度小于孔40g～44i的在前后方向上的长度。另外，如图8所示，在下部壳体15的左侧面15d的下部也设置有与通气孔40相同的通气孔41。通气孔41由十个孔41a～41j构成。

另外，如图6所示，在下部壳体15设置有四个螺纹孔46、五个前部肋48、50、52、54、56、四个通气孔58a～58d、八个侧部肋60a～60h、四个螺纹孔62、六个第2凹陷部64a～64f。四个螺纹孔46在上部壳体14的与四个螺纹孔28(参照图4a)对应的位置设置。四个螺纹孔62是用于将下部壳体15和电池模块10固定的螺纹孔。第2凹陷部64a～64f分别在上部壳体14的与第2突条部34a～34f(参照图4a)对应的位置设置。下部壳体15的底面15e由平坦部16a、突出部16b、凹陷部16c、台阶部16d构成。突出部16b从平坦部16a向上方突出。如图18所示，突出部16b具有沿着后述的电池单元壳体80的下表面的形状。如图6所示，凹陷部16c在下部壳体15的底面15e的四角的角部15f设置。如图19所示，台阶部16d将平坦部16a与凹陷部16c连接。台阶部16d从下部壳体15的内侧朝向外侧而向下方下降。平坦部16a的下部壳体15的厚度t1与凹陷部16c的下部壳体15的厚度t1相同。

如图7所示，前部肋48、50、52、54、56设置在倾斜面17b上。前部肋48、50、52、54、56从倾斜面17b向上方延伸，并且从下部壳体15的前表面15a向后方延伸。前部肋48的后端与倾斜面17b的后端大致对齐，前部肋48的上端与倾斜面17b的最上端大致对齐。前部肋48的上表面是平坦面。前部肋50的后端与倾斜面17b的后端大致对齐，前部肋50的上端位于比余量显示部42a的上端靠上方的位置。另外，在前部肋50上设置有槽部50a。后述的led基板84(参照图13a)在槽部50a内通过。前部肋52、54的后端位于比倾斜面17b的后端靠前方的位置。另外，前部肋52、54的上端位于比余量显示部42a的上端靠上方的位置。前部肋56由遮光壁部56a和平坦部56b构成。遮光壁部56a具有与前部肋52、54相同的构造。平坦部56b具有与前部肋48相同的构造。

倾斜面17b的上方的空间被前部肋48、50、56区划为四个空间s1～s4。具体而言，由前部肋48划分出第1空间s1，由前部肋48、50划分出第2空间s2，由前部肋50、56划分出第3空间s3，由前部肋56划分出第4空间s4。在各空间s1～s4分别设置有通气孔58a～58d。通气孔58a～58d在上下方向上贯通下部壳体15。因此，进入了外壳体12内的水中的流入空间s1～s4的水从通气孔58a～58d排出。

如图6所示，侧部肋60a～60d从下部壳体15的右侧面15b向左方延伸。另外，如图8所示，侧部肋60a～60d的下端从下部壳体15的底面15e向上方延伸。侧部肋60a～60d的上端位于比下部壳体15的上端稍微靠下方的位置。侧部肋60a～60d在前后方向上设置于邻接的孔40之间。具体而言，侧部肋60a设置于孔40a、40f与孔40b、40g之间，侧部肋60b设置于孔40b、40g与孔40c、40h之间，侧部肋60c设置于孔40c、40h与孔40d、40i之间，侧部肋60d设置于孔40d、40i与孔40e、40j之间。侧部肋60e～60h除去从下部壳体15的左侧面15d向右方延伸这点之外，具有与侧部肋60e～60h相同的构造。

(电池模块10的结构)

