电池组复合载流排的制作方法

本实用新型涉及电池模组技术领域，尤其是涉及一种电池组复合载流排。

背景技术：

目前,在新能源电动汽车行业中，由于锂电池对环境污染小、无噪音、能量高等优点，现被作为新能源汽车的动力源，其主要工作原理是通过锂电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车前进。通常将多个电池单体进行串并联起来组成大容量的电池模组,再将多个电池模组串并联成电池组，从而达到给电动汽车供电的要求。

但是，单个电池提供的能源是有限的，要满足电动汽车动力电池系统的电能需求势必要将众多的单体电池采用串联和(或)并联的方式连接成组，然后将这些电池模组再进行串联和(或)并联连接，达到一定的电压等级及容量等级来满足人们的需求有的为了提高电池模组的强度。现今汽车电池模组由多个电芯通过串并组成，相对于方型尺寸的电池外形，采用圆柱型电芯，可充分有效利用空间从而提高相同体积电池电度数。圆柱型电芯串并有两种方式：1，铜片夹持两端方式；2，镀镍铜片直接点焊方式。圆柱型电芯串并由于汽车电池承载电流大，电芯串并，点焊采铜镀镍连接。铜镀镍成本高并且铜排密度大，增加电池组的重量，影响新能源电动车的奔跑速度。

技术实现要素：

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种电池组复合载流排，采用铝片替代铜排，轻量化设计，提高电动车的奔跑速度。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种电池组复合载流排，包括铝基体和镍基体，所述镍基体与所述铝基体焊接连接；

所述镍基体包括若干主导片，所述主导片的两侧对称设有若干引脚，所述引脚与所述主导片一体形成，所述引脚包括一体形成的引伸片和连接爪，所述引伸片的一端连接主导片且另一端连接连接爪，所述连接爪与所述主导片平行，所述引伸片与所述连接爪之间具有夹角，所述夹角为钝角；

相邻所述主导片之间的引脚错位设置；

两相邻主导片之间设有若干连接桥，所述连接桥的一端连接一主导片的引脚，另一端连接于另一主导片的的两相邻引脚之间；

所有所述主导片的一端通过连接片连接；

所述铝基体设有若干排引脚孔，所述引脚孔与镍基体的引脚相对应，相邻两排引脚孔之间以及引脚孔与铝基体侧边之间分别设有通道，所述镍基体与所述铝基体焊接连接时，镍基体的主导片位于铝基体的通道上；所述引脚孔包括第一槽口，所述镍基体的引脚位于引脚孔内且引脚的引伸片位于第一槽口内；所述铝基体的侧边设有若干与引脚的引伸片相对应的第二槽口；

所述主导片、所述引脚、所述连接桥和所述连接片为一体成型。

进一步地说，所述镍基体与所述铝基体之间激光点焊连接。

进一步地说，所述主导片包括第一主导片、第二主导片和第三主导片，所述第二主导片位于第一主导片和第三主导片之间。

进一步地说，所述第一主导片与所述第二主导片之间设有第一连接桥和第二连接桥，所述第二主导片与所述第三主导片之间设有第三连接桥和第四连接桥，所述第一连接桥和所述第三连接桥沿第二主导片对称设置，所述第二连接桥和所述第四连接桥沿第二主导片对称设置。

进一步地说，所述第一连接桥、第二连接桥、第三连接桥和第四连接桥分别包括桥头和桥体，所述桥头包括两分支。

进一步地说，所述桥头与所述桥体之间设有第一定位孔，所述铝基体设有第二定位孔，所述镍基体上的第一定位孔与铝基体上的第二定位孔相对应。

进一步地说，所述第一主导片和第三主导片分别设有第一固定孔。

进一步地说，所述铝基体设有与第一固定孔相对应的第二固定孔。

进一步地说，所述引脚的连接爪中间具有空隙。

进一步地说，所述铝基体的端部设有与电池组连接的锁紧块，所述锁紧块设有锁紧孔。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的复合载流排包括铝基体和镍基体，镍基体激光焊接与铝基体上，采用铝基体替代铜基体，减轻电池组的整体重量，提高电动车的奔跑速度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中a1的放大图；

