一种用于严寒环境的输电线路专用导地线液压压接方法与流程

本申请涉及输电线路安装的领域，尤其是涉及一种用于严寒环境的输电线路专用导地线液压压接方法。

背景技术：

导地线是输电线路中最重要的元件，导地线可以输送电力至用户，从而形成电力网络，平衡各地电力供应。

在架空输电电线路施工过程中，对导地线的连接广泛采用液压压接的方式，首先是将导地线的端壁外皮去除，漏出导地线的线芯，然后在两个导地线带有外皮的外侧套上铝套管，再在两个铝套管外侧套上铝管；然后操作液压钳，利用钢管将两个导地线的线芯压接在一起，再将导地线、铝套管和铝管压接在一起，即可实现两个导地线整体的压接。

针对上述中的相关技术，发明人认为：现有铝套管、钢管和铝管的位置都需要人工手动去调节校准，对于天气寒冷的地区，操作者工人容易手指僵硬，影响压接效率。

技术实现要素：

为了提高在天气寒冷地区压接导地线的效率，本申请提供一种用于严寒环境的输电线路专用导地线液压压接方法。

本申请提供的一种用于严寒环境的输电线路专用导地线液压压接方法，采用如下的技术方案：

一种用于严寒环境的输电线路专用导地线液压压接方法，包括以下步骤：

将一铝套管插在压接铝管内侧的一端，然后将一待压导地线插在与压接铝管插接的铝套管中，将另一待压导地线插在另一铝套管中；

将压接钢管套在待压导地线的待压线芯上，并将两个待压导地线的待压线芯相对，将压接钢管调节至待压位置；

对压接钢管进行压接，压接结束后，移动压接铝管和穿设在压接铝管内的铝套管，使得压接铝管套在另一铝套管的外侧，将两个铝套管和压接铝管移动到压接位置，对铝套管和压接铝管进行压接；

上述步骤均在自动校对压接装置中进行。

通过采取上述技术方案，将待压导地线、压接铝管、铝套管和压接钢管按要求放置在自动校对压接装置的规定位置，然后操作自动校对压接装置，即可完成压接铝管、铝套管位置的校对，最后操作自动校对压接装置进行压接工作，即可完成对导地线的压接，减少了操作工人的劳动，大大提高了在天气寒冷地区的导地线压接效率。

可选的，所述自动校对压接装置包括换位底轨、支撑台、安装座、液压钳和定位件，所述支撑台至少有两个，所述支撑台、安装座、定位件均滑移设置在换位底轨上，所述支撑台、安装座、定位件底端均设置有刹车件，所述安装座和定位件位于两支撑台之间；所述液压钳安装在安装座顶端，所述支撑台上设置有用于夹持待压导地线的夹持件。

通过采取上述技术方案，支撑台可以将两个导地线本体撑起来，使得两个导地线本体的压接端可以保持水平，提高压接工作的稳定性；而且支撑台、安装座、定位件可以利用在换位底轨上的滑移而移动到规定的位置，初始阶段，将压接铝管和与压接铝管开插接的铝套管放置在定位件上，从而在利用液压钳对压接钢管进行压接后，操作定位件，即可将压接铝管和与压接铝管开始就插接的铝套管移动到规定位置，配合另一个铝套管，完成压接工作。

可选的，所述定位件包括定位支杆、定位座、移动撑座和联动件，所述定位支杆、定位座均滑移设置在换位底轨上，所述刹车件设置在定位支杆、定位座的底端，所述定位支杆和定位座位于安装座两侧，所述定位支杆和定位座位于两支撑台中间，所述移动撑座设置在定位座顶端，所述联动件设置在移动撑座上；所述铝套管包括第一套管和第二套管，所述第一套管为先与压接铝管插接的铝套管；所述移动撑座用于承托压接铝管，所述联动件用于带动压接铝管和安装座一起移动，当所述定位支杆与移动撑座抵接时，所述第一套管和压接铝管均移动到规定位置。

通过采取上述技术方案，将第二套管套在一个导地线本体上，将第一套管和压接铝管套接后整体套在另一个导地线本体上，再将压接钢管套在两个压接线芯上，此时定位支杆位于第二套管远离第一套管的一侧，移动撑座和第一套管、压接铝管位于液压钳远离第二套管的一侧；利用液压钳对压接钢管进行压接，待液压钳张开后，移动定位座，在联动件的作用下，移动撑座可以朝向第二套管侧移动，同时，移动撑座穿过液压钳的开口继续移动，直至移动撑座与定位支杆抵接，此时的压接铝管和第一套管移动到规定位置，然后将移动座和定位座移动反向移动回原位，此过程中压接铝管和第一套管留在规定位置，最后利用液压钳对压接铝管和铝套管进行压接即可。

