一种汽车线束加工的绞合线搓直装置的制作方法

本实用新型涉及汽车绞合线搓直装置技术领域，具体为一种汽车线束加工的绞合线搓直装置。

背景技术：

汽车绞合线搓直装置属于束丝机的一部分，束丝机配置为变频控制调速、采用普通电机，从束丝放线架(用户自备)上安装的线盘引出的铜丝，经人工引入束丝机后，应慢速转动束丝，使引入的铜丝开机时不断线，并能正常运转，将束丝之间的汽车线束经过绞合线搓直加工，但是加工过程中经常出现线束不够紧固，因此需要对汽车绞合线搓直装置进行结构改进。

市场上的汽车绞合线搓直装置在使用中，绞合之后的线束在搓直过程中难以进行紧固调节，绞合线轮盘之间的线束容易出现线束混合，搓直过程中表面磨损严重的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车线束加工的绞合线搓直装置，以解决上述背景技术中提出的市场上的汽车绞合线搓直装置在使用中，绞合之后的线束在搓直过程中难以进行紧固调节，绞合线轮盘之间的线束容易出现线束混合，搓直过程中表面磨损严重的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车线束加工的绞合线搓直装置，包括绞合线外壳和伺服电机，所述绞合线外壳的内部一侧连接有主电机，且主电机的一侧安装有主轴，所述主轴的一侧设置有绞合线轮盘架，所述绞合线轮盘架的外部一侧安装有合线走架，且合线走架的顶端设置有调节柱，所述合线走架的一侧安置有合线搓直架，且合线搓直架的内部设置有搓直盒，所述合线搓直架的外部一侧连接有搓直轮盘，所述伺服电机安装于搓直轮盘的内部。

优选的，所述合线走架与调节柱之间为活动连接，且合线走架通过调节柱与搓直盒构成螺纹结构。

优选的，所述绞合线轮盘架包括线束收卷架、走线槽和合线槽，所述绞合线轮盘架的内部中部设置有合线槽，且合线槽的四周连接有走线槽，所述走线槽的四周安装有线束收卷架。

优选的，所述绞合线轮盘架与线束收卷架之间为活动连接，且线束收卷架与走线槽之间的中轴线相交。

优选的，所述搓直盒包括钢珠、圆盘和搓线槽，所述搓直盒的内部开设有搓线槽，且搓线槽的内部分布有圆盘，所述圆盘的内部连接有钢珠。

优选的，所述钢珠的外部外壁与圆盘的内部内壁之间紧密贴合，且钢珠通过圆盘与搓线槽构成传动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型的合线走架通过调节柱与搓直盒构成螺纹结构，可将线束绞合之后经过合线走架，有效的将螺纹的调节柱紧固在合线走架之间，有助于对绞合之后的线束进行紧固，启动伺服电机带动搓直轮盘将紧固之后的线束进行拉直收卷；

2、本实用新型的绞合线轮盘架与线束收卷架之间为活动连接，且线束收卷架与走线槽之间的中轴线相交，当主电机能够带动主轴使得绞合线轮盘架进行绞合旋转时，能够将走线槽和合线槽之间线束进行绞合，分布在绞合线轮盘架之间的走线槽和线束收卷架，有效的将汽车线束进行间隔分离，可使绞合线轮盘架之间的线束保持一定的距离，可预防绞合线轮盘之间的线束发生混合事故；

3、本实用新型的钢珠通过圆盘与搓线槽构成传动结构，有效的将旋转运动的钢珠旋转运动保持在绞合之后的线束之间，加大绞合之后的线束传动力，可预防光滑的钢珠磨损绞合线束的表面。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型绞合线轮盘架的右视结构示意图；