图3为本实用新型的镍基体的结构示意图；

图4为图3中a2的放大图；

图5为本实用新型的桥本体的结构示意图；

图6为图3中a-a方向的结构示意图；

图7为图6中a3的放大图；

图8为本实用新型的铝基体的结构示意图；

图9为图8中a4的放大图；

附图中各部分标记如下：

铝基体1、引脚孔11、第一槽口111、第一通道121、第三通道123、第五通道125、第二槽口13、第二定位孔14、锁紧块15、锁紧孔151、第二固定孔16、镍基体2、主导片21、第一主导片211、第二主导片212、第三主导片213、第一固定孔214、引脚22、引伸片221、连接爪222、连接片23、第一连接桥241、第二连接桥242、第三连接桥243、第四连接桥244、桥本体245、桥头2451、桥体2452、分支2453和第一定位孔247。

具体实施方式

以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。在不背离本实用新型精神和实质的情况下，对本实用新型方法、步骤或条件所作的修改或替换，均属于本实用新型的保护范围。

实施例：一种电池组复合载流排，如图1-图9，包括铝基体1和镍基体2，所述镍基体与所述铝基体焊接连接；

所述镍基体包括若干主导片21，所述主导片的两侧对称设有若干引脚22，所述引脚与所述主导片一体形成，所述引脚包括一体形成的引伸片221和连接爪222，所述引伸片的一端连接主导片且另一端连接连接爪，所述连接爪与所述主导片平行，所述引伸片与所述连接爪之间具有夹角，所述夹角为钝角；

相邻所述主导片之间的引脚错位设置；

两相邻主导片之间设有若干连接桥，所述连接桥的一端连接一主导片的引脚，另一端连接于另一主导片的的两相邻引脚之间；

所有所述主导片的一端通过连接片23连接；

所述铝基体设有若干排引脚孔11，所述引脚孔与镍基体的引脚相对应，相邻两排引脚孔之间以及引脚孔与铝基体侧边之间分别设有通道，所述镍基体与所述铝基体焊接连接时，镍基体的主导片位于铝基体的通道上；所述引脚孔包括第一槽口111，所述镍基体的引脚位于引脚孔内且引脚的引伸片位于第一槽口内；所述铝基体的侧边设有若干与引脚的引伸片相对应的第二槽口13；

所述主导片、所述引脚、所述连接桥和所述连接片为一体成型。

所述镍基体与所述铝基体之间激光点焊连接。

所述主导片包括第一主导片211、第二主导片212和第三主导片213，所述第二主导片位于第一主导片和第三主导片之间。

所述第一主导片与所述第二主导片之间设有第一连接桥241和第二连接桥242，所述第二主导片与所述第三主导片之间设有第三连接桥243和第四连接桥244，所述第一连接桥和所述第三连接桥沿第二主导片对称设置，所述第二连接桥和所述第四连接桥沿第二主导片对称设置。

所述铝基体设有四排引脚孔且分别为第一排引脚孔、第二排引脚孔、第三排引脚孔和第四排引脚孔，所述第一排引脚孔与侧边之间设有第一通道121，所述第一排引脚孔和第二排引脚孔之间设有第二通道，所述第二排引脚孔和第三排引脚孔之间设有第三通道123，所述第三排引脚孔和第四排引脚孔之间设有第四通道，所述第四排引脚孔之间设有第五通道125，所述镍基体与所述铝基体焊接连接时，镍基体的第一主导片位于第一通道上，所述第二主导片位于第三通道上，所述第三主导片位于第五通道上。

所述第一连接桥、第二连接桥、第三连接桥和第四连接桥分别桥本体245，所述桥本体包括桥头2451和桥体2452，所述桥头包括两分支2453；

所述第一连接桥的两分支分别连接第一主导片上引脚的两侧，且桥体连接于第二主导片上相邻两引脚之间；

所述第二连接桥的两分支分别连接第一主导片上引脚的两侧，且桥体连接于第二主导片上相邻两引脚之间；

所述第三连接桥的两分支分别连接第三主导片上引脚的两侧，且桥体连接于第二主导片上相邻两引脚之间；

所述第四连接桥的两分支分别连接第三主导片上引脚的两侧，且桥体连接于第二主导片上相邻两引脚之间。

所述桥头与所述桥体之间设有第一定位孔247，所述铝基体设有第二定位孔14，所述镍基体上的第一定位孔与铝基体上的第二定位孔相对应，所述第一定位孔与所述第二定位孔与支架上的定位柱相对应。

所述第一主导片和第三主导片分别设有供电池组紧固件穿过的第一固定孔214。

所述铝基体设有与第一固定孔相对应的第二固定孔16。

所述引脚的连接爪中间具有空隙。

所述铝基体的端部设有与电池组连接的锁紧块15，所述锁紧块设有锁紧孔151。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。