如图9a所示，电池模块10具备电池单元壳体80、控制基板82、led基板84。电池单元壳体80由绝缘性的材料构成，例如由树脂材料构成。如图11a所示，电池单元壳体80被分割为右电池单元壳体85、左电池单元壳体86。在电池单元壳体80的前部80a设置有通气孔81a，在电池单元壳体80的后部80b设置有通气孔81b。在电池单元壳体80的下部的四角的角部设置有厚壁部80c。如图19所示，厚壁部80c的厚度t11大于后述的电池单元保持部87的厚度t12。如图11a所示，电池单元壳体80的上表面80d具有与后述的电池单元90(参照图10)的长边方向的侧面对应的形状。在电池单元壳体80的上表面80d，且在相邻的两个电池单元90之间设置有凹陷部80g。在电池单元壳体80的上表面80d设置有为了将控制基板82与电池单元壳体80连接而使用的四个螺纹凸起83。如图9b所示，在电池单元壳体80的左侧面80f的上部设置有比电池单元壳体80的上表面80d向上方突出的突出部116a～116c。如图11c所示，突出部116a～116c跨相邻的两个电池单元90而配置。在突出部116a～116c设置有第1凹陷部110a～110c。第1凹陷部110a～110c分别在上部壳体14的与第1突条部30a～30c(参照图4a)对应的位置设置。如图9a所示，在电池单元壳体80的右侧面80e的上部设置有比电池单元壳体80的上表面80d向上方突出的突出部116d、116e。如图11c所示，突出部116d、116e跨相邻的两个电池单元90而配置。在突出部116d、116e上设置有第1凹陷部110d、110e。第1凹陷部110d、110e分别在上部壳体14的与第1突条部30d、30e(参照图4a)对应的位置设置。如图11c所示，在俯视电池模块10的情况下，突出部116a～116e和第1凹陷部110a～110e设置得比控制基板82靠外侧。第1凹陷部110a～110e设置于后述的两个引脚板92之间。如图9a所示，突出部116d和第1凹陷部110d设置于引脚板92c、92d之间，突出部116e和第1凹陷部110e设置于引脚板92d、92e之间。另外，如图9b所示，突出部116a和第1凹陷部110a设置于引脚板92j、92k之间，突出部116b和第1凹陷部110b设置于引脚板92i、92j之间，突出部116c和第1凹陷部110c设置于引脚板92h、92i之间。

如图11b所示，在右电池单元壳体85上设置有十个电池单元保持部87a～87j。十个电池单元保持部87a～87j以上下两层排列配置。如左右方向的中心位置处的电池组2的剖视图图18所示，电池单元保持部87a～87c具有：对后述的电池单元90的中央侧进行保持的中央侧保持部89a。另外，如下部壳体15的右侧后方的设置有凹陷部16c的位置处的电池组2的剖视图图19所示，电池单元保持部87a～87c具有：对电池单元90的长边方向的右端面侧进行保持的端面侧保持部89b。虽省略图示，但电池单元保持部87d、87e也具有中央侧保持部和端面侧保持部。如图11b所示，在电池单元保持部87a、87b、87f、87g之间和电池单元保持部87d、87e、87i、87j之间，设置有用于连结右电池单元壳体85和左电池单元壳体86的连结部88。此外，虽省略图示，但在左电池单元壳体86设置有与右电池单元壳体85的十个电池单元保持部87a～87j对应的十个电池单元保持部和与右电池单元壳体85的两个连结部88对应的两个连结部。

如图10所示，在电池单元壳体80上以上下两层排列配置有十个电池单元90a～90j。电池单元90是在一个端部形成有正极、在另一个端部形成有负极的圆筒形状的二次电池单元例如锂离子电池单元。在本实施例中，电池单元90是18650型的锂离子电池单元，额定电压为3.6[v]。电池单元90配置为在沿上下方向邻接的电池单元90中从正极向负极的朝向相互成为相反方向。在下层的电池单元90a～90e中，最后方侧的电池单元90a配置为右端面侧成为负极，左端面侧成为正极。另外，电池单元90b～90e配置为右端面侧成为正极，左端面侧成为负极。另外，在上层的电池单元90f～90j中，最后方侧的电池单元90f配置为右端面侧成为正极，左端面侧成为负极。另外，电池单元90g～90j配置为右端面侧成为负极，左端面侧成为正极。构成各个电池单元90的正极的金属部91(例如参照图20)和构成负极的金属部与电池单元90的端面连接。电池单元90的一个端部经由金属部而与在电池单元壳体80的右侧面80e侧设置的金属制的引脚板92a～92f连接(参照图9a)，电池单元90的另一个端部经由金属部而与在电池单元壳体80的左侧面80f侧设置的金属制的引脚板92g～92k连接(参照图9b)。此外，如图20所示，在构成电池单元90的正极的金属部91设置有防水环95。在图9a、图9b中，在引脚板92的表面记载有粗线的圆的部分表示在其内侧配置有防水环95。因此，在引脚板92的表面记载有粗线的圆的部分连接有电池单元90的正极。