图3为本实用新型搓直盒的内部结构示意图。

图中：1、绞合线外壳；2、主电机；3、主轴；4、绞合线轮盘架；5、合线走架；6、调节柱；7、合线搓直架；8、搓直盒；9、搓直轮盘；10、伺服电机；11、线束收卷架；12、走线槽；13、合线槽；14、钢珠；15、圆盘；16、搓线槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供技术方案：一种汽车线束加工的绞合线搓直装置，包括绞合线外壳1和伺服电机10，绞合线外壳1的内部一侧连接有主电机2，且主电机2的一侧安装有主轴3，主轴3的一侧设置有绞合线轮盘架4，绞合线轮盘架4的外部一侧安装有合线走架5，且合线走架5的顶端设置有调节柱6，合线走架5的一侧安置有合线搓直架7，且合线搓直架7的内部设置有搓直盒8，合线搓直架7的外部一侧连接有搓直轮盘9，伺服电机10安装于搓直轮盘9的内部合线走架5与调节柱6之间为活动连接，且合线走架5通过调节柱6与搓直盒8构成螺纹结构，当启动绞合线外壳1之间的主电机2能够带动主轴3使得绞合线轮盘架4进行绞合旋转，可将汽车线束绞合在绞合线轮盘架4，线束绞合之后经过合线搓直架7和搓直盒8之间，使用者拧动合线走架5之间的调节柱6，使得调节柱6的螺纹沿着合线走架5之间进行活动，可将线束绞合之后经过合线走架5，有效的将螺纹的调节柱6紧固在合线走架5之间，有助于对绞合之后的线束进行紧固，启动伺服电机10带动搓直轮盘9将紧固之后的线束进行拉直收卷。

绞合线轮盘架4包括线束收卷架11、走线槽12和合线槽13，绞合线轮盘架4的内部中部设置有合线槽13，且合线槽13的四周连接有走线槽12，走线槽12的四周安装有线束收卷架11，绞合线轮盘架4与线束收卷架11之间为活动连接，且线束收卷架11与走线槽12之间的中轴线相交，将线束收卷架11活动安装在绞合线轮盘架4之间，使得线束收卷架11之间的汽车线束经过走线槽12和合线槽13之间，当主电机2能够带动主轴3使得绞合线轮盘架4进行绞合旋转时，能够将走线槽12和合线槽13之间线束进行绞合，分布在绞合线轮盘架4之间的走线槽12和线束收卷架11，有效的将汽车线束进行间隔分离，可使绞合线轮盘架4之间的线束保持一定的距离，可预防绞合线轮盘之间的线束发生混合事故；

搓直盒8包括钢珠14、圆盘15和搓线槽16，搓直盒8的内部开设有搓线槽16，且搓线槽16的内部分布有圆盘15，圆盘15的内部连接有钢珠14，钢珠14的外部外壁与圆盘15的内部内壁之间紧密贴合，且钢珠14通过圆盘15与搓线槽16构成传动结构，通过钢珠14紧贴着圆盘15和搓线槽16之间的旋转活动，当线束绞合之后经过合线搓直架7和搓直盒8之间时，绞合之后的线束绞合紧贴着圆盘15和搓线槽16之间进行传动，旋转运动的钢珠14紧贴着圆盘15和搓线槽16之间进行运动，有效的将旋转运动的钢珠14旋转运动保持在绞合之后的线束之间，加大绞合之后的线束传动力，可预防光滑的钢珠14磨损绞合线束的表面。

工作原理：对于这类的一种汽车线束加工的绞合线搓直装置在使用时，首先，将线束收卷架11活动安装在绞合线轮盘架4之间，使得线束收卷架11之间的汽车线束经过走线槽12和合线槽13之间，当主电机2能够带动主轴3使得绞合线轮盘架4进行绞合旋转时，能够将走线槽12和合线槽13之间线束进行绞合，分布在绞合线轮盘架4之间的走线槽12和线束收卷架11，有效的将汽车线束进行间隔分离，可使绞合线轮盘架4之间的线束保持一定的距离，可预防绞合线轮盘之间的线束发生混合事故，通过钢珠14紧贴着圆盘15和搓线槽16之间的旋转活动，当线束绞合之后经过合线搓直架7和搓直盒8之间时，绞合之后的线束绞合紧贴着圆盘15和搓线槽16之间进行传动，旋转运动的钢珠14紧贴着圆盘15和搓线槽16之间进行运动，有效的将旋转运动的钢珠14旋转运动保持在绞合之后的线束之间，加大绞合之后的线束传动力，可预防光滑的钢珠14磨损绞合线束的表面，当启动绞合线外壳1之间的主电机2能够带动主轴3使得绞合线轮盘架4进行绞合旋转，可将汽车线束绞合在绞合线轮盘架4，线束绞合之后经过合线搓直架7和搓直盒8之间，使用者拧动合线走架5之间的调节柱6，使得调节柱6的螺纹沿着合线走架5之间进行活动，可将线束绞合之后经过合线走架5，有效的将螺纹的调节柱6紧固在合线走架5之间，有助于对绞合之后的线束进行紧固，启动伺服电机10带动搓直轮盘9将紧固之后的线束进行拉直收卷。

尽管已经示出描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。