可选的，所述联动件包括联动抵杆和联动螺环，所述移动撑座沿竖直方向贯穿设置有进给槽，所述联动抵杆沿竖直方向滑移设置在进给槽槽壁上，所述联动螺环转动设置在移动撑座下表面，所述联动螺环与联动抵杆螺纹连接，所述联动抵杆与压接铝管远离第二套管的一端和第一套管远离第二套管的一端同时抵接。

通过采取上述技术方案，联动抵杆抵在第一套管和压接铝管均远离第二套管的一端，因此，在移动撑座移动的时候，联动抵杆可以带动第一套管和压接铝管一起移动；由于联动抵杆只沿竖直方向滑移，因此在转动联动螺环的时候，联动螺环与联动抵杆可以发生螺纹进给，因此联动抵杆可以在竖直方向上滑移，联动抵杆可以适用于不同厚度的第一套管和压接铝管。

可选的，所述第一套管的内管壁设置有粗糙层，所述压接铝管的外管壁设置光滑层。

通过采取上述技术方案，增大第一套管和待压导地线之间的摩擦力，减小压接铝管和移动撑座之间的摩擦力，从而在第一套管和待压铝管移动到规定位置后，移动撑座可以顺利与压接铝管分离而移动到初始位置。

可选的，所述换位底轨上表面凹陷设置有导向槽，支撑台、安装座、定位件底端均设置有导向滑块，所述导向滑块底端滑移设置在导向槽槽壁上，所述导向滑块下表面设置有转动槽，所述转动槽槽壁间转动设置有走轮，所述刹车件包括推拉杆、刹车块和脚蹬，所述导向滑块轴向的侧壁上开设有推拉槽，所述推拉槽转动槽相通，所述推拉杆滑移设置在推拉槽槽壁上，所述刹车块设置在推拉杆位于转动槽的侧壁上，所述刹车块与走轮的一侧侧壁抵接，所述推拉杆远离转动槽的一端伸出进给槽，所述脚蹬设置在推拉杆伸出进给槽的一端。

通过采取上述技术方案，走轮在导向槽中滑移，可以实现支撑台、安装座、定位件在换位滑轨上的方位变换；同时，只要操作工人用脚勾住脚蹬，即可使得推拉杆带动刹车块移动，利用刹车块与走轮之间的抵接摩擦力，即可限制走轮的转动，从而限制支撑台、安装座、定位件的移动。

可选的，所述进给槽沿垂直于走轮轴线的方向延伸设置有让位槽，所述让位槽远离进给槽的槽壁上设置有定位槽，所述推拉杆位于进给槽内的侧壁上设置有定位头，所述定位头在让位槽中滑移，或者所述定位头与定位槽磁性插接；当所述定位头与定位槽磁性插接时，所述刹车块与走轮侧壁抵接。

通过采取上述技术方案，在刹车块和走轮抵接后，继续对脚蹬施力，促使推拉杆带动定位头与定位槽插接，从而可以在走轮轴向上限制推拉杆移动，刹车块可以与走轮更加稳定地抵接。

可选的，所述夹持件包括夹持环座、夹持杆、压紧头、驱动环和驱动螺套，所述夹持环座设置在支撑台的顶端，所述夹持环座开设有操作环腔，所述夹持环座内环壁上设置有至少三个延伸至操作环腔的夹持走槽，所述夹持杆与夹持走槽一一对应设置，所述夹持杆沿夹持环座径向滑移设置在夹持走槽的槽壁上，所述压紧头设置在夹持杆远离夹持环座的一端，所述驱动环转动设置在夹持环座的外侧壁上，所述驱动环的一端伸入操作环腔中，所述驱动环伸入操作环腔的内环壁上设置有第一锥齿，所述驱动螺套转动设置在操作环腔的腔壁上，所述驱动螺套的外环壁设置有第二锥齿，所述第二锥齿与第一锥齿啮合，所述驱动螺套内环壁与夹持杆螺纹连接。

通过采用上述技术方案，转动驱动环，使得第一锥齿与第二锥齿啮合，从而驱动环带动驱动螺套转动，使得驱动螺套与夹持杆螺纹连接，夹持杆即可凭借螺纹进给，带动夹紧头夹持住待压导地线。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.本申请操作自动校对压接装置，即可完成压接铝管、铝套管位置的校对，减少了操作工人的劳动，大大提高了在天气寒冷地区的导地线压接效率；

