一种车载充电器的充电头的制作方法

本实用新型属于车载充电器技术领域，具体涉及一种车载充电器的充电头。

背景技术：

车载充电器是指常规通过汽车电瓶供电的车载充电器，大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域，车载充电器是为了方便车主用车载车充电源随时随地为数码产品充电的配件，部分高端车载充电器一般包括2个usb接口，可同时为两台数码产品充电。

车载充电器是为了方便用车载电源随时随地为数码产品充电的配件，为您节省电池的开销，这类产品一般具有过载保护，短路保护，高压输入保护，高温保护，四重安全保护功能，确保您能安全使用。现有车载充电器的充电头一般为固定结构，较多设备不具有安装拆卸功能，在需要对内部元器件进行维修更换时，不方便打开。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车载充电器的充电头，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载充电器的充电头，包括充电头本体、壳体、usb接口和l滑道，所述充电头本体呈扁圆柱体，且所述壳体呈卧式圆柱筒结构，所述壳体朝向充电头本体的一端设置有连接有连接管；

所述充电头本体朝向壳体的一侧面内部开设有与连接管配合使用的环形空腔，所述连接管的外圆直径尺寸小于壳体的外圆直径尺寸，所述充电头本体的外圆直径尺寸大于壳体的外圆直径尺寸，所述连接管的周侧外壁环形阵列纵向开设有三组l滑道，所述充电头本体的内圈壁环形阵列设置有三组与l滑道配合使用的矩形滑块，三组所述矩形滑块分别位于充电头本体的一端边缘，三组所述l滑道的内端壁固定粘接有第一磁铁块，三组所述矩形滑块一侧面分别设置有与第一磁铁块配合使用的第二磁铁块。

优选的，所述充电头本体内嵌设有两组usb接口，两组所述usb接口的尾端均连接有电源线，且电源线延伸至壳体内部，所述充电头本体的环形空腔内壁通过螺钉固定安装有支撑杆，且所述支撑杆的顶端面与两组usb接口连接，且所述支撑杆位于三组矩形滑块的垂直正上方。

优选的，所述壳体包括第一防护罩和位于第一防护罩正下方的第二防护罩，所述第一防护罩和第二防护罩两端分别纵向贯穿开设有内螺纹沉孔，两组内螺纹沉孔内分别螺纹连接有紧固螺栓。

优选的，所述第一防护罩和第二防护罩内部分别对称设置有n组第一承接块和n组第二承接块，所述第一承接块和第二承接块之间设置有配电器件。

优选的，所述充电头本体一侧面且位于两组usb接口之间嵌设有气泡平衡柱。

本实用新型的技术效果和优点：该车载充电器的充电头，通过设置l滑道、矩形滑块、第一磁铁块、第二磁铁块和充电头本体，充电头本体与连接管配合安装，旋转充电头本体，带动矩形滑块与l滑道配合滑动，使得第一磁铁块与第二磁铁块配合使用，便于充电头本体的安装和拆卸，且固定稳固；通过设置第一防护罩、第二防护罩和紧固螺栓，第一防护罩与第二防护罩配合使用，通过紧固螺栓进行固定，便于壳体的安装和拆卸，提高内部维修的效率；通过设置第一承接块、第二承接块和气泡平衡柱，第一承接块和第二承接块对器件进行支撑，防止松动，气泡平衡柱便于查看充电头本体的平衡；该车载充电器的充电头，能够便于充电头本体的安装和拆卸，且固定稳固和提高内部维修的效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的充电头本体示意图；

图3为本实用新型的壳体剖视图。

图中：1充电头本体、2壳体、3usb接口、4气泡平衡柱、5连接管、6矩形滑块、7支撑杆、8第二磁铁块、9l滑道、10第一磁铁块、11第一防护罩、12第二防护罩、13第一承接块、14第二承接块、15紧固螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种车载充电器的充电头，包括充电头本体1、壳体2、usb接口3和l滑道9，所述充电头本体1呈扁圆柱体，且所述壳体2呈卧式圆柱筒结构，所述壳体2朝向充电头本体1的一端设置有连接管5；

所述充电头本体1朝向壳体2的一侧面内部开设有与连接管5配合使用的环形空腔，所述连接管5的外圆直径尺寸小于壳体2的外圆直径尺寸，所述充电头本体1的外圆直径尺寸大于壳体2的外圆直径尺寸，所述连接管5的周侧外壁环形阵列纵向开设有三组l滑道9，所述充电头本体1的内圈壁环形阵列设置有三组与l滑道9配合使用的矩形滑块6，三组所述矩形滑块6分别位于充电头本体1的一端边缘，三组所述l滑道9的内端壁固定粘接有第一磁铁块10，三组所述矩形滑块6一侧面分别设置有与第一磁铁块10配合使用的第二磁铁块8，充电头本体1与连接管5配合安装，旋转充电头本体1，带动矩形滑块6与l滑道9配合滑动，使得第一磁铁块10与第二磁铁块8配合使用，便于充电头本体1的安装和拆卸，且固定稳固。

具体的，所述充电头本体1内嵌设有两组usb接口3，两组所述usb接口3的尾端均连接有电源线，且电源线延伸至壳体2内部，所述充电头本体1的环形空腔内壁通过螺钉固定安装有支撑杆7，且所述支撑杆7的顶端面与两组usb接口3连接，且所述支撑杆7位于三组矩形滑块6的垂直正上方，支撑杆7对usb接口3进行支撑，防止下坠。

具体的，所述壳体2包括第一防护罩11和位于第一防护罩11正下方的第二防护罩12，所述第一防护罩11和第二防护罩12两端分别纵向贯穿开设有内螺纹沉孔，两组内螺纹沉孔内分别螺纹连接有紧固螺栓15，第一防护罩11与第二防护罩12配合使用，通过紧固螺栓15进行固定，便于壳体2的安装和拆卸，提高内部维修的效率。

具体的，所述第一防护罩11和第二防护罩12内部分别对称设置有n组第一承接块13和n组第二承接块14，所述第一承接块13和第二承接块14之间设置有配电器件，第一承接块13和第二承接块14对器件进行支撑，防止松动。

具体的，所述充电头本体1一侧面且位于两组usb接口3之间嵌设有气泡平衡柱4，气泡平衡柱4便于查看充电头本体1的平衡。

具体的，该车载充电器的充电头，充电头本体1与连接管5配合安装，旋转充电头本体1，带动矩形滑块6与l滑道9配合滑动，使得第一磁铁块10与第二磁铁块8配合使用，对充电头本体1安装和拆卸，支撑杆7对usb接口3进行支撑，第一防护罩11与第二防护罩12配合使用，通过紧固螺栓15进行固定，对壳体2安装和拆卸，第一承接块13和第二承接块14对器件进行支撑，气泡平衡柱4便于查看充电头本体1的平衡。该车载充电器的充电头，能够便于充电头本体的安装和拆卸，且固定稳固和提高内部维修的效率。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。