如图9a所示，多个引脚板92a～92f相互隔开间隔而配置。因此，多个引脚板92a～92f相互绝缘。引脚板92a仅与电池单元90f的正极连接。引脚板92f仅与电池单元90j的负极连接。引脚板92b将在前后方向上相邻的两个电池单元90a、90b连接。引脚板92c～92e将在倾斜方向上相邻的两个电池单元90连接。具体而言，引脚板92c与电池单元90g的负极和电池单元90c的正极连接。引脚板92d与电池单元90h的负极和电池单元90d的正极连接。引脚板92e与电池单元90i的负极和电池单元90e的正极连接。

另外，如图9b所示，多个引脚板92g～92k相互隔开间隔地配置。因此，多个引脚板92g～92k相互绝缘。引脚板92g～92k将在上下方向上相邻的电池单元90连接。具体而言，引脚板92g将电池单元90e的负极与电池单元90j的正极连接。另外，引脚板92h将电池单元90d的负极与电池单元90i的正极连接。另外，引脚板92i将电池单元90c的负极与电池单元90h的正极连接。另外，引脚板92j将电池单元90b的负极与电池单元90g的正极连接。另外，引脚板92k将电池单元90a的正极与电池单元90f的负极连接。根据上述的结构，十个电池单元90串联电连接。因此，电池组2的额定电压是36[v]。此外，虽省略图示，但在电池单元壳体80的右侧面80e和左侧面80f上粘贴有绝缘片。

根据上述结构，能够使经由电源线(省略图示)而与控制基板82连接的引脚板92a、92f连接于上侧的电池单元90f、90j。在与控制基板82连接的引脚板92a、92f流动有比其他引脚板大的电流。因此，期望引脚板92a、92f的宽度大。根据上述结构，能够充分确保引脚板92a、92f的宽度。另外，假设在与控制基板82连接的引脚板92a、92f中的至少一者连接于下侧的电池单元的情况下，需要从电池单元壳体60的下部对电源线进行布线。在电池单元壳体60的下部中，电池单元壳体60与外壳体12的右侧面之间的间隙小，因此对电源线进行布线较为困难。根据上述结构，与控制基板82连接的引脚板92a、92f双方连接于上侧的电池单元90f、90j，因此能够容易地对连接引脚板92a、92f与控制基板82的电源线进行布线。另外，与引脚板92a、92f中的至少一者和下层的电池单元90连接的情况比较，能够使连接引脚板92a、92f与控制基板82的电流线的长度变短，因此能够使由连接引脚板92a、92f与控制基板82的电源线产生的电阻变小。

如图10所示，在电池单元壳体80保持十个电池单元90a～90j的状态下，上层的电池单元90f～90j和下层的电池单元90a～90e在上下方向上隔开间隔配置。另外，在电池单元90a、90b、90f、90g与后方侧的连结部88之间和电池单元90d、90e、90i、90j与前方侧的连结部88之间设置有间隙。因此，从电池单元壳体80的通气孔81a或者通气孔81b流入到电池单元壳体80内的空气能够在上层的电池单元90f～90j与下层的电池单元90a～90e之间、电池单元90a、90b、90f、90g与后方侧的连结部88之间以及电池单元90d、90e、90i、90j与前方侧的连结部88之间通过。