2.本申请中的自动校对压接装置中，设置了定位件，可以自动对压接铝管、铝套管移动到规定的位置。

附图说明

图1是本申请实施例中自动校对压接装置的结构示意图。

图2是本申请实施例中自动校对压接装置的俯视图。

图3是图2中a-a处的剖视图。

图4是图3中c处的放大图。

图5是图2中b-b处的剖视图。

图6是本申请实施例中夹持件的结构示意图。

图7是图5中d处的放大图。

图8是本申请实施例中刹车件结构的立体剖视图。

附图标记说明：1、待压导地线；12、铝套管；121、第一套管；1211、粗糙层；1212、光滑层；122、第二套管；13、压接钢管；14、压接铝管；15、待压线芯；2、换位底轨；21、导向槽；22、导向滑块；221、转动槽；222、走轮；223、推拉槽；224、让位槽；225、定位槽；3、支撑台；4、安装座；5、液压钳；6、定位件；61、定位支杆；62、定位座；63、移动撑座；64、联动件；641、联动抵杆；642、联动螺环；643、进给槽；7、刹车件；71、推拉杆；711、定位头；72、刹车块；73、脚蹬；8、夹持件；81、夹持环座；811、操作环腔；812、夹持走槽；82、夹持杆；83、压紧头；84、驱动环；841、第一锥齿；85、驱动螺套；861、第二锥齿。

具体实施方式

以下结合附图1-8对本申请作进一步详细说明。

如图1和图2所示，自动校对压接装置主要包括换位底轨2、支撑台3、安装座4、液压钳5和定位件6，支撑台3至少有两个，支撑台3可以使两个、三个等，本实施例中的支撑台3有两个，而且支撑台3、安装座4、定位件6均滑移设置在换位底轨2上，同时，支撑台3、安装座4和定位件6底端均设置有刹车件7，刹车件7用于将支撑台3、安装座4和定位件6固定在换位底轨2上；而且安装座4和定位件6位于两支撑台3之间；液压钳5安装在安装座4顶端，支撑台3上还设置有用于夹持待压导地线1的夹持件8。在进行压接工作之前，利用夹持件8将两个待压导地线1夹持在支撑台3上，使得支撑台3将两个待压导地线1的压接侧承托在同一水平面上，然后再利用液压钳5和定位件6，对两个待压导地线1进行压接。

如图3和图4所示，在本实施例中，铝套管12包括第一套管121和第二套管122，而且第一套管121为先与压接铝管14插接的铝套管12；定位件6包括定位支杆61、定位座62、移动撑座63和联动件64，定位支杆61和定位座62的底端均滑移设置在换位底轨2上，因此刹车件7设置在定位支杆61和定位座62的底端，而且安装座4位于定位座62和定位支杆61之间，移动撑座63一体连接在定位座62顶端，联动件64设置在移动撑座63上。

在本实施例中，在将待压导地线1夹持在支撑台3上后，第一套管121会预先穿设在压接铝管14内，一个待压导地线1插设在第一套管121内，且压接铝管14会被放置在移动撑座63上，同时另一个待压导地线1插设在第二套管122内，然后压接钢管13会套在两个待压导地线1的待压线芯15外侧；压接过程中，首先将定位支杆61移动至第二套管122远离第一套管121的一侧，在本实施例中，定位支杆61与第二套管122远离第一套管121的一侧抵接，然后利用刹车件7对定位支杆61进行固定；然后液压钳5会对压接钢管13进行先压接，压接结束后，液压钳5张开；然后移动定位座62，在联动件64的联动作用下，使得移动撑座63带动压接钢管13和第一套管121朝向第二套管122移动，移动撑座63会穿过液压钳5的开口，直至移动撑座63远离定位座62的一端与定位支杆61抵接，此时第一套管121和压接铝管14移动到规定位置，压接铝管14远离第一套管121的一侧会套在第二套管122的外侧，然后反向移动定位座62，使得移动撑座63与压接铝管14分离并移动到初始位置，利用刹车件7对定位座62进行固定，最后在换位底轨2上移动液压钳5，使得液压钳5对压接铝管14和第一套管121、压接铝管14和第二套管122进行压接即可。

如图4所示，为了方便移动撑座63与压接铝管14分离，在本实施例中，第一套管121的内管壁一体连接有粗糙层1211，压接铝管14的外管壁一体连接有光滑层1212。从而第一套管121与待压导地线1的摩擦力变大，压接铝管14与移动撑座63之间的摩擦力变小，移动撑座63可以更加快捷地与压接铝管14分离。

如图4所示，本实施例的联动件64包括联动抵杆641和联动螺环642，同时，移动撑座63沿竖直方向贯穿设置有进给槽643，联动抵杆641沿竖直方向滑移设置在进给槽643槽壁上，联动螺环642转动设置在移动撑座63下表面，同时，联动螺环642与联动抵杆641螺纹连接；在将移动撑座63朝向第二套管122移动前，转动联动螺环642，使得联动螺环642与联动抵杆641螺纹连接，从而联动抵杆641在竖直方向上移动，直至联动抵杆641与压接铝管14远离第二套管122的一端和第一套管121远离第二套管122的一端同时抵接，然后移动撑座63，联动抵杆641即可抵着第一套管121和压接铝管14，使得第一套管121和压接铝管14一同跟着移动撑座63朝向第二套管122移动。

