一种电池模组及车辆的制作方法

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池模组及车辆。

背景技术：

电池模组通常应用于电力作为能源的蓄电领域，其结构多采用多个电池并联或串联装在电芯支架上而成，电池也称电芯。

目前，电池模组内的方形电芯通常沿同一个方向排列，方形电芯成组方式比较单一，使得方形电芯在组装过程中不够灵活，尤其是当方形电芯数量较多时，会增加电池模组在方形电芯排列方向的长度，使得电池模组的安装受限。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电池模组及车辆，以解决现有技术中存在的电池模组内的方形电芯通常沿同一个方向排列，电芯成组方式比较单一，使得电芯在组装过程中不够灵活的问题。

如上构思，本实用新型所采用的技术方案是：

一种电池模组，包括沿第一方向并排设置的多个第一电芯和沿第二方向并排设置的多个第二电芯，所述第一方向垂直于所述第二方向，其中，所述第一电芯和/或所述第二电芯为方形电芯。

作为电池模组的优选技术方案，所述电池模组还包括填充结构和底板，所述填充结构填充于多个所述第一电芯和多个所述第二电芯形成的间隙空间内，所述填充结构抵接于所述第一电芯(和/或所述第二电芯，多个所述第一电芯和多个所述第二电芯均支撑于所述底板。

作为电池模组的优选技术方案，所述填充结构上开设有贯通孔，紧固件穿设于所述贯通孔，并连接于所述底板和所述填充结构。

作为电池模组的优选技术方案，所述填充结构包括填充件和位于所述填充件远离所述底板一端的连接件，所述填充件开设有所述贯通孔，所述紧固件一端连接于所述底板，另一端连接于所述连接件。

作为电池模组的优选技术方案，所述填充件包括多个依次连接的围板、位于多个所述围板围成的内腔内的固定件及沿所述固定件周向间隔设置的多个连接板，各所述连接板连接于所述固定件和对应的所述围板之间，所述固定件上开设有所述贯通孔。

作为电池模组的优选技术方案，所述填充结构与所述第一电芯和所述第二电芯相接触的面均设置有绝缘膜。

作为电池模组的优选技术方案，所述绝缘膜为pet膜，所述填充结构为铝制填充结构。

作为电池模组的优选技术方案，多个所述第一电芯和多个所述第二电芯形成电池组，所述电池模组还包括绑带及分别位于所述电池组相对的两侧的两个端板，所述绑带环绕所述电池组设置，用于对所述电池组和两个端板进行固定；

所述电池模组还包括加热膜，所述加热膜抵接于所述电池组，且夹设于所述电池组和所述绑带之间。

作为电池模组的优选技术方案，所述方形电芯的长度大于或小于其宽度。

为实现上述目的，本实用新型还提供一种车辆，包括上述任一方案中的电池模组。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提出的电池模组，通过设置沿第一方向排列的第一电芯和沿第二方向排列的第二电芯，第一方向垂直于第二方向，第一电芯和/或第二电芯为方形电芯，相比于现有技术，电芯成组的方式多样，使得电芯的组装过程相对灵活，能够在电芯数量较多时，调整电芯的排列方式，避免电池模组的长度过大，从而便于电池模组的安装。

附图说明

图1是本实用新型提供的电池模组的结构示意图；

图2是本实用新型提供的填充件的结构示意图；

图3是本实用新型提供的底板的结构示意图。

图中：

10、第一电芯；20、第二电芯；

2、填充结构；21、连接件；22、填充件；221、围板；222、固定件；2221、贯通孔；223、连接板；

3、底板；31、弯折边；

4、端板；5、加热膜；6、绑带；7、紧固件。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

如图1至图3所示，本实施例提供一种电池模组，包括沿第一方向排列的多个第一电芯10和沿第二方向并排设置的多个第二电芯20，第一方向垂直于第二方向，其中，第一电芯10和/或第二电芯20为方形电芯，方形电芯的长度大于或小于其宽度。

此外，电池模组还包括填充结构2和底板3，填充结构2填充于多个第一电芯10和多个第二电芯20形成的间隙空间内，且抵接于第一电芯10和/或第二电芯20，多个第一电芯10和多个第二电芯20均支撑于底板3。此外，相连的两个第一电芯10、相邻的两个第二电芯20及相邻的第一电芯10和第二电芯20之间均通过粘接胶连接，以增强多个第一电芯10和多个第二电芯20形成的电池组的强度。另外，第一电芯10和底板3、第二电芯20及底板3之间均采用粘接胶连接，以提高第一电芯10和第二电芯20的稳定性。