如图9a所示，控制基板82配置于电池单元壳体80的上方。控制基板82配置为沿着与上下方向正交的面。控制基板82经由紧固件100而固定于电池单元壳体80。

在控制基板82的上表面设置有多个端子102。多个端子102设置有，在电池组2安装于电动工具200、充电器300时为了放电或者充电而使用的电池侧负极端子104a、为了放电或者充电而使用的电池侧正极端子104b、为了信号的收发而使用的多个电池侧信号端子106a～106d。电池侧负极端子104a和电池侧正极端子104b在左右方向上设置得比电池侧信号端子106a～106d靠外侧。电池侧负极端子104a设置于控制基板82上的右侧，电池侧正极端子104b设置于控制基板82上的左侧。电池侧信号端子106a、106b前后排列设置。电池侧信号端子106c、106d前后排列设置。如图12b所示，电池侧负极端子104a在上部壳体14的与端子开口部22a对应的位置配置，电池侧信号端子106a、106b在与端子开口部22b对应的位置配置，电池侧信号端子106c、106d在与端子开口部22c对应的位置配置，电池侧正极端子104b在与端子开口部22d对应的位置配置。

如图9a、图9b所示，在电池单元壳体80设置有四个固定部112。各固定部112在下部壳体15的与螺纹孔62对应的位置设置。如图12a所示，下部壳体15和电池模块10通过四个螺钉114相互固定。

如图9a所示，led基板84经由信号线120而与控制基板82连接。led基板84具备开关84b和四个led84a。如图13a所示，在将电池模块10和下部壳体15固定的状态下，led基板84配置于下部壳体15的显示部42的背面附近。具体而言，led84a配置于余量显示部42a的背面，开关84b配置于按钮42b的背面。即，led基板84在下部壳体15的内侧处与前表面14a对置。另外，led基板84插入下部壳体15的前部肋50的槽部50a，并载置在前部肋48、56上。因此，led基板84由下部壳体15保持。另外，led基板84的前表面与前部肋52、54的后端和前部肋56的遮光壁部56a接触。另外，在led基板84的与下表面84c对置的面上设置有通气孔58a～58d。

以下，参照图14～图17，对上部壳体14的第1突条部30与电池模块10的第1凹陷部110之间的卡合间隙c1和上部壳体14的第2突条部34与下部壳体15的第2凹陷部64之间的卡合间隙c2进行说明。

如图14所示，上部壳体14的第1突条部30a～30e分别容纳于电池模块10的第1凹陷部110a～110e各自当中。如图15所示，在第1突条部30d与第1凹陷部110d之间设置有卡合间隙c1。

另外，如图16所示，上部壳体14的第2突条部34a～34f分别容纳于下部壳体15的第2凹陷部64a～64f各自中。如图17所示，在第2突条部34e与第2凹陷部64e之间设置有卡合间隙c2。为了上部壳体14与下部壳体15的定位而利用卡合间隙c2。为了上部壳体14与电池单元壳体80的错位的抑制而利用图14的卡合间隙c1。卡合间隙c1设定为能够抑制上部壳体14与电池单元壳体80之间的错位而防止上部壳体14与控制基板82的接触即可。因此，卡合间隙c1大于卡合间隙c2。此外，如图16所示，通过第2突条部34a～34f和第2凹陷部64a～64f形成迷宫构造。由此，可抑制水向外壳体12内进入。

接着，参照图18、图19，对电池模块10的电池单元壳体80的下表面与下部壳体15之间的壳体间隙c11～c13进行说明。如上述那样，图18表示左右方向的中心位置的电池组2的剖视图，图19表示下部壳体15的右侧后方的设置有凹陷部16c的位置的电池组2的剖视图。

如图18所示，电池单元壳体80的下表面不与下部壳体15的底面15e接触。具体而言，在电池单元保持部87a～87c的中央侧保持部89a与从下部壳体15的底面15e向上方(即内侧)突出的突出部16b之间设置有壳体间隙c11。另外，在中央侧保持部89a与平坦部16a之间设置有壳体间隙c12。壳体间隙c12大于壳体间隙c11。

另外，如图19所示，在和在距下部壳体15的角部15f最近的位置配置的电池单元90a对应的端面侧保持部89b与凹陷部16c之间，设置有壳体间隙c13。在下部壳体15的底面15e中的和电池单元90a的侧面93a对置的面与和电池单元90b的侧面93b对置的面之间设置有台阶部16d。此外，在下部壳体15的底面15e中的和电池单元90b的侧面93b对置的面与和电池单元90c的侧面93c对置的面之间没有设置台阶部16d。因此，壳体间隙c13大于壳体间隙c12。