如图5和图6所示，夹持件8包括夹持环座81、夹持杆82、压紧头83、驱动环84和驱动螺套85，夹持环座81一体连接在支撑台3的顶端，而且夹持环座81的轴向与待压导地线1的轴向同向；夹持环座81内开设有操作环腔811，夹持环座81内环壁上设置有至少三个延伸至操作环腔811的夹持走槽812，夹持走槽812可以有三个、四个等，本实施例中的夹持走槽812有三个；夹持杆82与夹持走槽812一一对应设置，因此夹持杆82也有三个，夹持杆82沿夹持环座81径向滑移设置在夹持走槽812的槽壁上，压紧头83一体连接在夹持杆82远离操作环腔811且伸出夹持走槽812的一端。

如图5和图6所示，驱动环84转动设置在夹持环座81的外侧壁上，驱动环84的一端伸入操作环腔811中，驱动环84伸入操作环腔811的内环壁上一体连接有第一锥齿841，驱动螺套85转动设置在操作环腔811的腔壁上，驱动螺套85的外环壁一体连接有第二锥齿861，第二锥齿861与第一锥齿841啮合，驱动螺套85内环壁与夹持杆82螺纹连接。先将待压导地线1穿在夹持环座81内，然后转动驱动环84，使得第一锥齿841与第二锥齿861啮合，即可驱动驱动螺套85转动，从而驱动螺套85与夹持杆82螺纹转动，夹持杆82即可带动压紧头83夹紧待压导地线1。

如图7和图8所示，在实施例中，换位底轨2上表面凹陷设置有导向槽21，支撑台3、安装座4、定位支杆61和定位座62的底端均一体连接有导向滑块22，导向滑块22底端滑移设置在导向槽21槽壁上，导向滑块22下表面还开设有转动槽221，转动槽221槽壁间转动设置有走轮222，导向滑块22可以凭借走轮222在导向槽21中滑移；刹车件7包括推拉杆71、刹车块72和脚蹬73，导向滑块22轴向的侧壁上开设有推拉槽223，推拉槽223和转动槽221相通，推拉杆71滑移设置在推拉槽223槽壁上，刹车块72一体连接在推拉杆71位于转动槽221的侧壁上，推拉杆71远离转动槽221的一端伸出进给槽643，脚蹬73安装在推拉杆71伸出进给槽643的一端。在导向滑块22在导向槽21中滑移的时候，刹车块72远离走轮222，需要对导向滑块22进行固定的时候，主要操作工人脚踩脚蹬73，用力移动推拉杆71，使得刹车块72与走轮222抵接即可。

如图8所示，在本实施例中，进给槽643沿垂直于走轮222轴线的方向延伸设置有让位槽224，让位槽224远离进给槽643的槽壁上凹陷有定位槽225，推拉杆71位于进给槽643内的侧壁上一体连接有定位头711；在移动推拉杆71的时候，定位头711在让位槽224中滑移；在刹车块72与走轮222侧壁抵接后，此时定位头711与定位槽225相对，再用力在水平方向上移动推拉杆71，使得定位头711与定位槽225磁性插接，即可减少推拉杆71在走轮222轴向上的移动，使得刹车块72与走轮222稳定抵接。

本申请实施例还公开了一种用于严寒环境的输电线路专用导地线液压压接方法，包括以下步骤：

首先将两个待压导地线1插入对应的夹持环座81内，然后转动驱动环84，使得压紧头83压紧待压导地线1。

然后，将第一套管121穿在压接铝管14内，然后将位于移动撑座63侧的待压导地线1穿在第一套管121内，并加盖压接铝管4放置在移动撑座43上表面；将位于定位支杆61侧的移动撑座63穿在第二套管122内。

再将压接钢管13套在待压导地线1的待压线芯15上，并将两个待压导地线1的待压线芯15相对，将压接钢管13调节至待压位置。

操作液压钳5，对压接钢管13进行压接，压接结束后，开张液压钳5。

转动联动螺环642，使得联动抵杆641上移动，直至联动抵杆641与压接铝管14远离第二套管122的一端和第一套管121远离第二套管122的一端同时抵接，然后移动撑座63，使得第一套管121和压接铝管14一同跟着移动撑座63朝向第二套管122移动；直至移动撑座63远离定位座62的一端与定位支杆61抵接，此时第一套管121和压接铝管14移动到规定位置，压接铝管14远离第一套管121的一侧会套在第二套管122的外侧，然后反向移动定位座62，使得移动撑座63与压接铝管14分离并移动到初始位置，利用刹车件7对定位进行固定，最后在换位底轨2上移动液压钳5，使得液压钳5对压接铝管14和第一套管121、压接铝管14和第二套管122进行压接即可。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。