具体地，本实施例以第一电芯10和第二电芯20均为方形电芯为例，方形电芯的长度大于其宽度。参照图1，第一方向垂直于第二方向，第一方向为第一电芯10的厚度方向，第二方向为第二电芯20的厚度方向，其中，第一方向如图1中的ab方向，第二方向如图1中的cd方向。多个第一电芯10沿第一方向排列形成第一电芯组，多个第二电芯20沿第二方向排列形成第二电芯组，其中，第一电芯组设置有两个，第二电芯组设置有四个，四个第二电芯组均位于两个第一电芯组之间，且其中两个第二电芯组之间形成有上述间隙空间，上述填充结构2填充于该间隙空间内。

可以理解的是，在其他实施例中，第一电芯10和第二电芯20的排列方式还可根据实际需要进行设置，此时可形成一个或多个间隙空间，每个间隙空间内均填充有一填充结构2，以增强该电池模组的稳定性。当然在其他实施例中，第一电芯10和第二电芯20之间也可未形成上述间隙空间，此时可省略上述填充结构。此外，在其他实施例中，还可以为第一电芯10和第二电芯20中的一个为方形电芯，一个为圆形电芯，此时通过第一电芯10和第二电芯20的排列形成上述间隙空间或者未形成上述间隙空间。

进一步地，填充结构2上开设有贯通孔2221，紧固件7穿设于贯通孔2221，并连接于底板3和填充结构2。上述填充结构2支撑于底板3，具体地，在本实施例中，填充结构2包括填充件22和位于填充件22远离底板3一端的连接件21，填充件22开设有上述贯通孔2221，紧固件7一端连接于底板3，另一端连接于连接件21，实现填充结构2和底板3之间的紧固。进一步地，上述固定件7包括螺杆和螺母，螺杆穿设于上述贯通孔2221内，通过螺杆和螺母将填充结构2和底板3进行连接固定，提高该电池模组的结构强度。

进一步地，上述填充件22包括多个依次连接的围板221、位于多个围板221围成的内腔内的固定件222及沿固定件222周向间隔设置的多个连接板223，各连接板223连接于固定件222和对应的围板221之间，固定件222上开设有上述贯通孔2221。

具体地，如图2所示，在本实施例中，填充件22包括四个围板221，各围板221抵接于第一电芯10或第二电芯20。具体地，第一电芯10和第二电芯20均通过粘接胶粘接于对应的围板221。此外，在本实施例中，上述填充件结构2为铝制填充结构，使得填充结构2不仅具有较高的强度，而且具有较好的导热效果。填充件22的相邻的两个围板221之间具有间隔腔，不仅能够减轻填充件22的重量，而且能够提高对电芯的散热效果。

进一步地，为了实现填充件22和电芯之间的绝缘，填充件22与第一电芯10和第二电芯20相接触的面均设置有绝缘膜，也就是各围板221上均设置有绝缘膜。在本实施例中，上述绝缘膜为pet(polyethyleneterephthalate，聚对苯二甲酸类塑料，简称pet或petp)膜。此外，为了实现底板3和电芯之间的绝缘，底板3上同样设置有绝缘膜，绝缘膜为pet膜。当然，在其他实施例中，还可以选用其他材质的绝缘膜或者在底板3、围板221上涂覆绝缘材料。

如图3所示，底板3的相对两侧均弯折形成折弯边31，两个折弯边31之间形成能够容纳第一电芯10和第二电芯20的容纳槽。可以理解的是，通过两个折弯边31能够对多个第一电芯10和多个第二电芯20形成的电池组进行限位，并且在电池组的侧面对电池组进行支撑，提高该电池模组的结构稳定性。

再次参照图1，本实施例提供的电池模组还包括绑带6及分别位于电池组相对的两侧的两个端板4，绑带6环绕电池组设置，用于对电池组和两个端板4进行固定。可以理解的是，通过绑带6将电池组固定在两个端板4之间，并且绑带6能够绕电池组的四周对电池组进行固定。具体地，在本实施例中，上述两个端板4位于电池组在第一方向的两侧，

此外，电池模组还包括加热膜5，加热膜5抵接于电池组，且加热膜5夹设于电池组和绑带6之间。在本实施例中，加热膜5设置有四个，分别位于电池组的四侧，并通过绑带6进行固定。另外，在本实施例中，上述加热膜5为pi加热膜，pi加热膜的厚度优选为0.36mm，以提高该电池模组的轻量化。

综上，本实施例提供的电池模组，通过设置沿第一方向排列的第一电芯10和沿第二方向排列的第二电芯20，第一方向垂直于第二方向，第一电芯10和/或第二电芯20为方形电芯，相比于现有技术，电芯成组的方式多样，使得电芯的组装过程相对灵活，能够在电芯数量较多时，调整电芯的排列方式，避免电池模组的长度过大，从而便于电池模组的安装。

本实施例还提供一种车辆，包括上述电池模组。

以上实施方式只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施方式限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。