接着，参照图20，对多个电池单元90中的位于下层的中央的电池单元90c和设置于电池单元90c的右方的孔40c、40h的位置关系进行说明。此外，图20中，为了容易理解，省略引脚板92i。

如图20所示，在右侧面15b，且在与电池单元90c的长边方向的端面面对面的位置设置有孔40c、40h。此外，在右侧面15b中，且在与位于电池单元90c的上方的电池单元90h的长边方向端面面对面的位置没有设置孔。孔40c、40h的局部与电池单元90h的长边方向的端面面对面。

构成电池单元90c正极的金属部91设置在电池单元90c右侧的端面上。上层的孔40h的下端43h和下层的孔40c的下端43c设置于比电池单元90c的上端94a和电池单元90c的长边方向轴线a1靠下方的位置。另外，下层的孔40c的下端43c设置于比金属部91的下端91a和电池单元90c的下端94b靠下方的位置。

接着，参照图21，对电池组2内的空气的流动进行说明。例如，假定电池组2安装于电动工具200，电动工具200由用户使用，从电动工具200取下了电池组2的状况。在这种情况下，电池组2成为高温。在这样的状况下，在图1a、图3、图8所示的下部壳体15的下部设置的通气孔40、41作为将空气从电池组2的外部向内部导入的进气孔发挥功能。具体而言，电池组2四周的空气被加热，电池组2四周的空气经由通气孔40、41流入电池组2内。从通气孔40导入到电池组2内的空气流入多个电池单元90与下部壳体15之间的空间。如上述那样，在各孔40a～40j之间设置有侧部肋60a～60d。因此，如图20所示，从孔40c、40h导入的空气流入电池单元90c、90h与下部壳体15的右侧面15b之间的空间。同样，从孔40a、40f导入的空气流入电池单元90b、90g与下部壳体15的右侧面15b之间的空间，从孔40b、40g导入的空气流入电池单元90b、90g与下部壳体15的右侧面15b之间的空间，从孔40d、40i导入的空气流入电池单元90d、90i与下部壳体15的右侧面15b之间的空间，从孔40e、40j导入的空气流入电池单元90e、90j与下部壳体15的右侧面15b之间的空间。因此，可靠地冷却多个电池单元90。流入到多个电池单元90与下部壳体15的右侧面15b之间的空间的空气，在冷却了多个电池单元90之后，经由上部壳体14的端子接受部22的端子开口部22a等，向电池组2的外部流出。这样，在电池组2为高温的状况下，产生自然对流。此外，从通气孔41导入电池组2内的空气也流入各电池单元90与下部壳体15的左侧面15d之间的空间，用于电池单元90的冷却。

接着，参照图22、图23，对电池组2安装于充电器300的状态下的电池组2内的空气的流动进行说明。在充电器300搭载有送风风扇(省略图示)，并构成为从电池组2吸引空气。在该状态下，电池组2的通气孔40(参照图1)、58a～58d(参照图6)作为从电池组2的外部向内部导入空气的进气孔发挥功能，电池组2的通气孔26(参照图1)作为从电池组2的内部向充电器300排出空气的排气孔发挥功能。

如图22所示，若驱动充电器300的送风风扇，则从通气孔58(参照图1b)导入电池组2内的空气流入电池单元壳体80的前部80a与下部壳体15的前表面15a之间的空间。在电池单元壳体80的前部80a与下部壳体15的前表面15a之间设置有led基板84。流入电池单元壳体80的前部80a与下部壳体15的前表面15a之间的空间的空气在电池单元壳体80的前部80a与led基板84之间和电池单元壳体80的通气孔81a穿过而流入电池单元壳体80内。导入电池单元壳体80内的空气在上层的电池单元90f～90j与下层的电池单元90a～90e之间、电池单元90a、90b、90f、90g与后方侧的连结部88之间以及电池单元90d、90e、90i、90j与前方侧的连结部88之间通过。在电池单元壳体80内通过的空气对多个电池单元90进行冷却。而且，对多个电池单元90进行了冷却的空气，经由电池单元壳体80的后部80b的通气孔81b、上部壳体14的通气孔26以及与通气孔26对应的充电器300的通气孔308(参照图25b)，向充电器300导入。如上述那样，在电池组2安装于充电器300的状态下，在通气孔26四周的电池侧凹陷部27插入有充电器300的充电器侧突条部306。因此，与在通气孔26四周没有设置电池侧凹陷部27的情况比较，能够使从电池组2与充电器300之间的缝隙吸入充电器300的空气的量变少。由此，能够使在电池组2内流动的空气的量变多。因此，能够高效地冷却电池组2内的电池单元90、引脚板92。

另外，如图23所示，从通气孔40导入电池组2内的空气流入多个电池单元90(详细而言引脚板92)与下部壳体15的右侧面15b之间的空间。流入电池单元90与下部壳体15的右侧面15b之间的空间的空气在多个侧部肋60a～60d的上方向前方侧流动，流入电池单元壳体80的前部80a与下部壳体15的前表面15a之间的空间。其后的空气的流动与图22的情况相同。这样，从通气孔58、40导入的空气是为了冷却多个电池单元90而加以利用的。此外，在本实施例中，通气孔40设置于下部壳体15的下部，因此在电池组2安装于充电器300的状态下，通气孔40位于比充电器300高度高的位置。灰尘等留存在高度低的位置，因此在电池组2安装于充电器300的状态下，不易吸入灰尘等。

参照图24b，对基于电池组2的上部壳体14的电池侧凹陷部23a～23d的效果进行说明。此外，图24b是电池组2安装于电动工具200的状态下的电池组2的电池侧信号端子106a(参照图12a)的前后方向的中心位置处的剖视图。如图24b所示，具备电动工具200的端子保持部202，在端子保持部202上设置有向下方侧(即电池组2侧)突出的工具侧突条部206a～206d。在工具侧突条部206a上设置有与电池侧负极端子104a对应的工具侧负极端子208a，在工具侧突条部206d上设置有与电池侧正极端子104b对应的工具侧正极端子208b。在工具侧突条部206b上设置有与电池侧信号端子106a对应的工具侧信号端子210a。此外，在工具侧突条部206b上，与电池侧信号端子106b对应的工具侧信号端子(省略图示)设置于工具侧信号端子210a的前方。在工具侧突条部206c上设置有与电池侧信号端子106c对应的工具侧信号端子210c。此外，电池侧信号端子106d是仅在电池组2安装于充电器300的情况下使用的端子，因此在工具侧突条部206c中，在工具侧信号端子208c的前方没有设置与电池侧信号端子106d对应的工具侧信号端子。若将电池组2安装于电动工具200，则工具侧突条部206a～206d分别插入电池侧凹陷部23a～23d内。根据这样的结构，与在电动工具200的端子保持部202上没有设置工具侧突条部206a～206d的情况比较，能够使电动工具200的多个端子中的在左右方向上相邻的两个端子之间的沿面距离变长。具体而言，能够使沿面距离以工具侧突条部206a～206d的高度的量变长。因此，能够抑制电动工具200的多个端子中的在左右方向上相邻的两个端子短路。

在一个或者一个以上的实施方式中，如图1～图13所示，电池组2具备：外壳体12，其具备上部壳体14和固定于上部壳体14的下部壳体16；电池单元90；以及电池单元壳体80，其收容电池单元90。另外，如图18、图19所示，在下部壳体16与电池单元壳体80的下表面的整个面之间设置有壳体间隙c11～c13。根据上述结构，即便在对外壳体12的下部壳体16施加冲击而使下部壳体16变形的情况下，也能够抑制下部壳体16与电池单元壳体80的下表面接触。因此，在对下部壳体16施加了冲击的情况下，能够抑制收容于电池单元壳体80的电池单元90变形。

在一个或者一个以上的实施方式中，如图12a所示，电池单元壳体80螺纹固定于下部壳体16。根据上述结构，例如，在用户掉落了电池组2的情况下等，能够抑制在下部壳体15与电池单元壳体80之间产生错位。因此，能够更加抑制在对下部壳体15施加了冲击的情况下，收容于电池单元壳体80的电池单元90损伤这种情况。

在一个或者一个以上的实施方式中，如图10所示，在下部壳体15，与下部壳体15的底面15e平行地排列收容有5个电池单元90a～90e。5个电池单元90a～90e由最接近下部壳体15的角部15f的电池单元90a、90e和设置于电池单元90a、90e内侧的电池单元90b～90d构成。如图19所示，保持电池单元90a的电池单元保持部87a与下部壳体16之间的壳体间隙c13大于保持电池单元90b的电池单元保持部87b与下部壳体15之间的壳体间隙c12。根据上述结构，即便在下部壳体15的底面15e四角的角部15f变了形的情况下，也能够抑制下部壳体15与电池单元壳体80的下表面接触。因此，能够更加抑制在对下部壳体16施加了冲击的情况下，收容于电池单元壳体80的电池单元90损伤这种情况。

一个或者一个以上的实施方式中，如图18、图19所示，保持电池单元90a的电池单元保持部87a由对电池单元90a的长边方向的端面侧进行保持的端面侧保持部89b和对电池单元90a的长边方向的中央侧进行保持的中央侧保持部89a构成。端面侧保持部89b与下部壳体15之间的壳体间隙c13大于中央侧保持部89a与下部壳体15之间的壳体间隙c12。端面侧保持部89b相比中央侧保持89a而更接近下部壳体15的底面15e的四角的角部15f。根据上述结构，即便在下部壳体15的底面15e四角的角部15f变了形的情况下，也能够抑制下部壳体15与电池单元壳体80的下表面接触。因此，能够更加抑制在对下部壳体16施加了冲击的情况下，收容于电池单元壳体80的电池单元90损伤这种情况。

一个或者一个以上的实施方式中，如图6、图19所示，在下部壳体15的底面15e中，在电池单元90a的侧面93a和电池单元90b的侧面93b所对着的底面15e之间设置有台阶部16d。台阶部从电池单元90b侧朝向电池单元90a侧而向下方下降。根据上述结构，能够使保持电池单元90a的电池单元保持部87a与下部壳体16之间的壳体间隙c13大于保持电池单元90b的电池单元保持部87b与下部壳体16之间的壳体间隙c12。因此，即便在下部壳体15的底面15e四角的角部15f变了形的情况下，也能够抑制下部壳体15与电池单元壳体80的下表面接触。因此，能够更加抑制在对下部壳体15施加了冲击的情况下，收容于电池单元壳体80的电池单元90损伤这种情况。

一个或者一个以上的实施方式中，如图19所示，电池单元壳体80的下部四角的角部的厚壁部80c的厚度t11大于电池单元90的长边方向轴线a1下方的电池单元壳体80的厚度t12。根据上述结构，能够提高电池单元壳体80中下部壳体16接触可能性高的部分的强度。因此，即便下部壳体16与电池单元壳体80接触，也能够抑制收容于电池单元壳体80的电池单元90损伤。

(对应关系)

电池单元90a、90e是“外侧电池单元”的一个例子。电池单元90b～90d是“内侧电池单元”的一个例子。保持电池单元90a的电池单元保持部87a、保持电池单元90b的电池单元保持部87b分别是“第1保持部”、“第2保持部”的一个例子。

(第2实施例)

参照图26，对第2实施例的电池组602进行说明。对于第2实施例的电池组602而言，外壳体612的下部壳体615的构造与第1实施例的电池组2的外壳体12的下部壳体15的构造不同。另外，对于本实施例的电池组602而言，收容于外壳体612内的电池单元(省略图示)的尺寸等与收容于第1实施例的外壳体12内的电池单元90不同。具体而言，本实施例的电池单元是21700型的锂离子电池单元，额定电压是3.6[v]。因此，外壳体612比第1实施例的外壳体12尺寸大。此外，在外壳体612内收容有十个电池单元这点上，和各电池单元的连接方法与第1实施例的电池组相同。因此，本实施例的电池组602的额定电压也是36[v]。

如图26所示，在下部壳体615的底面615e设置有在前后方向上排列的两个钩挂部619a、619b。根据这样的结构，用户在从电动工具200、充电器300取下电池组2时，能够利用两个钩挂部619a、619b中的适于该用户的手指的长度的钩挂部619。因此，能够容易从电动工具200、充电器300取下电池组2。

通过本说明书公开的电池组的进一步的特征如以下所述。

(特征1)

一种电池组，是能够滑动而安装于电动工具的电池组，在上述电池组中，具备：

第1端子；

第2端子；以及

外壳体，其收容上述第1端子和上述第2端子，

在上述外壳体的上表面设置有，在与上述第1端子对应的位置设置的第1端子开口部、在与上述第2端子对应的位置设置的第2端子开口部，

在上述第1端子开口部与上述上表面之间和上述第2端子开口部与上述上表面之间设置有电池侧凹陷部。

(特征2)

在特征1所述的电池组中，上述电池侧凹陷部具有：与电动工具的工具侧突条部对应的形状。

(特征3)

在特征1或2所述的电池组中，上述第1端子是放电端子，

上述第2端子是信号端子。

(特征4)

一种电池组，具备：

第1端子；

第2端子；

第3端子；

第4端子；以及

外壳体，其收容上述第1端子、上述第2端子、上述第3端子和上述第4端子，

上述外壳体具备：使电动工具滑动并接受它的一对滑动导轨，

在上述外壳体的上述一对滑动导轨之间的上表面，设置有在与第1端子对应的位置设置的第1端子开口部、在与第2端子对应的位置设置的第2端子开口部、在与第3端子对应的位置设置的第3端子开口部、在与第4端子对应的位置设置的第4端子开口部，

上述第1端子开口部、第2端子开口部、第3端子开口部和第4端子开口部为，从上述一对滑动导轨中的一个滑动导轨朝向另一个滑动导轨依次配置第1端子开口部、第2端子开口部、第3端子开口部、第4端子开口部，

在上述第1端子开口部与上述上表面之间、上述第2端子开口部与上述上表面之间、上述第3端子开口部与上述上表面之间以及上述第4端子开口部与上述上表面之间设置有电池侧凹陷部。

(特征5)

在特征4所述的电池组中，上述电池侧凹陷部具有：与上述电动工具的工具侧突条部对应的形状。

(特征6)

在特征4或5所述的电池组中，上述第1端子和第4端子是放电端子，

上述第2端子和第3端子是信号端子。

(特征7)

一种电池组，其能够从前方向后方滑动地安装于外部装置，在上述电池组中，

具备外壳体，

上述外壳体具备：

一对滑动导轨，其使上述外部装置滑动并接受它；

端子开口部，其设置于上述一对滑动导轨之间；

处于上述一对滑动导轨之间且比上述端子开口部靠后方的面；

通气孔；以及

电池侧凹陷部，其处于上述一对滑动导轨之间，且设置于比上述端子开口部靠后方的上述面与上述通气孔之间。

(特征8)

在特征7所述的电池组中，上述电池侧凹陷部具有：与上述外部装置的装置侧突条部对应的形状。

以上，对本发明的具体例详细地进行了说明，但这些只不过是例示，不限定权利要求书。权利要求书所述的技术包括将以上例示的具体例进行各种变形、变更而成的方式。

(第1变形例)

也可以是，电池单元壳体80螺纹固定于上部壳体14。

(第2变形例)

也可以是，壳体间隙c11～c13相同。另外，也可以是，壳体间隙c11、c12大于壳体间隙c13。

(第3变形例)

也可以是，不在下部壳体15的底面15e设置台阶部16d。

(第4变形例)

也可以是，不在电池单元壳体80下部四角的角部设置厚壁部80c。即，也可以是，在从右方观察电池单元壳体80时，电池单元壳体80下部四角的角部具有与电池单元90的外形对应的形状。

本说明书或者附图所说明的技术要素单独或通过各种组合发挥技术的有效性，不限定于申请时权利要求记载的组合。另外，本说明书或者附图所例示的技术可同时实现多个目的，实现其中的一个目的其本身具有技术的有效性。